1樓：嗜血嬰
我的車是2014全新愛麗舍手動舒適版，2015新愛麗舍是2014款全新愛麗舍的升級版，主要增加了鍍鉻尾喉、運動尾翼、中控部分新增了多功能卡槽、還有就是增加了行李箱感應開啟，其中後兩項還是比較實用的。但2014全新愛麗舍存在的一些小的問題在這次升級中並未得到改善，比如副駕駛拉手、前扶手箱太短等，隔音差的問題更不用說了，車內噪音大是這款車最讓人糾結的地方，但畢竟**放在那裡，現在優惠幅度比去年大很多，在合資車裡價效比還是很高的。這款車開到現在一年多，13700多公里，平均油耗7.
2，動力充沛、空間大、沒出過故障、油耗中規中矩，總體來說還是比較滿意。但車內噪音大、中控塑料感強、副駕駛沒拉手、舒適版扶手箱短等問題也著實讓很多觀望者放棄了這款車。在這次升級中，神龍公司真應該多傾聽廣大車友的聲音，對一些細節方面的問題進行提升。
建議你選車前一定要去試駕一次，試駕後才知道適不適合自己。
純手工，望。
愛麗舍怎麼樣？值得買嗎？
2樓：哇哎西西
愛麗舍很好，值得買。愛麗舍發動機最大功率117馬力（86千瓦）/6000rmp。峰值扭矩：150牛·米/4000rpm。
新增加的自動豪華型在舒適型的基礎上新增雙拼材質座椅，車內過濾系統、帶杯架的後排**扶手，整合轉向燈的外後視鏡等。
此外像倒車雷達，電動天窗，led日間行車燈，多功能方向盤等實用配置依然會配備。
3樓：小牛愛說車
雪鐵龍愛麗舍換代後降至萬起售，配，到底值不值得購買？
4樓：途虎話養車
雪鐵龍愛麗舍這款車早在2023年的時候就已經在國內上市銷售了，要知道，當年剛剛上市的愛麗舍頂配的**已經達到了12萬。而現在最低配的車型萬起售，目前終端優惠達到了25000元。
也就是說最低配車型，現在僅僅6萬元就可以買到了。
5樓：網友
愛麗舍作為一輛中期改款車型，依然飽含了法系車一如既往的精緻、時尚。下面由我給大家介紹一下我的座駕。
外觀整體上保持著原有的模樣，只是細節處做了些許調整。外觀部分，**愛麗舍最大的變化在於前臉部分，全新家族式前格柵讓其擁有更強的橫向延展性，兩側的大燈也進行了重新設計，內部的c形大燈使其前臉看上去更加具有厚重感。同時，尾燈組採用了回字形的內部燈腔結構，點亮效果更加光彩奪目。
內部空間特別寬敞，四五個人乘坐毫無壓力，我身高米，前排座椅高度調到最低的位置，前後調到適中的位置，頭部離車頂還有大約三指的空間，稍稍有點壓迫感，後排腿部空間也不算小，後備廂儲物空間也很大，飾板材質給人的觸感非常舒服，輕輕撫摸感覺很細膩。
平時在市區內開的多點，偶爾高速回老家，往返車程在200多公里，一般時速在120邁，如果高速120邁再踩油門的話，動力沒有顯出乏力的感覺，速度上來後方向盤加重，底盤感覺也非常紮實，超過100邁以後，會感覺出來隔音效果不是很好，開點**就好了，不影響車內聊天等懸架韌性很好，較為舒服，綜合油耗表現還可以，平均油耗在8個多點，可以能接受，畢竟的發動機，油耗也高不到哪去。
6樓：感性的小二
直到雪鐵龍進入中國，國人才算初步形成「家庭轎車」的完整概念，而顛覆消費者認知並引領家轎走入中國人生活的主角正是東風雪鐵龍愛麗舍。
愛麗舍前臉部分向c4l靠攏，融合雪鐵龍家庭鮮明的設計風格和理念，外觀圓潤、大方、厚重，燈光配置只是配備了鹵素大燈及霧燈，透鏡、日間行車燈這些都沒有，愛麗舍屬於緊湊車型中入門的車系，這個價位車型也就是這樣的燈光配置，完全可以理解，符合同級水準。尾部設計比較飽滿，從而增加了後備箱的空間，造型上更富有時代感和運動感。
進入車內首先看到的就是中控臺，中控臺的設計簡潔大方，而且給人以年輕時尚的感覺，從中控臺頂部材質來看基本上都是硬材質，滿滿的塑料感，但有一點好處，就是摸上去以後不會留指紋，平時開車就是拉著老婆和孩子，感覺車內的空間足夠用，後備箱的空間也蠻大的，大家有可能擔心如果車輛沒電，後備廂是否還能開啟，車主也不必有所顧慮，後排座椅靠背可以放倒，即可順利從後備廂取物，。
起步時很輕巧，加速時推背感也很強烈，方向操控性還是不錯的，感覺方向盤挺輕的，轉向多少有點虛位。發動機聲音剛啟動時有點大，估計首保過後會小點，駕駛過程中城區表現還可以，基本沒有什麼噪音。高速表現非常穩定，車輛很平穩，沒有輕飄飄的感覺，就是噪音稍微大點，隔音處理的不太理想，開點**，一切就都很和諧了，目前行駛1500km， 市區和高速基本上各佔一半 油表顯示6.
5，實際上差不多得7個油。
7樓：來自薄刀峰淘氣的夏威夷果
愛麗絲是一件值得買的品牌。他是一個很好的牌子，想買的人可以多多關注他，多瞭解他想買都能可以多關注一點愛就行。id水。
8樓：楓葉
個人認為值得！我的6年差不多11萬公里，除了日常保養，其他都沒動過。特別是底盤，絕對ok。
9樓：新強者與新勇者
有的人覺得愛麗舍這款車，技術老、配置低、外表俗，這點我承認，但在同價位的車型中，愛麗舍的動力和駕駛感覺相比其他一些車型還是有一定優勢的。
10樓：陸瑤知馬力
本人14款愛麗舍。在老三樣捷達桑塔納愛麗舍三車裡面銷量是最不好的。但我不後悔我的選擇。
這車好在**我這裡不說了，你們有興趣的可以先 比較一下車輛資料再去試駕一下要比聽我在這裡說的更加滿意。
11樓：匿名使用者
如果他們家有特別低價的產品，那麼你可以先買來用一用，如果是一個好的品牌，哪怕特別便宜，也會相對比別人家更好用一點。
12樓：冼麥
這個車跑到一百四五非常穩，不過噪音太大。跑一百二還可以，轉速就到3400左右。跑八十到一百最好。這車價效比還可以。
13樓：網友
法系車品質不錯，我的世嘉底盤不錯，不知道小愛是不是一樣，我個人感覺，愛麗舍除了內飾差一點，空間還不錯，外觀也時尚，幾萬的代步車還是挺不錯的。
14樓：wei品生活
很多城市都是用愛麗舍當計程車已經十好幾年了，已經不需要考驗，質量毋庸置疑！
15樓：網友
開了6年多，款。內飾簡陋，胎噪聲大，畢竟便宜。
車操控性好，安全性高，動力還是不錯，無維修。保養在4s店400多，外面300多點。很少上高速，油耗。
16樓：國富民強
現在的愛麗舍是**的，發動機是**，，放心買就行，價效比很高的。
17樓：為貓魚奮鬥的閒人
不管怎麼樣也是合資車，質量可以。**不貴，適合新手或者預算不多的朋友入手。
18樓：網友
我買了愛麗舍手自一體的，馬上五年了沒出現什麼問題，開了八萬多公里，油耗有點高、隔音效果不好，空間還算可以！質量值得信賴！
新愛麗舍怎麼樣？
19樓：匿名使用者
新愛麗舍適合跑高速，在高速上跑時，我感覺80-120時加速快，比某款日系的還要快，在150時也是比較穩的，油耗在6個多一點，平時在市區跑要在8個油。該車發動機和底盤技術成熟，應該不會在關鍵時刻給你掉鏈子。
開過的車不多，所以沒法和別的車比較，只是在買車時和幾款車比較過，現在來看還是比較滿意的，不過還是有幾個小地方不太滿意，汽車的喇叭設計的太另類，不太習慣，直線行駛還好，如果過彎時發現有行人或其他車輛需要鳴笛，這時需要左手離開方向盤去找喇叭，影響操作（我是這樣感覺的，不知dx們有何高招），方向盤的助力比較沉，比我開過的車都沉，車門縫隙大，尤其是後門，後門的下後部都沒有密封條，如果風大時經常發現門檻處一層的土，而且導致關門時聽起來聲音很單薄。前機蓋的鋼板摸起來不太厚，在正中人字標上方20公分處，用手指可以按得動，這是我在擦車時發現的。後門的玻璃只能下到一半，不知道是好還是不好。
後車燈簡化了一組，右邊是倒車燈，左邊是後霧燈，到現在我還沒發現那個車是這種配置。買車兩個月了，進了三次4s店了，一次是才3天遙控就壞了，4s說需要10天等廠商的件到了，才可以換，第二次是一週時車掛門柱上了，需要噴漆，4s說3天后提車，正好提車時連遙控一塊修好了，第三次是20多天時，一次熄火後，發現噴射系統的警示燈亮了，到4s後用電腦檢測後給感測器拿下來擦擦又裝上了，倒是不亮了，只是熄的晚了。後來有一次在在高速上又亮了，當時著急趕路，就這樣一路亮著，跑了200多公里，到了第二天想去4s檢查，一發動又好了，不知道是怎麼回事，會對車有沒有大影響。
20樓：卑錦程
我的車就是愛麗舍，開了6年了，還是不錯的，乘坐舒適、好開、安全係數高、配件便宜、毛病少，***等，尤其是減震，噗噗的！缺點是：內是不好看、外觀落後、配件便宜、工時貴！
很適合家用，商務用的話還是買捷達或者奇瑞。
21樓：匿名使用者
比捷達強，價效比方面（不含外表）比新三樣都要高。
皮實，保有量打……維修便宜，1萬5一次保養。
缺點不適合市區，比較適合外環and高速。
22樓：自由神話
優點：節省燃料（百碼勻速行駛超省油） 外觀相對不錯。
缺點：駕駛空間小 動能不夠強勁。
23樓：快樂天間
這車還不錯，你真好眼光。
24樓：我家農博會
質量不錯，樣子不喜歡。
愛麗舍怎麼樣
25樓：匿名使用者
1，合資品牌，緊湊型車，尺碼夠大，7萬左右。芸芸眾車，舍愛求誰？
2，發動機可靠，動力不錯，樸實最可愛！
勸愛麗舍的銷售，千萬別吹咱小愛的技術，這老爺爺級別的發動機除了一個成熟剩下的還是成熟。這也保證了愛麗舍發動機樸實無華的特性。
3，操控性是個優點。
這裡所說的操控性也僅僅與全車其他效能相比，呵呵，算是個優點。雪鐵龍的底盤一般很牛掰，個人感覺過彎還是很有信心的。但是，你千萬別奢求7萬塊能開出法拉利的操控性。
4，小毛病至今發生的不多，很震驚。
水溫表虛高，氣囊燈閃爍，升窗器失靈等等諸多公認的毛病，我的小車竟然沒有發生，讓我堅信了，人品好的確是個寶。
總結優點：7萬多元，開法國車，對得起這個價了！
中匯汽車集團東風雪鐵龍菏澤同源店。
26樓：網友
經典超值。
皮實耐用。發動機高速動力儲備好。底盤紮實，高速穩定。後輪隨動轉向，過彎給力。
缺點：噪音大了點。油耗高了點。空間小了點。樣子醜了點。
27樓：匿名使用者
新愛麗舍2011款於3月9日在全國上市。在外觀、內飾、配置全面升級的基礎上，新愛麗舍2011款增配不增價，售價為萬元。
愛麗舍怎麼樣？
28樓：聞齊
動力強於朗逸，終端便宜於捷達，為何銷量卻差強人意？作為一款知名度非常高的雪鐵龍愛麗舍，之前可謂是紅極一時，是人們口中的「老三樣」之一。但隨著市場的不斷髮展，各家品牌不斷推出新型車型，不斷優化自身產品線，讓愛麗舍的銷量一降再降，甚至不及捷達桑塔納。
為了重新輝煌，雪鐵龍推出了2018款愛麗舍，接下來我們就來看一看這款經過改變的**愛麗舍，能不能重現當日的榮光？
首先來看一看這款車的外觀。相較於前款，**車更具年輕感，更富有時尚的活力。全車依然延續了家族式經典的愛麗舍設計風格，寬邊的進氣格柵，搭配著雙排閃耀獨特設計的大燈以及3d鑽石霧燈，讓整車看起來簡潔大氣，且年輕時尚。
從側面來看，本車線條流暢，腰線緊實，勾勒出了十足的肌肉感，更具有青春的氣息。
接下來我們再來看一看這款車的內飾。**與老款的內飾風格大同小異，中規中距的中控臺，搭配著多層按鈕式的設計，提升了駕駛時的手感，儀表盤具有了視覺化的換擋提醒，提升了整車的科技感。半皮半織物的座椅，雖然比不上真皮，但不影響整車的舒適感。
最後就是這款車的動力方面了。在動力方面，與老款相同，**車搭載著自然吸氣發動機，搭配者向來優秀的底盤調校，讓整款車在駕駛時，給人感覺非常踏實，並不輕飄，可與朗逸相媲美。
雪鐵龍愛麗舍的發動機怎麼樣，雪鐵龍愛麗舍和世嘉的發動機一樣麼
東風雪鐵龍新愛麗舍的最大功率106匹馬力 最大扭矩142n.m，堪稱出類拔萃的動力輸出，令同級別其他車型望塵莫及。這首先要得益於其搭載的psa歐洲同步 全球共用的1.6l 16v小型高能發動機。該發動機每個氣缸採用兩個進氣門 兩個排氣門，進排氣時量大而且時間快，大大提高燃燒效率，增強了動力輸出。東風...
2019款新愛麗舍，質量怎麼樣？1 6排量百公里油耗多少？與
開心小老牛 2011款新愛麗舍質量可靠，動力強，功率有78kw，油耗綜合為8升左右。2011款標緻207三廂，動力相對弱，只有56kw，油耗綜合為7升左右。建議新愛麗舍。 蔡明波 你好，我是東風標緻官方購車顧問 國產標誌207是206的變臉版，發動機 底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新...
2014款新愛麗舍怎麼樣？百公里油耗大概多少？
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