1樓：匿名使用者
一、可能原因分析。
1、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；
2、是由於操作不當導致機件失靈；
3、是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
二、處理方法。
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
三、預防性措施。
剎車系統日常保養勿忽視，為防止剎車失靈的情況產生，請及時的保養制動系統，定期的保養檢修是必不可少的，為生命安全找想，一定不可忽視定期的檢修。
注意：平時多經常檢查制動蹄片是否完好，並且切勿過度使用剎車，下坡時掛低速檔，利用發動機的制動來讓汽車行駛，腳剎為輔；避免嚴重超載的行為發生，以防剎車失靈的情況出現。
2樓：天天車論
汽車下坡時，剎車突然失靈了怎麼辦？牢記這5點，關鍵時刻能救命。
3樓：匿名使用者
你好，踩剎車還怎麼啟動啊。
4樓：匿名使用者
你好，你是說踩不動嗎？
鬼火3在爬坡時剎車怎麼發不動了失靈了?
怎樣拉手剎和手剎在上坡時失靈的解決辦法
5樓：龔玉英依俏
該怎樣拉手剎呢？
手剎的行程不能過短也不能過長，一般不能低於三個齒，不要超過8齒（拉手剎能聽見「咔嚓」的聲音）。如果拉1到2個齒就容易鎖死的話，表明車輛手剎行程過短。
這種情況下，車輛在沒拉手剎的時候，仍會有輕微制動的趨勢，同時會增加制動鼓、制動盤的磨損，同時還會增加車輛的負荷，油耗增加等。要想使手剎行程達到最低要求，其實有很簡單的方法，即將車輛停在平整路面上，將手剎拉上兩個齒，再推動車輛時有一定阻力即可，不能完全推不動；
然後再將手剎拉至三個齒上，這時人力就應該推不動了。這就是手剎最低的要求。
如果超過8個齒，則表明制動行程過長，一旦手剎沒有拉到位的話，車輛很容易在外力下產生滑動。手剎一般在5個齒左右最合適。手剎在上坡時失靈該怎麼解決？
手剎在平時的使用中突然失靈或者使用不當，會非常危險，特別是在上坡時突然出現故障危險就會更大。自動擋的車型可能容易操作，在掛入前進擋時，踩住剎車不放是不會倒滑的，鬆開剎車的同時讓油門迅速跟上，使動力達到帶動車輛前進。但需提醒車主的是，一定要掌握好車速，避免車速過快失去方向。
另外，還可將車掛入前進擋，熄火後車輛就不會倒滑。或者藉助外力幫助，將硬物放入輪胎後方，避免倒滑。
手動檔 上坡 熄火 剎車失靈，怎麼辦
6樓：米粒
現在的剎車助力泵發動機提供動力輸出幫助，才能正常工作。
但手剎車一般不是，採用的是機械的制動方式，當然也有車採用電子或液壓的形式。
一般遇到類似的情況，首先不要用3或2去爬坡，任何坡度都不要，除非慣性很大。
但凡低速爬坡，都要用1擋爬坡。
其次如果出現溜車，反覆踩剎車，即便是沒有助力，剎車還是有的，但是力量會大幅減小。
如果剎車的力度不夠，就是手剎車了，一次拉到位置，出現抱死滑車，鬆開再拉死，反覆操作。
如果上述都試過，效果不理想，那麼踩下離合掛1擋，再鬆開，如抱死滑車，反覆踩離合，直至完全停下。
7樓：機危化生
熄火沒剎車，使勁踩，還是可以站住的。因為沒有助力泵，當你習慣了助力泵的腳感，一旦沒助力泵是非常危險的。 你可以試著拉手剎，坡上停車就掛個1檔或者r檔，拉住手剎就可以了。
你確定45度坡？？？坦克爬45度都玄乎。。 坦克最多35度左右。。。
一般坡在20-25度就了不得了！！！
爬坡和起步用1檔啊，檔位越高越費力的！ 槓桿原理啊。 省力自然會費距離。所以平路上都是儘早換高速檔的，因為不費力。
你是衝坡吧，3檔不行趕緊換2檔，2檔還不行趕緊換1檔撒。1檔還不行，老老實實的放棄吧。。
這個3檔不行就是踩著油門速度也在下降，發動機悶的，這個就是動力不足，趕緊換2檔。
以此類推。
8樓：網友
就因為這個現在開車上坡都害怕…有一次在半坡突然熄火…剎車失靈直接掉到山溝了幸運被石頭死死頂著後車輪，後果不堪設想。
今天汽車在一個小上坡上停 後來發動起來車卻動不了 送了手剎還往下跑 剎車也突然失靈了 過了
剎車突然踩不動，油門失靈，方向盤轉不動是怎麼回事？
9樓：這麼難
放空檔或踩離合器了吧，發動機熄火了，怠速不穩導致發動機熄火，調整怠速是電子系統出了故障，建議查詢電子系統這種現象應該是發動機熄火了。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
10樓：匿名使用者
大哥，發生了這樣的意外還不去看看麼？..直接去修吧，你開卡宴也不差錢，檢查不出問題的話保養換件。
11樓：匿名使用者
1檢查下變速箱，變速箱在頻繁切換工作狀態造成短暫的失控，一般情況下更換變速箱油，軟體系統重新刷下能解決。
2檢查液壓系統，更換液壓油和助力泵一般能解決。
車要多保養，勤檢查，再貴的車也是人造的，也有磨損老化出故障的時候，別省了小錢賠了大錢，你這種現象不多見，偶爾出現只能代表部分零件老化了，工作失靈，換掉就好了，4s店會幫你擺平的。
12樓：匿名使用者
當然要檢查啊，這車您還敢開啊，神！！壞得挺嚴重的！
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