1樓：蘋果魅力
太緊：1、皮帶卡的較死，轉動需更大馬力；2、會導致電機軸徑向負載大，易疲勞；3、影響皮帶壽命；4、容易導致發動機軸承損壞。
太鬆：1、產生打滑的現象，並且產生異響；2、皮帶會出現早期磨損，影響皮帶的使用壽命；3、導致發動機向電瓶充電不足，影響到電瓶的使用壽命；4、發動機抖動、動力不足、油耗偏高、水溫偏高等現象都有可能出現。
發電機皮帶更換的前兆
1、發電機皮帶在運轉的時候，發出的時候。
這種情況是因為發動機皮帶太鬆導致，或者是安裝的位置不確定，出現滑磨聲最好是及時檢查。
2、發電機皮帶出現龜裂、裂紋以及剝落等現象。
這種情況是因為安裝位置錯誤受力不均勻或者受到腐蝕，還可以是因為使用的時間太長，發動機皮帶已經老化、硬化。
3、當發電機皮帶的使用時間快到2年的時候，或者行駛6萬公里的時候。
一般的發動機皮帶的使用壽命是2年或者6萬公里，所以需要在規定的使用期限到時，就需要進行更換。絕對不能等到壞了才更換，很容易發生危險。
2樓：為護宣
皮帶過緊會造覆成皮帶壽命的降低,還會引起異響,主要是皮帶震動高頻造成 ,再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂,由此造成的後果會把氣門頂壞。 發電機皮帶如果和發動機正時皮帶一起的話一般是在800...
汽車引擎附件皮帶過鬆或過緊會對汽車產生什麼影響 5
3樓：枚樂悅
皮帶過緊會增大拉力，使皮帶壽命降低，很可能出現在高溫高負荷工況下突然斷裂。而且過大的拉力會加重軸承的工作負荷，也會使發動機的軸承磨損加快。過緊的皮帶也會引起發動機噪音。
皮帶過鬆會導致皮帶打滑產生嘯叫噪音，傳動效率降低，皮帶也可能脫落打壞發動機部件。
汽車發動機皮帶屬於橡膠製品，隨著工作時間的增加，汽車發動機皮帶容易發生磨損或者老化的現象，所以汽車發動機皮帶的廠家都有嚴格的要求，在規定的時間內對汽車發動機皮帶及其附件進行更換，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，則要進行更換汽車發動機皮帶。
汽車發動機皮帶是通過和曲軸連線、傳動確保發動機進、換氣時間的準確性。相比於齒輪，汽車發動機皮帶產生的噪音較小，傳動更為精確。
因為汽車發動機在工作的時候，氣缸的正常運作，都離不開汽車發動機皮帶的緊密配合，它將在曲軸的帶動下，把動能傳遞給各部位的零件，確保發動機系統工作穩定。但是由於汽車發動機皮帶斷裂後會造成汽車發動機內部氣門的損壞，因此，廠家都對汽車發動機皮帶規定有更換的週期。
4樓：匿名使用者
鬆了打滑就會有噪音，帶空調的時候沒效果
汽車正時皮帶鬆會有什麼現象
5樓：哇哎西西
正時皮帶鬆後會造成配置正時滯後，也就是說進氣排氣都不準了，進排氣門開啟關閉的時間都晚了，造成發動機抖動，動力不足，油耗偏高，水溫偏高，燃燒不完全，冒黑煙等等一系列故障。
而且在發動機負荷較大或者動力衝擊的時候還容易跳牙，跳牙後果會非常嚴重，有可能會造成頂氣門，氣門斷了後在氣缸內還會把活塞，缸筒內壁劃傷，最嚴重的會直接造成發動機報廢，所以，應及時去4s店進行處理。
汽車正時皮帶作用：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪，正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力。
6樓：匿名使用者
正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。
7樓：張智鵬是我
我想問下正時皮帶需要更換，一拉車有時顫抖，跑一會好了，是正時皮帶的毛病嗎？
8樓：匿名使用者
如果只是鬆了,會產生汽車震動,發動機點火時間不準確,費油,噪音增大等現象;如果損壞了,你會聽見發動機定杆叫,並會拉缸\爆缸的,
9樓：匿名使用者
皮帶如果鬆的厲害，可能打到外護蓋上，產生噪音。再就是急加油或減速時容易跳牙，損壞氣門
汽車皮帶鬆了會影響什麼？
10樓：
1、汽車發電機皮帶鬆了，會導致發電機向電瓶充電不足，從而影響電瓶的正常使用。汽車發電機是汽車的主要電源可，可以給車上的電子裝置供電，以及向蓄電池蓄電。這裡要注意的一點是，需要發動機正常運轉（怠速以上），發電機才可以正常供電。
2、汽車有正時皮帶與電機皮帶，如果是電機皮帶鬆了，那麼充電就會受影響。如果是正時皮帶，那麼汽車動力會下降。並且傳送動力不足，導致散熱不好，從而使發動機動力輸出變差，能耗增加，油耗也就隨之上升
11樓：康老師**讀法
汽車發電機皮帶鬆了會影響發電。
汽車的發電機就是在車輛使用過程中（除怠速狀態下）向車上的電子裝置供電，以及為電瓶充電，如果發電機上的皮帶過鬆的話，會導致發電機向電瓶充電不足，從而影響電瓶的正常使用。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
12樓：殘狼
如果只是鬆了,會產生汽車震動,發動機點火時間不準確,費油,噪音增大等現象;如果損壞了,你會聽見發動機定杆叫,並會拉缸\爆缸的,
13樓：造夢浮雲
建議用進口皮帶，不會剩長
14樓：倫薄
皮帶生物會影響什麼？這個我不太清楚，但是我一定知道就說汽車皮帶所有的話，他一定會是不安全的，所以我建議你騎車，一旦出現什麼類似啊，最好去那個ss詢一下師傅
汽車發電機皮帶過緊有什麼影響
15樓：小高清呀
皮帶過緊會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成 ，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。
發電機皮帶如果和發動機正時皮帶一起的話一般是在80000公里時考慮更換，就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換，因此當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。
當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽
斷面開裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。
16樓：前湖遺書
1.皮帶卡的較死，轉動需更大馬力。2.會導致電機軸徑向負載大，易疲勞。3.皮帶壽命短
正時皮帶鬆了有什麼影響
17樓：小李明天會更好吖
影響相對來說有點大，鬆了會導致正時不對，加速熄火，著車困難。如果正時嚴重到斷了就更危險了，會導致車出現故障，行車過程中發生意外，造成**。一般超過6-8公里就要進行更換的。
1、汽車發電機皮帶鬆了，會導致發電機向電瓶充電不足，從而影響電瓶的正常使用。汽車發電機是汽車的主要電源可，可以給車上的電子裝置供電，以及向蓄電池蓄電。這裡要注意的一點是，需要發動機正常運轉（怠速以上），發電機才可以正常供電。
2、汽車有正時皮帶與電機皮帶，如果是電機皮帶鬆了，那麼充電就會受影響。如果是正時皮帶，那麼汽車動力會下降。並且傳送動力不足，導致散熱不好，從而使發動機動力輸出變差，能耗增加，油耗也就隨之上升。
發動機噪聲主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發動機蓋處加裝一些高階吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。
皮帶鬆緊度不夠會引起發動機噪聲：天氣寒冷，皮帶會比平時彈力更為緊繃，發動機皮帶鬆緊度不夠時，發動機會產生尖銳噪音，嚴重影響駕駛員的駕駛體驗。要適當調整皮帶的鬆緊，避免皮帶被崩壞。
正時皮帶是汽車發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。由於正時皮帶是橡膠類產品有一定的使用壽命，依據汽車品牌和車型的不同需要定期檢查發動機正時皮帶，並根據檢查情況判定是否需要更換。
18樓：匿名使用者
不會有很大關係,正時皮帶本來工作的溫度壞境惡劣,設計時正時皮帶的耐溫能力會考慮進去的,多數是張緊輪的鬆曠或者裝配問題,希望可以幫到你,有什麼不懂的...
19樓：手機使用者
正時皮帶鬆後會造成配置正時滯後，也就是說進氣排氣都不準了，進排氣門開啟關閉的時間都晚了，造成發動機抖動，動力不足，油耗偏高，水溫偏高，燃燒不完全，冒黑煙等等一系列故障，而且在發動機負荷較大或者動力衝擊的時候還容易跳牙，跳牙後果會非常嚴重，有可能會造成頂氣門，氣門斷了後在氣缸內還會把活塞，缸筒內壁劃傷，最嚴重的會直接造成發動機報廢。所以，這是件很嚴重的問題，建議及時處理！
20樓：浪漫驚喜窵
正時皮帶鬆了很大事的噢，你保養沒搞好嗎？超過一定公里數就要換的，大概6-8w公里吧。鬆了會導致正時不對，加速熄火，著車困難。氣門有可能被頂壞。斷了就比較危險了。
21樓：假行高僧
發動機的正常工作主要依賴於各個零部件之間精密的時間配合，而正時系統正是在這一方面扮演者極其重要的角色，比如每個氣門的開閉時間控制以及火花塞的點火時間控制都是通過發動機正時系統來實現的。
而正時皮帶就是正時系統力的傳遞介質，通過正時皮帶的不斷運作來實現發動機點火、進氣時間的配合，確保發動機的正常工作。
正時皮帶直接控制發動機的正時系統，如果正時皮帶過於鬆動，那發動機是必然不能正常工作。
正時皮帶在正常傳動的時候，氣門也跟著皮帶的轉動一開一合，當氣缸內進氣完成後，進氣門關閉，活塞上行進行壓縮，火花塞在適當的時機進行點火，到了排氣階段排氣門開啟，活塞上行促進排氣，包括中間的做功階段，如此複雜的一個工作迴圈在電光火石間就完成了。如果正時皮帶過於鬆動，氣門、點火的工作就會停止或亂套，此時活塞會因為慣性上下運動而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，其結果就是氣門頂杆被撞彎，活塞頂部被撞凹，嚴重的氣缸蓋還會被頂出一個大窟窿，要麼大修發動機，要麼發動機直接就報廢了。
汽車皮帶斷了會怎樣，汽車發動機皮帶斷了有什麼後果
徐噓噓噓噓噓 汽車皮帶斷了會造成兩方面問題 發動機無法工作，活塞上平面會同氣門相撞，嚴重損壞活塞和氣門，需要大修。發動機做為汽車的心臟，一部分動力通過變速箱用來驅動車輛前進，另一部分動力則通過傳動皮帶帶動關聯部件的運轉來確保車輛正常執行。雖然現在很多車子的正時皮帶都採用鏈條傳動，但帶動發電機 空調壓...
汽車發動機皮帶斷了有什麼後果
嘟嘟iu啊 發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。但是值得注意的是部分車型配置正時皮帶 在外部看不見 此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴...
汽車發動機都是什麼元件組成的，發動機裡有什麼元件？
發動機有 兩大機構 和 五大系統 構成。兩大機構 1 曲柄連桿機構 2 配氣機構 五大系統 1 燃料供給系統 2 潤滑系統 3 冷卻系統 4 點火系統 5 起動系統 發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻 潤滑 點火 燃料供給 啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體 氣缸蓋 活塞 活塞...