1樓：習慣未語先笑
有。採用機械式動力傳動系統的裝載機，一般採用與汽車或拖拉機相同的乾式摩擦離合器。這種離合器一般由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構等四部分組成。
其中主動部分包括飛輪、離合器殼和壓蓋；從動部分包括從動盤和從動軸；壓緊機構包括壓緊彈簧操縱機構包括分離槓桿、分離軸承座、分離軸承、分離撥叉、回位彈簧、腳踏板和調節拉桿。
離合器在接合狀態時，發動機的轉矩由曲軸傳出，通過飛輪和壓盤借摩擦作用傳動從動盤，再通過從動軸傳給變速器。
當踩下腳踏板時，通過調節拉桿、分離撥叉和帶分離軸承的分離軸承座，將分離槓桿的內端推向左方，由於分離槓桿的中間是以離合器殼上的支柱為支點，而外端與壓盤鉸接，所以能克服壓緊彈簧的壓力，拉動壓盤向右移動。這樣，從動盤兩面的壓緊力消失，摩擦力也消失，發動機的轉矩不再傳入變速器，離合器處於分離狀態。
當放開踏板時，踏板返回原位，分離軸承座被回位彈簧拉向右邊。此時壓緊彈簧又推動壓盤將從動盤壓緊在飛輪上，發動機的轉矩又傳入變速器。
2樓：匿名使用者
有離合器的，國內30和50裝載機行星變速箱，每一個檔位都有離合片。推動操縱桿傳動油經操縱閥進入檔位油缸，從而控制換擋。
3樓：匿名使用者
有的，離合器是在變距裡。與變距器是合用的。是由液壓控制的。大型裝載機比如說山工50，都有此功能，小型就不是這樣了，小型的裝載機還是以前的老方式，是有分離的。
4樓：匿名使用者
這不有和沒有的問題。
你要說具體一點，如果是大一點型號的比如：柳工30 40 還有卡特，小松等都沒有離合器，都是用液壓變距器代替了就是通俗我們講的無極變速。
但現在小型的裝載機還沒有裝配。還在用老式的分離式離合器。
剷車有剎車,也是離合嗎
5樓：司空見慣之歌
剷車的操作和手動擋汽車一樣，有離合器，剎車，油門，位置也一樣。
裝載機有幾個離合器片
6樓：匿名使用者
車型不同，片數不同，一般的是8個主動8個 被動，柳廈徐龍臨都這樣，山工多。
剷車為什麼沒離合踏板?
7樓：暴走小桂
1、剷車不需要，2、剷車發動機和變速器的傳動用的是液力變矩器或是耦合器，當輸入轉速較小時，若是輪胎剎住不動，此時耦合器內由於是液壓動力傳遞，內部液體的通過摩擦後，將動能轉換成了熱能消耗掉了。所以此時相當於把動力分開了（起到離合器的作用），你看at變速器的轎車，掛前進擋，怠速，踩住剎車時，發動機的動力也是通過同樣的原理被轉換為熱能後消耗了。3、缺點是，若輸入力量過大，而無法輸出後，輸入的動力被大量轉換為熱量，若變扭器無法及時散熱時，會導致變扭器熔化（老款剷車由於保護措施少，這個是個常見問題）。
8樓：瀟湘客
這個應該是電動剷車：離合器用於隨時切斷發動機與驅動裝置之間的動力傳遞途徑，而電動剷車因為採用電機為動力，可通過切斷電源來停止輸出動力，也可接通電源隨時使得電機原專，因而不需要離合器，也就沒有離合器踏板了。
9樓：北國雪原
因為剷車的傳動不是機械傳動，而是液壓傳動，使用的是液力變矩器。
10樓：網友
那你的剷車應該是自動檔的 離合踏板變成了剎車。。只有手動擋的剷車才有離合器踏板 還有一種剷車（林德）左腳後退，右腳前進，離開踏板就停車（靜壓傳動）
11樓：匿名使用者
倆個杆是它的掛擋杆，有的車型只有一個，它是無極變速的，肯定沒有離合器踏板啦，
12樓：史態
裝載機是自動檔的 掛檔直接掛 不用離合 離合和剎車一個踏板沒問題的 剎車還是當剎車用 不用管離合。
倆個杆是它的掛擋杆，有的車型只有一個，它是無極變速的，肯定沒有離合器踏板啦，
裝載機的離合器片怎麼換，要具體的
13樓：自學成才
是50裝載機嗎！？如果是50裝載機的話那就要吊起駕駛室，吊發動機，因為離合器片是在機體裡面的！這是個小問題！
就是拆裝的工程大！如果買配件方便或者已經買好了買齊了的話，吊發動機的剷車也準備好了的話！半天就可以修好！
14樓：悉煜亥痴靈
這得看你當地修理工的工資標準的！看他開價是多少！然後就是配件！這個不好說的！如果你知道怎麼修，車又沒什麼事做的話，你可以買工具自己修！這樣就可以節約很多錢！
裝載機的剎車離合器是一個踏板怎麼操作？
15樓：匿名使用者
裝載機是自動檔的 掛檔直接掛 不用離合 離合和剎車一個踏板沒問題的 剎車還是當剎車用 不用管離合。
16樓：網友
左邊剎車，，右邊油門，，裝載機是沒有腳踩的離合器的，
手動擋在踩剎車的時候，有必要踩離合器嗎
有一個問題，一定是許多開手擋的人經常糾結的問題，那就是 當我們踩剎車時，要不要同時踩下離合器？我開手動擋也有一些年頭了。在駕校時學的也是手動擋。當初師傅教得粗心，脾氣也很暴躁，我們都得自己琢磨 估計大家一般都是踩剎車時就會把離合器也踩了下來，因為一般在駕校不會有太高的速度，而且，如果我們不踩離合就踩...
手自一體有沒有離合器 手自一體的有離合器嗎？
沒有，手自一體變速器是自動變速器的改進。你一定是誤認為左下角的踏板是離合器踏板，其實那只是左腳的休息踏板，自動檔車也是用右腳控制油門和剎車。沒有駕駛員直接操縱的離合器，但是其內部有多個離合器是液壓控制的，什麼時候結合是靠變速器控制單元控制的，通俗一點就是優化的電腦程式控制的。手動檔操作時可以在任何車...
摩托車有離合器嗎？與汽車有什麼區別
汽車離合有幹試和溼試，汽車幾乎上變速箱油有機油是分開的不能同時使用，摩托車不一樣，曲軸箱和發動機的連線的可以同在一起使用一種機油。乾式離合結合快不打滑好處是起步快，壞處是使用持久度沒用溼試離合的壽命長，而且控制不好起步就會打抖得很大，就連路上的人都能感覺到，溼試離合就是加入一般為75w 90粘稠度的...