1樓：來抽
加速千萬不要猛踩油門，輕抬輕踩幾乎是每個老司機最常見的，當猛踩油門油耗毋庸置疑的會增加很多，而且輪胎的磨損是正常加速的幾十倍，而且不要低檔開車，低檔開車在相同的路況和速度時，油耗將會比高檔位行駛的車輛的平均油耗最少多將近1升的左右，檔位月底油耗將會消耗越多。
2樓：以心
首先要做到的是有個好的心態，要對油耗有追求，又不唯油耗論。所謂有追求就是，希望自己是個好司機，能夠做到比較低的油耗，常聽很多朋友講車都買了，還在乎油錢嗎，持這種心態是不可能省油的。不能唯油耗論就是不要片面追求低油耗，駕駛還是要追求樂趣和舒適度，買車就是為了改善出行條件更方便舒適，為了低油耗夏天悶在車裡不開空調的做法也不可取。
其次，要了解油耗，有句話說得好，能衡量才能進步，不瞭解油耗，不知道自己的油耗狀況，就談不到省油。
3樓：回憶
簡單說一下駕駛習慣，要省油，最基本的原則就儘量保持勻速行駛。規避擁堵，避免急加速急剎車等等都是從這個基本原則延伸開來的。網上各種省油技巧很多，要多多學習，在駕駛中實踐，通過實踐才能把這些技巧變成自己的省油祕訣，光看不做都是假把式。
4樓：雞炮57049親剎
按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做。一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，汙濁不堪的火花塞，骯髒的空濾或堵塞的濾清器會降低燃油經濟性。讓胎壓保持適當的水平。
如果胎壓過低將會較費油，因此需要經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。
5樓：諸葛凝絲
給你的車輛減負。過重的車輛在行駛時會更費油。因此儘量清空行李箱，不要把後備箱當儲存室，非必要東西勿堆置車內。
如果行李或滑雪板架不用的時候就請拿掉。不要開車太猛。停車後猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。
6樓：峰佘無敵
在啟動時候不能用力過猛,有的朋友喜歡在啟動的時候,猛一下子給汽車踩一下油門,其實這是不正確的,我們在啟動的時候要輕踩踏板,這樣才能夠省油哦，要注意汽車的日常保養,及時清理過時的火花塞及其有問題的尾氣排放系統,注意要及時更換機油。
7樓：裝
車子在啟動後原地停留時間過長的話，會對發動機增加很大的消耗，不但增加發動機的故障的風險，而且二氧化碳的排放也增加了，導致排氣管積水不能排出，對排氣管也會造成腐蝕。所以不要長時間怠速運轉。
8樓：毛孤藍
開著世界上最貴的車還要用著世界上最貴的油，情何以堪啊，如果還不想想如何省油你還好意思出門嗎，聽好多車主說：『開空調真是費油啊，能不開就不開，車跑起來開著車窗省油又舒服』，這麼做要從兩個方面看，如果您在低速行駛或是堵車等待時，開車窗固然是個節油的好辦法，但是在高速行駛時車窗開啟後會加大風阻，自然也就廢油了。開空調時也不要開的太涼，最好是在26度左右，節油環保。
我們平時在車開車時有什麼小習慣可以更省油？
9樓：一夢一壺酒
大多數人在買車的時候考慮的一個重點就是車的油耗，都想買一款比較省車的車子，其實許多油耗這個問題，同樣的一款車，不同的人使用油耗是不一樣的，所以油耗更多的是在於主觀因素，平時的一些開車習慣會影響著汽車的油耗，一些老司機常用的省油的小技巧。
一、省油小技巧
1、輕踩油門：輕踩油門能省油，因為猛踩油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。
2、柔和起步：掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速，這樣的開車習慣可以減少油耗，如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。
這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。
3、保持車速：其實省油的開車習慣就是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里，當汽車執行在經濟時速時是最省油的。
4、保持跟車距離：開車過程中，保持跟車距離可以起到省油的作用。如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。
5、控制轉速：行駛中，如果想要省油，要控制好轉速，一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。
過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
6、減少制動：制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門。
7、控制行駛檔位和換檔轉速：怎麼控制行駛檔位最省油?低速或陡峭山坡用1檔，上下長坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級路或在市區當速度低於60公里時用3檔，當車速大多超過60時應該使用d檔行駛，省油又靜音。
怎麼換擋轉速比較省油?換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
10樓：嘀的的
1.減重和節油方法
避免在車上使用無用的物品。不要以為在汽車中放置零星物品對汽車影響不大。事實上，汽車對負載非常敏感。如果在車內放置10公斤無用物品1000公里，將浪費400 cc燃料。
2.正確啟動節油方法
啟動時，較好放慢速度，快速啟動受傷的汽車，並浪費燃料。據估計，快速步伐10倍，大約浪費燃料超過120cc。
3，輕輕踩油門燃油經濟性方法
避免排空油門。空踩門10次，浪費燃燒超過60cc，在加速加速的過程中，不宜踩油門踏板過多，一般不超過整踏板踏板的77~75％。如果控制不好，加油踏板過多，即使到完全開啟位置，濃縮裝置也會工作，這將不可避免地消耗燃料。
4.選擇合適的燃油經濟性方法
為了避免在行駛過程中突然浪費加速，必須以合理的速度行駛，或以快速或慢速的速度浪費燃料。特別是當它突然增加時，它消耗最多的燃料並加速10次。它消耗的燃料超過1200毫升，使用的齒輪越低。
閥門開度越小，發動機的功率利用越小，燃料消耗越大。發動機大部分時間以中速運轉，當閥門開度合適時（約70％），燃油消耗最小。當道路狀況良好時，儘量使用高速
11樓：請叫我大神棍
其實省油的開車習慣就是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里，當汽車執行在經濟時速時是最省油的。
12樓：崛起的男神
輕踩油門能省油，因為猛踩油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加
13樓：匿名使用者
輕踩油門啊，平時把速度放慢一點。
14樓：匿名使用者
停車起步時要養成好習慣。現在好多汽車都自己帶有胎壓檢測器。勻速行車最好。
15樓：鎂添每日
勻速行駛，不要重踩油門
16樓：匿名使用者
在必要的的時候要熄火等著人
17樓：匿名使用者
注意保持油箱的清潔和燃料的利用率
18樓：尋找生活中的趣點
減少換檔次數減少制動
19樓：吹氣球的小男孩
勻速行駛輕踩油門能省油，因為猛踩油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用
20樓：冰湖凝心
中排量車是80-100公里，當汽車執行在經濟時速時是最省油的。
開車中 如何駕駛 才能最好的省油？？
21樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
小編在此給你們一個小口訣：柔起步，輕給油，行車速度要穩住，起步轉速控制住，跟車剎車不要急，長燈等待可停車。
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。
所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
22樓：匿名使用者
最省油的五大開車技巧：
一、駕駛習慣與操作要領
1、駕駛習慣決定油耗高低，駕駛高手能做到「人車合一」，操控車的每一個動作自然流暢，車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準確嫻熟。這是節油的重要因素。
2、培養節油意識。按照節油方法操作，養成一種節油駕駛習慣，習慣轉為常態一定會讓車降低油耗。
3、 切記!起步與提速階段是耗油高峰區。此階段的耗油量是常態行駛一倍之多。
要做到緩慢起步，平穩提速，避免大油門起步，猛油門提速。特別是在市區行駛，交通訊號多，起步、提速的次數頻繁，如果操作要領不當，耗油量會大大增加。
4、注意練「右腳功夫」。讓右腳知道「深淺」很關鍵。儘可能避免「深一腳，淺一腳」忽高忽低的加油方法。很多油是腳法不當「踩」進去了。
5、儘可能避免緊急制動。集中精力駕駛，前方觀察和判斷距離要遠要準。遇到交通訊號，提前抬腳鬆油門，滑行靠近等待區，接近停車處平緩剎車。
二、行駛的路段因素
交通擁堵必然增加耗油。因為交通環境不暢，需要排隊，或者一腳油門，一腳剎車，走走停停，慢慢挪車，這樣的路段耗油成倍增加。
三、初駛(磨合)結果因素
極限磨合(拉高速)不可少。新車磨合，目的是保證各個部位的機件充分接觸、摩擦、適應，定型部件之間的配合關係。磨合好的車，平時的行駛中動力損耗較低，耗油也會較低。
四、油品質量
建議選擇中石油和中石化的燃油，避免短斤少兩和避免低質油，使用低質油不僅增加油耗而且損壞發動機。
五、日常保養因素
1、照規定維保車輛，按期更換機油，避免使用低標準機油。按期更換空氣、空調過濾芯，減少發動機、壓縮機吸氣助力。
2、將胎壓調整到最佳值?胎壓控制在2.2-2.5之間。
3、注意清理後備箱物品，載重增加必然消耗車的體力。
23樓：思念浪漫的歌
怎樣開車才最省油
在日常的行車生活中，燃油開支是最大的一筆。怎樣開車才最省油呢?下面為大家分享一下老司機在車輛駕駛方面的省油經驗。
有一種從低到高將司機分成三等的說法，講的就是這個道理。說一等司機會踩剎車，二等司機會打方向，最高的三等司機會踩油門。學開車最先學會的就是踩油門，其實最後完全學會的也是踩油門。
要想剎車合理並減少剎車，就要加油合理並果斷正確。道路情況千變萬化，舉幾個實際例子說一下具體情況：
比如在遇到紅燈時，你剛好停在第一車位。當變成綠燈的時候，你的前方會有較大的行車間隔，這時你就應該合理加速「追趕」前車，並在接近前車的時候開始結束加速動作改為「巡航」或滑行。如果距離前車的距離很短，可以適當提前結束加速，反之在達到合適車速時即進入「巡航」或滑行。
比如在接近無訊號燈控制的人行橫道，且前方無其他車輛或特殊情況的時候。你應該注意觀察人行橫道兩端的行人狀態，並預先提前採取滑行減速。如果人行橫道的兩端站有行人，你應該將車速控制到在到達前可以隨時停車;如果行人很少且無後續行人，你應該將車速控制到在行人通過後安全通過，即下一個加速點在通過人行橫道後，並且不必在人行橫道前急剎車。
不管是開手排檔還是自動檔的車，其實說起來容易做起來也不難，真正難的是養成好習慣。
好習慣之一 發動機預熱：
發動機適當的預熱無疑是有好處的，但如果過分或者不當則沒有任何好處。常溫下打著發動機後，應在空擋抬起離合器(自動檔p檔)怠速運轉，切勿大腳轟油門「加速」預熱。道理非常簡單，油是用來驅動車輪的，不是用來燒發動機的，預熱的主要目的不是加熱發動機本身，而是改善發動機的潤滑系統。
如果你大腳加油預熱，不僅白燒油而且還加劇了發動機的磨損。空擋(p檔)抬起離合器，是為了使變速箱也同時得到預熱。通常常溫情況下，預熱幾十秒鐘即可。
現在好多轎車的渦輪增壓發動機更應該有個預熱過程。
好習慣之二 熟練操作是前提：
要想節油並愛護你的愛車就要做到兩勤一靈。所謂兩勤是指手、腳，一靈是指腦，而兩勤一靈的前提則是熟練操作。對左腳而言，在操作手排檔時熟練程度要達到：
發動機怠速正常的情況下在平整路面，可以不加油(不踩加速踏板)熟練(並可反覆重複)的起步。
怎麼樣的駕駛方法才可以省油，開車中 如何駕駛 才能最好的省油？？
途虎話養車 1 平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣 這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！2 高速行駛不開窗 汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會...
高三時有哪些好的記筆記的方法可以快速又好用
最好的筆記是聽堂筆記，因為你在聽課的時候做筆記就會讓你更加的集中注意力，這樣更能夠讓老師講的知識成為你自己的知識，所以這是最快速而且又好用的方法。少依賴學習資料，準備好筆記本，純手寫，合理安排空間，分類整理，用不同色的筆標記，特地準備一個本子記自己總是忘的知識點，可以不分科目混著記。可以用不同顏色的...
你平時有哪些好的學習方法，好的學習方法有哪些？
李演 我覺得學習是在玩的基礎上建立的，當你在玩一個東西或在做一件事的時候，你可以思考這些東西是怎樣做出來的，這就是要多思考了。你還可以到鄉下或一個安靜的地方認真總結自己的學習情況，讓自己知道哪些地方沒弄懂。對了！每天最好在睡前想想今天所學的知識，可以幫助你提高記憶力，更加牢固的記住知識，這些方法我都...