1樓：匿名使用者
江鈴493發動機不好起動，一般來說，發動機的積碳過多，或者加的物姿油品罩氏絕質量不好核者等都可能導致，建議先從這兩方面來排查。
2樓：汽車之神
親握升雹 首先冷車啟動困難的故障原因有冷啟動噴油器不噴油、冷卻液溫度感測器故障、進氣感測器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量段帆不夠、火花塞故障、怠速控制笑型閥故障等。
親 油品質量差，往往劣質燃油揮發性很差，尤其是巖虛在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。氣門和進氣管積碳過多導致冷車啟動困難，由於積碳可以吸收適量的燃油ecu判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份（10份被積碳吸收），那麼即槐棗廳使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每處，積炭都會對發動機的正常工作帶來不好的影響。例如，燃燒室內的積碳過多時，會使壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發動機的使用壽命；氣門及其座圈工作面上有積炭，會鉛隱引起氣門］關閉不嚴而漏氣，出現發動機難啟動、工作無力以及氣易燒蝕等不良現象。
3樓：呼珠星闕運
江鈴493發動機不好起動，個人認為有可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的發動機是否需要清除積碳。
江鈴493柴油發動機車早上不好啟動
4樓：網友
你早上啟動車輛時。
記得預熱。開啟鑰匙到儀表燈亮。
讓儀表上面的電熱絲燈自動熄滅再啟動發動機。
反覆2次最好。
如果還是不好啟動。
建議到維修站檢查一下柴油濾芯和電子噴油嘴。
用電腦讀一下發動機資料流。
應該可以找出問題。
5樓：篤翠琴祝今
歐2的發動機。
同上先看下車子的預熱情況。
後者建議看下油路是否堵塞。
電瓶檢查是否存電。
6樓：匿名使用者
你好這個要看是國三排放還是國四排放，還有最新的國五排放，這個首先需要讀取故障**看看有沒有故障**。
7樓：眼花了眼花了
柴油霧化不好，就會影響發動，與高壓油泵有關。
江鈴電噴柴油發動機不好啟動怎麼回事
8樓：匿名使用者
不用看了 噴油器壞了，這些症狀之前有動力性不好油耗高黑煙症狀吧，趕緊檢測維修噴油器吧 專業電噴供油系統維修服務站為您解答。。。
9樓：泯滅vs重生
冷起動不好一般首先查水溫感測器，更換後沒用的話，你看以查查線路看水溫感測器的插接器是否連線完好或者線路是否有斷路。
江鈴順達493發動機早上啟動起來油門一點反應沒有，發動著後大概4-5分鐘油門才有反應。
10樓：朋哥永不認輸
不知道你的車多長時間沒有清理積碳了，如果目前只是你所描述的這樣，那就是你的車發動機積碳過多所引起的，冷車時噴的油霧或天然氣都被積碳所吸附了，等吸滿了才能著火，如果是改氣之後才有的這毛病，還是再修正一下天然氣的配比，如果幾個月就產生很多積碳，就是混合比沒調好，燃燒不完全。
11樓：在洞庭湖長途旅遊的沸羊羊
江鈴493怎麼會突然失去動力。
12樓：匿名使用者
你好，我的車和你同樣問題，你怎麼解決的。
江鈴順達突然熄火無法啟動是什麼原因
13樓：冷de陌
原因1、水溫感測器損壞導致溫度異常。
解決方法：維修水溫感測器。
2、汽油泵故障導致汽油無法跟上。
解決方法：維修汽油泵。
3、節氣門位置感測器故障導致資料不正確。
解決方法：維修位置感測器。
14樓：溹烺
發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為「間隙性怠速熄火」，由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速熄火」的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等等，我曾經修過一輛3.
8升的雪弗蘭子彈頭，車輛來修理廠時，駕駛員報修的專案是發動機沒有怠速，經過試車後確認是「沒有怠速」。經過檢查後，發現發動機怠速馬達被積炭卡死，已經無法修復，只能更換怠速馬達。交談中得知，該車在一個月前開始就有怠速熄火的現象，但是每次熄火後重新啟動又正常了，所以沒有來維修，而這次是徹底沒有怠速了。
清洗節氣門體並更換怠速馬達後試車，一切恢復正常，所以我估計這都是怠速馬達引起的，還告訴駕駛員一後不會再有怠速熄火的現象了。可是過了兩天，駕駛員開車過來說：有時候還會發生怠速熄火的現象，和原來的毛病一樣，發動機故障燈也不亮，所以只能利用tech1（通用汽車專用檢測儀）來檢測發動機的動態資料。
大約半個小時後，發現轉速感測器的數值有一個突降的現象，而發動機也隨之熄火，重新啟動發動機，怠速又恢復正常。馬上檢查發動機轉速感測器，發現該感測器很髒，表面有一層厚厚的油垢，將該感測器拆下並清洗，然後將它安裝好後再啟動發動機，試了約一個半小時也沒有再發生熄火現象，由此得出結論：該車「間隙性怠速熄火」是由於發動機轉速感測器太髒而引起的，而怠速馬達卡死引起的「沒有怠速」只是碰巧而已。
15樓：匿名使用者
突然熄火後 等待一會再重新啟動，再次啟動困難或者熄火 就得檢查一下電瓶電壓，和油路問題，再就是檢查一下油的粘稠度，以及積碳問題，也是會影響熄火的。
江鈴493的發動機好不好
16樓：茜茜
你早上啟動車輛時 記得預熱 開啟鑰匙到儀表燈亮 讓儀表上面的電熱絲燈自動熄滅再啟動發動機 反覆2次最好 如果還是不好啟動 建議到維修站檢查一下柴油濾芯和電子噴油嘴 用電腦讀一下發動機資料流 應該可以找出問題。
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