1樓：手機使用者
奶奶的 老子我這輩子一天到晚不停掙錢 不吃不喝 估計到老 也能買得起一輛 到時候省得買棺材 我就直接睡後備箱裡 連車帶人一齊埋下去了
2樓：世紀銀魔
基本型售價，從911 carrera到911 turbo的，大約在142萬到195萬之間
3樓：丟了那些花兒
絕對在150-200萬之內 標配(各地的標價不一樣)而且911也有很多型別 好擠啊
porsche除了卡宴
我想後備箱都裝不下一個人...
4樓：希望大家好
保時捷 911 turbo ￥1950000保時捷 911 gt3 ￥1650000
保時捷 911 carrera s（997）￥1380000保時捷 911 carrera（997）￥1190000保時捷 911 carrera（997）cab ￥1310000保時捷 911 targa 4s（997）￥1490000保時捷 911 carrera 4s cabrio ￥1520000保時捷 911 carrera 4 ￥1280000保時捷 911 carrera 4 cabriol ￥1400000保時捷 911 carrera 4s（997）￥14000002023年
5月23**價
5樓：淺淺的一吻
便宜的很,只要911元......
保時捷911的詳細**是多少 我想買一輛 有沒有知道的
6樓：匿名使用者
保時捷911 這款車指導價：131.8-276.1萬，一般優惠10萬元左右沒詳情諮詢當地4s
7樓：匿名使用者
你看的保時捷的這款車的具體哪一個配置？這款車目前一般優惠10萬元左右，起步價在131.8萬元。可以參考一下
8樓：匿名使用者
你好，保時捷911 這款車最低**131.8萬左右，具體的**要去當地汽車經銷商那裡諮詢一下
9樓：匿名使用者
你好，這款車的外觀造型挺漂亮的，指導價是131.8萬的入門級別的**也不是很高的。
10樓：匿名使用者
這個保時捷911那要看你選的什麼款式，應該說它的最低配置，可能也大約需要在150萬左右才能購買到。
11樓：匿名使用者
這個關鍵要看你選擇什麼款式的最高配，兩三百萬的，最低配可能也要接近150萬左右。說一下具體選擇哪一個款式，也要看你，購車預算來做決定。
12樓：匿名使用者
這款車型的指導**是131.8萬，到276.1萬。具體看選擇哪一款配置的，優惠力度不錯。
13樓：匿名使用者
這款車型的起步**是131.8萬。具體要看選的哪款配置的，車型的優惠力度還是非常大的。
保時捷911多少錢？
14樓：安卡汽車
二手保時捷911的**主要看需求，影響二手保時捷911的**主要有兩方面。一方面是保時捷911是否有正規的手續也就是是否能正常過戶，有手續的**自然要高些；另一方面就是保時捷911的車況及年限，車況好的**自然要高，一分錢一分貨的道理誰都明白。因此，主要看需求。
15樓：府以軒
911是保時捷的一個系列，其中分為很多種型號，從最入門級的一百四十多萬的保時捷911(carrera)到最頂級的三百八十多萬的保時捷911 gt2 rs/911turbo s都有。
16樓：z跑峰啊嗎
保時捷型號很多額，量產的從340多馬力到530馬力 的都有， 有3.6l 和3.8l 兩種發動機，聽說現在有4.
0l的了，**也是從120多萬到極端車型911gt2的330多萬，這些都是量產在賣的。其他的還有卡雷拉gt六七百萬吧，馬力大概在600多左右，不過這車全球沒多少。還有gt2 rs版本的，540馬力，中國售價不詳，估計就在400多萬，全球僅600輛，中國有14輛。
17樓：原晉
優質保時捷、寶馬、賓士車源 cayenne3.0 紫米1094500 月底 白黑1034100 現車 cayenne turbo 黑米 白米 白棕 現車 cayennes 白黑 赤米 黑米 黑棕 白米 棕米 赤黑 寶馬美規13款乞丐x5 黑米棕米 現車價優 賓士ml350 白米 998 價優 7月15號交車 價優**高配卡宴125萬左右 panamera 大量現車色全 **再議 boxter 紅 黑 卡曼 色全 價優（馬卡達姆 黑銀藍 白紅 綠） **911卡雷拉 白紅 老款911卡雷拉4 白紅 上海捷豐 13651790905 李
18樓：徐微鄧悅
911整個系列有二三十個車型，比如卡雷拉，拉雷拉s，卡雷拉4s,卡雷拉gts。還有分敞篷硬頂。等等……你說的是那個車型啊
19樓：元元寶
大概是1300000多萬
保時捷911為什麼有好多種啊？都有什麼不同啊？
20樓：匿名使用者
4就是四輪驅動,s代表更加運動 排量都比不帶s的大0.2升
4s就是四輪驅動運動版
21樓：匿名使用者
保時捷中國官方網，上面都有詳細的介紹哈~
支援 porsche！~
22樓：
保時捷有卡曼，boxster，cayenne，911系列
911分carrera，carrera 4，carrera s,carrera 4s,carrera敞篷，carrera s敞篷，carrera 4s敞篷，carrera 4s敞篷。911還分targa，也就是玻璃車頂，有targa，targa s,targa 4, targa 4s。另外還有turbo,gt3,gt3 rs和最頂級的gt2。
其中，gt3 rs是gt賽的常勝將軍。
boxster都是敞篷車，分標準和s型，而卡曼是硬頂的，定位與boxster和911之間，適合改裝，也分標準和s。
最後還有cayenne，分為標準（v6），s（v8），turbo（v8小渦輪），turbo s（v8強渦輪增壓）。
至於carrera gt，是屬於超跑級的，一共產了1270輛，已經停產
911的carrera系列中。
「911 carrera」指3.6升後驅，「911 carrera s」指3.8升後驅「911 carrera 4」指3.
6升四驅，「911 carrera 4s」指3.8升四驅。
而targa也是如此
23樓：
保時捷911系列分為carrera系列、 targa、turbo、gt3、gt3rs和gt2
carrera這個名字來自墨西哥泛美越野大賽(car-rerapanamericanamexi-co)。上世紀50年代，保時捷在那裡取得了巨大成功。
carrera系列的車款最多，有carrera、 carrera s、carrera 4、carrera 4s，carrera cabriolet，carrera 4 cabriolet，carrera s cabriolet，carrera 4s cabriolet。其中4代表著四輪驅動，s代表運動款，cabriole代表敞篷型。carrera系列可以說是911系列的靈魂，也是最基本的型號，996(上一代911)的911 carera和911 carrera 4最早出現於2023年。
2023年又分別增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保時捷911 carrera系列全部採用3.6升水平對置發動機，997(新一代911)的carrera和carrera s於2023年上市，分別採用3.
6升和3.8升(s型)水平對置發動機。
carrera系列是當今保時捷車系當中歷史最悠久的車型，也是一直延續後置發動機的車型。自從第一輛911問世以來，carrera已經經過了40多年的發展歷史，他當然是今天最亮的主角。
911 carrera
概念：2+2 座硬頂，後輪驅動
後置發動機，3.6 l，6 缸
效能：239 kw (325 hp) / 6,800 rpm
0-100 km/h 加速用時：5.0 s
最高時速：285 km/h
911 carrera s
概念：2+2 座硬頂，後輪驅動
後置發動機，3.8 l，6 缸
效能：261 kw (355 hp) / 6,600 rpm
0-100 km/h 加速用時：4.8 s
最高時速：293 km/h
911 carrera 4
概念：2+2 座硬頂，四輪驅動
後置發動機，3.6 l，6 缸
效能：239 kw (325 hp) / 6,800 rpm
0-100 km/h 加速用時：5.1 s
最高時速：280 km/h
911 carrera 4s
概念：2+2 座硬頂，四輪驅動
後置發動機，3.8 l，6 缸
效能：261 kw (355 hp) / 6,600 rpm
0-100 km/h 加速用時：4.8 s
最高時速：288 km/h
第一輛保時捷911targa首展是在2023年的法蘭克富車展上，而引入北美市場是在2023年。而這個名字的由來是義大利的targaflorio公路賽事，因為保時捷在那裡獲得了不少的榮譽。而對於那個時候而言，911targa真的算是獨具匠心的讓人們感覺到駕車時與大自然接觸的感覺，因為直到2023年，911敞蓬版才出現。
911targa最大的特點就是一個巨大的，電子控制的全景玻璃車頂，可一直滑動到後窗。其滑動的玻璃頂覆蓋了幾乎5平方英尺的面積，相當於雙倍的標準911雙門硬頂版天窗的面積。
911turbo的最大功率為353千瓦(480馬力)，扭矩620牛*米。與普通911卡雷拉車型的3.6升水冷發動機完全不同，一個原因是因為這臺發動機採用了雙渦輪增壓，我們知道，渦輪增壓就是是通過猛烈旋轉的渦輪把空氣硬吹進發動機，使氣缸的進氣量大增，進而激發強大動力，所以這臺發動機的動力更強勁。
另外一個原因是這臺發動機的結構不同，它沒有油底殼，曲軸箱被平均分為左右兩半。這種結構跟911gt3類似，它使發動機成為真正的水平狀態，從而中心更低，另外它還能承受超過600馬力的發動機功率。保時捷首次採用了可變相位角的進氣凸輪軸和進氣門開啟幅度調節技術，其作用是在低轉速下即可產生強大動力。
911 gt 3偏向於賽道跑車效能。911 gt3的動力同樣來自一臺3.6升水平對置6缸引擎，產生有380匹馬力以及386牛米的扭矩。
平均每缸的功率輸出有105匹，給人印象非常深刻，如此一臺引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成績，而且最高時速達到305公里以上。表現不俗。
為了能駕馭這臺馬力機器，911 gt3的變速器也新增了變速器機油冷卻和噴射潤滑油，以及其它加強的措施。
911gt 3 rs 是新一代的gt 3,rs代表德文「rennsport」 – 含義是「賽車運動」 – 是保時捷歷史上最有感召力的車型名稱之一。其豐富的內涵包括臻於完美的精確性和動力效能。而最新的代表作便是** 911 gt3 rs。
很多人都把效能與動力劃等號 – 但保時捷工程師們從來不會這樣。對我們來說，更為重要的是尋求汽車全面的最佳平衡。** 911 gt3 rs 就是一個很好的例項，這是 911 gt3 rsr 的核準認證車型。
911 gt 2是911車系裡的傳奇角色，它結合了911 gt 3的超級跑車特色與911 turbo的渦輪增壓的效能。可以達到最大390kw的功率和680牛米的扭矩，絕對是911系列中的最強者。gt2減震系統的硬度雖是向跑車看齊，但一定的舒適度還是有的，改裝廠在這方面可以不用再費心，gt2的車體比之911 turbo還要低20mm且減震系統也要硬得多，它的高度也可隨路況需要調整，這一切的氣氛讓gt2無論何時何地開起來都有如在賽車競技場地一般，就是引擎聲還不夠誇張，至少在6000轉之內是這樣的。
座椅的設計當然也不是以舒適為主要訴求，臀部和肩膀一帶可能稍有壓迫感，但穩定度卻是無疑。
總之，保時捷911系列是一個傳奇的系列，它的每一款車都是一個經典，經典得幾乎讓人不敢去挑它的缺點，因為在更多的人看來，你對它挑出的每一個缺點都有可能成為它的優點，因為缺點是相對的，而不是絕對的。
注:保時捷carrera gt不屬於911系列，它是一款超級跑車，但已經停產了。
現在保時捷911的價格是多少，保時捷911的詳細價格是多少 我想買一輛 有沒有知道的
小費 gt3 165.00 165.00萬車款 911 gt3 165.00 165.00萬 turbo 195.00 229.52萬車款 911 turbo 195.00 229.52萬 保時捷 911 997系列 共10款 檢視全車系差異 車型 carrera 997 119.00 155.35...
保時捷911有多少種，保時捷911一共有幾款車型？分別都是那些多少錢？
一雙棉鞋走天下 911 carrera 最入門的911，3.6l對置6缸自然吸氣 911 carrera s carrera加強版，3.8l對置6缸自然吸氣 911 carrera 4 carrera 礎上的4輪驅動型號 911 carrera 4s carrera s 基礎上的4輪驅動型號 911...
保時捷911是不是暗示美國「9 11」事件的
不是，這是保時捷跑車類的型號 911之後還有912什麼的 912生產年代 1965 1969就停產了 911現在還在繼續 保時捷不是還推出918了 只是現在還處於概念車階段！就比如標誌207 307 408 508 一樣 車子的型號！日產350z 370z 一個道理的 這個只是型號 不關 美國911...