1樓：匿名使用者
怎麼淨是問f1極速的……
06年本田在內華達跑出的最高時速是415.27，但是該車輛是不符合fia要求的，嚴格說來是不能算f1賽車的，因為不符合技術規程。
實戰極速是04年j.p.montoya在義大利monza創造的375.
2樓：
測試的話，大概可以跑400km/h。
97年正式比賽中，維倫紐夫在德國大獎賽上創下最快時速351.7km/h。
3樓：匿名使用者
理論是可以380km/h
但是事實賽事最高只能跑到300km/h
4樓：
理論急速是960km/h
按照現在的空氣動力學套件和引擎的功率來說 ，最快大概可以到360km/h左右。
5樓：匿名使用者
380km/h，如果超出了那就慘了
6樓：匿名使用者
350公里，最高時速
看下f1賽車最高時速可以跑多少，看了才知道
7樓：
f1賽車時速無法超過400公里（理論），迄今為止f1賽車賽道達到最高速度為375公里/小時，2023年義大利蒙扎賽道紀錄。
f1賽車可以在2.5秒內從0加速到100公里/小時，在5秒鐘內達到200公里/小時；2023年本田賽車搭載v10引擎的馬力達到了接近1000匹，同年蒙託亞在義大利蒙扎賽道跑出了372.6km/h的賽道極速記錄，
同年本田車隊先在莫哈韋沙漠機場跑出了415km/h，接著在美國巴納維亞鹽灘跑出超過400km/h的極速，並且得到官方認證，2023年考斯沃斯引擎突破20000轉，後來由於國際汽聯對賽車規則改革，現今f1賽車的極速受到了限制。2023年開始用v8自然吸氣引擎,在2023年換用v6渦輪增壓引擎。
擴充套件資料
f1賽車效能引數：
一輛賽車從概念設計到製作完成需要2.5萬小時的工作；
頂級f1車隊製造賽車過程中，需要生產數目驚人的零件，比如寶馬－威廉姆斯車隊
在12個月中生產了大約20萬個零件；
f1賽車可以在2.5秒內從0加速到100公里/小時，在5秒鐘內達到200公里/小時；
f1賽車有很強的制動特性，可以在1.9秒鐘內從200公里/小時減速到0，剎車距離為55米；
使一輛賽車從315公里/小時減到185公里/小時所需要的能量，相當於讓一頭大象往上跳10米的能量；
f1車手在比賽期間大約要換檔2600次，寶馬車隊曾經統計過在大獎賽期間一臺引擎大約要點火8百萬次；
比賽中，f1排氣管處的溫度可以達到800℃；
每次比賽結束後，f1賽車底盤需要拆開，並進行200多項內容的檢查；
一臺3升10缸的引擎，重量低於100公斤；2023年開始用8缸的引擎，正常比賽階段，百公里耗油量約在60升左右。
在f1比賽期間，一名車手失去大約600卡路里的熱量。
8樓：洪**
f1賽車的最高時速可達350公里，但由於賽道、載油和輪胎的原因，f1賽車並不是地球上速度最快的汽車。 f1賽車不是用來創造最高時速的工具，而是體育器材。因此，f1賽車從一開始就不追求最高時速，而是追求最高轉速。
目前披露的數字顯示，法拉利和寶馬引擎的最高轉速已經突破1.8萬轉/分。 此外，f1賽車要想取得最高時速還取決於賽道的條件，在世界上只有德國的紐布林格、義大利的蒙扎和比利時的斯帕三個賽道上可以實現最高時速，上述賽道也被譽為世界三大快速賽道。
在去年義大利大獎賽的排位賽中，舒馬赫駕駛法拉利f2002賽車跑出時速352公里，而沒有改動之前的紐布林格賽道時速可達360公里。 不過，出於安全原因，國際汽聯並不鼓勵f1賽車一再重新整理最高時速紀錄。此外，由於f1使用不規則賽道，圈內也只注重最快圈速和平均時速。
一場f1大獎賽的平均時速可高達200公里。 f1賽道在建成之後，有一個設計時速，這多少也限制了f1賽車的時速發揮。比如，明年落成的上海賽道，設計最高時速只有327公里
9樓：
f1賽車最高時速，居然有著高的速度，太恐怖了
世界一級方程式賽車（f1賽車）的時速可以達到多少km每小時？
10樓：匿名使用者
f1賽車的最高時速在理論上可達 960公里/小時 但事實上，還沒有任何一輛車能在賽道上跑出這個成績來
英美車隊成為有史以來速度最快的f1車隊。英美車隊在美國的加利福尼亞州西南部的莫哈韋機場了最後一天的測試，在測試過程中，南非車手範·德·莫維有幸成為f1歷史上第一個打破時速400公里的車手。
在當天的測試中，範·德·莫維曾經有三次時速超過400公里，而其最好的成績則是最後一次創造的，即415公里/小時(即257.88英里/小時)。
大獎賽記錄的最高時速是在2023年的義大利大獎賽上創造的,皮格興駕駛brm賽車在蒙扎賽道上創下平均時速為242.615公里的記錄.當時蒙扎賽道上彎道不多,據電腦對這成績的分析,皮格興的最高時速可能超過了300公里.
國際汽聯在2023年修改規則以後,新的大獎賽的最快平均時速也在蒙扎誕生,庫爾特哈德(駕駛麥克拉倫賽車)創出平均時速為238.036公里.阿里斯在2023年義大利大獎賽的一次練習賽中,跑出350.
295公里最高時速.2023年正式比賽中的最快車速是維倫紐夫創造的,他在德國大獎賽上創下時速351.7公里.
2023年的最慢平均車速是舒馬赫創造的,他在摩納哥大獎賽上的平均車速為104.264公里.
本田公司創造了第一個由f1賽車跑出的陸地速度紀錄，但遺憾的是車速未能突破400km/h的目標時速。車手alan van der merwe駕駛一部經過改裝的本田f1賽車在美國猶他州的bonneville鹽床跑出354.975km/h的最高車速，這是f1賽車在天然陸地上的最高車速。
f1賽車在人造地面上早已突破400km/h的速度，這種嘗試此前在義大利蒙扎賽道和德國老霍根海姆賽道上都曾經實現過。本田使用f1賽車的速度嘗試名為bonneville 400專案，目標是挑戰f1賽車在天然陸地上的速度極限，以提升品牌形象。本田的目標是突破400km/h。
11樓：
最快可達到600以上！！！！
f1賽車的速度最快每小時多少公里？
12樓：匿名使用者
f1賽車的最高時速在理論上可達 960公里/小時 但事實上,還沒有任何一輛車能在賽道上跑出這個成績來。
f1賽車全稱：世界一級方程式錦標賽。是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，是商業價值最高，魅力最大，最吸引人**的體育賽事。
因為影響範圍廣，知名度高，與世界盃足球賽，奧林匹克運動會，並稱為「世界三大運動」。
f1賽車（fiaformulaonegrandprixchampionship），中文全稱為「一級方程式錦標賽」，是英文formula grand prix的簡稱。
目前這項比賽的正式全名為——「fia formula one world championship」(一級方程式賽車世界錦標賽)。
因為影響範圍廣，知名度高，與世界盃足球賽，奧林匹克運動會，並稱為「世界三大運動」。
f1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，是商業價值最高，魅力最大，最吸引人**的體育賽事。
包含了以空氣動力學為主，加上無線電通訊、電氣工程等世界上最先進的技術。很多新的科技都是在f1上得以最初的實踐的。
f是formula的縮寫，即方程式；1的解釋有很多，可以理解為頂尖車手，頂級賽事，獎金等等。
事實上，數學上的方程式並無「精確」的意思。 正解：formula在數學領域意為方程式，這也是翻譯錯誤的原因。
而在f1中，本意為「規格」，即統一規格的賽車，因級別最高，固稱f1。摺疊
13樓：於洋
f1賽車最快可以達到480邁等於轎車的600到670邁這是直線行駛。彎道是100邁等於轎車的150邁這是漂移，不出問題可以做到。
14樓：匿名使用者
馬上把這個遊戲收藏起來玩。pj
伸縮節，又叫伸縮接頭。長距離的管道在有溫度變化的時候也是有熱脹冷縮的， 為了保護管道在熱漲冷縮的時候對管線不會產生破壞， 在保證不洩露的情況下 ，管道熱脹冷縮起到調節作用，以免管道被拉斷或者漲裂。 1、塑料排水管的伸縮節的設定，一般按設計檔案要求或管材種類、接頭方式、所處環境位置等確定。
2、立管伸縮節的設定：排水管穿越樓板部分為固定支承的，當立管長度不大於4m，應每層設一個伸縮節;當層間立管長度大於4m時，伸縮節的數量應根據管道的計算變形量與伸縮節的允許伸縮量計算確定。立管穿越樓板部位為不封堵樓層，伸縮節之間的最大間距為4m，且伸縮節處應設固定支承。
樓層內有橫管接入的，匯合管件設定在樓板上部靠近地坪時，應在匯合管件上方設伸縮節;匯合管件設定在樓板下部時，在匯合管件下部設伸縮節。樓層內無橫管接入的，可在地面上1.0~1.
2m處設伸縮節。 3、橫管伸縮節的設定：橫支管、橫幹管無匯合管道接入，且與立管相連管段的長度大於2.
2m時，在靠近匯合管件的橫管側設定伸縮節。當排水立管設定在管井內時，在靠近管井井壁的外側設定伸縮節。另橫管伸縮節承口附近應設定固定支架。
4、橫管伸縮節不得使用立管用伸縮節，且橫管專用伸縮節承壓效能不得小於0.08mpa。 5、當設計對伸縮量未說明時，管端插入伸縮節處預留的間隙應為：
夏季，5~10mm;冬季，15~20mm。 6、伸縮節的承口方向應迎水流方向。
當今世界賽車時速最高多少？
15樓：來自大遊山刻苦的香菇
f1賽車的最高時速在理論上可達 960公里/小時 但事實上，還沒有任何一輛車能在賽道上跑出這個成績來
英美車隊成為有史以來速度最快的f1車隊。英美車隊在美國的加利福尼亞州西南部的莫哈韋機場了最後一天的測試，在測試過程中，南非車手範·德·莫維有幸成為f1歷史上第一個打破時速400公里的車手。
在當天的測試中，範·德·莫維曾經有三次時速超過400公里，而其最好的成績則是最後一次創造的，即415公里/小時(即257.88英里/小時)。
大獎賽記錄的最高時速是在2023年的義大利大獎賽上創造的,皮格興駕駛brm賽車在蒙扎賽道上創下平均時速為242.615公里的記錄.當時蒙扎賽道上彎道不多,據電腦對這成績的分析,皮格興的最高時速可能超過了300公里.
國際汽聯在2023年修改規則以後,新的大獎賽的最快平均時速也在蒙扎誕生,庫爾特哈德(駕駛麥克拉倫賽車)創出平均時速為238.036公里.阿里斯在2023年義大利大獎賽的一次練習賽中,跑出350.
295公里最高時速.2023年正式比賽中的最快車速是維倫紐夫創造的,他在德國大獎賽上創下時速351.7公里.
2023年的最慢平均車速是舒馬赫創造的,他在摩納哥大獎賽上的平均車速為104.264公里.
本田公司創造了第一個由f1賽車跑出的陸地速度紀錄，但遺憾的是車速未能突破400km/h的目標時速。車手alan van der merwe駕駛一部經過改裝的本田f1賽車在美國猶他州的bonneville鹽床跑出354.975km/h的最高車速，這是f1賽車在天然陸地上的最高車速。
f1賽車在人造地面上早已突破400km/h的速度，這種嘗試此前在義大利蒙扎賽道和德
德國老霍根海姆賽道上都曾經實現過。本田本次使用f1賽車的速度嘗試名為bonneville 400專案，目標是挑戰f1賽車在天然陸地上的速度極限，以提升品牌形象。本田的目標是突破400km/h，他們還會繼續嘗試
F1賽車時速，看下F1賽車最高時速可以跑多少，看了才知道
300公里每小時以上，400公里每小時以下。各種賽車的效能不同，最高時速也不同 f1運動是整個汽車運動當中最燒錢的運動，速度快，駕駛員技術過硬，當我們 f1賽車比賽的時候，發現f1時速達到兩百公里，也僅僅只需要秒就可以把汽車穩定的停住。看下f1賽車最高時速可以跑多少，看了才知道 f1賽車時速無法超過...
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