1樓：匿名使用者
長安神騏t20l應該是長安神騏t20的加長新版，單排款的貨箱大小為3600×1650×370mm，雙排款是3010×1650×370mm，這款車型的貨箱尺寸在和他們同級別的車型中還是名列前茅的。動力方面，t20l採用的是1.5l東安三菱發動機，題主可以完全不用擔心動力不足的情況。
2樓：mr低暖
兄弟，這你可以放心，我們這小地方，在城鄉拉貨跑運輸的，大部分都選的是長安神騏t20，對於運輸瓜果蔬菜和一些雜貨已經足夠了，還挺方便的，平常基本上拉的貨多一點，動力也能跟得上的。這個**的動力肯定不會比t20差，而且它的貨箱還更大，裝載量更多，所以還是不錯的，如果你是想買來跑運輸，t20l值得推薦。
3樓：匿名使用者
我弟開的就是長安t20，1.5l排量的標準版，他是前年買的了，之前我有事也會借他的車用用，拉滿貨之後跑跑山路，上坡下山什麼的沒問題，他開了好幾年也沒毛病，而且神騏**t20l用的1.5l東安三菱發動機，最大功率都達到了112馬力，動力肯定也是相當充足的。
長安神騏t20的承載力感覺還不錯，和新豹相比誰更好呢，能具體說明一下嗎
4樓：匿名使用者
長安神騏更好，在業內的同級別車型裡，承載力上確實很好，最大可以達到接近2噸，動力上，長安神騏t20的1.5l比新豹的1.2l好太多，拉貨動力弱了可不行，所以還是比較推薦長安神騏t20的。
5樓：匿名使用者
還是長安神騏承載力更好一些吧，反正我開的是長安神騏t20廂貨，不僅貨箱空間大，而且動力也還挺強的，我經常拉貨跑，開這個車能多拉一些貨，而且油耗也不是很高，這一點很滿意，新豹沒開過，但是聽那些開過的人說還是長安神騏更好一些，價效比高。
6樓：匿名使用者
從車身資料上可以看到，長安神騏貨箱尺寸2500*1650*370mm，採用了輕卡技術的大梁，鋼板簧比較喜歡，看上去很厚很寬，對於過載來說更省心，而且長安神騏比新豹更寬，更高，在承載力上還有有一定優勢的，肯定買神騏啊。
看了幾款小卡，準備入手長安神騏t20，有體驗過的來說下它的動力、承載力嗎？
7樓：匿名使用者
1.5l的排量，動力還是很不錯的，尤其是在不平整的路面上更能體現，行駛起來特別的強勁，不存在起步肉的感覺。另一方面就是承載力了，對於搞運輸的來說，重點在於後面的車斗，t20的車斗尺寸特別的大，用做貨運來說是相當不錯的選擇。
而且我買車之前找朋友從內部打聽了一下，因為我們這城限載重，不能超1噸，我怕萬一不進城的時候多拉點車不行，朋友幫我問了問設計車的人，說t20都用的統一的設計和用料，實際承載都在2噸以上，瞭解了這些，果斷下手。現在不進城的時候，偶爾也拉1噸多跑農村，動力沒問題，剎車也能剎住，沒有出過問題。雖然超載不合規矩，但是為了掙錢，也沒辦法啊。
相信跑運輸的也都能理解吧。
8樓：匿名使用者
我覺得動力還是挺強勁的，拉上一車貨爬坡什麼的也是很有力量的。另外它貨箱比較大，跑貨運裝箱子，可以一次性裝很多，我是做家電送貨的，之前的車貨箱小，貨又不能疊著裝，怕壓，經常跑農村，路不太好走，來回一趟時間很長，貨多了，有時候一次性裝不下，需要跑兩趟，現在換了t20一趟就搞定了，從時間和燒油上都省下了很多。
9樓：匿名使用者
首先，從動力方面來說，它能滿足大部分貨運使用者對動力系統的要求，1.5l排量，符合大眾的需求。其次，從承載力方面來說，它的承載力在同平臺的車型中也位列前茅，輕卡直通大梁，全浮式半軸，整體焊接的曙光後橋，前6後7+4鋼板簧，後雙胎，這些都是大承載利器，有了這些做保障，才能拉的多，跑的安全。
買了一輛，長安神騏t20，不知道這裡面這些東西都是些什麼，可以告訴我嗎？
10樓：匿名使用者
雨刷電機，玻璃水儲液罐，水箱
11樓：堵冬蓮
交強險，第三者責任險，車損險，盜搶險，車上人員責任險，這些是有必要投保的。
12樓：匿名使用者
水箱，水箱副水壺，剎車油壺，雨刮水壺
13樓：
第一張圖玻璃水，第二張圖水箱副水壺，第三張圖水箱加水口
長安神騏t20的動力強麼，跑長途可以不？
14樓：匿名使用者
這款車子車身輕，起步、提速都沒有問題，1.5l的動力，爬坡能力很不錯，對於這種體型的車子，表現很好了，拉長途夠用了。
15樓：匿名使用者
城市、農村道路都跑過，跑長途絕對沒問題，1.5l的動力表現很不錯，再加上3.3米超長軸距，動力順暢行駛很穩，尤其是到農村的顛簸道路上，表現很讓人滿意。
16樓：匿名使用者
動力還可以，跑長途沒問題
17樓：匿名使用者
小型卡車是我們生活中最常見的拉貨車型，長安神騏t20其中的典型代表，出現在各種與物流運輸相關的工作中，跑長途可以放心使用。
朋友說長安神騏t20非常耐用，有沒有車主給我具體說一下啊
18樓：陳說教育
長安神騏承載力更好一些，長安神騏t20廂貨，不僅貨箱空間大，而且動力也還挺強的，拉貨跑，開這個車能多拉一些貨，而且油耗也不是很高。長安神騏t20為長安輕型車旗下物流小卡，主要用於貨物運輸及城鄉營運，在小卡細分領域市場佔比較大。
長安神騏t20是長安輕型車下的小卡平臺，具有多裝好省更安全的顯著特點，是國內物流小卡導者。該平臺下車型眾多，載貨車、倉柵車、複合板廂貨、鋼板廂貨、cng車型等款式一應俱全，更好的滿足消費者不同需求，提供更加滿意到位的服務。
19樓：匿名使用者
你朋友說的沒錯，很耐用的一款小卡，我開著它跑過山路，跑過高速，上過山，下過鄉，從來沒掉過鏈子，跑長途，最看重的就是一個質量過關，車子半路出問題就壞了事了。你有想買的想法的話，我推薦這車，不會讓你失望的。
20樓：大梁子獅子
還行，我廂式單排貨車才淨身1.63噸！！1.
63噸，全車長5.4米，高2.53米，寬1.
6米多，，，，城市道路物流拉貨好用好開，，，，電子助車、1.5排量才1.63噸車大車輕省油省油省油省油！！！
效區60碼內絕對好開，電子助力，，再快沒跑過。
比五菱榮光新小卡便宜了一萬元，神祺店去了4次，五菱店去了2次。最後決定買神祺，，神祺後雙胎、、非承載車身、帶大梁1.5l省油，，，榮光新小卡後單胎、無大梁、車身結果與麵包車一樣，，1.
8l排量(五菱自產發動機，費油。。。五菱征程、寶駿560用過的，(可惜都停產了，五菱、寶駿系列沒1.8l的排量車，但心發動機)，，， 貴一萬呢，五菱裸車價都可以買寶駿730 了，全辦好約8萬了、我瘋了買五菱，，，五菱貨車上海太少太少人開了，廂貨車五菱已庫存5個月了才讓價2千元，(五菱6.
49萬，長安5.45萬。五菱己不是以前的五菱了飄了飄了五菱，
貴了一萬，我農民工，五菱保值二車車能比長安神祺多賣一萬嗎，哈哈哈，不後悔買神祺！
因為是電子助力，車大車輕上高速空車80碼有點飄，，電子助力害的！不過神祺設計應該是城市物流小貨車原因吧，，因為回老家上牌才上高速的！！！
省出一萬元，我4s店好好保養一定比五菱耐用！
長安小貨車，奉賢區這邊買你人特多，(電力局也有用長安貨車，五菱車農村二手的多，新的農少見了。。
21樓：在洞賓亭聽海的北極狼
千萬別買了，長安車我用了兩臺了，現在的神騏太爛了，我的車用了4萬多公里，駕駛室破了，冬天凍了半死，貨廂小梁斷成三節，線路燒燬，廠家不保，原來的長長安真不錯，做工用料好，隨便跑十萬多沒一點毛病，現在的長安粗製濫造，買了坑死你
22樓：匿名使用者
這款車子是一款十分耐用的車型，很多車主都有過相關的反饋，從車的角度看，5擋手動變速箱，動力輸出強勁、前6後7+4的鋼板簧，承載能力更強，使用更放心，全浮半軸，整體焊接的曙光後橋，輕卡直通大梁等都是很耐用的配備，是一款讓人放心的車。
23樓：黃友正
神騏真的不好，售後服務又差，修理費又貴。維修點又少。換個方向機拉桿要250元。千萬別買長安的，還是五菱的好，維修又方便，修理費不貴
24樓：匿名使用者
好用個毛，我去年買的，買後悔了，車身輕，跑高速方向飄，時速80以上更飄。我都想賣車換車了。轉彎以後貨倉復位慢，還是買五菱或東風好過買這神騏
25樓：流年
真心別買了垃圾的很，我的跑了兩千公里，方向盤間隙大的很，而且車神跟散架似的響的很
26樓：租冷藏車或冰櫃
這個車可是不能買呀，買了就後悔呀，買的新車跑了3000公里，去了售後三次沒處理好，
汽車2 0L和2 0T哪個耗油量更大
化工儀表交流 同種車型帶渦輪增壓油耗更高一些。渦輪增壓是通過外設渦輪增大 肺活量 榨取更大馬力而誕生，所以一款1.4t發動機油耗肯定高過1.4l自然吸氣發動機。但如果以相同輸出而不是同等排量來比較，由於渦輪不是全工況運轉，它會比同等動力的自然吸氣發動機省油，比方說，一臺1.4t發動機動力水平相等於一...
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奧迪A6L2 0T馬力是否要提升
你可以去4s店通過刷ecu來提高馬力，但是200匹是提升不到的！不然的話就是改裝了，換個大尺寸的渦輪吧，以前的回答上我提到過，2。0t上用的是kkk的03渦輪，換個04渦輪吧，但是相應的也要改進排氣系統，花費可能多一點，但是馬力可能能到260匹左右！但是個人認為沒有必要的，要那麼大馬力幹什麼呢，17...