1樓：匿名使用者
如果是說質量的話 新老寶來依舊採用了pq34平臺 質量一樣好 新寶來好在比老寶來更大氣 車身長度更長 軸距長 改變了後排腿部空間 但是缺乏穩重 因為是國人設計的 而老寶來是德國人設計的 老寶來比新寶來好在更穩重 總體二句話 新寶來更大氣 空間大 更適合家用 老寶來更穩重 不要相信外人所言說新寶來怎麼樣的不好 因為新寶來依舊採用了pq34平臺。
一汽大眾新寶來和老寶來有什麼區別?
2樓：天空藍如海
老寶來可以稱得上經典之作，很多**將之評為「駕駛者之車」的稱號，在於這款寶來動力澎湃，推背感很強，並且油耗又令人滿意，內部空間很充足，外型也很飽滿圓潤。
新寶來動力上降低了不少，前引擎蓋沒有以前處理的那麼豐滿了。
主要區別如下：
1、新寶來在外形上比老寶來要好看。
2、新寶來採用了速騰08款的技術，在產品質量上沒起到很大的區別。
3、新寶來在發動機上用的是速騰08款發動機上的技術，比老寶來發動機技術要先進的多。
4、但是老寶來的車身質量要比新寶來的好。
所以在選擇大眾車型時，則係數最高的車輛，推薦新寶來效能和總體質量顯優。
3樓：手機使用者
德國人當初設計寶來的理念是：給買不起賓士、寶馬還在奮鬥的年輕一代設計一種車，這種車要能體現出賓士、寶馬這樣高階車的駕駛樂趣、良好的操控性並具有牢靠的安全性和**的合理性。這樣寶來這款緊湊型轎車就在大師的手中設計出來，後來在德國以及在歐美大陸風靡一時，這樣才有了駕駛者之車的美稱！
寶來引進中國之後，與剛剛富餘起來的中國的客觀環境不相適應，並不是寶來車自身的問題，是中國真正有錢人還是少數，20多萬的**，真正買得起的有多少？02年時看看身邊能開得起寶來的都是些什麼人？
在中國真正能開啟銷路的還是低端車，為了開啟中國的市場擴大銷路，寶來開始不斷的簡配，從標配的簡配到，再後來簡配到1.
6l，從渦輪增壓簡配到普通的5v發動機，再後來簡配到大眾早期2v的發動機，**也一減再減，即使這樣仍不能擴大銷路提高產能。最後大眾不得不摒棄一息尚存的「駕駛者之車」的理念，徹底改變寶來轎車的設計初衷，設計出一款全新的家庭轎車，雖然寶來銷路不好，但是寶來的品牌的觀念早已深入人心，所以一汽大眾仍把這款車叫做寶來，為了和老寶來有所區分取名叫新寶來，取代了原來屬於經典的名字，將真正的新寶來改名叫經典。
新寶來與老寶來和經典不同，完全是一種全新的造車理念，它不再理會什麼駕駛者之車，而是定位於一款家庭轎車，目標也不再考慮什麼賓士、寶馬和年輕一族這個新生代，而是面對廣大的工薪階層，除了養家餬口之外，銀子稍有富餘並且比較好面子的一群人，就像論壇裡的一位寶友發的帖子一樣「開新寶來出去真有面子」。後來的新寶來設計都是考慮的這一消費階層，這一群人購車重點考慮的是經濟實用，這一群人正是10萬元車的消費群體。不是說1.
6的是**排量嗎？那麼10萬元目前就是**價位！看看現在10萬左右的汽車賣的最好就是見證。
一汽大眾正是抓住了這一消費層次的心理，才有了今天新寶來銷售火爆供不應求的場面。
所以說，老寶來和新寶來沒有比較的意義，它不是一樣的車，雖然都有一個響亮的名字—寶來。
4樓：匿名使用者
外型不一樣啊，老寶來早就停產了。抗撞擊強度也不如老寶來。新寶來我感覺也都不如朗逸。老寶來是沒有ea111配置的。
新寶來和老寶來區別？
5樓：錄賈會
05年以前的寶來，他的很多零件是國外進口過來，然後國內組裝，只有電瓶什麼的是國產的，02年的寶來身上的外國貨最多，以後逐年遞減。
這樣老寶來就有他自己的缺點，那就是維修和保養成本高，優點麼就是操作好，效能好，尤其是發動機，十多年的車子，發動機聲音還是不錯的，動力也好，給油之後的反饋很好，沒有滯後性。
6樓：匿名使用者
使用的發動機不一樣了！原來寶來用發動機，現在用的是1 6和1 8的！
而且尺寸比原來大！原來更強調駕馭型，現在強調使用性和舒適性！內飾原來都是經典的黑色軟塑料和皮子，現在是一汽自己給加上了惡俗的桃木！
新寶來的質量怎麼樣，聽說沒有老寶來好，有車主說說嗎？
7樓：情節人的人情
新寶來在車身長度和寬度上均增加了7mm，高度和軸距方面沒有任何變化，整車重量也有所增加。
新寶來採用了大眾特有的u型前臉，並且，前大燈也做了相應的改變，與老款的風格截然不同。
新寶來在車身設計上增加了底盤霧燈，讓整車看起來更具攻擊性。
新寶來的尾燈設計變化較大，而取自大眾輝騰的新尾燈設計與老款相比更顯幾分尊貴。
新寶來的尾部設計變化較大，除了尾燈的變化之外，車牌的位置也從後備箱上移了下來。
8樓：匿名使用者
當然選天語sx4了，天語最大的優點就是特靜，怠速聲音特小。整體上看還是不錯的，整車外形前衛富有運動感，動力很好，配置超高例如6cd、智慧鑰匙、真皮座椅、三伏帶音量控制的運動型方向盤、自動恆溫空調等等，這些都是10w元車上很少見的，再有安全性好（有6個氣囊），並且軟體方面也很高採用版本是現在用在賓士等級別車上的，因為外形酷似小型suv，所以它的底盤高輪胎款通過性和穩定性都比同級車高，屬於cross車型。
最重要的是它採用的是鈴木現在最省油的發動機，超省，而且怠速聲音小。
9樓：匿名使用者
新寶來的質量相對於老寶來還是下降了很多的，會因為要壓縮成本，很多材料都選了更便宜的，不過總體來說也對的起它的**，畢竟東西都是一分錢一分貨。
新寶來其實也快壽終正寢了，年底一汽大眾就要推出全新的捷達，那是頂替寶來的。
10樓：年輕的一代
斯柯達明銳看起來也不錯。
但是個人感覺外觀沒有新寶來好看。
11樓：匿名使用者
我的車子不是寶來，但是你所說的老款和**我都開過。說一下感覺。
1、乘坐空間：** 老款 （沒什麼區別）
2、發動機效能：** 老款 （一樣）
3、車型外觀：** （好看） 老款 （一般）4、內飾做工：** （精細化） 老款 （比較粗）5、車身質量：
** （輕量化設計） 老款（質量紮實）6、車子**：** （便宜） 老款（相對貴一些）
老寶來和新寶來有什麼區別？
12樓：
新寶來在車外觀上借鑑了很多歐洲版eos車型 的優秀元素，另外、為了迎合國人的口味特意融合了很多中國元素，諸如長軸距、舞獅前大燈、超大空間等等，給人一種看著就舒服的感覺。 兩款寶來的發動機一樣，但變速箱不一樣，寶來經典是四速自動擋，新寶來是六速收自一體變速箱。要比經典寶來先進很多。
寶來經典是德國大眾pq34平臺下的一款經典暢銷緊湊型轎車，可以說是寶來經典的改進，主要改變是加長了軸距，外形耶有變化，同時用了pq35平臺的一些技術。不過在一些方面新寶來未必趕得上寶來經典，比如說關一下門，就能發覺寶來經典的感覺比新寶來更好。不過新寶來空間更寬敞，樣子更漂亮，配置也全一些。
大眾新寶來怎麼樣？請詳細說說優缺點。
13樓：阿祖聊世事
新寶來這款車怎麼樣，都有什麼樣的優缺點？
14樓：闖籍
寶來口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑。
分。高於同級。
優 點：穩重大氣。
85動力充沛。
85隔音效果好。
80指向精準。
45空間充裕。
45缺 點：
噪音問題。195油箱問題。
152舒適性差。
140內飾材質差。
76噪音過大61
15樓：魯步陽冰
我曾經是一汽大眾內訓師 **寶來車總體來說優點多過缺點 缺點：1.自動擋款有點肉 但不費油（市內。
16樓：康傲菡
從銷量和大眾認可，個人覺得朗逸比較靠譜，而且朗逸的對手一向是速騰，現在的寶來和當初的差太多了，就如現在的桑塔納和捷達，除了外形新這些，整體質量比以前差了不知道多少。
大眾速騰和大眾寶來哪個比較好？
17樓：康師傅修車
簡單對比一下，大眾速騰和大眾寶來的車內空間以及外觀。
18樓：錢曄生快
大眾速騰和大眾寶來哪個比較好？看看車主是怎麼說吧。
選大眾速騰這款車的理由還是大眾在老百姓心裡的口碑，還有就是去試駕以後的選擇，相比一汽的寶來，還是選擇了速騰，價效比說實話我是有點後悔買大眾的，各方面對比來看，大眾都趨於劣勢，配置也好，外觀也好，父母要求買了大眾，試駕體驗買了速騰。
外觀方面，大眾化的外觀，沒有什麼特別的，要考慮美觀的大眾還是欠缺的。
內飾方面，內飾也是大眾化的內飾，還有真皮座椅，低配的就不知道了，很寒磣啊。
空間方面，後備箱是比較寬敞的，家用足夠。後排空間也比較適合，前排座位調整以後，後排是比較寬敞的。
動力方面，只是在市區行駛，沒有上過高速。加速推背感比較強，速度上去車身也是比較穩定的。
操控方面，方向盤操控性不錯，感覺上面有點偏輕。
油耗方面，目前行駛了700公里，已經加了600塊錢的油了，油耗上面有點吃不消，可能事新車磨合期吧，暫時先這麼安慰自己。
舒適性方面，過減速帶震感有點強烈打方向時感覺車上很飄，會有點暈眩的感覺，不過坐起來感覺還是可以的。
最滿意：沒有什麼最滿意的，當初選擇大眾是因為大眾在群眾裡口碑比較好，保值率高，故障率低，半個月時間駕駛下來，感覺沒有什麼特別的優點，可能是之前駕駛感更好的車駕駛以後的原因吧。
最不滿意：也不能說最不滿意，日行燈黃色燈光，開在路上其他車都是牛逼哄哄的led，感覺就是有點欠缺，還有就是新車油耗，吃不消，都不敢踩油門。
說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。
****於網路。
19樓：真相尋找
大眾速騰，開了2萬多，小問題不斷，建議不要買。
20樓：途虎話養車
新寶來優點在於使用了新的mqb平臺，外觀內飾也是最新設計的，也是輛好車。各種改裝件低配變高配很輕鬆。但是現在的速騰還是老平臺，但是速騰骨子裡並不弱，馬上也要換代新平臺了，不著急的話不建議現在購買，不過現在優惠力度大，不建議的話可以考慮。
21樓：新寶新寶的老巢
速騰各個方面都很好，真的很時候家用，一家三口出門，有時候再帶上父母，夠用了，最驚喜的就是後備箱，真的很大，兩個行李箱加上幾個書包都能裝下。油耗也不高，平時在市內跑基本就不到8個油，很省油，到了高速上，基本上100公里也就6個多油，雖然省油，但他的動力卻很足，起步時候一點也不肉，只要捨得踩油門，也是能秒殺別的車，很滿意。
22樓：匿名使用者
速騰即便現在寶來剛剛換代，但是我還覺得比較建議購買速騰。或者等著全新mqb速騰上市再購買。
對比都是家用的車型來看，雖然換代以後寶來在平臺和設計上有了不少的提升，但是10來萬的合資車車型，後懸掛依舊沿用扭力梁的結構形式，對家用這種綜合路況下的後排乘客的乘坐舒適度不太友好了吧。
而速騰，雖然多連桿屬於網友全乎萬喚所致，但是這個價位下，扭力梁的確是不太合適了吧。
再說升級以後的寶來，內飾上雖然樣式有所改變，但是內飾材質的填充好像就有點差事了吧。大面積硬塑料的覆蓋，這樣對比同是家用10多萬緊湊型級別的速騰來說，內飾多出軟性材質填充，就要顯得比寶來更加上檔次些了，同時應對長年使用後內飾異響等情況發生也是有幫助的。
還有一個就是對比現在的落地**，雖然寶來剛剛上市，市場上也有不少優惠，但是對比即將換代的速騰來說，落地**可能還是速騰更便宜一些。
所以對比速騰和寶來，全新改款的寶來尺寸更大，平臺更新的優勢確實不可忽視，但是綜合而言還是更建議考慮速騰。
大眾新朗逸跟新寶來比哪個好，朗逸好還是新寶來好？
寶來和朗逸比較，首先是外形，寶來是同級車中相對來說比較醜的了，朗逸總體上是比較前衛的。動力上1.6的差距不大內飾上，雖說朗逸的配置是比較高的但是朗逸的 比寶來高,寶來和朗逸的前後懸掛結構基本上是一樣的，兩款車的操控性有共性，沒什麼特別之出。朗逸上使用了很多便宜的小零件,使得朗逸的整體感覺不如寶來那麼...
大眾寶來起亞k3哪個好，起亞K3跟大眾寶來哪個好
黑色自由皇帝 選擇寶來的人都是覺得寶來是德國大眾，但是其實現在的寶來血統是一汽大眾，德國本土沒有這款車，雖然是大眾，但是他血統不夠純正，真正的德國大眾a級車是速騰，寶來和朗逸都是中國本土的車子，我個人不大感冒這款車，除了有個好品牌，其他的沒有太過於突出的地方 起亞k3雖然是款韓國車，但是我想說看一款...
寶來買自動擋好還是手動擋男的開，買新寶來，是買自動擋好還是手動擋好
提到手動擋，我們想到的是 駕駛樂趣 提到自動擋，我們想到的是 舒適便捷 其實mt和at的pk從自動擋誕生那天起就沒有停過，許多消費者在選車時也在 自動擋好還是手動擋好 這個問題上徘徊。針對這個問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。和維修費用 和自動擋汽車相...