1樓：珈藍利珠
汽車能爬60度坡嗎？汽車是不能爬60度坡的，普通小汽車最大爬坡角度是度，而越野車最大則是31度，60度的坡，汽車是沒辦法爬上去的。
汽車爬坡在起步的時候就要拉緊手制動，慢慢的抬起離合器到結合點，然後馬上穩住離合器，這個時候再放下手制動，車子就不會容易發生滑坡。如果汽車要長時間爬坡的情況下，需要提前換到低速擋，餘力就可以採用更高檔位來行車的時候需要還如更高一級的檔位。還有在爬坡的時候，要根據坡道的情況選擇合適的檔位進行行駛，讓發動機一直保持足夠的動力。
2樓：帳號已登出
30度左右的坡是可以bai的。
一般汽車能爬的坡度電動車du都可以上的去。zhi
坡度slope是地表單元陡緩的程度dao，通常把坡面的垂直高度h和水平距離l的比叫做坡度。
坡度是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度和水平距離的比值稱為坡度。
全國分省坡度分級資料產品是指全國各省按坡度級別劃分的坡度空間分佈產品，它是地理國情監測雲平臺推出的土地資源類系列資料產品之一。
電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按型別分可分為：電動自行車、電動摩托車等。
第一輛電動車於2023年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。 電動車因省錢，省油而受人們喜歡。
坡度分bai「角度」坡度和「百分比坡度」，關於兩du者的換算你可以參考zhi下圖，現在國際dao標準坡度都是採用百分比坡度，所謂百分比坡度是指行進100米，垂直高度上升1米，則坡度為1%，一般電動摩托車的爬坡度根據電機功率大小而定，1500w電機爬坡度大概10—15%，500w電機爬坡度在5—8%左右，350w的電機爬坡度不會大於5%，順便告訴你一下高速公路坡度不能大於2%，城市公路山區城市以及停車場的坡度不能大於10%。一般汽車中轎車爬坡能力稍弱，大概15—20%左右，越野車爬坡能力最強一般能達到40%甚至60%，那種說什麼爬30度甚至40度坡的絕對是對坡度定義不瞭解的人。
汽車能爬的最大坡度是多少度
3樓：謎之夏殤
一般小汽車最大會在度左右，越野車最大能達到31度左右。
汽車上坡的技巧：
汽車起步時：拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，此時立即穩住離合器，放下手制動，車子就不會出現「溜坡」現象。
爬坡時間較長時：提前換入抵擋，餘力能夠用較高檔位行駛時，應及時換入高一級檔位。
汽車上陡坡時：根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發動機保持足夠的動力。
汽車接近坡頂時：注意相向車輛或行人，防止發生交通事故，因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。
4樓：灰漠濁
它的單位是%。爬坡度是指變速器為1檔時車輛的最大爬坡度。坡度值根據i=tgα可求出，30%=0.
3，度左右，50%= 即26.
5度左右。越野汽車要在壞路或無路條件下行使，它的最大爬坡度可達60%=即30度左右或更高。
汽車最多能上多少度的坡？
5樓：匿名使用者
還得是衝上去的，慢慢開你來一個。爬坡能力和發動機扭矩及輪胎附著力有關，拿吉姆尼和維特拉比，就可以很明顯，例如jeep，h1，路虎累的就別比了。
6樓：匿名使用者
根據汽車的效能不能不同，汽車所能爬上的坡度也不一樣。比如qq能上30到45度的度破。而suv裡的路虎，牧馬人能上90的度的坡。汽車如在進行改裝 ，如履帶式汽車能上更陡的坡。
7樓：匿名使用者
底盤越高的能上的坡越大。
8樓：一路看一路走
請問一樓，比90更陡的是啥坡？
汽車能爬的最大坡度是多少度？
四驅越野車能不能上六十度的坡
9樓：米拉之歌
看車型的，以及看改裝的規格。
量產車型，不經過改裝的，很難爬60度的坡。
此處要明確一個概念：爬坡。爬坡是車子停在斜坡下面，不助跑直接開始往上爬。
需要大速度助跑的，那叫衝坡，不叫爬坡。
經過重度改裝的，有可以爬的。個人經驗，大排量發動機配合低速四驅，以及合適的輪胎，可以爬。（例如starwood重度改裝牧馬人）
10樓：匿名使用者
看是什麼牌子的了以及他的發動機輪胎。
越野車到底能爬多少度的坡？
11樓：途虎養車
假期，大家肯定又到處攻坡了吧！我們一般會高估自己爬過的坡。「我爬了五十度的坡」「我的車技術引數說能爬50度」其實一個三十度以上的坡，給人感覺已經像一堵牆了！
這種錯誤大多是因為，混淆了「50%」和「50度」。這篇**是越玩越野發表的，很好的說明了「百分比坡度」和「角度」的區別。
1正文當越野玩兒家們駕車征服一道山樑時，這個坡度到底有多大常常成為事後**或爭論的話題，「那個坡足足有45度以上」、「我們爬的坡將近60度」是在論壇中或聊天時偶爾會聽到的聲音。一輛越野車到底能爬坡多少度？
什麼是坡度？
坡度（slope）是地表單元陡緩的程度，表示方法有百分比法、度數法、密位法和分數法四種，其中以百分比法和度數法較為常用。
百分比法表示坡度：
表示坡度最為常用的方法，即兩點的高程差與其水平距離的百分比，其計算公式如下：
坡度 = 高程差/水平距離)x100%。
例如：坡度3% 是指水平距離每100米，垂直方向上升(下降)3米。
高速公路的坡度不能超過5%，而陡峭的地下停車場坡度一般也只在15%左右。
度數法表示坡度：
這也是我們口頭中常說的角度，利用反三角函式計算而得，相信大家都能理解，不再以專業術語解釋。
互相折算：一般行車過程中的最大坡度為100%。換算成度數為45°，粗略折算，坡度*角度，不同角度的正切坡度對照5°≈9%、10°≈18%、30°≈58%。
軍用卡車要求的爬坡度為60%，僅僅約合31°
吉尼斯世界紀錄世界上最陡的街道——位於紐西蘭城市街道中少見的35%的坡。
坡度僅僅為的芬蘭開普拉滑雪跳臺。
最大爬坡度對於suv和越野車來說是一個極為重要的引數，一般只有最大爬坡度達到60%的汽車才稱得上是真正的越野車。如果汽車出廠手冊中標註了該車的最大爬坡度，也是百分比的坡度表示方式，不能將「汽車爬坡度」的百分比數值，理解為汽車可爬越的最陡坡度。
一般情況下，對應45°角度的100%的爬坡度，已經是普通越野車的極限爬坡度，所以我們偶爾聽聞征服某個近60°的大坡是不可能的。
什麼車能開上60度的土坡，很高很長的那種土坡。
12樓：匿名使用者
根據理論計算，汽車能爬上的最大坡度為45度，但網上經常說什麼悍馬，路虎能爬上60度的坡，為什麼呢？
其實汽車爬坡度有兩種表示方法；一是用坡度的角度值，以度數表示。二是以坡度起止點的高度差與其水平距離的比值的百分比表示。
這樣說來，就有差別了。如果一些的汽車技術說明書上的「汽車爬坡度」直接標註了角度，那就是隻此車可爬的最陡坡角度。但根據汽車行業規定，只有百分比坡度標註方式才是符合標準的，如果僅標註了數字，實際上也就是百分比數字。
目前可能有人將百分比數值誤認為角度值了。
說到這，估計大家都明白了，悍馬能爬60度的坡，其實是60%的坡。角度值與百分比值的換算關係大概是30%差不多度，而60%差不多為30度。
而正常的道路一般最多也就30%或度坡度就很大了。
13樓：紅顏戰神
越野車。輪子很大的那種。
14樓：匿名使用者
悍馬、越野。再不行就履帶車！
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