1樓：匿名使用者
思維定勢唄～畢竟十幾年前的夏利奧拓，確實在品質層面做的不是很好！不過現在科技進步，中國小車早就不是原來的「小破車」，而在新能源車界，今年的銷量黑馬尤拉r1雖然體積靈巧，但安全配置樣樣不少，me平臺打造的400多項電安全設計，更是走在世界前列！像現在夏日雨季來臨，尤拉r1行業領先的電池打包封裝技術，更是達到了ip67防護等級，雨天行車更安全，黑科技bms電池管理系統，更是能時時監測電池健康運轉！
感覺只要別買到「油改電」，新能源小車絕對安全指數爆表呢！
2樓：匿名使用者
在技術未完全成熟前，純電動車不夠安全。這個觀點可能會與行業的一些主流觀點相悖，認為是在唱衰純電動車。但是筆者絕非有意詆譭這個行業，而是本著尊重事實的態度，同時激勵新能源車企再接再厲，不斷把技術打磨成熟，畢竟人命關天，只要有一例「發生自燃**，乘客無法安全逃離」的事件，就足以說明電動汽車不夠成熟，不夠安全。
最近幾年，中國新能源汽車的自燃事故此起彼伏，據相關統計，2023年發生14起，2023年發生29起，2017 年10餘起，2023年40餘起。雖然自2023年至2023年四年時間，新能源汽車的銷售總量在急劇擴大，但是自燃事故的絕對值增加得也夠快，對於行業來說並不是件好事，因為這種自燃**事故，並不能簡單按照比例來測算，由於其巨大的破壞力，其一旦發生，就是對於新技術的一次否定。
純電動汽車自燃「更危險」
純電動汽車發生自燃，是一件非常危險的事情，儘管燃油車自燃事故也頻發，但是燃油車的危險點無非油路問題、線路老化、短路以及高溫引起易燃物燃燒等，一般從車輛冒煙直至熊熊大火燃燒，中間都會有幾分鐘緩衝時間。運氣好的情況下，用自備的滅火器還能夠把明火滅掉，壞的情況，大多也會也會棄車而逃。
這一點與純電動汽車瞬時就會整車全面爆燃不同，由於電池的化學性質，以及現在越來越多基於純電動專屬平臺打造的車型都選擇把電池密集的佈置在底盤下部，一旦發生**，瞬間就會火光沖天**，就像那部model s一樣，6秒鐘的時間幾乎沒有逃生的希望。
電動車為什麼那麼不安全...好多人知道不安全,但都還騎.這到底是為什麼???糾結
3樓：
不安全是以為人們都不願意穿戴整齊的防護措施 至於為什麼那麼多人騎 因為電動車鑽了機動車的空子 他比自行車方便 快捷 但是不用有機動車的那些繁瑣的東西。
4樓：匿名使用者
相比之下，電動車是自行車之外最安全的交通工具了。走路還會摔跤的。坐在屋子裡也會突發橫禍而喪生。
5樓：匿名使用者
無論哪種出行方式都會有不安全因素，要看你怎麼對待，時刻保持一顆警惕的心，注意交通規則危險就會離我們遠一些，所以沒什麼糾結的，套用一些流行的話「都說菸酒傷身，誰也不戒；都說天堂好，誰都不去」人本來就是矛盾的集合體！
6樓：匿名使用者
並不是電動車不安全，而是人們的安全意識太淡了！什麼超速超載，逆行，闖紅燈啥都敢來，玩命啊！
為什麼中國人提倡電瓶車，搞不懂，最危險的就是電瓶車
7樓：安全護航
首先，車不會產生危險，是人——不遵守交通規則的人，
其次，當年摩托車事故多，汙染環境，所以，才禁摩，
再次，使用電瓶車也是無奈之舉，目前，適合國情的車輛尚無良策。
8樓：匿名使用者
你以為是為了環保啊？？？看看幕後誰賺到錢，誰最慘吧！！
9樓：
綠色出行 因為環境啊 零汙染零排放
為什麼有的人會開小車，不會騎電動車
10樓：通天
你好，小車是四個輪子的，它的平衡效能是比電動車好的。而電動車只有兩個輪子，只有在行駛的情況下，因為空氣流動才能保持平衡。因此這需要電動車騎行者有良好的平衡能力。
會開小車而不會騎電動車的人，並不是因為他真的不會開，而是因為他沒有掌握平衡方法。（望採納）
11樓：匿名使用者
兩個軲轆能和四個軲轆相比嗎
中國人是不是平等的，有錢人買小車，沒錢人買電動車都不準上路，難道公路是為有錢人修的嗎？
12樓：芸a芸
中國特色的執法人員，欺軟怕硬，就是欺負電動車，還欺負幾萬塊錢以下的車，專門查便宜車，看見200多萬的車，沒有牌子都不管，喝酒也不管
13樓：鹹高
是的，誰讓你窮呢，你有脾氣嗎
交通法第幾條是關於電動車不能載人的 5
14樓：匿名使用者
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條明確了電動車這種輕便機動車禁止載人的規定。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：
1、公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
2、載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；
3、摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
15樓：明禮商行
提出這不讓帶人的是傻x，還有電動車過斑馬線要推，傻x政策
16樓：萬飛明顏悅
我也是載不會騎電動車的老婆上班被望裡鎮中隊交警把車直接扣了，要扣一個星期，交罰款和停車場管理費要幾百塊，以前土匪才這樣，讓打工人怎麼活
17樓：八一九一
我是老年殘疾人，有殘疾人證，但現在三輪車不讓上路，我騎兩輪電動車帶老伴去超市還被交警攔截，要記身份證號拍照。不知道哪兒定的這法規？心情極差，一點獲得感也沒有了！
18樓：前村一片雲將雨
你說的不對，交法裡確實規定非機動力不能載人行
駛的，摩托車是機動車有號牌而且效能規定可以載人的.電動車就是蒼蠅就是臭蟲，有許多不安全因素.不是機動車還愛走機動車道，國家規定的自重和車速基本上沒一個遵守的，我是同情你的處境，但是跟個人安全比來這算什麼呀.
人死了傷了殘了就不來發牢騷了.
19樓：蠶她爸
兒童可以載一人，成年人的規定各地不一樣。
1、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第55條第3款規定「摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人」。
成年人駕駛自行車、電動車自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12週歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。
2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第71條 非機動車載物，應當遵守下列規定：
......
自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民**根據當地實際情況制定。
20樓：同欣四葉草
電動車不讓載人，那為什
麼要設計後座？難道一家幾個人就買幾個電動車？那路上非機動車道電動車量不是要大很多？
這樣是更安全了嗎？還是要每家必須買個車？每次兩個人出門也開個車？
不是成天倡導綠色出行嗎？大家想要綠色出行，卻給了這麼多限制。這項規定嚴重不合理！
21樓：tutu兔兔
我們也被罰了。這根本就是不想讓人活了
22樓：匿名使用者
治標不治本，果真不允許，直接從廠家生產就掐掉載人的設計； 搞成這樣規定，不能不讓人懷疑初衷。難道是因為沒上保險？這是誰說的，交警會先問你有沒有上保險，才不讓你帶人的嗎？
有啥意義，不能載人我也是深受其害，沒辦法，沒能力改變什麼，該罰罰而已，哪天不讓載人需要扣車的話，再把車丟了好了，沒什麼好說的。
23樓：手機使用者
領導們開的四輪，可憐的農民工帶著不會騎電動車的老婆，要是每家每戶都買了車，路上可以走的動嗎，現在都限號，可憐可憐農民工吧！！！
為什么很多人喜歡福原愛，為什麼很多人喜歡福原愛？
為什麼會有那麼多的人喜歡福原愛？按正常的道理來講中國與日本水火不容，中日兩國現在的關係也並不是很好，但是現在還是有許多福原愛的粉絲。中國和日本自古以來就比較矛盾，在秦漢時期徐福東渡來到了今天的日本，在唐朝的時候，日本派遣遣唐使前來中原學習文化。然而在明朝的時期，日本倭寇屢屢犯我沿海地區，燒殺搶掠無惡...
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