1樓：匿名使用者
有兩種情況：
1:自動檔的車，發動後猛踩油門，車會起步，往前猛衝；
2:手動檔的車，如果掛著檔，在你發動車的同時，車會前進，如果順利發動成功，那麼車會繼續前進，油門會起到加速作用；如果手動檔的車熄火的時候處於空檔，那麼發動後，猛踩油門，發動機會迅速提高轉速，但車不會移動，因為此時動力是分離的。
2樓：匿名使用者
事先1檔，那就會猛衝，但最高也就跑個一檔的速度，就等於你用一檔跑。
沒掛檔，那踩油門車沒啥反應，發動機空轉著的。
對於樓上說高手從高檔換低檔不踩離合，其實也沒啥，換檔看的是車的速度，只要熟悉了，在那速度時候換檔不踩離合也行，不僅僅是高檔換低檔，低檔換高檔也是一樣，我聽人說有個跑長途的老司機，就起步要踩下離合，其他時候都不踩了。
3樓：小城大四考研中
那要看你掛不掛檔了？你不掛檔他當然不會起步啦，如果掛檔。估計是掛不上的，並且有可能把齒輪掰壞，嗯．．不過有高手從高檔換低檔的時候是不踩離合的．．．
4樓：匿名使用者
我想這種情況是不會出現的 沒發著之前車就在跑你還敢發著啊`
如果真的發著啦 就就是猛衝一下 根據人的自身反應車是不打不著的。
5樓：散裝賽揚
自動檔的車就起步了，手動檔的如果在檔位上就死火。
踩油門的時候要踩離合嗎
6樓：煥章
綜述：踩油門的時候不要踩離合。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
電磁離合器可分為：乾式單片電磁離合器，乾式多片電磁離合器，溼式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉差式電磁離合器等。
7樓：小袋學長
踩油門的時候不要踩離合。
在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
保證汽車平穩起步：
離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。
如果傳動系（它聯絡著整個汽車）與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。
這是因為汽車從靜止到前衝時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500rpm）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。
因此，我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。
在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
8樓：匿名使用者
千萬別踩離合，當你釋放離合的時候，你還在加著油門，後果是，車子會竄出去的，再嚴重的，車子會失控！請謹慎駕駛！
9樓：淚海潰堤
首先，油門和離合器是可以一起踩的，起步的時候就是一起踩〔半離合狀態〕。其實是離合踩得越多，發動機的動力實際使用率就越低，再者，換檔不鬆油門很難掌控好換檔後的發動機轉速，一般表現就是車身抖動或向前猛突。
像你上面說的明顯就是離合器和油門的配合不夠理想。這個也只能靠自己多練，慢慢學會根據車速及發動機的轉速，掌握放離合器的速度，及什麼時候給油，給多少。熟練之後，換檔那一系列操作完全就是條件反射一般。
10樓：溫暖
呵呵~~鬆油門的時候踩離合，踩油門的時候千萬別踩離合。
11樓：匿名使用者
當然不要。
離合器決定了發動機和傳動齒輪之間的離合。
完全咬合的時候動力才可以通過發動機傳到輪胎踩了離合就分開了只是發動機單純空轉。
傷害發動機。
12樓：匿名使用者
要，我也不是很清楚，蒙的，應該吧。
踩離合時可以踩油門嗎？
13樓：匿名使用者
可以。
1、可以這樣子做，不過最好是等到離合踩下去之後再換檔位。離合沒有完全踩下去換檔容易對離合器造成損傷，手動檔汽車起步的關鍵就是在於油門和離合器的配合。
2、換檔位的操作是：等到發動機的轉速提升上去了，在左腳踩離合器的同時，右腳鬆開油門，離合器踩到底了，開始換檔位。然後左腳松離合器的同時，右腳慢慢踩踏油門。
避免錯把油門當剎車踩：
應培養好的駕駛習慣，一個比較有效的方法是，右腳必須在油門或剎車上，只要你的右腳不踩油門了，就馬上把它放到剎車上。
優點：踩錯油門的機率大大減小。
缺點：長時間腳可能會累。
一個經常有人用，但是很錯誤的方法：自動擋的車子，左腳剎車，右腳油門，雙腳分工。這是極其錯誤的，如果有緊急情況，雙腳一起踩，還是會很危險的。
最主要的是：首先應該從好的駕駛習慣方面來培養，提高駕駛技術，特別不要酒後駕車。所有司機不可以穿拖鞋駕駛車輛，另外女性車主不要穿高跟鞋。
14樓：網友
只有起步的時候在半聯動以後可以跟1腳輕油門便於起步，後面再換擋就不要了，最好離合器松到底再加油門，不然離合器摩擦片壽命會減短很多。
15樓：小ma說駕考
正確控制離合和油門。
有離合為什麼還要油門
16樓：無聊
1，離合器是切斷發動機與傳動系的動力，有利於平順換檔。制動是使汽車減速或者停止狀態。油門是改變進氣量的大小。
2，離合是用於分離和咬合變速箱齒輪，制動時用來減緩車輪旋轉速度或把停止車輪轉動，油門是為引擎供油，提高引擎轉速，三者在機械上市相互獨立的，只是一些車型的油門和剎車同時踩下時會優先進行剎車操作，而平時的聯絡只有在形式中的整體操作才有。
開車離合沒完全鬆開可以踩油門嗎
17樓：吃貨的完美世界
離合沒松完可以踩油門嗎？來聽聽老司機怎麼說吧。
18樓：199啊
離合器沒松完的時候可以同時踩油門，先抬離合抬到半聯動穩住，這個過程中右腳剎車可以不松，左腳 ，同時隨著油門的加深穩穩地放開離合，無論在平路還是在坡路，這都是正確的起步方法，起步會變得輕鬆而且漂亮。希望這個回答對你有幫助。
19樓：網友
車上的離合器是控制將發動機的動力傳遞至變速箱開和狀態的裝置，如果離合沒有完全鬆開時離合器屬於半聯動狀態此時踩油門發動機轉速升高但動力不會完全傳至變速箱，由於轉速升高所以會加快離合器片的磨損短時間內有離合器片磨損的糊味時間長則會燒壞離合器片，所以儘量少採用這種踩油門的方式。
手動汽車是不是離合放到一半再踩油門，還是放完離合之後再踩油門呢？
20樓：曉龍老師
手動汽車起步的時候是離合器放開一半時就開始踩油門踏板，如果全部放開離合器車輛會因為動力輸出不足而造成發動機熄火，但是車輛如果已經開始向前行駛了，增加其他的檔位就是完全放開離合器後再踩油門踏板，手動擋汽車起步的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
2、按下汽車的一鍵啟動鍵。
3、儀表亮起車輛啟動。
4、踩下離合踏板。
5、將擋位置於1檔。
6、慢慢抬起離合踏板。
7、在離合器抬起一半的時候踩下油門踏板。
8、此時的汽車將開始慢慢向前執行。
21樓：匿名使用者
當然，是對於新手上路而言，動作寧可慢一點~這樣可以少熄火。
22樓：網友
離合踩到底，就輕踏油門，要踏一點下去，然後慢慢松離合，油門不動。離合松完了放油門。
離合器和油門如果同時踩了會怎樣？
23樓：峰佘無敵
離合跟油門可以同時，但是踩離合時，鬆開油門很正常啊。你的毛病是，踩離合後，鬆開太快。正確的做法是：
踩離合，鬆油門---掛檔---慢慢松離合，同時慢慢踩油門，不要過急，就不會往前竄了。
24樓：知07700剖趕
油門離合一起踩是沒有用的，踩了離合就相當於掛的是空擋，再怎麼踩油門都沒用，而且費油。正確的操作是：換檔時，踩離合，鬆油門。
換到要換的檔，松離合到半聯動穩住一下再慢慢松，踩油門。
25樓：找個幽默風趣那種女友
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