1樓：湖南萬通技工學校
發動機在中、低速運轉時抖動比較嚴重，這說明發動機的氣缸中有某些氣缸不工作或工作不良，造成發動機運轉不平穩而產生抖動。通常造成發動機氣缸不工作或工作不良的原因多為點火系統、燃油供給系統工作不良或各氣缸的壓縮壓力不一致等。因為排氣管內有較多的白煙排出，並且汽油味很濃，說明可能是進入某個或某幾個氣缸的汽油太多，造成可燃混合氣太濃，燃燒不完全或者根本就不能燃燒。
造成這種情況的直接原因很可能是噴油器工作失效，或噴油器控制電路有故障，也可能是某些氣缸的火花塞不跳火。
另一情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
2樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
2、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
3、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
4、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
汽車低速行駛車身抖動是什麼原因？
3樓：太平洋汽車網
汽車低速行駛車身抖動的原因是：1、發動機腳墊老化，震動傳到方向盤、駕駛室內；2、開啟電器系統而增加負荷，造成發動機怠速滑落；3、輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確；4、節氣門過髒噴油嘴積碳過多。在積水路段行駛時，應及時將擋位挪至低速擋，並深踩油門踏板，保持引擎高轉速兼高扭力通過涉水路段，降低車輪打滑風險、防止積水倒灌入排氣管，保證車輛在涉水中有充足動力克服積水以及水底障礙物的阻力。
汽車低速時抖動，是什麼原因呀？
4樓：匿名使用者
一般汽車低速行駛感覺到抖動有兩種可能：
1、動不平衡狀態。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。
當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
2、液壓動力單元，工作時達不到平衡。單出杆雙作用活塞缸當小腔供油時為何速度不比大腔供油時的速度快。 通俗的講，就是油缸的大腔出油的速度慢(出油量小)造成的，其原因是單出杆雙作用活塞缸的上下腔進(出)油口設定安裝了平衡閥、液壓鎖、節流閥之類的元件，其目的就是控制油缸的正常執行、速度平穩，為確保裝置的正常運轉、安全工作。
擴充套件資料：液壓動力單元(hpu)用作供油裝置，它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備plc控制系統，它控制所有的內部液壓功能併產生訊號與控制室(dcs)交換。
控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上，通過此閥把高壓油壓進油缸，或者從其中放出高壓油。在常態下，油泵向系統供油，自動保持系統額定壓力，通過控制閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能；
在工作狀態下，液壓執行器受控於電磁閥，系統指令訊號使電磁閥動作，控制油壓和蓄能器的能量釋放，進而控制油缸滑閥，通過機械傳動機構驅動閥門，實施快速關閉、正常啟閉和試驗控制。高壓油缸可固定在閥杆上，也可直接作為執行機構用。多餘的液壓油則返回液壓油站，這樣管路系統用一根進油管一根回油管就可控制幾個平行連線的閥門。
這種具有特殊驅動技術的液壓站用來控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統的執行器動作。動力單元專為各種應用狀況優化設計，例如可以應用於嚴酷環境中卡車執行，或者長時間用於重物搬運工況，以及其他需要高效能和高質量產品的場合。
5樓：天天向上阿婭
汽車抖動可能是以下幾個原因引起的：
1、廢氣再迴圈閥工作不良；
2、車子在沒有高溫過，鏈條拉長後，導致正時點不對；
3、節氣門或缸壓有問題，新車不會有這種問題，舊車就要清洗或更換；
4、氧感測器工作不良也會這樣，最主要的是這個車帶氧感測器磁組圈，在曲軸上裝的，磨損後也會發抖；
如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。應該是車跑的里程數太長了。建議定期清一下積碳。
如果還是抖動的話，建議去汽修店或者4s店檢查一下火花塞或者是機油看看是什麼問題。
汽車出現低速抖動是怎麼回事？
6樓：湖南萬通汽車學校
你好！進氣歧管或各種閥洩漏當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。
當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再迴圈egr閥關閉不嚴等。
節氣門和進氣道積垢過多。節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：
節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭。
怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。
進氣量失準控制單元接收錯誤空氣流量感測器訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。
車輛出現怠速不穩的故障現象時，建議檢查下以上幾個部件。
7樓：湖南萬通技工學校
你好，引起汽車低速行駛車身抖動的原因可能有：
1、發動機腳墊老化，震動傳到方向盤、駕駛室內；
2、開啟電器系統而增加負荷，造成發動機怠速滑落；
3、輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確；
4、節氣門過髒噴油嘴積碳過多。
在積水路段行駛時，應及時將擋位挪至低速擋，並深踩油門踏板，保持引擎高轉速兼高扭力通過涉水路段，降低車輪打滑風險、防止積水倒灌入排氣管，保證車輛在涉水中有充足動力克服積水以及水底障礙物的阻力。
8樓：汽車大師鄧愛民
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
低速的時候出現抖動，就是說直線行駛的時候沒有打方向也會出現抖動，那就需要檢查這個方向機的拉桿球頭，還有這個方向盤下面的轉向柱十字軸還有方向機裡面連線的齒輪這幾個部分，看一下有沒有鬆動或者是間隙有沒有比較大，主要是把這幾個方面是需要檢查一下的。如果有問題的話，就是需要更換這個方向機的轉向柱，或者是更換方向機總成。
9樓：汽車之家
是不是怠速不穩引起的啊，現在天冷了，冷車啟動一般都會怠速不穩就會抖動，水溫表正常了，就應該不會了。
低速行駛中汽車會一抖一抖的，這是為什麼？
10樓：阿樂秋季雨
主要就是因為發動機出現了一定的問題，其次也是因為加油太多，所以才會導致這樣的情況，所以在行駛的過程中一定要注意加油的狀態。
11樓：人生大事
這是因為汽車的彈簧已經沒有了彈性了，所以就會一抖一抖的，抗震性是比較的弱的。
汽車出現低速抖動是怎麼回事？
12樓：湖南萬通技工學校
車低速抖動可能是燃料燃燒不好，提供的動力不足；也可能由於火花塞故障導致點火能量不足；進氣系統漏氣或油路壓力過低；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調整不當；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；或者氣門和進氣道積炭、活塞及氣缸磨損等故障導致。
汽車冷啟動時，由於潤滑不充分，機油黏度大等會造成發動機運動阻力加大，ecu會加大噴油量，從而出現怠速不穩，發動機輕微抖動現象。這種屬於正常抖動現象，大部分車主在著急開車上路時候突然打著都會有這種表現所以不用擔心，在水溫逐漸上升後就會趨於平緩。
低速抖動最常見的故障是火花塞出現了損壞，火花塞極點間隙磨損導致火花塞點火量不足，混合氣沒有充分燃燒導致加速是抖動，還有就是火花塞陶瓷部分出現了裂痕，導致火花塞不點火，有一個缸不工作也會導致加速抖動。
另外發動機積碳會導致：冷啟動困難、怠速不穩、發動機抖動，整車無力、油耗增加、尾氣排放超標等嚴重後果。所以各位車主在熱車後還發現在抖動一定要及時清理一下積碳。
預防怠速抖動，首先要確定是否是因為積碳造成的抖動情況，如果是積碳造成的清理一下積碳，如果發現積碳清理完還是有抖動毛病，那就的去看看火花塞了。所以按時保養愛車是非常有必要的。怠速抖動的問題也可以在保養的過程中發現並解決。
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