1樓：網友
1、原因：氣門導管油封漏油：氣門杆與導管配合間隙過大或導管油封老化、磨損、失效，搖臂室內潤滑油沿氣門杆與導管之間進入燃燒室，使柴油機冒藍煙，嚴重時排氣管有機油流出。
解決辦法：檢查確認是哪一個氣門油封有問題，可將排氣管拆下，觀察排氣門，如發溼即是哪個缸的油封失效。換油封時，不用拆除搖臂組，只需把換油封的那個缸的氣門壓下，將搖臂撥到一側，把該缸活塞搖至上止點，將氣門彈簧取下，即可更換氣門油封。
2、原因：活塞與缸套間隙過大：活塞與缸套之間間隙過大引起竄機油，需要換活塞及缸套達到規定標準。另外，空負荷怠速運轉時間過長，也會使柴油機冒藍煙。
解決辦法：應儘量減少低速空負荷執行，防止導管油封過熱，潤滑油沿氣門導管間進入燃燒室，造成發動機冒藍煙。
3、原因：冷機狀態下啟動發動機冒藍煙：如在冷機狀態下啟動發動機的時候出現了冒藍煙現象，但隨著發動機工作時間的增長，溫度上升，冒藍煙現象逐漸消失，則斷定為冷車燒機油。
這種情況一般是由於氣門油封老化，導致密封效果下降，使得機油通過氣門油封進入氣缸內並燃燒，產生藍煙。
解決方法：這種情況普遍發生在較老裝置當中，此時則需要將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。
4、原因：空氣濾清器：空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。
解決方法：此時出現冒藍煙，應檢查與清潔濾清器。
5、原因：在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒燬，活塞、氣缸套磨損以及活塞環對口等狀況將致使潤滑油上竄燃燒室，並與燃油混合氣一同燃燒。
解決方法：更換氣缸墊，檢查活塞、氣缸套是否磨損。
2樓：乾坤歲月
親，根據您的描述，柴油車冒藍煙是指的燒機油。
提問。還不到5萬呀。
這個時候您需要檢查一下活塞環 氣門 只要燒機油，一般都是這兩個位置出現了問題，只需要拆開更換後即可。
親，這跟保養有很大的關係，比如，在工作環境比較惡劣的地方，空氣濾芯要經常更換，而不是單純的吹一吹。
空氣濾芯如果粉塵較多，會容易被吸到燃燒室進行燃燒，而細小的顆粒就容易造成活塞環缸體拉傷。
很高興為您解答，祝您生活愉快，給個贊。
3樓：月影風清
可以使用不含固體成分的新增劑，不用大修即可解決冒藍煙與燒機油。
4樓：蛟河紅日東哥
一個是校油嘴和校油泵，一個是燒機油。
5樓：步秋梵禕
請問第二種能將就跑嗎，
6樓：myself夙夜在公
只有拆解才會解決問題。沒有太好的辦法。
柴油車冒藍煙是怎麼回事
7樓：一蓮一荷花
冒藍煙主要是因為燒機油。原因：油底殼油麵或油浴式空濾器油盆油麵過高；活塞環邊間隙過大；氣門杆與氣門導管間隙大；缸套與活塞配合間隙大等。
柴油車冒藍煙時需要將發動機活塞進行解體，觀察活塞環是否對口，如果對口，則調整活塞環開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，並測量活塞環的端隙，根據實際測量情況與發動機廠家提供的標準值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。
柴油車冒藍煙解的原因：
1、空氣濾清器油盤內機油過多。在熱車的情況下，機油稀釋，容易被帶人汽缸燃燒，排出藍煙，所以油盤內的油麵不能超過油麵環槽。
2、油底殼機油增多，激濺到缸壁上的機油也相應增加，部分機油則從活塞環的縫隙中擠竄進燃燒室燃燒，產生藍煙。
3、活塞環對口，磨損和缸筒間隙過大。活塞環對口或被積碳膠結時，缸壁上的機油不能全部刮淨。活塞環磨損和缸筒間隙過大，還會降低刮油能量，機油上竄，都能導致排氣管冒藍煙，嚴重時還能排出機油。
4、缸筒與活塞組磨合不好。新車或修理後的車，由於缸筒與活塞、活塞環沒有經過良好的磨合，其表面有殘存的機械加工痕跡，在開始工作中不能刮淨缸壁上的機油，也會排出藍煙。但經過一段時間磨合後，即可自行消除。
8樓：品壘定
回答0氣門杆與導管磨損過甚。為驗證冒藍煙是否是由吸氣門杆與導管間隙過大所引起，可將氣門處的進機油孔道暫時予以堵塞，啟動發動機，進行加油試驗。如果排氣管排出的藍煙減輕或消失，則證明加油大冒藍煙是由於吸氣杆與導管間隙過大所致。
9樓：希曼凝
你好：冒藍煙是燒機油的重要現象之一。請你注意檢查機油的數量。
燒機油時，發動機轉速越高燒機油就越厲害的，上坡轉速低，自然燒機油就就要輕些。建議去給你大修車的修理廠查明原因。引起燒機油的原因可能有：
氣門密封圈損壞，活塞環出現問題，或者出現輕微拉缸等原因造成的，不可掉以輕心，抓緊去修理為好。
柴油車冒藍煙原因？
10樓：上海萬通汽車學校
很多原因導致發動機冒藍煙如下：1.機動車輛的空氣濾清器出現了堵塞。
2.發動機底部油底殼潤滑油過多。
3.發動機長期處在低負荷狀態。
4.發動機內部活塞環出現卡住或者是磨損過大。
5.發動機內部的鋼墊，活塞，氣墊出現損壞。
11樓：湖南萬通汽車學校
1檢查油底殼油麵是否過量。因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，並竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油麵過高時，切不可在發動機停止工作後就立即抽出油尺檢視，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10min後再抽出油尺。
2檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室外燃燒，同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多，應及時更換磨損的活塞。活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙，應拆下活塞環、清除積炭、正確裝配各活塞環，必要時更換活塞環。
對於新車或剛大修過的汽車，一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環內、外切口（或切角）裝反而引起潤滑油上竄，應該注意檢視。
3氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應更換磨損了的氣門和氣門導管。對於渦輪增壓發動機，若出現燒機油、排煙呈藍色，但發動機的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油汙，可基本判定是渦輪增壓器漏油。機油隨氣流進入燃燒室燃燒，此時應更換增壓器，還應檢查潤滑油是否已汙染，必要時更換。
4檢查空氣濾清器是否堵塞。空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現冒藍煙時，也應檢查與清潔濾清器。
12樓：帳號已登出
空氣濾清器內機油過多，空空氣濾清器油底殼內機油過多；油底殼中的油過多等。
柴油車動力不足，尾氣冒藍煙是怎麼回事？
1.原因 氣門導管油封漏油 氣門杆與導管配合間隙過大或導管油封老化 磨損 失效，搖臂室內潤滑油沿氣門杆與導管之間進入燃燒室，使柴油機冒藍煙，嚴重時排氣管有機油流出。解決辦法 檢查確認是哪一個氣門油封有問題。2.原因 活塞與缸套間隙過大 活塞與缸套之間間隙過大引起竄機油，需要換活塞及缸套達到規定標準。...
柴油機冒藍煙所有原因，柴油發動機冒藍煙怎麼回事
1 空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油缸內油麵過高，使進入汽缸內的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，也會引起排氣冒藍煙。2 油底殼內潤滑油加入過多，柴油機執行中潤滑油易竄入燃燒室。3 長期低負荷 標定功率的40 以下 運轉，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內潤滑油容易竄入燃燒...
柴油發動機冒藍煙怎麼回事
普姿宿沛 你好柴油機冒藍煙是柴油機使用過程中最為常見的故障之一。柴油機作業時冒藍煙，基本原因是柴油機機油參與了燃燒。也就是說，柴油機工作時冒藍煙的主要原因是 燒機油 造成柴油機 燒機油 的因素主要有下列幾個方面。1 缸套 活塞環磨損嚴重 由於某些原因 這些原因包括 磨合試驗不足，空氣濾芯質量低劣，長...