1樓：石家莊萬通汽車學校
1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
2樓：匿名使用者
兩方面原因：1、汽車密封不嚴。確保門窗關閉，門窗密封條良好。
2、內外迴圈切換出現問題。 主要考慮空調控制面板及空調翻板。其中，空調翻板就是控制內外迴圈的開關，如果空調翻板因故障常開的話，車輛就會一直保持外迴圈。
再者，比亞迪s6的內外迴圈控制應該是電子的而非拉線的，所以空調控制面板等電器元件也應該收到重視。
3樓：boss男
自己去汽車改裝店，出點血改裝一下，別去4s店！做個隔離
4樓：張陸子
一般情況下不應該這樣，可能是內外迴圈伺服裝置有問題，建議到修理廠或4s找專業技師檢查下。在漏空氣的情況下空調濾芯髒的就是快。
5樓：
建議你到byd 4s 店去 保養一下，
汽車的內迴圈和外迴圈怎麼用啊？
6樓：解惑大師
內外迴圈顧名思義。內迴圈就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行迴圈。而外迴圈就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。
另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要開啟外迴圈，補充一下車內新鮮空氣。
在駕車過程中，車主往往緊閉車窗，生怕有半點冷空氣流進車內。但您是否發現，在城裡行車時，車裡常常充滿汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛時，卻感到頭暈胸悶。這都是因為車主在行車過程中，沒有正確使用內、外迴圈引起的。
7樓：匿名使用者
外迴圈工作原理是用風機把外面的空氣弄到車內，把車內的空氣通過風扇吹到車外，達到不開窗就能換氣的作用。內迴圈的道理很簡單就是讓車內的空氣流通，尤其是冬天開暖氣和夏天開冷氣的時候促進車內空氣流通。夏天冷氣是壓縮機工作的，所以需要開啟a\c空調鍵，然後開啟空調，所以夏天開空調的時候油耗就比較大。
在開啟空調的時候車內溫度高於車外溫度的時候，這個時候前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。冬天汽車的暖風是通過發動機在運轉時候產生的熱量來工作的，發動機的散熱是靠水箱來工作的。
冬天不用開啟a\c鍵就能暖和起來正確的做法就是車輛啟動以後先讓車子預熱一段時間，當水溫的的溫度升起來以後再開啟暖風，先調至外迴圈，讓車裡的冷空氣都排出去，然後再調至內迴圈讓車內暖和起來。這樣不費油哦。車外空氣質量差的時候颳風或者是沙塵大的時候開啟外迴圈以後外面的髒空氣還有沙塵都進入車內了，車內空氣就會非常的差的，一定要注意。
8樓：
內外迴圈有的是一個鍵迴圈切換，有的是兩個鍵如圖內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈，可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設定為內迴圈狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外迴圈，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
另外，城內行車的話，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。另外，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
9樓：石家莊萬通汽車學校
使用方法：
1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
10樓：欣萌車事
汽車內迴圈和外迴圈怎麼用？時機用不對，可能會致命，新手要注意
11樓：好車
汽車空調的內迴圈是保持車內溫度的恆定，氣體的流動，但缺點也有，就是空氣質量方面會隨著時間的推移而降低。外迴圈就是與外界氣體的交換，保持車內的空氣達到一個新鮮的標準
12樓：必備車知識
外迴圈—補充新鮮空氣，內迴圈—阻隔汙濁氣體。內外迴圈外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
13樓：吉祥
汽車的內迴圈和外迴圈怎麼用啊？外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。
在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
14樓：楊士波
平常用內迴圈，感覺空氣不好了開一下外迴圈時間不用太長 了
15樓：匿名使用者
在汽車前排的螢幕下方有如圖所示這樣的按鈕，按下去就可以選擇了。
汽車內迴圈和外迴圈怎麼合理使用？
1、開空調時使用內迴圈。車載空調吹出冷氣讓車內的溫度降溫，讓人們感覺到涼爽，汽車開空調時應當使用內迴圈，不讓車內的空氣與外界流通，能夠保證好車內的製冷效果。
2、外界空氣糟糕時使用內迴圈。人們在灰塵比較大的道路上行駛時，是建議開啟內迴圈，以免外界的髒空氣進入到車內，影響人們的呼吸。
3、不開空調時使用外迴圈。如果氣溫不太高，人們並不需要開空調來降溫，那麼是建議開啟外迴圈的，讓車內的空氣及時與外界交換，保證車廂內的空氣新鮮。
4、交替使用內外迴圈。開車時無論是一直開著內迴圈，還是一直開著外迴圈，都可能影響到車廂內的空氣質量，人們應當交替的使用內外迴圈。
16樓：北京萬通汽車學校
內迴圈的原理是：關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。
內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣，另外一個作用就是保溫。
在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
汽車內迴圈燈亮是內迴圈還是外迴圈
17樓：皮蛋粯子粥
燈亮就是內迴圈，燈滅就是外迴圈。
外迴圈的作用是補充新鮮空氣，內迴圈的作用是阻隔汙濁氣體。
原理：內外迴圈外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。
內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。
擴充套件資料：
一、使用外迴圈的情況：
1、剛購買新車後，應該儘可能地開啟外迴圈，保持車內外空氣的流通，從而儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨，這和搬進新房要開窗通風的道理是一樣的。
2、喜歡在車裡吸菸需要注意，不管車輛還是靜止還是行駛中，吸菸的時候一定要開啟外迴圈，保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手菸的危害。
3、長時間跑高速的時候，如果一直保持內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這時候需要開啟外迴圈，補充一下車內新鮮空氣。
二、使用內迴圈的情況：
1、堵車的時候，一定要開啟內迴圈。因為越是擁堵，空氣中的尾氣密度就越大。此時開啟內迴圈，可以有效地防止車外的尾氣進入車內，從而對我們的身體造成危害。
2、和堵車時一樣，開車遇到風沙、揚塵天氣的時候也一定要開啟內迴圈。這樣不僅可以防止車外的灰塵進入車內，也可以減少灰塵對空調濾芯的影響。
3、夏天開啟空調製冷的時候，開啟內迴圈，車內的冷空氣出不去，車外的熱空氣也進不來，不僅可以減小空調的負載，製冷效果也更好。
人民網-一點沒鬧著玩 空調內外迴圈用錯會致命
18樓：ss輕聲
1、按下中控上的小汽車按鍵，燈亮就是內迴圈，燈滅就是外迴圈。
2、內迴圈和外迴圈是車內通風的空氣**。不管哪個亮都是沒有問題的，內迴圈適合城市堵車道路和灰塵沙土較多的道路使用。
3、室外環境差的話要用內迴圈，以免把車外空氣吸進室內；要車內也不乾淨的話，等開出去再開啟外迴圈，，熄火了應該還是內迴圈。
19樓：匿名使用者
你好，根據您的情況，如果內迴圈燈亮的話，那就是內迴圈，希望我的回答你能夠滿意祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車在行駛過程中車內有較濃的汽油味是什麼原因？
20樓：是我太白金星呀
如果開車時總能聞見沒有燃燒過的汽油味，那您最好馬上打起十二分的精神來，因為接下來您必須確認漏油的部位與嚴重程度後才能再次上路。無論是電噴的汽車還是化油器的車輛，在經過長時間使用後輸油管路都有可能發生老化龜裂，這時只要稍遇顛簸或管路內壓力發生變化，燃油就有可能從這些部位滲漏出來。因此，當您駕駛汽車聞到異常的汽油味時，應馬上熄滅車內的香菸等明火，同時遠離主路避免與它車發生事故。
此外，如果油箱受到過意外的撞擊（如拖底），也有可能讓未經燃燒的汽油發生滲漏，如果真是油箱漏了也有個簡單的應急方法，就是用嚼過的口香糖堵在漏油處，然後儘快送修就行了。
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