1樓：匿名使用者
小鵬p7分為3種版本，即後驅長續航、後驅超長續航和四驅高效能，當然，這3種版本在動力表現上是不同的，在這裡分別說說。首先是四驅版，將搭載由雙電機組合而成的四驅系統，預計在0到100公里上，每小時加速時間進入到4秒俱樂部，毫無疑問，四驅是4秒俱樂部的保證，另外續航方面，能達到600km以上的水平。其次，後續超長航版有兩種配置，配置1的續航里程有706km，該車型工況條件下百公里耗電量僅為12.
5kwh/100km，根據續航計算得其電池容量約為88.25kwh；而配置2和3的綜合續航里程有656km，百公里加速可達到6.7秒。
而後驅長續航版的功率和扭矩跟超長續航車型一致， 0-100km/h加速為6.7秒，nedc綜合續航里程550+km。
小鵬p7怎樣，動力表現怎樣？
2樓：ww像花兒一樣
小鵬p7怎麼算動力表現？怎麼樣？我認為小鵬p7是非常不錯的動力表現，也是可以嘗可以的，你可以去試一試
3樓：數碼小達人l先生
小紅批期是今年新上市的一款新車吧，動力還是非常不錯的。
小鵬p7怎樣，動力強悍不？
4樓：思蓉承樨
廣州車展，我第一次看見小鵬p7，就被它帥氣逼人的外表吸引了，後面就去了解了一下。應該是有兩個不同的動力配置，根據動力不同將提供兩個車型——後驅超長續航版和四驅高效能版，其中後驅超長續航版搭載最大功率為196kw（267ps）的電機，四驅高效能版系統最大功率為316kw（430ps），續航里程分別為650+km和550+km。在四驅高效能版車型當中，兩臺電機分別對前後輪獨立控制，不同工況下均能夠提供充足的扭矩和功率，實現各種路況下的全天候牽引力控制。
如果你追求極致的加速感，電動車有油車無法比擬的優勢。
5樓：匿名使用者
小鵬汽車的動力方面我必須給一個五星好評的，提的起來，也降的下去，基本電門一踩，車子就開始加速了，反饋還是很快的，然後電門一鬆，車速自然下降的，這點還是很好，安全性比較高的。小鵬p7最高配備了最大430馬力，扭矩660，這個配置是很強悍的了，g3配備的最大200馬力，300扭矩，動力就已經很足了，現在就等著p7的試駕體驗了。
6樓：匿名使用者
小鵬p7實車包含內飾已在2019廣州車展上亮相，該車提供後驅單電機版本和兩款四驅雙電機版本，現在好像還出了一個後續長續航版。後驅單電機版本將搭載一款永磁同步電機，電機最大功率為196kw。該版本將提供18英寸與19英寸兩種規格的輪轂尺寸可選。
四驅雙電機車型將在前軸搭載一款最大功率120kw的永磁同步電機，後軸搭載一款與單電機相同的最大功率196kw 的永磁同步電機。這樣的配置不說是很厲害，也能跟特斯拉m3比比了。
7樓：匿名使用者
動力方面，據瞭解小鵬p7將提供後驅超長續航版和四驅高效能版兩種版本的車型，其中後驅超長續航版搭載最大功率為196kw（267ps）的電機，續航里程超650km，四驅高效能版系統最大功率為316kw（430ps），續航里程超550km。因為小鵬p7還沒有可以試駕，動力方面實際操作起來還不能確卻的說怎麼樣，不過按小鵬g3的駕駛體驗來看，p7的動力駕駛體驗應該是很不一樣的，很期待試駕體驗。
小鵬p7的動力怎麼樣？價效比怎樣？
8樓：匿名使用者
小鵬p7是一款強調智慧化的純電動轎跑，可以說智慧是小鵬p7的基因。小鵬p7搭載了ota（over the air technology），雖然大多數傳統車企都搭載了這個系統，但是大多數汽車廠商所謂的ota只是支援中控娛樂大屏的系統升級，而小鵬p7則可以對整車控制系統進行ota，這也就意味著小鵬p7在智慧化方面要比傳統車企走得更遠。而且小鵬p7搭載的xpilot 3.
0系統還支援全自動高速導航領航功能，當我們在高速上面遇到岔路的時候，系統可以自動正確的選擇路線。另外還有全自動代客泊車功能，這個功能一直是小鵬汽車引以為傲的地方，小鵬p7可以記住車主常用的車位，實現最後一公里自動泊車功能。而且城市擁堵路段自動駕駛輔助也可以很好地幫助車主解決加塞的問題，免去了不少麻煩
9樓：全球
早在19年的廣州車展上，小鵬汽車就公佈了p7的預售**，而且開始了預售。在享受了國家相關的補貼後，p7的預售**從24萬到37萬不等，雖然有些朋友會覺得貴，但我覺得它的價效比相當高。看看p7的亮點啊，xpil ot 3.
0智慧輔助駕駛系統、ai智慧體驗、智慧互動與生態、整體ota升級、彪悍的三電合一系統、智慧豪華**座艙等等就這個**，同級別的車裡，哪個能做到這個**。就目前所得知的資訊來看，如果30萬左右售價的車型能擁有以上的這些高階配置，看著這些引數資料也挺心動。
10樓：肖_曉
小鵬p7作為小鵬汽車旗下的第二款智慧車和第一款中型轎車，售價在二三十萬左右。動力上，小鵬p7將採用純電驅動電機模組，最大續航里程超過了650km，高配車型搭載雙電機四驅電機模組，0-100km/h加速更是進入了4秒的範圍，還具備了l3級自動駕駛的能力，以後還可以進行ota服務相容升級到l4級別。智慧方面，應用ai人工智慧技術，將智慧車載、智慧車語、數字鑰匙等應用到p7上，所以，在動力效能配置和智慧化配置上大放異彩的p7，
11樓：
說到小鵬p7，它的動力效能就是個賣點，在百里加速上，小鵬p7的每小時加速可以突破4秒的資料，最終實測資料為4.3秒，這個數字在國內的新能源轎跑車當中也是位居前列的。另外他們在續航和減震系統方面也做得相對出色，之前國內最高的續航里程最高也只是500+公里，但小鵬p7的綜合里程可達到650+km，還配置了其他智慧化裝置，但續航里程最高的當屬p7的超長續航版車型，逼近700公里，極大地緩解了使用者對於電動車續航短的焦慮心理，而且售價在24至27萬的範圍裡，想買電動車的朋友，p7還是可以納入購買清單的。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
說到bai小鵬p7，它的動力效能就是個du賣點，在百zhi里加速上，小鵬p7的每小時dao加速可以突破4秒的zhuan資料，最終shu實測資料為4.3秒，這個數字在國內的新能源轎跑車當中也是位居前列的。另外他們在續航和減震系統方面也做得相對出色，之前國內最高的續航里程最高也只是500+公里，但小鵬p7的綜合里程可達到650+km，還配置了其他智慧化裝置，但續航里程最高的當屬p7的超長續航版車型，逼近700公里，極大地緩解了使用者對於電動車續航短的焦慮心理，而且售價在24至27萬的範圍裡，想買電動車的朋友，p7還是可以納入購買清單的。
小鵬p7怎樣，動力夠強大嗎？
13樓：匿名使用者
就動力部分而言，小鵬p7搭建了電機、電控、減速器三合一的電機模組，與小鵬g3相比，p7採用的電驅動系統整合度更高，讓電機系統運轉起來更快，重量也更為輕便，可靠性和空間利用率也更高，從續航里程來看貢獻力不小。四驅版p7前軸和後軸最大輸出扭矩分別為2280牛•米、3425牛•米，精準度可控制範圍為±5%，前後軸扭矩之間的動力可進行獨立調節並隨意變化，針對多種駕駛環境，p7的四驅系統會根據不同的扭矩來分配調節，進一步保證車輛的平衡性、經濟性和動力性。
14樓：匿名使用者
依託前後雙電機佈局，小鵬p7四驅高效能車型具備可全域無級動力分配的四輪驅動能力。兩臺電機分別對前後輪獨立控制，不同工況下均能夠提供充足的扭矩和功率，實現各種路況下的全天候牽引力控制。相比傳統機械四驅系統，小鵬p7的雙電機四驅可針對前後輪扭矩分別進行智慧控制，扭矩比例在0-100%全域範圍內無極分配，且動力調節速度更快，能夠給我們帶來更強的車輛穩定性及操控效能。
15樓：
與傳統的四驅動力系統不同，小鵬p7配置的四驅動力系統更為智慧，該系統是雙電機組成的，可智慧控制前後輪扭矩；在加速效能方面也比較突出，0-100km/h加速時間最快可達到5秒以內。
16樓：愛情考拉
小鵬p7擁有豐富的驅動形式和強大的動力系統效能。小鵬p7的車型分為後驅和四驅兩種版本，後驅版本車型在車輛後橋位置配置了一臺永磁同步電機，其最大功率為267馬力，最大扭矩390n•m，一百公里耗電量僅12.5kwh/100km；四驅版車型在兩驅版本的基礎上，於前橋位置增加了一臺最大功率為163馬力，最大扭矩265n•m的永磁同步電機，電機綜合功率可達430馬力，最大扭矩達到660n•m；在快充模式下，電池組進行充電28分鐘電餘量即可從30%到80%，充電10分鐘即可實現續航里程近120公里。
17樓：匿名使用者
小鵬p7擁有強大的動力過載能力。三合一電驅系統全球率先搭載德國英飛凌950igbt模組，可持續40s向電機輸出580a大電流；採用實時精確的溫估算技術，有效管理igbt核心溫度；配備大扭矩水冷減速器，國內首創外接冷卻水道。在眾多先進配置的加持下，小鵬p7可連續30次進行0-100km/h急加速，從60km/h到最高車速均能持續輸出峰值功率。
18樓：你說了算
小鵬p7憑藉越級操控效能，將為我們帶來驚豔的駕控感受，成為了市場上熱賣的一款電動車。小鵬p7以ibooster智慧制動助力系統替代傳統真空助力器，提供最佳踏板感、更精確制動力、更長續航里程，同時也是未來實現更高階別自動駕駛輔助能力的先決條件。小鵬p7還擁有l3級別的自動駕駛輔助，近年來，隨著網際網路的發展，智慧化也越來越成熟，自動駕駛作為智慧化的新階段，很多品牌都應用了自動駕駛功能，但自主研發的企業好像還是比較少，小鵬汽車就是其中一家自動研發企業，自動駕駛雖然沒有大面積普及，但是我覺得這是未來的汽車趨勢
19樓：曉珠眭
我是一名90後，我很喜歡小鵬p7的外觀設計。在外觀方面，小鵬p7更像是一款概念車，整體設計風格科幻大膽，面部輪廓豐滿圓潤，分體式大燈設計給前臉增色不少。日間行車燈帶狹長貫穿前臉延伸到輪眉上方，彷彿飛碟的觀察口一般，下方梯形前大燈組霸氣犀利。
側面採用溜背設計，腰線設計簡單大氣，配合隱藏式門把手及無框車門，豪華感不言而喻，我自己本身是比較開放先進的，思想也新穎，以前那些傳統的電動車已經比較厭了，看到小鵬p7**了我就決定換車了，就當換個心情，自己開車去上班也挺方便的，不用買擠公交地鐵了。
20樓：服裝**磁石
相比g3車型，p7的驅動形式更為豐富，動力系統效能也更為強大。小鵬p7有後驅和四驅版本車型，其中，後驅版本車型在車輛後橋位置配置了一臺最大功率266馬力，峰值扭矩390牛米的永磁同步電機；四驅版車型在兩驅版的基礎上在前橋位置增加了一臺最大功率163馬力，峰值扭矩265牛米的永磁同步電機，系統綜合功率可達430馬力，峰值扭矩達到660牛米, 0-100km/h加速時間為4.3秒。
阻力的減少，使得體驗感非常地舒適，尤其對於上下班的白領來說，大大減少了駕駛的疲憊感
小鵬汽車P7缺點 小鵬汽車P7怎樣？開著怎麼樣？
1 底盤太低 因為純電動汽車底盤不能太低，純電動汽車底部動力電池的安全，需要考慮到 通過角 而通過角由軸距和離地高度所共同決定。而小鵬p7一味地追求低姿態的跑車型格，3米的長軸距加上超低離地間隙，通過角資料十分 感人 2 後排坐姿不舒服 別以為小鵬p7的軸距長有2998mm，就認為它的後排空間很寬敞...
小鵬P7有什麼特別的？小鵬p7 多少錢？
人們對於傳統電動汽車的印象都是續航短，動力不足，充電時間長等等，而小鵬p7擁有700 公里超長續航，0 100km h加速時間為，緊急充電10分鐘可續航120km，慢充只需以內。由此可見，小鵬p7在電動汽車領域獲得了突破性進展，成為我國電動汽車領域新一代的領軍者之一，打破了人們對傳統電動汽車的固有認...
小鵬汽車質量怎麼樣，看上小鵬P7了，想買又不知道值不值得入手
其實我個人的建議，現在新能源的汽車五花八門，尤其是這些新能源車廠呢，他們都技術還不完善，都是剛剛起步的公司，你所看重的就是他花哨的表面，如果你想買的實惠用的安心，建議你還是選擇更大的品牌，找那些有過很多生產經驗和銷售的品牌。但每個新產品的出現也不乏有使用者，你也可以做一個最先吃雞的人，主要還是在自己...