德龍f3000暖風不熱是什麼原因

時間 2022-05-20 21:55:03

1樓:嵩山少俠來了

德龍f3000暖風不熱是什麼原因?供暖系統出現問題,水溫上不來的原因。

供暖系統的基本工作原理:低溫熱媒在熱源中被加熱,吸收熱量後,變為高溫熱媒(高溫水或蒸汽),經輸送管道送往室內,通過散熱裝置放出熱量,使室內溫度升高;散熱後溫度降低,變成低溫熱媒(低溫水),再通過**管道返回熱源,進行迴圈使用。如此不斷迴圈,從而不斷將熱量從熱源送到室內,以補充室內的熱量損耗,使室內保持一定的溫度。

1、暖風小水箱堵塞:

汽車暖風系統長期不使用,冬季使用時可能出現暖風不熱的現象,主要原因是因為暖風小水箱堵塞,暖風小水箱堵塞之後,熱水不通過小水箱,導致不出暖風的現象,暖風小水箱堵塞可能會導致吹出來的是冷風,造成這種現象的原因是車主長期不更換防凍液引發的。如果長時間不清理空調管道,也容易出現暖風小水箱堵塞的情況,建議車主在冬季來臨前對汽車的暖風系統做一個比較全面的養護。

2、暖風控制面板損壞:

暖風控制面板損壞如同家裡的燈泡控制開關好了,當車主開啟暖風開關時,由於暖風開關失效,不能傳遞相應的暖風**訊號,導致暖風不熱的現象,如果是由於暖風開關導致的暖風不熱,需要車主去專業的維修店或者是4s店進行處理。

3、水道里面有氣:

水道里面有氣,導致熱氣**不足,出現暖風異常的現象,水道里面有氣不僅會讓暖風不熱,情況嚴重時,還會導致發動機高溫引發其它故障,需要車主及時處理,自己不能處理時,建議找專業的維修人員處理。

2樓:

供暖系統出現問題,水溫上不來的原因。

供暖系統的基本工作原理:低溫熱媒在熱源中被加熱,吸收熱量後,變為高溫熱媒(高溫水或蒸汽),經輸送管道送往室內,通過散熱裝置放出熱量,使室內溫度升高;散熱後溫度降低,變成低溫熱媒(低溫水),再通過**管道返回熱源,進行迴圈使用。如此不斷迴圈,從而不斷將熱量從熱源送到室內,以補充室內的熱量損耗,使室內保持一定的溫度。

3樓:匿名使用者

暖風是通過你的冷卻水供暖的,當你的水溫沒有達到工作溫度的時候,出風口的溫度是不熱的,等到水溫到工作溫度的時候就會正常了,前提是你的供暖系統沒有故障

4樓:匿名使用者

建議您檢查一下水泵,如果水泵不好的話,暖風的迴圈水量不夠,就會造成這個現象。

德龍f3000暖風機沒有涼風什麼原因

5樓:雲南萬通汽車學校

供暖系統出現問題,水溫上不來的原因。

供暖系統的基本工作原理:低溫熱媒在熱源中被加熱,吸收熱量後,變為高溫熱媒(高溫水或蒸汽),經輸送管道送往室內,通過散熱裝置放出熱量,使室內溫度升高;散熱後溫度降低,變成低溫熱媒(低溫水),再通過**管道返回熱源,進行迴圈使用。如此不斷迴圈,從而不斷將熱量從熱源送到室內,以補充室內的熱量損耗,使室內保持一定的溫度。

汽車暖風不熱的原因是什麼

6樓:大將軍不怕辣

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。

判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題有:

一、是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

二、是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

三、是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞。

應更換暖風小水箱。

7樓:稅政小屋

汽車暖風不熱有兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。

8樓:ask車之家

汽車暖風不熱怎麼辦?先檢查這幾個地方,避免被修理廠套路

9樓:大嫘嫘

汽車安裝別的原因是什麼造成的汽車是年限久了才造成這些原因的

10樓:張

1、檢查暖風機水管開關是否開啟2裝沒裝節溫器,夏天怕高溫一般都不用節溫器3檢查一下是不是缸墊損壞,因為如果氣缸內的氣進入水道,氣進入暖風機水箱造成水箱內無水,進而導致暖風機不熱

11樓:匿名使用者

水溫上不去!,起碼85以上℃,你把扇熱板用紙板遮住板塊,不要全遮住,(我師傅教我的,我在學汽修,專修解放貨車)

12樓:匿名使用者

先看看有沒有節溫器,再把暖風水箱清洗一下,

13樓:2202汽車

汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞。

14樓:扈琇仁冬萱

我不知道

你說的散熱快關

是不是風扇的

還是暖風開關

,如果是電子扇的

那就正常

鑰匙一開電子扇

就工作,水箱溫度上不去,肯定暖風不熱了,如果是暖風的那你就要看看是不是裡面沒開

汽車暖風不熱的原因是什麼呢?

15樓:甘肅萬通技工學校

1、節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

3、發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。

16樓:鄲染娰女

冷卻系統可能出現的問題有:

一是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

二是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

三是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。

汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞,進行清理,必要時要及時更換;再檢查鼓風機的各擋位運轉情況,每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻板是否脫落等,排除故障後暖風就會熱起來。

17樓:乙墨徹蒯煙

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。

判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題有:

一、是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

二、是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

三、是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞。

應更換暖風小水箱。

18樓:用車社

汽車暖風「不熱」是什麼原因?

19樓:2202汽車

汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞。

開暖風不熱,什麼原因的呢?

20樓:途虎話養車

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,二是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。

判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。冷卻系統可能出現的問題有:一、是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

二、是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。三、是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。

如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。

21樓:汽車大師閻酷車

回答您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~

提問你好

回答暖風不熱的話,他這個原因是比較多的,就是說有可能是節溫器有問題,不能正常關閉,一直處於開啟的狀態。還有需要檢查這個散熱風扇,看一下有沒有轉動,還有需要檢查水溫感測器,看一下有沒有問題,還有需要檢查這個暖風水箱,看一下有沒有堵塞,還有需要檢查這個暖風控制開關,看一下有沒有問題。還有需要檢查這個儀表臺裡面的這個空調的暖風和冷風控制帆板,包括控制電機,包括控制模組,看一下有沒有問題,有沒有卡住,這些都是需要具體檢查的。

看到了嗎

提問怠速暖風微熱 跑起來是冷風 水泵都換新的了

回答把節溫器檢查一下,有可能節溫器一直處於開啟的狀態。會導致發動機的散熱比較好,需要更換節溫器。

提問一直開啟的話下水管是熱的還是涼的

回答這個不一定的,車速比較高的情況下,水箱散熱比較好,下水管的溫度也是比較低的。

提問怠速兩千轉五分鐘 暖風是熱的 不加油門就是涼風 跑起來一點熱風沒有 下水管也是涼的

要是暖風水箱堵死的話怠速也不會熱是吧

回答是的,這個不是暖風水箱堵住了這個主要是這個暖風系統,這個供熱這個暖風水箱包括這個是這個位置。這個迴圈不好。可以先把節溫器更換一下,更換一個溫度高的節溫器,然後再看,如果還是不行,就是看這個暖風系統,這個迴圈不好。

提問嗯嗯

回答嗯嗯

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