1樓：網友
你要看機油油尺的實際位置，要是減少不多影響不大。但是儀表機油報警的話，那就會導致變速箱齒輪磨損係數增大，發動機溫度升高，相應的水溫也會升高，持續升高會開鍋，嚴重時就會脹缸。
2樓：匿名使用者
會抱缸，會報廢機器，會荷包大失血。
3樓：匿名使用者
沒有潤滑劑，鐵和鐵直接摩擦，你說會怎麼？
4樓：淚海潰堤
一、如果汽車機油過少會導致的影響：
1、可能導致發動機潤滑不足，會加大發動機磨損，如果長時間缺機油，最終會燒燬發動機。
2、也可導致機油液位報警燈可能會在行駛的過程中點亮；
3、機油液麵過低的時候可能造成氣門響等異響；
4、汽車在未到換油週期就需要進行機油補加。
二、處理方法：若果油量過少，儘量新增同品牌同廠家的油料。
5樓：網友
想象一下 沒有前戲 就開始ml 會怎麼樣。
為什麼機油加多了，汽車會沒得力
6樓：娛樂遊戲小百科
機油」是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防鏽等作用。不過，加註機油時，要注意機油的量不可太多或太少，應在油尺的「低」位與「滿」位之間。
自己換機油需要注意以下幾點。
1、快加滿時應該在停止加油後等待一分鐘左右讓剛加的機油都流到油底殼後再測量，如果剛停止加油就去測量的話那些機油還沒流到油底殼，測量值比實際值小，這也是很多朋友自行換機油經常加多的原因。
2、測量機油餘量的準確時機：熱車後等待5分鐘左右讓機油充分流回油底殼再測量。因為冷車時潤滑部位沒有油，幾乎所有機油都在油底殼，這時候測量值偏低，因為汽車發動後會有一部分機油附著在發動機各個潤滑部位，油底殼裡實際油量就偏低了。
7樓：匿名使用者
因為過多的機油會增加汽車運轉阻力，造成汽車車沉、發悶、噪音增大、無力等不良效果。
除此以外，過多的機油油液在工作中溫度容易升高，更容易變質，使汽車機油的保護效能變差；過多的機油油液會在機件運轉時產生氣泡，氣泡進入潤滑或液壓機件中，會增加磨損和降低效能。
8樓：匿名使用者
機油刻度尺準確的限定機油的位置多少。不可以多加。
過多的機油會阻礙曲柄連桿機構的運動，消耗一部分動力。
你想 曲軸每分鐘最少轉好幾百圈，高速時好幾千圈 ，每一圈都得消耗相應動力。最後發動機沒勁那是肯定的了。 希望幫助到您。
9樓：匿名使用者
什麼東西都有個量的限度，不是什麼越多越好，而是適量為宜。
汽車如果機油不夠會怎樣？
10樓：王赳赳赳赳
氫燃料電池混合動力車可以通過燃料電池系統為驅動混合燃料電池汽車的電動機提供電能。氫燃料電池混合動力車一般是指採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇糶臫燃頭料等，其條使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和氫燃料電池。
目錄1結構型別2優勢3能源管理控制系統。
結構型別。燃料電池混合動力系統的基本結構分為兩類：串聯混合系統和並聯混合系統。在串聯混合系統中，電動機和發電機串聯佈置，所有的電動機能量一次性轉化為電能，然後是能量合成；在並聯混合系統中，電動機和發電機並聯佈置，能量總是通過一個機械系統，如齒輪傳動裝置和液力變矩器。
這兩個系統在節能效果方面基本相同。
優勢基於燃料電池的混合動力列車之所以受到高度關注，是因為燃料電池混合動力列車與傳統電力機車、內燃機車相比，具有一系列顯著優勢：
1）燃料電池採用可再生能源（氫氣）替代電力和石油，其反應產物為水，不存在電氣干擾；
糶臫2）其線頭條路條件與非電氣化線路完全相容，可在任何既有鐵路線上執行；
3）受氣候條件的影響小，尤其在軍事、災難等緊急情況時，具有快速、高效的應急作用；
4）不需要傳統的牽引供變電系統和接觸網系統，避免了牽引供電系統和弓網故障引起的事故，提高了列車執行的可靠性。
能源管理控制系統。
在開發混合動力系統時，為獲取執行所需要的能源的發電裝置和控制蓄電池能源平衡，開發能源管理控制系統是極為重要的。能源管理控制系統是為了進行車輛加減速、燃料電池發電量控制和蓄電池充放電控制等各種控制，它整合了燃料電池、蓄電池、儲氫罐、升壓裝置、逆變器等各種裝置資訊。
東日本鐵路公司開發的燃料電池混合動力列車，對柴油混合動力列車所開發的能源管理控制系統進行了修改，實現了符合燃料電池特性的能源管理。其能源管理控制方法如下：停車時，燃料電池向蓄電池充電，對動力執行時所需要的能源進行儲存；動力執行時，所需要的能源由燃料電池和蓄電池兩個方向**；慢行時，向蓄電池充電，對下次動力執行時所需要的能源進行儲存；制動時，將再生制動電力**到蓄電池。
因此，通過燃料電池和蓄電池的組合，能夠實現高效率的能源管理。
11樓：章紅萍
您好！汽車機油嚴重不足時是會引發汽車報警提示的。具體原理是當機油嚴重不足時，機油泵吸取不到足量機油，因此導致機油管路中油壓降低。
油壓一旦低於設定值就會觸發機油壓力報警。此時車輛已經處於機油嚴重不足的情況，車輛無法繼續堅持行駛，需要停車處理。
而機油量若缺少的不多，沒有發到觸發報警的臨界值之前，車輛是不會發出缺機油警報的。因此作為車主不可以等到車輛發出警報後才想到新增機油，要養成平時勤檢查機油的好習慣。
車主平時觀察機油餘量，需要運用到的工具是機油尺。在機油尺上一般都有2個孔，或者2道刻線。分別寫著max與min，只要機油的油麵位於mix刻線以下，就說明車輛機油不足，需要及時新增符合規定的機油。
12樓：匿名使用者
汽車如果機油不夠的話，對車是有損害的，所以這種情況必須要注意機油。
13樓：網友
如果汽車機油不夠，會對發動機不好，因為有隻足的機油才能不會勳害發動機。
14樓：奔向您的心
機油不夠，就會增大發動機零件之間的磨損，得不償失。
15樓：西安萬通汽修學校
汽車機油過少會導致的影響： 1、可能導致發動機潤滑不足，會加大發動機磨損，如果長時間缺機油，最終會燒燬發動機。 2、也可導致機油液位報警燈可能會在行駛的過程中點亮； 3、機油液麵過低的時候可能造成氣門響等異響； 4、汽車在未到換油週期就需要進行機油補加。
汽車機油加多了會怎麼樣，汽車發動機機油加多了會出現什麼狀況？
gz陶克說 有時你檢查並看到汽車或發動機中的油太多，有時你可能在發動機維修期間不小心倒了太多的油，認為更多的石油將有助於發動機更順暢地執行。但事實上它並不是這樣的。隱患 1 曲軸頭部和尾部的壓力 曲軸的聯結器和端部用於防止潤滑劑從發動機洩漏，主要是在與滑輪 曲軸 或飛輪側 尾軸 相鄰的部分中。澆油越...
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車子不銷戶，該車的車主將永遠不能辦理任何車管業務。再買車都不能上戶。如果別人繼續駕駛 或者車輛出了交通事故，要承擔相應的責任。以前的牌照不能繼續用。如果不登出，車管所檔案中仍然顯示為車輛正常，如果車牌照被人冒用，還是要追究原登記車主的。機動車登出所需要的提交的材料有屬於機動車報廢解體申請登出登記的，...
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烏真赧清 摩托車換機油不光是按里程和時間換機油。還得按等級。最好高於廠家標號使用機油。換機油的根據每個人使用情況換機油。高轉速使用者的提前換機油。因為高轉速發動機溫度高造成機油高溫化學反應會提前變質和失去機械潤滑效果。代步的就根據廠家建議跟換。國產車最好用好一點機油。畢竟品質這塊有點差強人意。機油的...