1樓：匿名使用者
因為，用腳騎著走，是人力通過鏈條驅動，直接把動力傳遞給飛輪的，跟電機、控制器、電瓶等電力元件，沒有任何關係。
另外，現在有一種電動車，騎行時可以通過人力，給電瓶充電。也就是說，通過人力做工，把動能轉化為電能，再把電能輸送給電機，驅動電動車前進。
這種方式，也不會傷及電機的，但是會因為頻繁充電，對電瓶有一定傷害作用。
2樓：匿名使用者
電動自行車在腳踏時電機是不會轉的，所以不存在傷害電機的情況。不過電動車一般使用鉛蓄電池，這種電池是不能用完才充電的，忌過放。建議用即用即充，時常保持較滿狀態。
引數如48v20ah的意思是說，輸出電壓是48v，輸出電流是1a，那麼可以用20小時。即可供48w的用電器使用20小時。
當然，上坡要跑快肯定最費電。
3樓：匿名使用者
不會傷電機。電機的功率和速度成正比，行駛時間和速度成反比。唯一解決辦法試加大電瓶容量才能兼顧速度和行駛里程。
4樓：
沒電，不用電池，對電機無影響
但需要及時充電，這樣對電池有益處
這個公式我不能給出答案
簡單說，相同電池情況下，速度越快，行駛路程越短；速度越慢，行駛路程越長
相同速度情況下，電池安時（ah）越大，行駛路程越遠
電動車沒電了繼續騎會損壞電瓶嗎？
5樓：月似當時
電動車沒電了繼續騎不會損壞電瓶，因為電瓶沒電了就沒法再使用，不會有損傷。
電動車鎳鎘電池的迴圈使用壽命在 300~700 次左右，鎳氫電池的可充電次數 一般為 400~1000 次，鋰離子電池為 500~800 次。
充電電池的服務壽命不僅受制作電池採用的原料、 製作工藝等因素的影響，還與電池的充放電方法及實際使用情況有密切關係。
擴充套件資料
電動車的驅動方式主要有3種：一種是輪轂式驅動，一種是中置式驅動，還有一種懸掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主，而輪轂驅動又以後輪驅動為好，前輪驅動效能相對較差。
電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置於車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。大多數電動自行車採用36v12ah鉛酸電池；24v12ah的電池由於續行里程較短，消費者選擇的比較少。
標準型：此類電動車電機功率一般為150w，特點是造型簡潔流暢，續行里程在40～50km，操作簡便，**適中，售價在2000～2600元左右，較適合上下班距離較長，工作、生活有一定機動性的使用者使用。
6樓：老瓦嘴
不會的，只是經常沒電時才充電對電瓶有損害，會使電池壽命變短和不耐用，就好比一個人經常餓得不行了才吃，會很容易得胃病的一樣。
7樓：傻瓜
親歷，可爛掉車子，控制器壞，維修人員不專業，然後可能電機壞，更換控制器後，電機稍有異響，別再騎了，應該是維修人員事沒做好，拆掉了限速，更換了大的控制器，電機會搞壞，
8樓：我想我該知道
不會，因為控制器有欠壓保護的！實在太低了，就只能推了！隔一定時間這樣深度放電，還會有助於電池蓄電，我前幾年的一套電池就是充兩次後，深度放電（騎不走推回家）一次（即使沒放完，騎在小區內轉圈）再充滿，那套普通天能電池竟用了五年多兩個月！
9樓：白霧茫茫雪花
當然會啦。一般是剩下最後兩格的時候就要充電了，不過有的時候自己粗心大意也會忘掉的。其實一次、兩次不要緊，長期這樣做就是壞的更快。
10樓：黃河
電動自行車匹配的電瓶，在電量不足情況下要及時充電維護，如果不充電繼續使用的電瓶將受到不可逆的傷害，使用壽命將縮短三分之一。
11樓：匿名使用者
電瓶車的電瓶是鉛汞電池，不同於鋰電池，最好不要一次性把電全部用完，也不要頻繁充電，鉛汞電池有記憶效應，頻繁充電會降低電池壽命，如果一次性把電用完很可能會造成電池無法充電，小心點好
12樓：奔跑的90小蝸牛
損壞倒是不至於，不過，如果一直往遠處騎，到時候沒電了，沒地方充電就只有推回來了、你懂得。
牛牛仔，a'\'p'\'p
13樓：世外高人
電瓶車沒電了還繼續騎理論上是對電瓶有損壞的，但是隻是偶爾的一次的話，問題不大，關鍵是平時都要愛惜。
14樓：驕傲的小駒
電動車如果電瓶快沒電的狀態還繼續行駛的話對電瓶是非常不利的，此時的電瓶處於過度放電，也就是會短時間內加速內部極板硫化過程，造成不可逆的損害，電瓶最怕的就是過充過放
15樓：稅高
像這樣的情況沒有電了，還在繼續放電肯定會對電瓶產生重大的傷害，如半路上沒有電了，就自己想想辦法，讓人拖車或者帶一塊備用電瓶來，千萬不要把電用幹
16樓：花心情哥
電量剩餘百分之三十就不要使用，得不償失。
17樓：叢虹星
肯定會，千萬不要繼續騎，給它充滿電再騎。
18樓：鄭修罡
深度放電會損壞電瓶的極板！
電動車有電，但是不走，為什麼？
19樓：lee羅亞輝
空氣開關跳閘了、電源訊號系統故障、剎車斷電問題、控制器問題、保險絲問題。
1、空氣開關跳閘了。
如果電動車，無論是兩輪還是三輪，一旦在半路不動了，第一個應該檢查空氣開關。空氣開關容易跳閘，如果真跳閘了，推上去就可以了。
2、電源訊號系統故障。
主要是防盜報警器惹的禍。如今為了追求智慧、高階，很多電動車裝上了防盜報警器和免鑰匙駕駛功能。凡事東西多了，就容易出問題。
功能多了，容易導致線路複雜，接觸不良。如果電門鎖損壞、控制器電門鎖訊號線接觸不良，開啟防盜器免鑰匙駕駛功能，就可以了。
3、剎車斷電問題。
剎車斷電的訊號源是通過採集剎車開關動作後形成的，如果剎車開關卡滯或發生故障，就會造成整車有電而走不了，我們可以試著猛剎幾次車。
4、控制器問題。
控制器上的「飛車」功能是通過電門鎖來調整控制器的輸出通斷。可以直接短接控制器的兩根線，電源線（粗紅線）和電源訊號線（較細紅線）。
5、保險絲問題。
保險絲如果與兩線衝壓件接觸不良，或整車有短路問題，都會導致保險絲燒斷。可拆下電池盒，開啟盒蓋檢查保險絲是否斷開或短路。如果是，可以試著短接行駛。
擴充套件資料
注意一般電動車三輪車動力大電流大在安裝控制器時一定要非常注意，為了安全要讓電源線、電機線、轉把線一定要接觸實在，不然接觸不良會發生線燒焦最終導致車輛自燃的危險，轉把線最好不要接外掛，直接接上以防遇到水，在控制器沒有防飛車保護的情況下容易飛車，控制不住，觸發危險。
如果電動車電機霍爾出現故障，就會導致整個電動車執行受阻。這個時候，電動車雖然看似有電，但是無法啟動行駛。對於這種問題，由於更換霍爾技術程度較高，需要推到專門電動車門店進行維修。
20樓：途虎話養車
首先，發現電動車無法啟動的時候，當然要先檢查電池。目前，市面常見規格為24v、36v、48v、60v、72v電壓，可檢測電池的輸出電壓是否正常，如電壓過低，很可能是電池問題，要及時更換。
另外，就是檢查電動車的把剎車線/訊號線/剎車開關。短接時如果電動車車子轉動，則證明轉把壞了，須更換或及時維修。
21樓：奈貞韻板婧
你是說，問一下電動車電瓶有電。但是他不走。什麼原因呢。這個原因主要有＝個。一。控制器接觸不好。所以從他走不了。二。剎車斷電的閘線他回不去。
22樓：農村修車小哥
電動車有電就是不走，原因很簡單，不花一分錢自己修好
23樓：國行者
這種問題絕大多數是剎車故障導致的。
因為剎車上有斷電開關，每次剎車就會給電機斷電（注意只斷電機的電，不影響其它地方的供電），當剎車不靈活時，斷電開關就會閉合不了，始終處於斷電狀態。也就是常見的有電不走。
24樓：佛的佛牌
通常情況下有以下幾種情況：
1.有可能是電瓶上面的連線線出了問題
2.某個電瓶的接線頭有腐蝕鬆動
3.連線線有時候會被其他東西摩擦等，造成電源線有內傷，跟接線頭腐蝕鬆動會造成一樣的後果
4.電流不給力，空載時它能轉，但負載後它就不行了，但燈光喇叭等能正常工作
5.一段電源線出了故障，導致不通電。
25樓：鏡花水月
虛電 提供不了動力
26樓：
電瓶有用，但是還是不能走，這是為什麼？
27樓：匿名使用者
電動車一下走不了什麼原因
28樓：帛棟
進了水，等乾燥了，就能走。
電瓶車在沒電的時候用發電機來充電帶動可以嗎?一邊充電一邊走
29樓：匿名使用者
可以的。但是要加裝一套調節器，對送到電瓶車的電進行穩壓並防止發電機電壓低於電瓶電壓時電流倒灌。
30樓：匿名使用者
想法很好，不過有一個問題，「一邊充電一邊走」用什麼來帶動發電機呢？
31樓：匿名使用者
可以 但必須保證恆壓 電壓過高會燒燬車載的一些電器元件 過低的電壓控制器會自動保護 車子動不了
32樓：匿名使用者
可以需要220交流發電機接上充電器
電動車電機在沒電時騎行會不會有阻力
33樓：匿名使用者
會有阻力。電動車沒電騎行，比普通自行車費力。
34樓：益我者學之
阻力非常大，因為電動車車身重相當於騎自行車駝一個人。而且電動車車輪寬與地面接觸面積大，增加了阻力。說誇張些就相當於自行車車胎沒氣我，騎沒氣的自行車再駝一個人。結果就是很費力
35樓：匿名使用者
會有阻力的，因為電機和傳動機構就有阻力
電動車從開啟電源到騎了走都一直在滴滴的響，怎麼不讓它響？
36樓：江江講將
開啟車子後，遙控器按解鎖鍵，長按5秒，聽到「滴滴」兩聲鬆手，然後再騎就不會有聲音了。每次將電池拿出來充電後再按回去，都會自動恢復出廠設定，所以每次都要解除警報。
也可能是以下原因造成的：相關零件鬆了，可檢查一下是不是喇叭按鈕接觸不良。喇叭的2跟接入線，仔細檢查下，看看是不是與其他的線搭在一起導致短路而響的，如果是的話，建議重新把線連線一下。
37樓：感性的依一依
你買的是不是新國標車？滴滴滴響因為超過它們設定的速度了，因為沒有碼錶不知道設定的多少？但是感覺15碼就超速！
不走是因為停車自動斷電了，要把p按鈕長摁一下就好了！沒買的人勸不要買雅迪新國標車，吵死了！不方便！
而且售後不好！顧客有問題不解決問題。就一句是新國標要求的！
新國標要求的不超過25，哪個規定的15就超速的？我不想讓它響都沒法，花錢花的不痛快，心裡不爽！想要投訴雅迪
38樓：匿名使用者
調整一根線路就不響了
39樓：匿名使用者
我五一剛買的新臺鈴，也這個情況，還以為自己耳朵出現幻聽了
40樓：我火滅了
第是電動車的剎車系統，有些問題才會導致車一直在響，可以到維修電動車的地方檢查一下
41樓：匿名使用者
響肯定是有喇叭，，，找到喇叭，把它拆了！！
42樓：匿名使用者
你沒看說明書上不準跑超過15碼嗎？
43樓：幸運的哈利bo霸
tm是你打了轉向燈沒調回去吧
44樓：燕在一方
可能騎慢點兒就不響了
電動車往後溜車時給電，傷電機還是控制器？
45樓：
傷電機和電池。 給電了，但電機不轉，會產生很大的電流，造成電池和電機的使用壽命縮短。
半坡起步是有技巧的－－斜著停，使坡度減小，從而減小起動電流。
電動車控制器電流比電機需要的電流大會傷害電機嗎？
46樓：沛沛豬的母嬰小智慧
電動車控制器電流比電機需要的電流大會傷害電機，控制器電流可以提高速度,但造成的後果是:
1、容易燒電機。
2、電池長時間處於大電流輸出壽命短。
一般來說,出廠的控制器和電機電池,都是比配的,不必要換。
電動車控制器的主要功能為：
①、調節電動車電機速度；
②、電動車剎車保護（剎車時斷開電機電源）；
③、電源電壓檢測、保護（即電量顯示、以及電壓低於額定值0.9倍時斷電、提示充電）。
電動車電機起步噪音大，電動車開動的時候，電動機嗡嗡響聲大，是什麼原因
初起雲尤丙 目前電動車使用的電機主要有三種 1 有刷高速電機。電機效率高，過載爬坡能力強，啟動力矩大，通過變速齒輪裝置進行減速後輸出動力，有噪音。2 無刷低速電機。無減速齒輪裝置，具有免維護，無噪音的優點。但控制器複雜，啟動電流大，過載爬坡能力較差。3 有刷低速電機，無減速器齒輪裝置，結構簡單，成本...
雅迪電瓶車電機鎖怎麼用，雅迪電動車的電子鎖怎麼用？
後輪車軸翹起一個藍色塑料蓋子。撥開就看到鎖眼順時針是鎖上，逆時針是開啟。電動車電機鎖住防盜的方法可以加上防護板，那種密封的。選購防盜鎖注意五個方面 1.選購知名度高 產品質量穩定 售後服務好的企業生產的產品 2.選購時要注意檢查產品的包裝 標識是否齊全，說明書內容是否完整，能否指導完成鎖具的安裝 3...
電動車開啟不了，用鑰匙啟動的時候還會發出滴滴的聲音，但是怎麼也開不起來
電門鎖損壞或電源線路接觸不良，鑰匙開啟時會發出 達達 的燈火聲。 如果報警聲的話就是報警器沒有關,所以把電機鎖了,不管你用鑰匙怎麼打也是打不開的,還會繼續報警,如果不是這個問題的話我建議你打電動車品牌的售後服務,讓他們幫你解決.這樣才能更有效的解決問題. 電瓶沒電了 或者起動機壞了 還有電路的故障 ...