1樓：世疏
「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
辨別燒機油的方法：
第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
第三，將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
2樓：匿名使用者
機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環密封不良。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆解z治理燒機油的方案。我朋友推薦給我的的確有效果
3樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
網上有說燒機油是真
4樓：蘇厚子
有個別車量由於發動機在設計上的缺陷，導致燒機油的現象是存在，網上說的也是事實。
德國車為什麼燒機油的真相
5樓：匿名使用者
和燃油也有很大的關係，德系車在德國本土基本不燒機油，在國內市場燒機油成了普遍現象，有兩因素需要重點考慮，一是本土的燃油含硫量比較大，二是在德國本土德系車都配比對應的新增劑。很可惜國內沒有給車主配置這類產品和服務。
德國本土的新增主要是司友普類的抗燒機油類的服務。能實現不燒或者非常少量的消耗效果。可能因為產量的緣故，國內目前是沒法提供這類服務的。
6樓：潭鑲之
德系車頻繁的燒機油分內部原因與外部因素
內部因素：的話就是國內的油品質量不高，燃燒之後呢會殘留大量的積碳在發動機中，積碳不及時清理就會造成活塞環卡環，回油孔堵塞，並且造成發動機缸壁磨損，從而造成燒機油的情況，還有就是油封的自然老化也會引發燒機油。
外部因素的話是因為國內的汽車多，交通擁堵，走走停停會讓發動機損壞，導致燒機油。
7樓：邛淳
燒機油的車跟本上來講就是不合格產品，但為
網上說**大眾車燒機油是真的嗎？
8樓：賀俜了徑
大眾經過發動機技術升級，燒機油情況算是要比之前少了，不過還是會燒機油的情況的，這個真的是要看運氣了，我運氣不好，車子就燒機油了，現在四千公里燒一升，不算很嚴重，4s店是讓我去大修的，不過想想還是算了，太貴，都是拿機油續著，能正常開就可以了，用的是進口的gt機油，效果不錯，四類pao的基礎油，燒機油也了也不會產生很多積碳，車子正常開沒什麼問題。
9樓：匿名使用者
別聽說，你有空去大眾旗下任何品牌4s店裡，到維修車間偷偷找個技師去聊下就知道！！不燒機油還叫大眾？？？
車子燒機油有什麼症狀，燒機油是什麼現象
燒機油辨別方法 1 涼車燒機油 每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。2 加速時燒機油 在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反...
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你好！燒rmb太划不來了,紙錢便宜真正的 每逢清明，或其它一些死者的紀念日，人們總要為死去的親人燒紙錢。人們相信，紙錢就是死者另一個世界裡的錢，多燒一些紙錢，死者在那個世界裡才會有錢用。燒紙錢風俗的起源很偶然。據說，在古代有一位秀才，名叫辛孝堂。他家裡非常貧窮，母親去世後連副棺材都買不起，只好把屍體...
車子燒機油是什麼原因啊 車子燒機油是什麼原因
汽車燒機油是一個令人頭痛的問題。要想讓車子不燒機油，那只有平常多愛護了。第一 能不開車的就去擠公共汽車 呵呵 第二 非開不可就儘量少拉人。下班晚走半個小時。旅遊只找有車的朋友 呵呵 說實話，車子買來是用的 太仔細小心朋友拿臭雞蛋砸你 說不定什麼時候就開始燒機油了 開車時心裡七上八下的 提前掌握燒機油...