1樓:只緣靜
整箱**組成
美加線:o/f+orc+ams+doc
o/f:運費 具體點具體分析
orc:原產地收貨費
usd140/270/270分別 對應 20'櫃 40』櫃 40』高櫃
ams:反恐費 usd25/票 美加線獨有
doc:檔案費 成本在200rmb/票 貨代一般會收300+rmb
歐洲、地中海、紅海航線:o/f+orc+baf+caf+doc
baf:燃油附加費 按當時市場價
caf:匯率調整費 運費的15%
另外加上:
拖車費(把貨從工廠拖到集裝箱堆場,費用老高了)
倉庫費查櫃費 小櫃480 大櫃580 以上是機查費 人查再+270
報關費(成本每票350rmb左右)
單證費 (貌似是船公司收的開單子的費)
其他雜費(港口建設費、安保費)小櫃100 大櫃150
還有保險呀..
偶爾會有港口收isps 目的港收貨費
過巴拿馬運河要收pcc 巴拿馬運河附加費 很高哦
還有什麼亂七八糟貨代看你不爽,海關看你不爽,碼頭看你不爽的費用。
因為你沒有給出具體資訊 所以無法計算出具體費用
fob條款時 負責 工廠到啟運港碼頭所有費用(包括啟運港清關)
cif條款時 負責 工廠到目的港碼頭岸邊所有費用(不包括目的港清關)
風險都是船舷
包裝方面 如果用到 原木 就要提供燻蒸證 全世界最嚴的國家是澳大利亞、紐西蘭和日本 等 最好提供真的方便清關
另標準集裝箱櫃有
20尺櫃 6m*2.35m*2.38m 理想狀態32cbm 實際裝貨28cbm左右
40尺櫃 12m*2.35m*2.38m 理想狀態62cbm 實際裝貨58cbm左右
40尺高櫃 12m*2.35m*2.58m 理想狀態72cbm 實際裝貨68cbm左右
僅做參考之用!
2樓:匿名使用者
包裝當然要防止破損了,或者根據客戶的要求,也不能忽略國家以及進口國的法規。
標準箱不一樣分大小的,你的產品也沒資料沒法說裝多少,你道可以按照裝箱規定標準參考。
運費找**公司問,**變化也比較快的,歐洲 北歐南歐 美國 東海岸西海岸, **差別大了 $1500 + -
另外 fob 是指離岸** 賣方應該在合同規定的裝運港和規定的期限之內,將貨物裝上買方指定的船隻,並及時通知買方.貨物在裝船時越過船舷就算是買家的事了。
這樣運費你就不用負責了,因為按照fob應該是買方負責定船 定櫃。
你需要考慮的費用是把貨物送越過船舷之前發生的費用。
真想做建議你找當地操作過進出口的人瞭解下,在這裡很難說清楚。
3樓:匿名使用者
防止破損 $1500
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