1樓：途虎話養車
我們來看一下什麼是扭矩。扭矩也叫做轉矩。是單位長度力臂，繞軸心旋轉，而另一頭施加與力臂方向垂直的力。
這看起來生澀難懂，但我們可以舉例說明：我們擰輪胎螺絲需要用扳手，我們在扳手的手柄上用力，那麼施加在螺絲上的力道就叫做轉矩。
轉矩的單位是牛頓/每米。它的高低決定了車輛急加速能力的好壞，和起步的瞬間爆發是否有力。
2樓：yx陳子昂
扭矩是發動機效能的一個重要引數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的「轉勁」。扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
但一般來說功率也大，耗油也多。綜合考慮吧。
3樓：匿名使用者
這個扭矩就力的意思，越大越好的。
4樓：匿名使用者
給你個公式你就明白了：p=（m×n ）÷9550 其中，p代表發動機功率，m代表發動機扭矩，n代表發動機轉速。這就是功率、扭矩和轉速的關係。
汽車扭矩越大越好嗎 汽車最大扭矩是什麼意思
5樓：懂梗菌
扭矩是活塞在氣缸中做往復運動的每個單位距離所做的功，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩也是對汽車負載能力的體現，扭矩越大，汽車所能承受的負載也就越大，汽車的效能也就相對越好。
6樓：匿名使用者
扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
柴油機的壓縮比遠高於汽油機，扭矩也遠大於汽油機，所以發電機組基本使用柴油機，因為它可以承受瞬時超負荷而不容易被「憋死」，在爬坡、越野、過載的情況下發動機最大扭矩指標至關重要。
7樓：匿名使用者
扭矩越大，發動機越有勁，提速效能越好。
汽車的最大扭矩是什麼意思？
8樓：風翼殘念
最大扭矩，發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的效能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩，一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
正常來說，是扭矩越大越好。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。
扭矩越大，汽車執行的反應便越好。以同型別發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速效能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。
9樓：匿名使用者
為什麼要用專業術語呢？汽車的最大扭矩一般都是指發動機的輸出最大扭矩，至於扭矩的專業定義就不說了吧？這已經是最底層的術語了，就是在一般的扭矩概念上加了個發動機的定語。
通俗解釋，發動機最大扭矩是指發動機輸出的最大動力，這個值越大，那汽車的力量就越大，可以載多些貨，拉多幾人在，但這個值的出現一般來說在常用的轉速範圍就比較好，如果太高的話那就用不著了。
10樓：星際視覺設計
就簡單說吧，最大扭矩決定車起步的快慢，最大馬力決定車的極速，另外車的重量也會間接決定車的起步快慢和極速，大眾車的機器就不錯，比如的發動機，大眾機器的最高扭矩都會比其他品牌的發動機高，大眾1.
4t的百公里加速進10秒以內都沒問題，其他品牌全都進不了10。
車的最大扭矩和最大功率是不是越大越好
11樓：途虎話養車
您好！手動變速箱的最大擋位並不是完全相同的沒有可比性，6擋變速箱相對於5檔變速箱來說，因為擋位更多，所以換擋更為平順，更為節油技術，更為先進。汽車最大功率（也就是最大馬力），反映汽車發動機做功能力的指標，可以反映在汽車的最高車速上。
馬力越大，最高車速就越高。汽車最大扭矩是考量發動機力量的指標，可以反映在車的加速能力，扭矩越大，加速能力越強。這兩個指標並不是越低越好，兩個指標越低只能說是能更早更快的提速，並不能保證後期穩定的提速。
12樓：邴娜澄痴
經常在市區跑的汽車，最大功率和最大扭矩出現在較低轉速的汽車更好開，特別是在自動檔汽車更是如此。評價汽車效能時千萬不可被最大功率和最大扭矩值所迷惑，還要看產生的轉速大小。
13樓：網友
不是這樣的。
最大扭矩和最大功率，是發動機輸出特性的代表資料，只是反應了發動機本身的技術特點，實際是要相應的配合不同功用的汽車，來發揮最大的作用。所以，車的最大扭矩和最大功率是不一定是越大越好。
對於一般的家庭轎車而言，在最大功率與最大扭矩確定的情況下，希望最大扭矩出現在最高轉速前，出現得越晚越好；而希望最大扭矩出現在轉速剛剛提升不久時。
家庭用車，發動機轉速主要在中低轉速區域內，這樣的配置，第一可以最大效率地省油（功率最大的時候，就是最耗油的時候）；第二可以在中低轉速時，得到足夠的動力來進行提速（扭矩最大的時候，就是發動機轉速提升最快的時候）
而專注於動力的跑車賽車，發動機主要執行在高轉速區域，那就希望最大扭矩出現在高速時，以保證充沛的動力。
14樓：網友
當然不是，功率和扭矩是要跟車匹配的，如果一臺布加迪威龍1000馬力的發動機裝在一輛qq上，不說馬力，光重量就能壓塌qq的懸掛。動力就更不用說了，可能動不動就能讓你掛在路邊。
再加上動力與扭矩都是來自於油耗，動力越強的發動機油耗必定越高，這就與絕大多數車的出發點相違背，因為絕大多數的車只是讓你從這個點到另一個點的交通工具，上賽場的只是極少數而已，更多的是講究車的經濟性和方便性罷了。
15樓：貫麥強清
對於汽車來說，那是肯定的！而且是扭矩的曲線越平越好！
16樓：竭蕾宓穎慧
不一定 需要在動力與油耗之間做一個平衡。
17樓：d掠過丶
當然功率和扭矩越大越好不管你是要買車還是要改裝自己的車單說發動機只要在**油耗和操控性還有維護和舒適性方面互相差不多的情況下功率和扭矩越大越好(如果是改裝只要是在**和各項指標都可以的情況下功率和扭矩越大越好)
車子的扭矩是什麼概念？越大越好嗎？
18樓：途虎話養車
扭矩，就是使物體發生轉動的力。汽車的扭矩，是衡量汽車發動機的一個重要指標。
一、汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
二、發動機扭矩越大，通過變速箱及傳動軸作用到車輪上的力量就越大。簡單來說就是，發動機扭矩越大，汽車起步時的加速度就越大，也就可以說車的扭矩越大，汽車起步就越快。
19樓：
扭矩的觀念從小學時候的「槓桿原理」就說明過了，定義是「垂直方向的力乘上與旋轉中心的距離」，公制單位為牛頓-米(n-m)，除以重力加速度 之後，單位可換算成國人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制單位則 為磅-呎(lb-ft)，在美國車的型錄上較為常見，若要轉換成公制，只要將lb-ft的數字除以7.
22即可。
汽車的扭距是什麼意思,越大越好嗎?
20樓：
馬力和扭力這個問題，通常很多人都搞不清楚，如果用專業的用詞來解釋，可能會有更多人陷入迷思中，永遠無法瞭解，我們就用簡單的方法來看這個問題吧。
其實，馬力大最高極速（max speed）就大；扭力大，瞬間加速的力道就大，簡單來說，起步或突然加速時會比較快。
舉個簡單的例子來說，一般商用車輛的扭力輸出值都相當大，所以這些車子在低轉速（大約2500rpm到4000rpm）區域內，瞬間加速力道都很強。但是弱點是馬力輸出比較小。
因此，我們看到一些貨車在紅燈起步時，可能不遜於汽車，但是在高速公里上，即使不限制時速，它們也很難上到120公里的時速。
再舉個汽車的例子。一輛公升馬力為115匹的civic和一輛2.
0公升，馬力同樣為115匹的golf比較。兩輛車的最高極速應該相去不遠，不過，golf的最大扭力是，而civic的最高扭力是14.
6kgm/5500rpm。
在低轉速區域時，golf的表現會比civic優異，時速從0到100公里的加速，golf肯定也佔了優勢。但當時速超過100公里後，兩輛車的表現，就得看誰的齒輪比配搭得比較得宜了。
汽車扭矩有什麼用？越大越好嗎？
21樓：網友
通俗的說就是汽車所能發出的最大力氣，詳細的說是使汽車輪軸轉動的能力。單位是「牛頓米」，牛頓，力的單位，中國人說「公斤」，一公斤等於牛頓，簡稱「牛」。
扭矩越大，所能克服的阻力越大，有力，換擋次數越少、加速時間越短。
汽車的最大扭矩是什麼意思
22樓：途虎話養車
功率和扭距是汽車最高的兩個指標。
1，功率的物理定義是物體在單位時間內所做的功的多少。對於內燃機而言，我們可以把它理解為燃料在單位時間內所產生能量的多少。因此，功率僅僅是一個描述做工快慢的物理量，功率越高，單位時間內產生的能量就越多，往往汽車的最高速度也越高。
2，扭矩在發動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩，力矩的大小決定汽車的加速度。因此，扭矩是衡量發動機加速能力的物理量。
3，功率和扭矩的關係： 功率=n×扭矩×轉速，從它們的轉化公式可以看出，n是一個常數，那麼扭矩和轉速是成反比例關係。這也很好地解釋了為什麼當扭矩到達峰值時，繼續拉高轉速它會驟然下降。
23樓：科院小百科
汽車的最大扭矩是指發動機從曲軸端輸出的最大力矩。
扭矩（torque，也稱為轉矩）在物理學中就是特殊的力矩，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米n·m，此外還可以看見kg·m、lb-ft這樣的扭矩單位，由於g=mg，當g=的時候，1kg的重力為，所以1kg·m=9.
8n·m，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=;1ft=，可以算出1lb-ft=0.
13826kg·m。在人們日常表達裡，扭矩常常被稱為扭力（在物理學中這是2個不同的概念）。
24樓：匿名使用者
所以功率越大，就能跑的越快了。 最大扭距往往反映的是爬坡能力、提速能力。在提速爬坡的時候，需要更大的力氣，就是發動機的扭距了。
他們之間聯絡要說有，就是一般發動機轉速越大的時候，這二者都相對比較大。是不是好，要看車輛型別。越野車當然是扭距大一點好，因為路況差，不需要更快的速度，而往往需要更大的力，而轎車，要的是速度，當然提速快也好。
也不完全一定。前日有個朋友說了：為什麼日車往往比德車最大功率大，最高速度卻是德車高？
這是因為發動機型別不一樣，它發揮最大功率的轉速不一樣。汽車在高速時變速比都差不多的。假設一樣。
日車在較低的轉速(5000)就達到了最大功率，而德車在更高的轉速(6000)才達到最大功率，所以即使日車功率更大，但轉速低，速度也不一定比德車快，就是這樣的道理。
25樓：匿名使用者
汽車功率引數，動力效能指標。最大扭矩是指汽車在發動機一定轉速下，通過底盤系統輸送到車輪的最大的扭轉力矩。力矩越大，動力效能越好。通俗語言就是勁越大。
汽車扭矩是什麼意思？汽車扭矩是啥意思
發動機扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。汽車扭矩是從曲軸端輸出而產生的一種資料，當轉速越快時提供的扭矩就越小。通過這一項資料也反應了汽車在相應的範圍內產生的負載的能力，他其實和功率的效果一樣...
汽車扭矩什麼意思，汽車扭矩是啥意思
汽車扭矩是啥意思 汽車扭矩是發動機從發動機曲軸端輸出的力矩。在功率穩定的情況下它與發動機轉速成反比關係，轉動速度越快扭矩越小，反之越大，體現了車輛在一定範圍內的負載工作能力。扭矩使物體看起來像在執行。對於熟悉汽車動力效能的人來說，他們非常關心汽車發動機的扭矩，因為它是關係到發動機效能的主要引數。汽車...
汽車扭矩是什麼意思
汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速反比成關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定範圍內的負載能力。扭矩高的意義 扭矩輸出越大，汽車的承載能力愈大。相應的，加速效能愈好，爬坡能力越強。而這也就意味著，汽車的換檔次數愈少，對變速箱的磨損也會相對減少。在起步時，...