1樓：wcj晨曦
會，快速充電前提就是有充電時間限制，對於廢舊電池而言，適可而止的快速充電能啟用電池，提高電池容量。過量、極板軟化，或充鼓。
任何電池充電都需要一定的時間，如果快充肯定會讓電流增大，如果時間過長，就會損壞電池。
電動車分為交流電動車和直流電動車。
通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，它是由直流電機驅動的。
2樓：匿名使用者
會的，應為快充的電壓過高會對電池造成傷害，以後還是不要用快充了。
3樓：易安充
快速充電器之所以能夠快速充電，是因為它的電流比配套的充電器電流大一倍多一點。正常電池使用的充電器電壓與電池相匹配，電流比快速充電器的電流要小很多。所以，匹配充電器給電池充滿電需要幾個小時，而快速充電器需要的時間要短很多，這樣的充電器長時間使用電池會發熱、失水快。
經常快速充電，或使用不合格、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的效能，甚至報廢。
易安充強烈建議大家：少用快速充電站，禁止大電流不控溫式充電。即使應急充電也要隨時監測電池溫度，如果發現溫度升高，則馬上停止充電。鋰電大電流充電時注意不要靠近，以免發生意外。
電動車快充對電池有傷害嗎
4樓：生活常識愛分享
有傷害。
電動汽車快充的原理：直流式充電，將直流通過過載保護裝置直接儲存到電池內。電動汽車快充輸出電壓基本上達到300～400v左右，有些更高的甚至達到50～100千瓦。
電動汽車快充原理和手機快充原理是一樣的，增高輸入的電流、電壓，對電池都會造成一定程度的破壞。
若長時間使用快速充電樁充電，電動汽車的電池壽命會在一定程度上被減少。因為對於電池來說，長期快充會導致電池過熱，而長期高溫下電池效能的衰減速度也會越來越快。
電動車充電注意事項。
1、高溫充電要不得。
天氣炎熱，再加上充電時產生的熱量，兩者相結合會導致電池表面的溫度非常高，燙化電池表面的保護殼，甚至**，所以儘量在陰涼處或選擇在傍晚的時候給電動車充電，千萬不要在高溫下充電。
2、不要行駛後馬上充電。
電動車在騎行狀態下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，電池充電過程產生40度以上高溫，會導致充電器熱效應失控。正確的做法是先把電動車停半小時以上待電池冷卻後再充電，充電不要超過8個小時，以免把電池充鼓。
5樓：汽車之家
1、雖然各大主機廠都有電池管理系統來管控快充對電池的損害，但這只是一種手段，並不能從根本上解決。2、此外現在的充電樁**商並不統一，其內部是否有專門根據電池材料和溫度匹配的程式，不得而知。3、綜合以上這些因素，雖然快充的確節省了汽車的充電時。
6樓：迎祥
您好，親！會的，電動車長時間或者頻繁的快充會對電池壽命有影響。電動車快充和慢充的工作原理並不相同，快充主要是用直流電壓在充電，在這種情況下，直流電壓是大於實際電池電壓的，大量的電流離子同樣也會以非常快、非常高效的速度流從電池的正極流向負極，從而完成快充的這個過程。
也就是在長期快充的情況下，實際電池承受的電壓都是非常高的，在如此高壓的狀態下，肯定會受到影響。快速充電主要是保證鋰離子快速地從正極嵌出並快速的嵌入負極，不能造成鋰離子的沉積。但是在電流增大時，電極負極石墨表面的一層半透膜膜會有一定程度的破裂，使電極材料和電解液相互反應。
另外溫度升高會伴隨著一些副反應，如電解液分解、電極上產生沉積物，導致可逆性降低，電池容量也就會慢慢的減少。
7樓：九毛七
電動車快充就是大電流充電，對電池的傷害很大，使用路邊的快充幾次電池就不能用了，這種事電視臺有介紹的。實在是不可以的。
8樓：網友
如果只充那麼一兩次。
是沒有傷害的。
如果天天這樣子的話，肯定會對電池有傷害。
你明白了嗎？
快充對電動車電池有傷害嗎?
9樓：教育培訓那點事
快充對電動車電池是有一定傷害的，在快速充電過程中，電池溫度會升高，電池長期在高溫環境下壽命會縮短。
有很多消費者都會購買純電動汽車或電動自行車，這種電動交通工具都是有電池的，有些電動車使用的是鋰電池，有些則使用鉛酸電池。
使用快充會縮短電池壽命。大家平時都會用智慧手機，有些智慧手機的電池用一段時間後就會出現待機時間變少的情況，這時候就需要更換新的電池了。電池隨著充放電次數的增加效能確實會出現下降，電動車的電池也是一樣的。
人們有時候為了追求更快的充電速度會使用快充，那快充會縮短電池的使用壽命。如果大家平時能不用快充，那就儘量別用。如果很著急，可以使用快充，在不著急的時候儘量不要使用快充。
電池是有壽命的，所以使用電動汽車或電動自行車的使用者需要更換電池。更換電池的成本還是比較高的，一般的電動汽車更換電池的**都在幾萬元人民幣，有些高階電動汽車更換電池的**是幾十萬元人民幣。
電動車快速充電傷電池嗎
10樓：匿名使用者
電動車快速充電，對電池還是有影響的。
首先，目前電動車市場使用較多的是鉛酸蓄電池，一般鉛酸電池充電都分兩步，開始是正常充電，然後進行涓流充電，這樣才可以將電池充足。
涓流充電是指，使蓄電池保持在近似完全充電狀態的連續小電流充電，用來彌補電池在充滿電後由於自放電而造成的容量損失。
但是，快速充電沒有涓流充電過程，因此不能充足。而電池的壽命與充電次數有很大的關聯。一般一個電池能充300至500次電，充的次數多了，電池壽命就會很快耗盡。
另外，快速充電器有的是高電流充電，有的是高電壓充電，快速充電會導致電瓶極板翹曲變形、酸液濃度增大，從而對電瓶造成損害。
而且，快速充電導致的問題並不屬於商家的三包協議裡，很多消費者都吃了啞巴虧。
電動車一直用快充會對電池有傷害嗎？
11樓：咖啡酸奶地中海
如果長時間使用快充電樁給電動車充電，電池壽命會有一定程度的降低。電動汽車快充站的工作原理是增加電流，從而達到「快充」的目的。快充站的電流一般在9a左右，而家裡的普通充電電流在2a左右，也就是說快充站的電流是家裡的5倍！
在沒有脈衝保護的情況下，快充站可以在短時間內充滿電，但這樣會對電池極板造成很大的損傷，加速極板的硫化老化，甚至導致極板脫落擊穿。
電瓶車快充會傷電池。給電池充電，充電電流一般選擇為電池容量的十分之一(稱為電池快速充電)到電池容量的二十分之一(稱為電池慢速充電)。最好用小電流長時間(即緩慢)給電池充電。
正常情況下要用電池容量的二十分之一進行充電，充電時間在24小時左右。選擇快充，充電器的輸出電壓比較高，因為高充電電壓會導致對電池的充電電流高，容易造成電池液體沸騰，水被汽化排出，電解液中硫酸的濃度增加，加速電池電極板的腐蝕，影響電池壽命。所以一般情況下不能用快充，只有在緊急情況下才偶爾用快充。
嗯，前三次用的話，就不要用快充了。之後就沒有問題了。充電時，務必檢查是否有電解液，並完全開啟蓋子。
我也這麼認為既然要快速充滿電，就要用大電流給電池充電。我們知道，大電流充放電對電池不好。我覺得未來科技進步會降低它的影響力。
對電池影響不大，但儘量少衝！電影聲音很大！投幣式快充站都是智慧的，充電電流可以根據電壓隨時調整，所以對電池影響不大！
12樓：網友
不至於，既然支援那就是沒有任何問題的。
電動車快充對電池有傷害嗎？
13樓：小耳朵愛聊車
如果長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命。
電動車快速充電站的工作原理就是將電流調大，從而達到」快充「的目的。
快速充電站的電流一般是9a左右，而家裡的普通充電電流是2a左右，相比之下也就是快速充電站的電流是家庭的5倍。
由於沒有脈衝保護，快速充電站能夠在短時間內速度充滿電，但是這樣卻會對電池極板造成非常大的損害，會加速極板的硫化，老化，甚至導致極板脫落，擊穿。
14樓：娛樂人生素描
快充對電池有沒有傷害。
電動車快充對電池有傷害嗎？
15樓：小林愛生活
電動車快充對電池有傷害，對於快充而言，長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命，電動汽車快充的原理就是將直流電直接儲存到電池內，一般會使用直流式充電方式，輸出電壓基本上達到300到400v左右的電壓，有些甚至達到50到100千瓦的電壓。長期快充對於電池來說，會導致電池過熱，長期高溫下電池衰減的速度也會非常快。
電動車的電池保護：
快充對於車輛的鋰電池的影響除了這些以外，還包含了以犧牲電池的迴圈壽命為代價，因為電池本身就是通過電化學反應從而產生電能的裝置，充電就是發生逆向化學反應，同時對於電池來說會在瞬間向電池內輸入較大的電流，頻繁的使用快充會減低電池的還原能力，減少電池的充放電迴圈次數。
快充對電動車電池有傷害嗎?
電動車現在用快充對電池有影響嗎，電動車快速充電一次對電池有影響嗎？
肯定是有影響的。電流過大，電壓過高，充的次數多了，電池一定會鼓包。無論鉛酸電池的電動車還是鋰電池的電動車都不推薦快充，快充現在很多商家炒得很火，都是對消費者不負責任的做法，要接受快充，除非電池技術有個較大的發展。快充一般也只能充個70 80 的樣子，但可以採用電動車專用後備電源。跟電動車電池組一個電...
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