1樓：途虎話養車
冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
2樓：匿名使用者
排氣管冒藍煙就是少機油。不論什麼車。
燒不燒機油最簡單的鑑定方法，就是把機油加到標準刻度，跑5000公里後看需不需要新增機油。不需要就是不燒。允許少量消耗。
3樓：是海一家
如果燒機油查機油尺一看就知 ,還有就是曲軸和凸輪軸廢氣管帶走點機油廢氣不會影響到機油量. 2,長久時間摩擦活塞環的彈性也就不好,這就有可能造成曲軸箱內機油串到缸內造成你說的燒機油 3還有就是氣門油封壞了
4樓：
1看排氣管冒的是不是藍色的煙（現在的電噴有三元催化的原因都看不出的，
2看從這個保養期到下次保養時消耗了多少機油，肯定是有消耗的，
普桑燒機油的問題
5樓：愛卡汽車專家
最開始是四缸突然不工作，更換火花塞後正常。
這幾天發現總缺機油，加到中線，跑幾百公里就到底線了。
拆掉火花塞發現四缸裡面是溼溼的，不知道是不是進去的機油。
怎樣判斷普桑世紀新秀燒機油的位置
6樓：願你的生活豐富多彩
機油尺上有網格，機油麵在網格內就說明機油量是足夠的。
如果低於網格，就需要新增了。
每天出車前都需要檢查機油量，發現不夠時，及時新增就是了。
發動機消耗機油是正常的。如果消耗量增多，排氣冒藍煙，下排氣大，動力嚴重下降，就需要及時檢修更換缸套活塞及環做大保養了。
06年普桑開始燒機油了，不用大修能解決嗎？？ 50
7樓：匿名使用者
老1.8的大眾桑塔納被很多計程車隊拿來跑業務，我家裡有計程車老司機，跑了一輩子出租，得出結論是老桑塔納正常保養，很少有燒機油的。50萬公里以內也不用開缸大修。
一般開到5年期滿也不會開缸大修，也很少有燒機油出現。如果你遇到這種問題了，那就說明裡面的金屬件有問題了，需要開缸大修了。
8樓：匿名使用者
你好，可以加油膜和黏度高一點的機油
9樓：進攻才是最好的防守
燒的厲害嗎很輕的話用粘度高一點的潤滑油能好點
尼桑逍客突然燒機油，尼桑逍客突然燒機油
燒機油得看為什麼燒機油，燒機油的原因有很多！得對症下藥！燒機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要儘快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什麼造成了燒機油。其實，燒機油的根子就是在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高於...
2010款尼桑逍客跑高速輕微燒機油是怎麼回事？
逍客燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。燒機油的四點原因。一 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑...
燒機油的汽車加什麼機油好，燒機油的汽車換什麼機油好？
我車因為之前用的機油不好，導致發動機磨損，現在也有點燒機油，我之前用過美孚 嘉實多 殼牌的全合成機油，效能倒是可以，就是加不起油啊，每個換油週期都要兩桶4l裝的，後來就換成了gt魔力紅，雖然比較小眾，但是效能一點也不比大品牌的機油差，隨便燒機油的情況還是不一樣的，不過車子開著動力比之前要足很多 大眾...