1樓：匿名使用者
比亞迪一直是國產車企的領軍品牌，其在汽車領域現在已經擁有一席之地，比亞迪s7是一款定位為中型suv的車型，為了給題主更直觀的理解，比亞迪s7與雷克薩斯rx，賓士glk同屬一個等級，但**卻差了十萬八千里，前者的**僅有9-13萬，而後者直逼百萬，所以僅僅是級別相同，**檔次不在一起，沒有比較意義，不吹不黑，就以一個正常的消費者角度評價一下這款車:
比亞迪s7的前身是比亞迪s6,這款車在剛面世就有著不同的反響，他是第一款進軍中型suv車市場的車型，憑藉其豐富的配置和超低的**，連續幾個月拿下了銷售冠軍，但隨著受眾增多，s6的毛病暴露的毛病也就越來越多，什麼底盤異響，a柱鬆弛等等問題，是消費者詬病最多的。本著再繼承s6的銷售傳奇，比亞迪繼而推出了s7,但我本人感覺，與其說s7是一款新車型，還不如說是它是s6的進階款，結構外形基本沒變，底盤也沒變，所以不能拿奧迪的q3/q5去理解比亞迪的s7和s6。
就這部車本身來說，質量絕對過關，在汽車之家天天置頂的pph報表裡，比亞迪s7排第四位，甚至超過了賓士，在某種程度上，比亞迪s7的質量超過了賓士glk。s7，在中型suv裡絕對算一款好車，最起碼對得起這個**。但很不幸，比亞迪s7沒能延續s6的銷量傳奇，它的銷量和出貨量都很慘淡。
主要有幾個原因:比亞迪s7的品質和質量相較於s6有很大的提升，在外觀和定位上確實尷尬的存在，亮點幾乎沒有，消費者憑什麼會去買單。其次，比亞迪s7被其同級競爭對手，包括其他廠商如吉利，奇瑞還有自己家的比亞迪唐都打壓的很厲害。
同時期的比亞迪唐可謂是出盡了風頭，但比亞迪s7卻常常被忽略。
總的來說，一款好車，但是顯得不那麼值得去消費。希望我的回答可以幫到你。
比亞迪s輪胎標準胎壓是多少，比亞迪s7四個輪胎標準胎壓是多少
啥名字好呢呢呢 汽車輪胎胎壓分兩種 一 低壓胎 充氣壓力為0.1471 0.490mpa 1.5 5kg cm 低壓胎一般適用在私家車上 通常家用轎車充氣胎壓在0.2 0.25mpa。二 高壓胎 充氣壓力為0.5 0.7mpa 5 7kg cm 高壓胎適用於大型載貨 載客汽車，充氣氣壓一般在0.5m...
比亞迪s6長城哈弗，比亞迪S6長城哈弗H
byds6車身看著比較大，空間也大，但是個人覺得皮拉得太大，不皮實，h6保有量大。這兩款車建議h6 比亞迪s6不瞭解，但是哈佛h6個人認為 底盤懸掛太硬 坐進去感覺鈑金很薄 而且這種外觀真的好看？本人非車黑 你可以再看看其他車型 有機會你去試駕一下 個人認為s6安全性比h6好了不是一點半點 長城哈弗...
比亞迪s7採用什麼發動機？比亞迪s7有幾種發動機
比亞迪s7將搭載動力總成以及適時四驅系統，這也是動力總成的首次亮相，由渦輪增壓直噴發動機和代號6dt35的6速溼式雙離合變速箱組成。內飾部分的升級非常明顯，新的內飾氣氛分成強烈，尤其是中控臺設計的三個炮筒式的空調出風口，立體感非常強烈。同時我們也可以看到比亞迪s7將會配置超大螢幕的液晶顯示屏，同時配...