1樓：阿吒解壓站
都有哦·有國產的也有進口的· 國產的是530i豪華型售價：712600。 進口的530i以上的型號貴些大概得74萬以上去了~求採納。
請問寶馬530li是國產的，還是進口的？
2樓：歷珈藍勝
你好，正常情況下，寶馬530有國產也有進口的國產都是華晨生產，謝謝，希望可以防凍。
3樓：匿名使用者
現在寶馬的530 li1般都是國產的汽車品牌。
寶馬530li多少錢，是國產的嗎，就是屁股後面沒寫華晨寶馬這4個字的。
4樓：匿名使用者
寶馬530li是國產是分典雅，領先，豪華，3個型號。**從60-72萬之間。應該還有優惠的。
是不是國產從530li的"l"來看。l是加長。是寶馬公司專門針對中國市場研發的車型。
只有華晨寶馬在生產這個車型。所以不用管有沒有華晨寶馬四個字。
奧迪a4的** 奧迪a4l已經上市了。l的定義和寶馬的l相同也是針對中國市場研發的車型。據說一汽奧迪為這加長的46mm 投資過億。
**區域從之間。
其中那款是 fsi quattro旗艦型 其他都是2.
0 tfsi 發動機的。
5樓：追風
後面寫有華晨寶馬，是國產的，售價萬到70多萬。
6樓：菜刀揮舞
寫有這四個字的都是國產的。**60-75w之間。
奧迪的是2009版的a4l，**大概35萬，的，也是國產的，國外的沒幾個有加長的需求。
7樓：匿名使用者
沒寫華晨寶馬的是進口5系寶馬。
進口寶馬5系只有 550i **超級貴 128w左右發動機：v8 排量：4.
8 馬力：367 變速箱：6擋手自一體國產新奧迪a4 l 較老款軸距加長不少 尺寸在4763*1826*1426
最低配：萬。
最牛的就是 8擋cvt手自一體 無敵了。。。
8樓：楠萌痴痴
60多w
是國產寫了，讓國人自己弄下去了。
新a4l從29w到50多w,也是國產。
9樓：為宇向前衝
樓主你好，3系寶馬和5系寶馬都是由華晨公司生產的，其餘系列寶馬才是德國原產的。
進口寶馬530和國產的**上有區別嗎？
10樓：匿名使用者
北京4s店進口寶馬5系比國產寶馬5系貴10w，國產5系是老款，進口5系是2010款以及2011款，國產寶馬是30%的國產化零件，進口寶馬的配件單長，可選擇的高階配件多，升級空間大。
11樓：匿名使用者
我要是 沒記錯的話 華晨寶馬 沒有 530 最高是525
12樓：匿名使用者
華晨寶馬所生產的國產寶馬5系車型為li（加長軸距）：523li，525li，530li。
進口寶馬5系軸距未做加長，目前只有550i一款，545i已停產。
華晨寶馬5系li，523li和525li使用的發動機均為排量升的直列6缸發動機，但在發動機調校上有所不同：
523li——峰值功率為130kw（177ps）
525li——峰值功率為160kw（218ps）
而530li使用的發動機為排量升的直列6缸發動機，峰值功率為190kw（258ps）。
進口寶馬5系，550i使用的發動機為排量升的v8發動機，峰值功率為270kw（367ps），效能非常明顯的遠遠超過國產華晨寶馬5系li。
請問寶馬530li是國產的，還是進口的？
13樓：網友
寶馬530li是國產的。
寶馬530li是寶馬5系的車型之一，寶馬530li是華晨寶馬5系的加長版。
華晨寶馬汽車****是寶馬集團和華晨中國汽車控股****共同投資成立的合資企業，從事bmw品牌汽車的製造、銷售和售後服務。
2023年5月，華晨寶馬汽車****註冊成立，其註冊地和生產廠設在遼寧省省會瀋陽市。
所以，綜上所述，寶馬530li是國產車。
14樓：匿名使用者
國產車。
最基本區分，帶 li 就是國產汽油加長版。進口的都是 i 就是汽油標準版。
15樓：堅持獅子座
5系 只要是字標中帶個 l 的 都是國產的。
寶馬530i是國產的還是進口的
16樓：匿名使用者
現在5系都是國產~~都是後面加li的都是因為國人喜歡加長版本~所以都是國產沒有進口~
17樓：匿名使用者
530有進口車，75w左右的起始**。
18樓：匿名使用者
國產的加長了 進口的沒有 看後尾有l的標示是國產。
19樓：匿名使用者
530i 545i m5都是進口的，其他都國產。
請問寶馬530li和523i選哪個？一個進口的一個國產的，**差不多，也只有這麼多錢了，請幫我分析一下
20樓：網友
如果衝著操控 你就上325 或者 有錢就335，加長肯定影響操控 但是 普通人駕駛感覺不大。
21樓：匿名使用者
現在的，只有528和535吧？
530已經是旅行車了。
還有523和528排量動力有點差別。
其實加長那麼一點軸距，影響不大的，畢竟也是寶馬總部加長的，不可能沒經過嚴格測試。
另外，你喜歡操控，幹嘛不選擇3系？3系和1系更好。
22樓：匿名使用者
530要56萬 523要50萬 價位差6萬進口的523軸距比國產的530短 操控自然要好一點 空間上肯定要小一點。
操控時間相差不大 軸距長一點 舒適度高 空間寬裕 短一點操控稍微好一點。
523軸距是4899 國產530軸距是5039 差100多公分 相差不大。
不過 進口的東西 做的相對比較細緻 在工藝上比國產寶馬強但是國產的530是排量 進口523是排量 都是六缸所以個人推薦 買國產的530
要是真的很在乎操控 買3系吧 5系的軸距足以很影響操控了。
23樓：可愛的小郡主
既然你是衝著操控的那相比你心裡已經有個選擇了吧，哈。
24樓：匿名使用者
530li，不過大多一個人開的話就523i
華晨寶馬530li和進口寶馬530i怎麼選？
25樓：江城十一郎
華晨寶馬530li和進口寶馬530i哪個適合我們買呢？當然是要選擇華晨寶馬530li，我們分別對比一下就清楚了。
其他的功能配置都是一樣的。基本上都是寶馬設計標配的。所以從汽車的內部結構上面來看，差別不是很大了，而且到了中高階轎車，無論是外形的工藝結構，還是內部的工藝機構，包括內部的生產差別都不是很大。
適合買哪一款所以從上面來看，兩個車的外形肯定是國產寶馬更大氣一點，做起來更舒服一點，但是我們要知道國產和進口有一個最大的區別就是**問題，一般進口車和國產車基本上都相差3-5萬左右。所以從這個角度上來，國產車的優勢或許更大一些。
而且作為寶馬這種豪華品牌來說，對於整車的質量把控非常的嚴格，所以這些其別幾乎不大，所以從這些對比的情況來說，如果你沒有特別的進口車的情節，或者比介意車尾部有華晨寶馬幾個字，我肯定建議你去購買國產替代的車型，**上面有了幾萬的優惠，相同的生產工藝和汽車配置，更大的軸距和外形，選擇國產車更加的具有價效比。而且節省下來的錢可以用於未來，一些汽車裝飾或者將來使用過程中的油費也是很划算的。
26樓：小美
根據我的經驗，建議你先去試駕一下華晨寶馬，再去開一下同級的奧迪a6l和賓士e級，甚至雷克薩斯的es。如果你能體會到寶馬的操控精髓，那就買進口標軸的，要操控索性就純粹一點。如果連這三個車的區別都不大能感覺出來，不太能體會出加長寶馬的操控特性，那就乾脆華晨寶馬吧。
反正感受都不明顯，還不如加點空間和配置來的實惠。
27樓：溥冬蓮
回答進口530i 是標軸版的5系 國內530li是長軸距版的兩者還是有差別的第一個是生產的工廠不同，進口530i是德國本土丁格芬，國產530li則是華晨鐵西工廠，雖然鐵西的品控也不錯，但據官方統計還是比如本土丁格芬的，不過差別並不是很多，車友的細節帖中可以看到，許多國產的配件都是來自國外。第二個是動力引數一樣實際感受不同，同樣是，實際上進口的530i理論的01的加速是6.
2s，國產530li則是，進口的動力會更好。第三個是細節配置不同，進口530i的指導價比國產的530li多了四五萬，但是進口530i有全景360度攝像機，還有標配的哈曼的音響，這在國產530li上都是選配的，其次兩者可以選的漆面和內飾也有不同，比如內飾鋁板、紅色皮質坐墊都是一方專屬等等，國產530li還有專門的全景天窗，外觀尺寸資料上，國產的530li也比進口的要長一些，高一丟丟。
28樓：三熙
另外，請不要帶有色眼鏡來看待進口寶馬和華晨寶馬。 寶馬質量管理的高層會議透露，華晨寶馬的整車質量在寶馬全球工廠裡排名前三。 所以開著南非產的進口3系的人別那麼驕傲。
29樓：沉夜孤星
標軸530i車主，首先負責任的說，標軸和長軸開起來感覺真的不一樣，試駕長軸給我的感覺要更軟一些，畢竟加長版舒適更重要，標軸明顯要硬一些，後排座位長軸寬裕標軸夠用。 不考慮**差距的話自己開上標軸，後排經常做人肯定長軸。 還有新5標軸應該都是丁格芬生產的，不用擔心買到黑叔叔or山姆大叔造的寶馬。
質量的話沒有什麼區別，不用過於擔心，都是流水線產品，而且瀋陽工廠在寶馬也是技術最先進之一。
30樓：油膩的gta5大叔
質量上無差別、華晨的除了比不上德國本土、其他全球的廠子都不如華晨、操控上絕大多數根本體驗不出來、但是國產的在某些方面存在減配的情況、所以看你能否接受、進口的存在配件維修貴的情況、並且空間略小、完全看你個人喜好、選哪個都可以。
31樓：沉夜孤星
進口的後期維修保養可是一筆大費用，相比於國產要貴上不少，如果經濟有限買了就是打腫了充胖子。不差錢當然推薦買進口了，畢竟美國工廠質量還是可以，華晨的工廠是全球標杆工廠，質量不用擔心，短軸長軸一般人開不出區別。
32樓：猴12523撾貪
華晨是寶馬公司點名的裝配，品控控制的好的公司，全球排名第二，質量方面一樣，全球的寶馬都漏油，主要還是看有沒有空間需求，有就l，沒有就哪個都行。至於操控什麼的，普通人也開不出來加長與不加長的區別，除非您是專業的。
33樓：汕尾萌萌
當然進口好，說華晨多好多好，只不過是因為中國市場大，銷量高罷了，全是利益作怪，進口的操控性好很多，車身全是鋁製的，減輕重量。
34樓：辰星
重點看你的需求，沒開過標軸，但是同款車系，軸距短點，更靈活一點緊緻一點是肯定的。長軸優點就是空間大，後排坐人的話肯定舒適性好一些。至於品質，基本上可以忽略差距，尤其是現款5系屬於產品週期的初期。
35樓：求註冊
我在華晨寶馬工作，可以簡單回答一下， 3系li和5系li只在中國生產，其中3系li只在中國銷售，5系li除中國外也出口過其他亞太國家。5系其他車型及其衍生車型均為進口。 3系i由國產和進口之分，看b柱銘牌是最簡單的方法。
x1(e84)有鐵西和萊比錫，外觀上不太容易區分，但是低頭看一下車身鈑金焊接處的塗膠能區分出來。當然，這一切都得基於原廠車來說話。
36樓：匿名使用者
現身說法，15年，身邊兩個朋友，一個買了長軸520稱為a，一個買了短軸520，稱為b。兩臺車的**相差不到2萬，別跟在這掙**的問題，自己去4s問，哪怕就是現款g30，長短軸也差不了多少錢。 我們一起對比過。
因為不是專業的，所以在我們手裡兩臺車的駕駛感受完全沒有區別。多的那10釐米的軸距你根本感受不到。油耗上面，長軸的還要少點點，這個估計和個人開車習慣有關。
因為兩臺車的機頭和變速箱都是同一個，平臺也都一樣的。 但是後排空間，這10釐米就非常明顯了，實實在在的10釐米的空間啊。 再後來，倆人都考慮換車，去二手商那裡，長軸比短軸還賣的貴，人家說，長軸好賣。
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