1樓：匿名使用者
通點火開頭的一根接在起動上方的接線柱上，通蓄電池火線的一根粗線接在起動吸鐵的一個粗接線柱上。另一個是接回路線的。
2樓：
一根是長火線，到蓄電池 一根是到點火開關的 還一根可能到發電機的
3樓：百羊羔
激磁接線柱,電源正極接線柱,啟動電磁線圈接線柱.你問這個做什麼?莫名其妙.
4樓：匿名使用者
二根是火線.一根是零線.最主要不要把火零接錯.
5樓：我真彪
火線，零線，接地線。你想幹什麼？
起動機的三個接線端子分別是哪三個，每個接線端子都接什麼？
6樓：果果和糰子
三個端子分別是：50端子，30端子，c端子。50端子連線點火開關，30端子連線蓄電池正極，c端子連線起動機內部勵磁繞組。
30端子經發電機在通過保險絲到電源，50端子經啟動繼電器到點火開關，c端子在起動機內部。當啟動發動機時，將點火開關轉到啟動位置，啟動繼電器線圈電路接通。帶動發動機的曲軸轉動，使發動機的活塞達到點火位置。
7樓：匿名使用者
朋友，起動機的三個接線端子分別是正極接線端子，負極接線端子，啟動繼電器接線端子。正極接線端子就接正極，負極接線就接機殼，啟動繼電器接線端子就接啟動控制線就可以。
8樓：匿名使用者
一個是啟動柱，一個是電源柱，還有一個短接柱，啟動接啟動線，電源就接電源， 還有一個小薄片有的是接點火線圈
9樓：天蠍小灰馬
這種開關一般是兩個開關腳,另一個黃色的燈是燈腳,把三個腳一起接通燈就可以亮了,這個是交流電沒有正負極之分的,如果只有兩根線那就是中間的腳跟黃色的燈先接在一起,再連線另一個腳,開關導通後燈也就一起亮了。
這種開關的原理是一個相線（火線）和一個零線進開關的指示燈，還有另一個是控制線，給控制線電源，指示燈就不亮了，關閉控制線電源，指示燈常亮。
是最基本的有帶電源訊號燈指示的開關，最早的帶燈開關就是相同原理，一般這種開關後面的接線端子旁都有標誌。
用萬用表也很容易知道它的訊號燈位置，無論怎麼動開關訊號燈側都是有電阻，而另一側就沒有。
汽車的起動機有三條線，分別接那裡？？？？？？？？？
10樓：加百列
一根比較粗的是起動機的電源線，一根比較細的是電磁線圈的電源，還有一個應該是負極搭鐵線。
發動機在以自身動力運轉之前，必須藉助外力旋轉。發動機藉助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。
起動機是起動系統的核心部件。起動機由直流串勵電動機、傳·動機構和控制裝置三大部分組成。
1-電磁開關，2-觸點，3-蓄電池接線柱，4-動觸點，5-前端蓋，6-電刷彈簧，7-換向器，8-電刷，9-機殼，10-磁極，11-電樞，12-磁場繞組，13-導向環，14-止推環，15-單向離合器，16-電樞軸，17-驅動齒輪，18-傳動機構，19-制動盤，20-齧合彈簧，21-撥叉，22-活動鐵心，23-復位彈簧，24-電磁開關。
11樓：投機士
蓄電池出來有3條線，有一條線就是去起動機，有一條就是去**接線盒，再到點火開關。有一條是充電的連線發電機。
起動機是由一個電動機跟一個電磁線圈組成，而點火開關出來的線就控制線圈，跟起動機的導通。而蓄電池的線是接通起動機起動時候用的！
12樓：常熟老吳
一般的起動機只有兩條線，電源線與控制線，其外殼就是負極（搭鐵線），只有個別大功率起動機有引出搭鐵線的。電源線接電瓶正極，控制線接鑰匙開關，如果有起動繼電器的控制線連線其輸出觸點。
請問起動機怎麼接？起動機上有幾個接線柱？
13樓：
一般有4個接線柱，兩根粗的，兩根細的。粗的右邊一根接電池，左邊一根搭鐵。接著，右邊的那根就和電流表鑰匙開關並接，（電流表和鑰匙開關時串連），鑰匙開關有三根接線柱，一根就和點流表接，第二根就和正常行車時的點火線圈接，（點火線圈有附加電阻）接在電阻前，第三根接線柱就和起動機的右邊細線柱接，左邊的細線柱就和點火線圈的起動開關接線柱接在一起，即是接在電阻後面。
那就ok了
汽車起動機三條線如何連線
14樓：風動還是行動
是電磁線圈的電源，還有一個應該是負極搭鐵線。
發動機在以自身動力運轉之前，必須藉助外力旋轉。發動機藉助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。
起動機是起動系統的核心部件。起動機由直流串勵電動機、傳·動機構和控制裝置三大部分組成。
1-電磁開關，2-觸點，3-蓄電池接線柱，4-動觸點，5-前端蓋，6-電刷彈簧，7-換向器，8-電刷，9-機殼，10-磁極，11-電樞，12-磁場繞組，13-導向環，14-止推環，15-單向離合器，16-電樞軸，17-驅動齒輪，18-傳動機構，19-制動盤，20-齧合彈簧，21-撥叉，22-活動鐵心，23-復位彈簧，24-電磁開關。
15樓：春陽汽車電器
三條線，其中最粗的一根接電源的正極，另外的一根較粗的線也應該和電源的正極連線（因為那是全車的電源線），細的一根是啟動線（連線在啟動機的磁力開關上，細螺栓上），點火開關的最後一檔連線啟動繼電器，繼電器輸出的線連線在啟動機磁力開關細螺栓上（即所謂的細線）
16樓：在獅山**的鯊魚
正極紅線，負極黑線或白線，黃綠色為地線
起動機接線的問題
17樓：
4個接線柱，一個是接電源的，一個是起動機吸引線圈與下面電動機的結合，這個線不需要你動，它已經接上去的，2個小的，一個接點火開關4檔，還有一個是空接線柱，讓汽車上的其他電路結過來形成迴路用的，還有一個可能是保持線圈接線柱，一般這個是焊接的（有明顯的焊接痕跡）。
18樓：匿名使用者
現在的啟動機都只有三根接線柱（負極搭鐵）。不管是神電的，還是湖北雷米的。都是一根接電刷（在啟動機出廠的時候以裝好，不用管的），一根接電源正極，一根小的接點火開關。
不知道你說的是不是接繼電器上的
19樓：匿名使用者
用表量一下接三根就能用。你的車上沒那個控制,第四根線沒地方接，那是自動控制用的。
20樓：匿名使用者
起動機一般是單線，即，m端子與s端子接蓄電池正極，前蓋安裝止口接觸發動機為負極，有的存在負極接線，比如39mt。如下圖：
起動機其三個接線柱分別連線什麼元件?
21樓：鄭浪啪
電磁開關接蓄電池接線柱（電源端子30），接起動機接線柱（磁場線圈端子c），接啟動開關接線柱（接線端子50）。
起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。內燃機上大都採用的是直流電起動機，其特點是結構緊湊、操作簡單且便於維護。
22樓：匿名使用者
電磁開關接蓄電池接線柱（電源端子30），接起動機接線柱（磁場線圈端子c），接啟動開關接線柱（接線端子50）
汽車起動機電磁開關上的三個端子分別接那裡的？？為什麼叫50和30的？？
23樓：匿名使用者
如圖所示：
50為點火開關供給起動機的訊號線，30為蓄電池供給啟動機的長火線。
電磁開關的靜觸點材質一般為純銅，如果雜質總量偏高，則容易產生主觸點斷開困難現象，所以，靜觸點趨向於採用銅鎢合金以及銀鉻鑰合金，這些合金材料具有耐高溫、熔點高、不易燒蝕、抗電弧性強等特點，能大大提高電磁開關的可靠性和壽命。
電磁開關動觸片的材質也是純銅，現動觸片趨向用銀銅合金。因銀銅合金導電效能好。動觸片的形狀用橋片和圓盤式，使其通電時散熱快，不易因發熱燒蝕而與靜觸點粘結。
回位彈簧一般為圓柱彈簧，趨向用鼓形彈簧，這樣回位彈簧在工作壓縮的終點不會並圈，且不易歪斜。
24樓：匿名使用者
您好：啟動機電磁開關有兩根接線柱，50為點火開關供給起動機的訊號線，30為蓄電池供給啟動機的長火線。希望可以幫助到您，祝您用車愉快！
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25樓：哈噶咋
三個都是火線，要區分的就是小的那個接線柱是鑰匙上來的，鑰匙不扭就沒電它比較細，一根正極鑰匙第二擋上有電，還有一根沒電，其實可以交換，負極搭鐵，50a比30a大
三輪車起動機常見故障有哪些，起動機的常見故障有哪些
一 起動機異響不能帶動發動機運轉故障現象 二 起動機空轉故障現象 三 起動機轉動無力故障現象 起動機又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。直流電起動機是由直流串激電動機 操縱機構和離合機構所組成。它專門啟動發動機，需要強大的轉矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百...
汽車發電機上接有兩根線分別是什麼線
患者可以清心 汽車發電機只有一根是輸出線，有幾根是其他功能的。車用發電機按照車型的不同，上面的接線也不同，最常有的一般有以下幾根線，b接柱，就是發電機上最粗最大的接柱，這根線是發電機的輸出線，接電瓶的正極。其他接柱還有f,n 有的標示為e 其中，f是發電機的磁場接柱，接調節器，通過調節器控制磁場的強...
汽車發動機上接跟線是什麼意思，汽車發電機插頭上都是幾根線的，分別代表什麼線？
汽車搭鐵線的型別及作用有 1 主搭鐵線一般指蓄電池負極搭鐵線 發動機與車身連線的搭鐵線及主線路搭鐵體線。汽車電路中並聯了大量用電裝置，均靠這些搭鐵線來傳遞電流。為了保證汽車電器的有效執行，主搭鐵線的線徑一般較粗，並在搭鐵線的兩端還使用了特殊形狀的搭鐵連線端子 墊片和禁固螺釘，對部件的線路也給予了特殊...