1樓：匿名使用者
開不壞的豐田，修不好的大眾！！！
卡羅拉凱美瑞都是世界級的代表車型！
2樓：匿名使用者
這個就要看你購車預算多少而定了，什麼價位的車質量都有好有壞的。
3樓：匿名使用者
這個也要看價位，高階車雷克薩斯的質量是公認的好，低端車豐田的是不錯，比如卡羅拉。
4樓：匿名使用者
你好，具體還要看價位，不過建議選擇大眾轎車，大眾的車質量很不錯，而且一般10萬左右入手的車有大眾朗逸，捷達，polo都不錯。
5樓：匿名使用者
汽車，各個汽車都有他們的獨特點，各有優點，不存在最好。看個人喜好和側重點。
6樓：匿名使用者
論質量的話，30萬以上路上還跑著沒事的，唯有日系，具體點有皇冠，佳美，雅閣等。
7樓：匿名使用者
開不壞的豐田，修不好的大眾。
8樓：網友
第三十一回：撕扇子作千金一笑，因麒麟伏白首雙星。
9樓：匿名使用者
你好 這個需要看有多少的預算呢。
10樓：匿名使用者
你好，具體需要看你的購車預算**。
什麼品牌的汽車最好?
什麼品牌的汽車質量比較好？
11樓：網友
1、雷克薩斯，如果說起***，雷克薩斯不能進入榜單的話，那可真的是讓人非常意外，因為自從雷克薩斯的誕生之日以來，它對質量的那種偏執已經深入人心，而這也是它在品牌之初能夠打敗眾多其他汽車品牌的立根之本，而它當初藉此一舉開啟了美國市場。
2、豐田，通過豐田和雷克薩斯的關係，大家就能夠明白為什麼了，因為豐田作為雷克薩斯的母品牌，其在質量和穩定性上同樣是深入人心。基本上大家都沒有聽說過豐田的汽車出現過什麼大規模的質量問題，所以不光讓豐田的汽車賣得很好，就連豐田的二手車在市場上的保有率也是很高。
3、日產。而日產相比於上面的豐田來說，它的行為更加保守，我們在日產生產的家用車上幾乎看不到雙離合變速箱，還有渦輪增壓的發動機，不管是中低端的汽車還是比較高階的汽車，都是自然吸氣的發動機加cvt的變速箱組合。
4、雪佛蘭，而雪佛蘭的技術是非常成熟的，它的三大件也是非常保守的，在穩定性上絕對的可靠，他旗下的車型也沒有出現過大規模召回的情況，而在價效比上佔的優勢比上面三款車要更高一些，如果能夠在使用的經濟性上得到更好的表現。
5、保時捷，其作為世界上最著名的一個豪車廠商之一，它的效能技術口碑是支援它走到今天非常重要的原因，雖然現在保時捷已經被大眾收購了，但是它的技術並不會受到大眾過多的影響。而它一貫的高質量。
12樓：喵喵愛上娛
汽車質量排行榜出爐，質量最好前五個品牌，買它們就對了。
13樓：墨哥車評
墨哥問答第36期：什麼牌子的車子質量比較靠譜？
14樓：石家莊萬通汽車學校
汽車的制動效能主要從這幾方面評價：（1）制動效能，即汽車的制動距離（或制動減速度），用汽車在良好路面上以一定初速度制動到停車的制動距離來評價，制動距離越短制動效能就越好；（2）制動效能的恆定性，即制動器的抗衰退效能，它是指汽車高速行駛下長坡連續制動時，制動器連續制動時制動效能保持的程度；（3）制動時汽車的方向穩定性，即汽車制動時不發生跑偏、側滑以及失去轉向能力的效能，常用制動時汽車按給定路徑行駛的能力來評價，因為若制動時發生跑偏、側滑或失去轉向能力，汽車將很容易偏離原來的路徑，這意味著制動效能不好。
15樓：寶寶95410略日
雪佛蘭，其實很多人對美系車的印象並不好，不僅汽車的油耗高，而且故障率也比較高。但是雪佛蘭讓人們刮目相看了，每月的銷量也都是可圈可點的，憑藉著科沃茲等車型重新獲得了消費者的認可。但是油耗高歸油耗高，汽車的質量還是不容被質疑的。
16樓：淳于夏蓉
哈弗受到爭議非常大，很多人說買哈弗就是不懂車？實際上並非如此，哈弗的車幾乎都是爆款，高產量也意味著更好的質量，因為使用者基數大，故障的反饋以及改良週期也會相應縮短很多，所以銷量大的車幾乎可靠性都不錯。還是那句話，存在即是合理，哈弗銷量常年奪冠並非偶然。
17樓：低調哥逛花園
現在評價不要老是拿高階車來比例，比來比去就是錢化得多，一個好的汽車要看怎麼樣開，開車技術怎麼樣，開得好就是***，開得不好就是質量不好，
18樓：王倩
海馬汽車，近年來，海馬日子過的是一天不如一天。中國汽車蓬勃發展，湧現除了一大批叫做叫好車型，可海馬卻始終停滯不前，整天守著馬自達留下來的老技術。儘管海馬s5和福美來等車型質量尚可，不過銷量卻越來越不濟。
19樓：開遍了
保時捷，這是來自德國的一個豪華汽車品牌，同樣隸屬於大眾公司。這麼多年以來，讓保時捷屹立不倒的原因，除了品牌比較響亮之外，就是質量方面也很優秀。和雷克薩斯相差不大，所以能夠排在第二名。
第三就是豐田汽車，在人們的印象當中，豐田汽車一直以來都很保守，不用太過激進的汽車技術，所以不能給消費者帶來更好的駕駛體驗，不過穩定是真的。
20樓：名
寶駿，十幾年前，五菱麵包車憑藉出色的耐用性打敗了一眾對手，成為中國的微面之王，作為上汽通用五菱的自有品牌，寶駿和五菱一樣在產品質量方面一直是很出色的，再加上旗下車型幾乎都是爆款，這也就更加保證了它的可靠性。寶駿車型最大的特點就是價效比高，這也是五菱一貫的優勢所在，在如此低廉的**下，有點小毛病都可以忍耐，值得推薦。
21樓：6529滅韓彌坊
北汽幻速，剎車軟、異響、小毛病多等問題一直成為困擾著北汽幻速消費者，這也與幻速短暫的正式造車歷史、幻速特別的造車理念有關。但是平心而論，幻速在這麼短的時間內能夠取得這樣的成績，還是相當不錯的！如果能夠在質量上多下點功夫，相信未來會更好。
22樓：消化
國產車***的有紅旗，東風，榮威，長城，mg，還有長安，由於軍工企業的關係，長安似乎並不像其它品牌那樣專注於年輕化的靚麗外觀方面，而是專注於核心技術的研發及車輛安全性。所以它的發展是很均衡的，車輛動力、配置、空間、安全上資料都挺好。
23樓：甄雍
拋開民族情結，日本車最好。
24樓：守望幸福
一汽大眾寶來價效比很高。
25樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力無法滿足，可以通過ecu升級來達到動力提升的效果，hdp程式就很靠譜，全國50多家**店。
什麼品牌的汽車最好？
26樓：前雲嵐徭唱
你是談汽車完全是國產的嗎，最好的是紅旗，不過你買不到，那種特製的好的是供國家領導人坐的，你買不到的，其他的要數--中華汽車了，呵呵近年來，高階轎車湧入各國。「公爵王」、「寶馬」、「賓士」、「林肯。
」、「卡迪拉克」……那麼，何謂頂級車呢？
頂級車，首先要有精心的設計，高雅獨到的造型，強勁的馬力，豪華的內飾。其次，要有舒適周全的乘坐感和觀感，靈巧新穎的操作性，而更重要的是由此而產生的長期的歷史聲譽和影響。
縱觀百年來汽車發展史，頂級車排行第一的當數英國阿斯頓？馬丁？拉貢達公司生產的「維利亞」轎車。
「維利亞」是一款典型的大型車，車身造型為古典風格，線條流暢，銜接和過渡極為自然。**為60萬美元。
「維利亞」安裝了所有最先進的電子、通訊裝置。其內飾也極為豪華。因此，不論外觀造型、內飾、馬力及輔助裝置，「維利亞」都是當今名車中最出色的。
頂級車中名列第二的當數義大利羅達斯公司生產的「布加迪eb112」
超級轎車」。「布加迪eb112」和「維利亞」大致相當，外觀的不同之處只是「布加迪」窗線較低，車窗較大，後廂和乘坐廂連為一體。「布加迪eb112」從0－100公里加速只需4?
7秒，最高時速為300公里。其**接近50萬美元。
頂級車中名列第三的才是我們熟悉的「勞斯萊斯」。其實，「勞斯萊斯」
並非汽車的商標，而是公司的名稱，該公司生產「勞斯萊斯」和「本特利」兩個系列幾十個牌號的轎車，其最高階別是「銀靈」車系。
27樓：匿名使用者
中國自主品。
牌汽車哪個最好。
中國自主品牌汽車哪個最好，哪一款最好買自主品牌中回級車，東方之子答、中華尊馳、比亞迪f6、江淮賓悅，這幾款，那一個最好，為什麼？請用過的和對這幾款有研究的朋友支支招，謝謝。
東風至今沒有自主品牌轎車，只搞了一個景逸旅行車，還是模仿三菱格蘭迪，紅旗hq3則是用現成的豐田majaster平臺，奔騰則是給馬6換了個喬治亞羅設計的殼，榮威是羅孚的中國版。自主品牌汽車產業不要指望三大，目前最有出息的自主汽車非奇瑞莫屬，一個因為沒有準生證差點被***取締的企業，一個被國際汽車巨頭和國內三大無情打壓的企業發展到現在，實屬不易！現在奇瑞全國銷量第四，出口全國第一，並在俄羅斯，伊朗，馬來西亞，埃及設有ckd工廠！
我也喜歡國產車，而且目前國產車也確實進步很大，是車都會有故障，目前國人都喜歡放大國產車的質量問題而忽略合資車的質量問題。我曾經聽說一個奇瑞車主聽別人說奇瑞車震動大，他就覺得自己的奇瑞車也震，開到4s店要求維修，技師找了半天沒發現有震動，車主便讓他把手放在方向盤上，然後發動怠速了十分鐘。
28樓：戰琇樹驥
對於樓主提到的20萬左右買什麼車好，我個人覺得蒙迪歐致勝應該算是比較適合你內。
要求的。所以我推薦的是新蒙容迪歐致勝。
安全方面：話說蒙迪歐致勝具備五次元安全係數，而且採用同級領先的鐳射焊接技術和硼鋼車身，夠堅實。同時還配備前座四安全氣囊，側安全氣簾，以及駕駛員膝部安全氣囊為你帶來全面的安全保護。
剎車盤也是超大，還有什麼倒車雷達，盲點監測云云的，其次還有一些輔助的安全設施，可以去官網上查，就不一一列舉了。
動力方面：蒙迪歐致勝車型配備了福特公司最新研發的ecoboostgtdi發動機，再配以powershift6速雙離合變速器，最強動了高達240p，絕對意義上的夠給力，普遍反映有明顯推背感，這也相當符合樓主的強動力口味。
油耗：官方耗油為，並且燒93#油的蒙迪歐致勝不像有些車那麼金貴需要97#油，說實話現在油價這麼貴，油錢上面的節省也是很重要滴。
總的來講，蒙迪歐致勝的價效比也是出了名的高，至於你沒問，我就不說了，希望解決了你20萬左右買什麼車好的問題。追加問題我也盡力回答。
29樓：業元斐隗釵
銷量最高的是福特福克斯。
市場佔有率再13%左右。
市場佔有率11%左右。
不知道樓主說的實惠是什麼意思，按照我的理解是再購車以後的售後成本也就是保養以及維修的費用很低，如果這樣的話歐美系品牌值得考慮，也許日系車單詞保養費用會讓你怦然心動，但是考慮到日韓系轎車的保養週期都在5000km範圍以內，並且實際保養週期會更低，比如本田汽車再2500-3000左右，豐田在3000左右，而例如福特實際保養里程在8500-9500km左右。
大眾汽車再5500-6000km左右。
省油的話個人建議這個沒有什麼太大的意義，畢竟不管油錢再怎麼漲或者真的會降價，但是同樣的在購車的時候日韓系轎車的**要高於夠沒戲品牌汽車**很多（相同配置級別車）比如福特福克斯售價11萬不到。
速騰同樣配置再13萬左右。
而例如豐田卡羅拉同樣配置**再15萬以上。
本田思域在14萬以上，所以在車價上面日韓系轎車沒有優勢，並且歐美系轎車的油耗高也在車架上面可以找到平衡，細算下來其實歐美系所謂的費油的車比日韓系轎車省錢。
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