1樓：狄賽爾引擎
卡特彼勒是全球工程機械行業的巨無霸，發動機只是旗下的一個事業部。卡特的製造理念是可靠性和耐久性第一位，並不怎麼追求技術上的先進性，所以卡特發動機略顯笨重繁雜，燃油經濟性遜於康明斯。
康明斯公司是專門造發動機為生的跨國企業。製造理念是技術必須保持最領先，設計上大量整合化，以達到整機輕量化、高功效、低能耗的目的，這也帶來零件數目減少，整機簡潔，故障率低的效果。由於沒有oem，康明斯發動機必須裝備在其它oem的整機裝置上才能實現銷售，而各oem的水平良莠不齊，某些oem的失誤會造成發動機故障，給康明斯帶來負面影響。
同樣因為康明斯沒有oem，不與任何oem形成競爭，所以全部oem都可能成為康明斯的客戶，想必這也是康明斯成為唯一隻造發動機的世界500強企業的原因之一。
2樓：雷沃
卡特彼勒 效能最好 扭矩大 最耐用。
康明斯 比卡特知名度高點 效能穩定 比卡特便宜點 也還比較耐用 缺點是 犯高溫的病。
3樓：匿名使用者
w這款發動機動力足，效能也不錯，個人覺得質量還可以，可以入手的。
康明斯發動機 重汽發動機 各自的優缺點是什麼？
4樓：匿名使用者
康明斯發動機。
優點：聲音小，油耗低，***，經久耐用，不容易出問題。
缺點：維護修理配件的費用高，發動機用久了以後，會打火不易。
重汽發動機。
優點：動力強，爆發力好。
缺點：油耗大，轉速低，高速行駛不宜使用。
5樓：匿名使用者
在比較這兩個品牌發動機之前，首先介紹一下這兩個品牌發動機的具體情況。美國康明斯發動機旗下的產品分別在國內4個廠合資生產，分別是東風康明斯，西安康明斯，福田康明斯和重慶康明斯。東風康明斯主要生產中型，重型卡車、客車發動機。
西安康明斯主要生產大馬力電噴發動機，其產品主要應用在國產的重卡和大型客車，如福田歐曼和陝汽德龍都有采用。福田康明斯主要生產小排量康明斯發動機，其產品主要應用在輕型，中型卡車和客車上。重慶康明斯主要生產康明斯發電機、工程機械發動機和船用發動機。
而重汽自從06年底和濰柴宣佈關係破裂而分手之後，隨後重組杭州發動機廠，成立中國重汽杭州發動機****，從07年1月重汽就已經開始採用自己的杭發發動機了，杭發機可以說是模仿濰柴，發動機的大小馬力都相同，但是質量和濰柴相比要差得多，兩者可以說簡直不是一個檔次的產品，不過杭發相對濰柴來說唯一的優點就是比較省油了，因為杭發採用的是國產的油泵，而濰柴採用的是德國博世的油泵。大家都知道油泵是柴油發動機的餓核心，濰柴用的博世油泵質量肯定沒話說，而杭發雖然省油，但是國產的油泵質量就要差多了。好了下面來比較一下，康明斯和重汽杭發的優缺點。
這兩個牌子的發動機都有傳統的機械泵，也有電噴高壓共軌這樣的新技術，康明斯是美國發動機，而杭發和濰柴一樣應用了歐洲技術。康明斯發動機的特點是比較省油，適合跑長途拉標載，缺點是過載無力，上坡沒勁，如果拿相同馬力的發動機和重汽相同馬力的發動機相比較，無論是上坡還是過載，康明斯都是沒有杭發跑得快的。所以康明斯發動機並不適合過載，如果要乾重活的話至少要375馬力以上的大馬力康明斯發動機才行，超載的話還是選擇採用濰柴發動機的車，但是跑長途高速的話，康明斯就比杭發跑得快了，所以康明斯更適合跑長途或拉標載。
重汽的車雖然也可以，但是唯一的缺點就是杭發機質量不太可靠，如果買輛車老是修來修去的，既耽誤了時間掙錢又影響了心情，油耗方面康明斯和杭髮油耗差不多，油耗相對要高一些的是濰柴。個人覺得康明斯較重汽杭發相比還是有一定優勢的，首先其銷量非常大，保有量也相當大，除了東風采用之外，還有幾個品牌的車採用康明斯發動機，另外康明斯配件好買，維修保養方便，而杭發只有重汽的車型採用，其產品質量還有待提高。
6樓：網友
康明斯發動機。
優點：哨音少，油耗低，經久耐用，不容易出毛病，簡單來講，康明斯的質量是非常好的。
缺點：維護修理配件的費用高，發動機用久了以後，會出現打火不出來的現象。重汽發動機。
優點：暴發力好，動力強勁。
缺點：油耗大，轉速低，跑高速不行。
7樓：匿名使用者
如果是說發動機的話，這完全沒有辦法比的，重汽是生產車輛的，而康明斯只是生產發動機的。你應該問重汽配的康明斯發動機如何有什麼優點和缺點。
8樓：匿名使用者
康明斯的優點是節油、轉速高，缺點是不適合過載，爬坡沒勁。重汽發動機的優點是暴發力好，動力強勁。缺點是油耗大，轉速低，跑高速不行。
9樓：匿名使用者
你好，康明斯的發動機技術好一些，省油相對而言，還有就是牌子比較大。重汽的發動機是杭柴的，貌似只**重汽。
康明斯發動機怎麼樣？有哪些優缺點？
10樓：中空知丶
缺點：其實，使用的人一般都有這麼個認為，那就是對於進口發動機型，缺點很少，如果硬要說缺點那就是如果要維護修理的話，康明斯發動機配件的費用很高，有時候車剛剛啟動的時候，可能略微偶輕微的藍煙出現，發動機用久了以後，可能會出現打火不出來的現象。
優點：要說最大的優點就是哨音少，油耗低，經久耐用，不容易出毛病，簡單來講，康明斯的質量是非常好的。值得使用者信賴。
其實，使用的人都知道，發動機就像人的心臟一樣，發動機的好壞簡單的體現就是踩油門時最好幾秒鐘就可以把轉數轉過來，同時要求加速效能良好。
11樓：朋哥永不認輸
康明斯發動機是由康明斯公司設計生產的。康明斯發動機排量立升，功率範圍覆蓋31~3500馬力，廣泛應用於重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閒房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山裝置、農業機械、船舶和鐵路等非公路裝置。
康明斯發動機的可靠性、耐久性和燃油經濟性在業內屈指可數，而且在滿足日益嚴格的汽車排放、非公路用機動裝置排放以及船機排放的激烈競爭中一直居於業內領先地位。
求福田康明斯發動機優點缺點
12樓：匿名使用者
康明斯的機器技術算是比較先進的，省油，難伺候！
13樓：在百花山養龍貓的蜘蛛俠
福田康明斯汽車油耗高，維修費用昂貴。故障率讓你窮出不盡。
想不到的故障不斷都有，連廠家都解決不了故障。誰還敢相信福田康明斯？康明斯功率都是虛標。
143.（其實只有141碼力）簡單的來說ebt開關都假，康明斯發動機限扭力，我只想說一句，誰買誰後悔。
14樓：匿名使用者
有點動力持久，維修率低，電控發動機維修便利。
缺點，在外面不能修。
福田康明斯發動機優點缺點？
15樓：晚安
回答你好朋友，福田康明斯發動機毛病少，維修少的主要原因在於它採用了輕量化，模組化技術，將零件部降低了50%。發動機故障大多是由於易損件的損壞而造成重大的整機故障，而福田康明斯發動機通過模組化的設計，大大降低了易損件的數量，減少了零部件的接合面，從而大幅降低故障發生頻次，進一步提高了發動機整機的工作可靠性。最大的優勢啊，那就是省油了。
16樓：醒悟
動力不足，沒有勁兒有毛病廠家也不管。
17樓：網友
垃圾，4個月，汽缸蓋就衝了。
卡特的發動機和康明斯的發動機哪個質量要好點？
18樓：匿名使用者
卡特的要比康明斯強一點，但卡特的要貴一點，康明斯的也不太差，**也要便宜一點的，北京的公交都是用的康明斯的發動機的。
19樓：匿名使用者
都是美國進口的話，質量差不多，康明斯要稍好一點。
20樓：nice張鳳林
卡特的比較好，外國在這方面要先進。
21樓：匿名使用者
在發動機的質量方面，我個人認為卡特比較好，原因如下：
1、 卡特彼勒是世界最知名的裝置提供商，其發動機及工程機械是其優勢產品，在很多重要行業是客戶首選，質量穩定可靠，廣受信賴。
2、 卡特的銷售系統正規，在中國只有四大**商能做，且**商實力很強，對客戶的服務質量有保障，如利星行、威斯特等。
康明斯，卡特彼勒，底特律三種進口發動機的比較？整體性方面的？
22樓：匿名使用者
具體你需要的發動機型號的引數就沒必要詳細說明了，這個你有需要都可以直接從網上找到。
然後簡單的來講，雖然現在到處可以看到康明斯的發動機廣告，而且也有很多用到康明斯的，但是從全球範圍來講，康明斯的發動機還是份額不大，主要是用在汽車，特別是載重汽車上，工程機械上也用，但是嚴格上來說康明斯的發動機不屬於適合工程機械的低轉速高扭矩的發動機。
卡特彼勒發動機主要是用在工程機械，船舶上，特別是船用發動機，幾乎佔到這個行業的6成，這個比列是很高的。然後在工程機械行業由於卡特禁止將自己的發動機賣給有競爭的同行業對手，所以基本只有卡特自己的產品上有，主要特點是低轉速高扭矩，然後還有那個acert技術，大概意思就是對空氣降溫增壓，然後燃燒，以提高燃燒效率，這個和日系發動機的erg技術是本質的區別。
底特律的發動機。。。不好意思這個不太清楚，沒見到過，見識少了。。。
23樓：匿名使用者
這個你算問對人了，康明斯發動機使用範圍一樓的朋友說了我就不多說了，卡特彼勒發動機造型簡單耐用，效能完美，在省油的前提下發揮更大的功率，對周圍的工作環境適應能力強，在極端惡略的條件下仍然工作良好。底特律嗎！我也是接觸的比較少，但是在這3款機組中卡特彼勒效能方面絕對比這兩款品牌的要強，但是**我想應該也不低。
24樓：t闖天涯
作為一名曾經維修過底特律發動機與卡特彼勒發動機十幾年的維修工，我補充一下吧，美國產坦克用發動機大多數都是用的底特律柴油發動機配合埃裡森變速箱。底特律發動機體積小馬力大，其特有高壓噴油嘴技術使其拋棄了柴油泵，一般用在對發動機體積要求更小的特殊裝置上。美國產的萬國車頭、機場用的給飛機發動機啟動用高壓風機等特種裝置用的也是底特律發動機。
卡特彼勒柴油發動機大多數用在工程機械上，例如我國礦山用、道路工程用、油田用的特種裝置、火車頭等。與底特律發動機相比，體積大，省油，更加皮實耐用。康明斯是美國幾十年以前淘汰的流水線被中國整體搬回國內，至於質量就仁者見仁 智者見智了。
所以總體來說，個人認為排名應依次為第一底特律發動機、第二卡特彼勒發動機、第三康明斯發動機。以上僅代表個人觀點。
康明斯發動機怎麼樣？
25樓：匿名使用者
你好，奧鈴ctx是一款口碑很好的輕卡。你遇到這些情況首先可能是與你的使用環境有很大關係，這款車是適合城際運輸的，你在山區使用就會出現一些意向不到的情況。
首先你疑惑這款發動機是**產的。我可以明確的告訴你，他是福田廠和美國康明斯合資合作生產的，也是最近兩年才建成的。在貨車行業內俗稱北康。
不是東風康明斯，目前國內的康明斯就算東風的質量最過硬，就像五十鈴一樣，只有江西的五十鈴最正宗。所以你說的噪音大、嗡嗡響這個情況其實是正常的，柴油機本身噪音就大，他又是個半路出家。發動機只要沒有出現特別的異響，一般是沒有問題的。
第二是油耗問題。你說這個油耗都是正常的，拉一噸多的汽油微卡都有你這大的油耗。
第三是剎車問題。你這個車剎車的確不好，這麼大的車配油剎毫無意義。你買車的時候可能沒有注意，這款車是有氣剎的。
帶abs也是有的，只是價錢貴點。現在你可以自己改裝成氣剎的，就要好用的多，山區必須要氣剎的。
第四是吃胎。這款車吃胎現象很少，你的出現吃胎可能是與山區路況有關。拉重貨走山路就容易出現這些情況。
總的說來，你對這款車的期望有點高。其實貨車嘛，幾萬個零件，工作環境又差，有點小問題都是很正常的。看開點、知足常樂啊。
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