1樓：匿名使用者
新能源汽車目前充電只有三種方式，公共充電樁，私人車位充電樁，和4s店充電樁。
2樓：接晗壘
我在網上買了一個普諾得充電器，一般情況下充電最合理的時間是在晚上睡覺的時候，主要是不耽誤時間晚上電費也便宜，買一個220v16a的家用充電器，一般6-7小時肯定能充滿了！
3樓：匿名使用者
你好，這個一般建議您使用家用充電器就可以了，這個是最方便的一種充電方法，如果續航的話，一般可以選擇充電樁。
4樓：匿名使用者
這個家裡用220v充電就行，部分地區高速也有充電樁的。
買了新能源汽車充電怎樣解決啊？
5樓：可樂愛喝可樂
買了新能源汽車充電方式如下：
2、直接安裝家用交流充電樁，這款充電樁主要分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁，兩者之間僅僅是在使用場景方面會有所差異。立柱式充電樁主要應用於室外停車場，對於使用場所方面沒有很大要求，但佔用面積比較大；壁掛式充電樁多應用於室內靠牆的停車場上，對於使用場所方面會有所限制，但佔用面積比較小。
6樓：湖南萬通技工學校
新能源汽車的充電方法有兩種，一種是藉助公用充電樁進行充電，另一種是使用自家的充電裝置進行充電，以下具體說明。
1、利用公用充電樁進行充電∶
截止到2023年8月，隨著社會上新能源汽車的品牌和數量越來越多，新能源汽車的公用充電樁也進行了大量的設定。用公用充電樁進行充電時，要注意分清快充和慢充。一般來說，在用公用充電樁充電時使用快充即可，在1-2個小時的時間內就可以將車輛充滿電，不耽誤汽車的正常行駛。
使用公用充電樁充電時比較快速，但是需要到專門的充電區域進行充電，在沒有公用充電樁的地方不是很方便。
2、使用家用充電裝置進行充電：
使用家用充電裝置充電比較安全，花費也比較少。但是充電速度比較慢，充一次電一般需要8-10個小時。
新能源汽車充電時需要注意的事項：
1、新能源汽車充電時，充電器和插口一定要插嚴，確保用電安全。
2、不要到新能源汽車電池完全沒電時再去充電，既損傷電池又會產生不必要的麻煩。
7樓：
可以的，如果新能源汽車數量多，也可以租臺移動充電車，到你指定的位置，給新能源汽車充電補電。移動充電車，邊發電，邊給電動車充電。都是快速充電，效率高。我們的租金也便宜。
8樓：匿名使用者
可以用行動式的充電樁在家裡充，也可以在外面的充電樁刷卡充，都挺方便的。
9樓：匿名使用者
你好，這個直接充電就可以了。
10樓：匿名使用者
賣車的應該提供充電樁的。
11樓：匿名使用者
用行動式充電機充，220v家用電就能充。w 一五八七零陸陸7676
買了新能源汽車充電怎樣解決？
12樓：福州萬通汽車學校
1、新能源汽車是可以直接在家用220v充電的，廠商會提供給你充電工具。
2、可以在外面建好的的充電樁進行充電，刷卡充就可以了。
知識延展：充電式電動汽車是一種可以通過外界電源(比如牆上插座)充電的機動車。車內的蓄電池提供車輛執行所需的全部或部分動力。
充電式電動汽車是電動車的一種，其中包括純電動車、插電式混合動力汽車、經過改良的混合動力汽車或傳統內燃機車。
13樓：大狐仙哈哈哈
家用充電樁雖然不錯，但還有很多使用者由於沒有固定車位或是物業不配合，無法安裝家用充電樁。對他們來說，公共充電樁就成了唯一的選擇。
公共充電樁一般由國家電網、南方電網這類電力企業建設並維護經營。在今後，隨著電動汽車產業的成熟，也會有不少民營資本進入這一領域。
14樓：載冰
家用充電樁是最常見的一種充電樁。一般私人使用者購買電動汽車都會附贈一個家用充電樁。
新能源汽車充電慢的問題怎麼解決？
15樓：匿名使用者
這個問題是受到兩個方面因素限制，一個是充電樁的數量和容量，另外一個是電動汽車的電池是否允許快充，目前這兩個問題都已經在解決中，技術進步的很快，採用三元鋰電池基本上快充問題已經解決，就看充電樁的建設速度了，目前全國正在以每月約8萬臺樁的速度增加。
如何解決新能源汽車充電難的問題
16樓：華勝豪華車專修連鎖
你好，可以自己接一個單一的接線板下來，不要用多頭式的，小心別人也往上插，用點電小事，電著他們還會說你不好，接線板安裝注意防水，也不能讓其受熱，通風防水就可以了。晚上充，早上出門撥下家中的插頭，回來要充電時接上接頭，回家現插上就可以了。
17樓：匿名使用者
國家需要投資多建立充電樁，才能解決新能源汽車充電難的問題。
如何解決新能源汽車充電難題
汽車充電系統如何解決充電難題?
18樓：啊往事知多少
利用太陽能光伏板將光能轉換成電能向電動車充電，增加行駛里程三四十公里不花錢交電費，還能通過逆變器將用不完的電能向各類電器供電使用，提高民眾防災，減災，救災和災難後的恢復能力，節能環保，低碳出行，減低霧霾，省錢省事。
19樓：溜到被人舔
首先，充電樁相較於換電站來說建設成本低，而且對於個人使用者更加方便。一般來說購買新能源車型的使用者可以免費選擇安裝個人充電樁，這樣就可以在家中自己充電了。而且現在大多數的新能源車型續航能力都能夠達到300公里以上，日常出行需求完全可以得到滿足。
但是這僅僅針對於個人使用者以及上班族，對於需要長途出行或者是跑出租的朋友就不太合適了。畢竟現在的充電樁並不算特別普及，而且充電時間也比較長，即便是可以使用快充功能，長期下來對於電池也會產生很大的損耗。
其次，換電站同樣擁有著一定的優勢和缺點。如果使用換電站來更換電池，那麼消費者在購買汽車時只需要購買除了電池之外的車體部分，電池則選擇租賃。
在使用過程中如果電池電量不足，就可以選擇去附近的換電站更換滿電的電池繼續使用。這種方式可以減輕消費者的購車壓力，同時也避免了因電池衰減導致新能源汽車保值率低的問題。最重要的是，相較於充電樁來說，換電站效率更高，也不用擔心因為充電而耽誤時間。
但是換電站的建設需要更大的成本，而且規模和佔地面積也比較大，想要建成一個換電站所面臨的問題要比充電樁更多，想要普及更是難上加難。
最後，不管是充電樁還是換電站，想要推廣都必須要解決很多問題。不過就目前而言，充電樁的普及比換電站難度更低一些。畢竟目前能夠實現車電分離的車企非常少，而且車電分離的技術難度也很高。
再加上目前新能源技術還沒有走向成熟，各大車企的技術和電池型號無法形成統一，不同車企之間的車電分離和換電幾乎是不太可能的事情。所以如果從實際情況來看，充電樁是目前來說最好的選擇。綜上來看，不管是充電樁還是換電站，最終的目的就是為了解決電動汽車續航能力不足的問題。
雖然兩者都擁有著一定的優勢，但是就現實情況來看充電樁還是比較有發展前景的。
20樓：風怡墨沁崩
翹翹錯薪，言刈其蔞。 駒。漢之廣矣，不可泳思。江之永矣，不可方思。
新能源汽車為何受阻新能源 充電難如何解決?
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