1樓：由文瑤
三種情況。
1、液壓油虧了，需要新增。
2、涼車啟動，液壓泵壓力不足，所以打方向會卡。
3、如果熱車也卡，方向機軸承損壞。
汽車有異響的確很煩人，即使很小的聲音聽久了也會讓人頭疼，不過遇到轉向異響，首先不要慌，接著確認異響聲的**。否則東拆西修，沒有異響的地方反而給拆出毛病出來。所以說，確認異響聲**很重要。
接下來我們看一下有可能造成方向盤咯噔咯噔響和響動的原因。
1、轉向燈回位發出的聲音。
如果在轉向的同時開啟了轉向燈，那這個聲音有可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這種情況需要車主進行確認，如果是的話，那麼這個是正常情況。有時候你會聽到聲音並不止一下，那時因為你轉動方向盤的幅度，方向柱一圈有三格自動回位卡位，如果轉了一圈方向盤，那麼就會響起三聲。
2、塑料件之間摩擦。
方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
3、方向盤裡傳出的異響。
如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
4、轉向橫拉桿球頭老化。
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
5、轉向機故障。
如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
6、減震器平面軸承發出異響。
只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
7、平衡杆發出的異響。
如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
2樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用一個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
3樓：廣州萬通汽車學校
壓力（平面）軸承損壞：打方向時會聽到減震器上方咯噔咯噔的異響。檢查壓力軸承方法：
叫一個人幫你打方向，然後你落車用手去感覺前輪那條避震彈簧是否在振動，用耳朵聽聽是不是避震彈簧上方發出的響聲，如果是，那就是平面軸承壞了。兩紅圈下為壓力（平面）軸承。如果走車時，打方向響，很有可能是球籠響，還有可能是差速器響。
4樓：汽車之家
通病，不是個例 出廠就有的問題，後期應該要召回，現在你可以自己去4s店免費更換安全氣囊，原因是方向掛到了遊絲發出的響聲，你描述的情況 跟我的一樣 現在4s店給我發貨更換，希望滿意，前面我已發有帖子的。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
估計是 平衡軸承 壞了建議去4s店檢查下。
6樓：杭州萬通汽車學校
一、車內發出的聲音。
1.轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的。順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要關了轉向燈這個聲音就會消失。
2.方向柱防塵套發出的響聲。
不管原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
3.氣囊遊絲干涉發出的聲音。
在打方向時，聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。
二、車外發出的聲音。
1.減震器平面軸承發出的聲音。
打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
2.平衡杆膠鬆動發出的聲音。
聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
汽車低速打方向有異響是怎麼回事
7樓：鐸傅香贏鵑
你好！需要去修理廠或4s店檢查下底盤球頭是否有鬆動現象，減震頂膠是否有故障了，希望能幫到你！
8樓：歷榮花瞿雪
簡單的先看一下有可能是方向盤和下殼有摩擦，還有就是：前驅的是球籠磨損嚴重（發出卡卡的聲音）或者是軸承（嗡嗡聲）
後驅的是下肢臂，球頭（嚴重時會響）或者是軸承。
9樓：雲寫宗
車子打方向有異響，方向變重，就是它壞了，不要亂錢了。
車子轉彎 車子吱吱響是怎麼回事
10樓：習慣車來車往
如下：
1、塑料件之間摩擦，因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響；
2、轉向橫拉桿球頭老化，如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位；
3、轉向機故障，如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
介紹汽車在轉向時，如果轉向阻力過大，超過了轉向系統的最高壓力，轉向泵就會卸荷空轉，以保護轉向泵和轉向機。一般此時能夠聽到「吱吱吱」的卸荷聲。這種現象在轉向油髒汙、轉向濾芯堵塞、轉向液壓系統有空氣等情況下更加明顯。
汽車在低速轉向、原地轉向時所遇到的阻力是最大的。汽車轉向杆與助力杆發生了摩擦，導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然後再觀察。
11樓：狗甜小吃貨
狗甜說車：汽車拐彎時打方向盤咯噔響，去修理千萬別被修理廠忽悠。
12樓：汽車大師何閏東
提問老師，您好。
大眾普桑汽車車輪向左右轉彎吱吱吱吱的聲音，請問是什麼問題回答轉彎的時候有這種聲音的話，這個需要檢查這個下肢臂的球頭，還有橡膠套，看一下有沒有鬆動，還有需要檢查一下半軸球籠，看一下有沒有磨損間隙大，還有需要檢查半軸球籠的防塵套，看一下有沒有破裂，這幾個部位是需要檢查一下。
提問好的謝謝老師。
那我先給我物件發過去。
後面怎麼聯絡您。
不客氣提問。
提問老師，您好。
13樓：拽小爺帥帥
三種情況。
1液壓油虧了，需要新增。
2涼車啟動，液壓泵壓力不足，所以打方向會卡3如果熱車也卡，方向機軸承損壞。
14樓：匿名使用者
您好，根據您的描述，建議您開去修理廠重點檢查下底盤的方向拉桿及球頭的情況。還有什麼能幫您的嗎？
15樓：匿名使用者
開多快？是不是推頭。
16樓：北方汽修王哥
轉彎時候響，一般是拉桿球頭壞了。
低速行駛時 老聽見嗡嗡的響聲是為什麼
17樓：匿名使用者
響聲和這東西有關，轉向更明顯應該是球籠響，嚴重一點會咯嘣咯嘣的響 。這裡面一定要加耐高溫的潤滑油，不能使用普通及劣質潤滑油。
18樓：汽車大師周伯通
您好，如果車輛在低速行駛的時候有嗡嗡的響聲，那麼你首先要判斷一下車輛在行駛中才有還是說原地怠速的時候就有，如果說是原地怠速的時候就有這個聲音的話，那麼你就要檢查一下發電機皮帶以及皮帶的張緊輪和發電機壓縮機的軸承有沒有壞，如果說在行駛中才有這個聲音的話，那麼就有可能是你的輪芯軸承損壞了。
提問汽車到1200轉的時候有吱吱聲，行駛的時候1檔2檔3檔到1200轉就有吱吱聲，低於1200轉也沒有，高於1200轉也沒有。
回答如果說只是在發動機到某個轉速的時候才會有這個聲音的話，那麼跟你的軸承肯定是沒關係的，這個重點檢查一下發動機外部的皮帶，也就是發電機的皮帶和發電機的軸承，還有皮帶漲緊輪這幾個東西。
提問我去修理店人家都說是變速箱的問題，要拆開大修。
回答因為這個聲音異響的故障是需要實車檢查，或者說試車聽到這個聲音才好判斷，因為你這樣給我描述的話，我只能給你一個大概的方向，如果說你已經去檢查過了的話，別人說是變速箱的問題那麼一般都不會錯的，因為這個聲音他是可以聽得到是**傳出來的，基本判斷都不會有問題。
提問像我這種情況變速箱如果有問題。大概需要多少錢。
提問我的是吉利遠景2016款手動。
汽車行駛在中低速時有嗡嗡響聲，不知是怎麼回事？
19樓：安全護航
有兩種可能性，一種可能性是手動擋的汽車在行駛過程中轉速較低，達不到當前檔位的最低速度，因此發動機會有悶聲。另一種可能性是由於共振產生的，因為這零部件的結構大小決定了這些零部件的固有頻率，當發動機的振動頻率與這些結構件的頻率相同時或者接近時就會產生共振，而汽車上較大的零件比較多，所以頻率較低。
20樓：鄭州萬通汽車學校
檢查一下車輪軸承是否損壞。車輪軸承損壞以後，行駛過程當中會感覺噪音變大，嗡嗡異響，且會逐漸增大。希望回答能夠幫到你望採納。
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