1樓：匿名使用者
一般情況下，低速異響為輪胎，且響聲有規律；高速異響為軸承，無規律。
簡單判斷是軸承還是輪胎方法有二：1，前輪軸承好判斷，把車全托起來，加油使前輪加速驅動，速度越快越有異響就是軸承，無聲則是輪胎。2，後輪軸承不好判斷，因為驅動不了，所以用較新的其他輪胎換上，還響就是軸承，不響了就是胎噪。
2樓：網友
更換一隻好的輪胎就知道了。
如何判斷車輪軸承異響
3樓：水瓶
車輪軸承異響判斷技巧：
1、如果輪胎軸承損壞了的話，在車輛行駛的過程中車輪便會發出「嗡嗡嗡」嘈雜的異響。如果當我們聽到了此類異響時，放慢車速，仔細感受異響的**，以排除胎噪因素。
2、將車輛舉升，用手左右擺動車輪，檢查是否軸承是否存在間隙，而後再用手轉動車輪，並再次感受是否會發出「嗡嗡嗡」的異響。
3、如異響已經明確，可將發出異響側的輪胎軸承拆下，並檢查軸承運轉是否順暢。
4、如發現軸承運**如，並沒有損壞的跡象時，則可猜測是半軸花鍵處缺少潤滑導致，嘗試在半軸花鍵和軸承花鍵上塗上潤滑脂後再進行測試。而如果軸承損壞的話，直接更換即可。
4樓：yang風雲
車輪前輪軸承在汽車前輪，如果是車輪前輪軸承損壞，不是很嚴重的話，在開起來後噪音會很大，並且車輪軸承壞了會發出嗡嗡嗡的聲音，和胎噪聲不一樣。可以開上半個小時看看。下車後用手背輕觸你認為損壞軸承的部位，如果軸承損壞的話，產生的熱量會很高，估計會燙手。
5樓：陳工聊車
汽車路噪大，是輪胎噪音還是軸承壞了？40年經驗修車工分享經驗！
6樓：湖南萬通汽車學校
把車用舉升機升起來，把esp關掉，掛檔跑起來聽聲音。這種方法只能試試驅動輪，非驅動輪的話就要路試聽了。
行駛中輪胎有異響時怎麼回事
7樓：海藻海藻巨蟹
一般可能會有以下幾種情況：
1.輪胎起包。
2.車輪軸承異常。
3.輪胎打緊力矩不夠。
專造成鬆脫。
4.輪胎花紋中或屬輪胎表面有異物。
建議立即到維修站進行維修，行駛過程儘量不要高速行駛。
在高速出現這種情況需要儘快駛離高速，前往服務區進行維修，保障生命安全。
拓展資料：私家車應急救援必備品：
（1）應急啟動充電電源。車子電瓶沒電時發動不起來，必須充電發起，這個應急充電電源很實用，可以在網上買了到，使用很方便，不需要在叫車過來在充電線正負級導電了。
（2）帶電筒的應急汽車安全錘。當車內反鎖或者應急逃生必備品，電筒也可以在夜間或者環境較暗的情況下運用。
（3）醫藥急救包。當發生一些人體不適或在小的外傷時可以臨時救急一下。
（4）自動充氣泵。超作簡單，網上能夠買到，不貴，當輪胎沒氣時臨時可以打氣。
（5）拖車繩。這個主要還是要用來救急一些不能在啟動車輛，而輪胎完好的車輛時可以應用。
8樓：回憶是最會哄人
輪胎異響有很多方面，可以通過聲音來初步判斷：
如果是低沉的「啪回啪」聲，多半是輪。
答胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；
如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子；
如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，應及時到4s店去檢修。
輪胎的保養：
下雨時將輪胎搬到室內以免輪胎內部進水；
輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此，應放在沒有油和水的地方；
不要將輪胎放在可以導致輪胎傷痕或變形的地方；
不要將輪胎放置在發電機、電池等旁邊；
長時間拆掉輪胎保管時，注意輪胎內部滲出化學品而會弄髒地面。
9樓：魯家一友
車後輪慢車時有嗡嗡響，快車時減輕。
10樓：匿名使用者
輪胎的一項最大可能性是輪胎紮上異物，需要立即下車檢查。
11樓：
正常也會有聲音啊，其實就是每一個胎齒都往地上撞，排水槽裡迴響。
不知道你說的是正常還是異常。
12樓：古月
根據您所提供。
來的情況分析建議您自應馬上到bai
服務站進行檢查確認，因du
為左前輪處zhi
出現有規律的響動，dao
而且隨著車速的提高響聲頻率會逐漸加快，一般可能會有以下幾種情況：1、輪胎打緊力矩不夠造成鬆脫2、輪胎螺栓損壞3、輪胎起包4、車輪軸承異常5、傳動半軸異常或有異物纏繞6、輪胎花紋中或輪胎表面有異物建議您先使用隨車工具中的輪胎扳手對車輪螺栓進行擰緊確認，同時觀察車輪表面有無嵌入或扎入異物。確認安全後迅速到維修站進行安全檢查，切記不要再高車速駕駛，一定要儘量勻速。
怎樣確定輪胎軸承壞了？胎噪和軸承響的區別，一看就懂
行駛中異響是什麼故障？
13樓：西安萬通汽修學校
故障一：低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。
故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。
故障解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然後再更換輪胎。
故障二：低速行駛異響不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲。
故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速執行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。
故障解決：到服務站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。
故障三：高速行駛後怠速偏高，或者輕微不穩。
故障原因：發動機長時間的高速運轉，發動機內部的積碳由於高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什麼跑完高速車輛開起來會感覺輕鬆。
但是某些發動機的控制系統，發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應值進行噴油和點火，就會使怠速出現變化或不穩。發動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值，怠速就會恢復。
故障解決：不用去理會，繼續駕駛應該可以恢復；如果幾天後仍不能穩定，可以到服務站進行檢查，看看是否有其他問題。
14樓：湖南萬通汽車學校
汽車在行駛中下方有異響的故障原因很多其中包括：1、輪胎2、傳動軸3、發動機的機爪墊，首先看看輪胎是否有變形或修補的不太好，其次傳動軸是否有變形，或萬向節的油缺少了，發動機的機爪墊是否變形等。對於這些情況，需要結合聲音性質和故障發生條件，還是要去維修店進行技術判斷，才能準確確認是否有問題。
汽車底盤異響的判斷方法技巧有哪些
15樓：匿名使用者
1、輪胎噪聲與後橋噪聲的分辨，輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，後橋噪聲則不然。當汽車的速度低於48km/h時，後橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但後橋的噪聲卻不同。
2、用汽車輪轂軸承異響和後橋噪聲的分辨，汽車在行駛和滑行時，當車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。
3、減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的噪聲則在行駛時較大。
4、汽車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽鬆動造成的。低速時，後橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。
16樓：甘肅萬通汽車學校
一、盤式制動器抄。
異響特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響。
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三。前輪減振器異響。
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響。
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
17樓：匿名使用者
你好，對於底盤異響來說，這個肯定是需要路試，加上車子舉升起來以後做一個檢查，很多時候是由於膠套磨損引起的，所以這個先從膠套開始入手檢查。
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