1樓：梵天甘雨
速騰的動力設計更好一些，可供選擇更多，而且油耗更經濟，比寶來更好。
速騰採用了1.2t、1.4t和1.
6l三款發動機，分別匹配5檔手動、7擋雙離合和6擋手自一體變速箱，最大馬力分別是116匹、150匹和110匹，最大功率是85kw、110kw和81kw，最大扭矩分別是175n·m、250n·m和200n·m，百公里油耗5.1l。
寶來則是搭載了1.4t和1.5l兩款發動機，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大馬力分別是113匹和116匹，最大功率是150kw和145kw，最大扭矩是150n·m和145n·m，百公里油耗5.5l。
2樓：來自茅草屋
速騰速騰和寶來哪個好，我個人認為還是選擇速騰更好。
先普及一下速騰和寶來的一些小知識，寶來，最早是2023年引進國內，當時引進的是***捷達也就是咱們常說的mk4，但當時老捷達，也就是mk2的小換代產品在國內賣的異常火爆，所以***捷達換名改叫寶來，與老捷達同臺銷售。
而到了2023年，第五代捷達也被一汽大眾引進，但當時經典款捷達和寶來也都被一汽進行了小幅改款，所以第五代捷達引進後改名叫速騰。隨後出現了一幕，二代捷達小改款，四代捷達小改款和五代捷達同堂銷售的景象。
就這樣一直持續到2023年一汽大眾又將六代捷達引進，這次沒有改名，沒有再出現同堂銷售的景象，而是取代了當時的速騰，成為了新速騰。期間到了08年，寶來發生了一次大改款，可以說是天翻地覆的改款。僅僅只保留了產品名稱的一次改款，什麼外觀，內飾，風格，調性統統都變了的改款。
出現了全新寶來的一個雛形，當時的廣告語還記憶猶新，「向上人生路」。
那麼這麼一看，應該您就明白了吧，寶來到現在一直是改改改，改出來的中國特供車型，而速騰是是距離海外版捷達最近的車型。雖然說現在改款以後平臺一躍而上變成了比速騰更先進的平臺，但是如果想成為一個不折不扣的德粉，那還得說是速騰。
所以從車型情況來說，還是更建議購買速騰。
3樓：
寶來如果前一陣要問我這個問題，我可能會說還是選速騰吧，但是現在看來。因為18款的寶來，使用的是大眾pq34平臺，而速騰現在用的是大眾pq35平臺（普及一下，pq34中的3代表的車型級別高低，34中的4代表的是第幾代）。從平臺名稱中就不難發現，速騰比寶來的平臺更新一點。
而前一陣的2019款寶來的上市，從古老的pq34平臺更新換代到全新mqb平臺的轉變，可以說這一步走在了速騰前面。同時解決了不少寶來之前遺留下的問題，就比如說最明顯的空間問題，這次也是通過mqb平臺的特性得到了一個很好的改變，單說軸距就從原來的2614mm增長到2688mm。
而這次19款寶來升級成mqb平臺，不僅在空間上得到了改善，在內飾，配置中也是提升了不少，就比如說主動安全系統，還有後排出風口這類，都是得到了明顯的提升。
配置提升的同時這次全新寶來的油耗，反而降低到了5升/百公里，這歸功於全新平臺的設計和發動機的一些優化處理。同時官方指導價還要比速騰更低，而且各地方的優惠政策也都十分喜人。
所以現在看來，新寶來和速騰之間，還是建議選擇大眾新寶來吧。
因為他的平臺更新用了全新的mqb平臺，配置更高加入了很多之前沒有的配置，油耗更低百公里低至5l，空間更大改款後比速騰更大，售價反而更低1.4t頂配版本**比速騰1.4t低配車型售價還低。
4樓：雙魚
我覺得還是選寶來吧，對於目前的階段來說。寶來全新改款以後，外觀的變化已經是不小了，對比之前套娃的外形，這次的換代至少在現在看，還是很新穎的。而且也是所謂的買新不買舊吧。
還有一個就是寶來之前的定位一直都在速騰之下，而這次升級以後，車型尺寸一躍而上，竟然超過了速騰。軸距增加了74mm，這樣的表現，比現款速騰的2651mm軸距，還要多出37mm。
這樣對於之前侷促的後排空間也得到了不少的改善，同時這次還增加了後排空調出風口和出風口下方提供兩個usb介面。這樣的實用性配置，拉近了寶來和速騰之間的差異，或者乾脆可以說，寶來是已經超越了速騰。
而說到動力方面，寶來低配是採用的1.5l自然吸氣發動機+5檔手動或6擋手自一體變速箱，但是別看他比速騰的1.6l排量變得更小了，但是動力上，並沒有下降，最大馬力還竟然提升了4kw。
油耗方面，全新寶來的車重也是要比現款速騰的更輕一些，油耗自然也就要更經濟一些了。
在整體來看，全新mqb平臺的寶來，要比速騰價效比更高一些，也更值得購買一些。
5樓：匿名使用者
速騰你應該知道前一陣寶來和朗逸迎來了革命性的改款，這一次的改款，將原來的老平臺大眾pq34，換成了現在更為主流的mqb平臺。而且這次的改款，一下從空間，配置和設計上做出了天翻地覆的改變。別看你覺得他好像沒怎麼變，但是對於大眾來說，這就是天大的變化。
而且寶來的這一次換代，對比速騰來說。一下子就從略低一點的定位變成了要比速騰在車型上略高一點的定位，但是你可別以為就會一直這麼下去。
可以上網看看速騰的申報圖已經全網滿天飛了，mqb的速騰馬上就要來到了。
而且如果您要是熟知速騰和寶來的身世，您就會發現，速騰是現今更接近海外版捷達的車型，不管是整體的操控感，駕駛樂趣還是設計感，都會讓您能體會到什麼才是真正的德系車，這些是中國特供永遠也不可能照貓畫虎而得到的。
所以不管是什麼時候，我都依舊會建議您購買富含德系韻味的速騰。其實看每個月的汽車銷量排行榜，您也能看出，速騰的銷量可是寶來如何也趕不上的。所以後期換車時會遇見的保值率就在速騰身上會大放
6樓：匿名使用者
速騰即便現在寶來剛剛換代，但是我還覺得比較建議購買速騰。或者等著全新mqb速騰上市再購買。
對比都是家用的車型來看，雖然換代以後寶來在平臺和設計上有了不少的提升，但是10來萬的合資車車型，後懸掛依舊沿用扭力樑的結構形式，對家用這種綜合路況下的後排乘客的乘坐舒適度不太友好了吧。
而速騰，雖然多連桿屬於網友全乎萬喚所致，但是這個價位下，扭力樑的確是不太合適了吧。
再說升級以後的寶來，內飾上雖然樣式有所改變，但是內飾材質的填充好像就有點差事了吧。大面積硬塑料的覆蓋，這樣對比同是家用10多萬緊湊型級別的速騰來說，內飾多出軟性材質填充，就要顯得比寶來更加上檔次些了，同時應對長年使用後內飾異響等情況發生也是有幫助的。
還有一個就是對比現在的落地**，雖然寶來剛剛上市，市場上也有不少優惠，但是對比即將換代的速騰來說，落地**可能還是速騰更便宜一些。
所以對比速騰和寶來，全新改款的寶來尺寸更大，平臺更新的優勢確實不可忽視，但是綜合而言還是更建議考慮速騰。
新寶來和速騰 哪個價效比高？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
有多餘的資金，你可bai以上速騰自技版，如果沒有就選寶來運動版或高配。正常開兩個車的地盤差別一般感覺不到。配置兩者差不多，我最近也在糾結這兩款車，後來想了想，其實買啥車不一樣開嗎？
du根據我買車的經驗其實，不管買什麼車都有後悔的地方，像車這種東西，和手機一樣，追求總是沒有頭的。zhi你買了速騰還想買邁騰，其實沒有什麼意思。
價效比當然寶來稍高，畢竟價錢比較低。
車只是個代步工具，標榜的安全，技術好，也避免不了車禍，最主要的dao安全還是靠開車水平，遵守交通規則，等主觀因素。
兩款1.4t，發動內機和變速箱，動力總成是一樣的。如果追求1.
4t和dsg，女的選高爾夫6，男的如果錢不多就將就買個寶來高配。以後有錢了再買邁騰，容cc，奧迪a4，不推薦日系車和美系車。反正你買啥車講究一步到位，最後都到不了，以後路長了，你想換的車多了去了。
8樓：
有多餘的資金，你可以上速騰自技版，如果沒有就選寶來運動版或高配。正常開兩個車的地盤差別一般感覺不到。配置兩者差不多，我最近也在糾結這兩款車，後來想了想，其實買啥車不一樣開嗎？
根據我買車的經驗其實，不管買什麼車都有後悔的地方，像車這種東西，和手機一樣，追求總是沒有頭的。你買了速騰還想買邁騰，其實沒有什麼意思。
價效比當然寶來稍高，畢竟價錢比較低。
車只是個代步工具，標榜的安全，技術好，也避免不了車禍，最主要的安全還是靠開車水平，遵守交通規則，等主觀因素。
兩款1.4t，發動機和變速箱，動力總成是一樣的。如果追求1.
4t和dsg，女的選高爾夫6，男的如果錢不多就將就買個寶來高配。以後有錢了再買邁騰，cc，奧迪a4，不推薦日系車和美系車。反正你買啥車講究一步到位，最後都到不了，以後路長了，你想換的車多了去了。
9樓：大飛淘車記
長安cs35和啟辰t60哪個家用好？專業人士為你解答，我選它
10樓：匿名使用者
寶來是中國特供車！！！！！
大眾的燒機油，漏油，dsg故障，自己保重！！
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首先兩個車，不是同級別。速騰是緊湊型，邁銳寶中型。尺寸就比較明顯區別大了 前者4.65後者4.85米長度。速騰的發動機可選很多。1.2t 1.4t 2.0t.和1.6l。邁銳寶全部1.5t 這裡不討論xl 都選統一14.5w的啊。速騰可以選擇最高配2.0t，邁銳寶就是旗艦1.5t。發動機來說速騰動力...
卡羅拉和速騰哪個好，速騰和卡羅拉哪個好
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寶來和速騰有什麼區別？買車該怎麼選？看完終於搞明白了 速騰工信部油耗 6.9l 車主油耗 8.34l 廠商建議使用 93號 京92號 小保養費用 570元 大保養費用 570元起 小保養週期 5000公里 交強險 950元起 車船稅 420元 商業險 約 5907元 速騰年養車費用 按年均行駛2萬公...