1樓：樂桑千百
電池的容量和溫度的高低有一定關係的，電池按標準溫度為25度計算，當溫度每下降1度時，相對電池的容量大約下降0.8%，當溫度升高後電池容量也會隨之恢復。如果冬天室外環境的情況下對電池的容量有一定的影響，不會很大。,..
2樓：匿名使用者
冬天電動車電瓶要注意保養以下幾點：
第一、冬天的電池很容易被把電用光，所以冬天有條件的話建議隨用隨充，及時把電給充滿。虧電使用是冬天電動車電池報廢的一大**啊！朋友們千萬要留心！第
二、就是良好的使用習慣。上坡的時候、由靜止啟動時腳底下輔助幾下；不要頻繁使用剎車；不要把車子的限速器拔掉；不帶過重的物品等。另外啟動時，不要猛拉電門。第
三、經常採用正確的方法保養電池，能有效延長電動車使用的壽命：1、對電池充電時，充電時間應該保持在6--10個小時，如果長時間充電，很容易把電池充鼓、發熱，造成電池效能降低，而充電時間過短，可能造成電池充不滿。2、充電時環境溫度控制在25攝氏度左右，冬季應儘量在室內充電。
如果長期不騎電動車，至少要保證電動車電池在15天或一個月內充放電一次。與夏天相比，冬天，電池的活力會下降。車子的速度、騎行里程都會隨之下降。
最好採用全程腳蹬助力。
3樓：綠源電動車
您好，冬季受到氣溫的影響電池續行里程會下降30%左右。
為什麼我的電動車充一會就衝滿了結果跑不了多遠就沒電了以前可以跑50多公里現在只能跑10公里左右？？
4樓：匿名使用者
從描述來看，電池應該是在使用壽命末期了，電池硫酸鹽化嚴重，容量衰減專利害，可以
屬嘗試補水修復看看，若沒效果只能換電池了。
電動車用鉛酸蓄電池，在正常使用過程中是不需要加水維護的，若是使用時間長了，過保質期了可以嘗試去加水維護，前提是電池外觀沒有損壞、鼓脹，無短路、斷路跡象。加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。
加水維護方法如下：
先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下;
將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意儲存好，不要搞髒了安全閥，以備後用;
加水，一般12ah的電池一單格加水量為8～10g，20ah的電池一單格加水量在15g左右；
靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈個三次。
按以上步驟進行，容量應該會有所好展。
5樓：朱家小妹
就是電池該換了。你在電用完了之後，用電線短接幾次，就是打火花，徹底把電放完再充試試。如果還不行就換吧。
6樓：匿名使用者
電瓶的問題，我的也是這樣的，充滿了都跑不了多少，教你一個辦法吧，你把電瓶拿去補胎打氣那修修又可以用的
7樓：神幻組合
電池也有壽命的，當電池老化了電力肯定就儲存不了多少，只能更換了！
8樓：空客
電池壞了，其實也不是全壞了，經常過放電，拉壞了一個，不信你用萬用表量，就知道了！！
9樓：
1 是電池壞了
2 修
3 怎麼修當然找修電動車的地方啊. 我們不會的東西找專業人員搞.
10樓：匿名使用者
鉛酸蓄電池bai，在使用
一段時間後du電極附近zhi會出現結晶化，就是所謂的老化現dao象內，會影響使用。可以
容到電瓶修復那去處理一下，不過修復後的效果遠不如原來的。
年前我剛換過我家的新日電瓶車的電池 64v-16h 用了600，你再去其他店家詢問詢問“換電瓶”就是把舊電瓶折價裝新電瓶，應該還有優惠空間的。
電瓶使用時間受，使用密度和使用方法不合理有關，鉛酸電池使用時儘量不要過度放電，充滿電後不要再長時間涓流衝電，經常這樣會加速結晶化的。充電時，電流不能過大，會引起開鍋現象，使電解液流失。要使用專用的充電器即脈衝式充電器。
60v20a電動車電池只能跑30多公里，正常嗎 50
11樓：匿名使用者
電機型號不一樣，耗電速度差別很大…你現在的車不會就是傳說中的電摩吧？！（樣子很酷，車子偏肥，比較寬比較重？）再還有，氣溫較低，電池的效能也會下降很多！
12樓：匿名使用者
以前48v20a的海寶電池來能跑自62公里+還有電.這幾
bai天剛買小踏板電動車800w電機，南
du都電池zhi60v20a跑了40公里就只剩dao下10%了.不是電動車上的里程，是gps實測.其實原因就在現在電池不含鎘.
電池中的鎘的存在會延長電池壽命以及提升防止板柵的裂紋,鎘的析氧電位高,結晶密,耐腐蝕,鎘對電池耐用度起到關鍵性作用。均速低於30公里每小時或許能跑遠點.
電動車電瓶電量突然下降很快是什麼原因？
13樓：修車的小陳
電動車電池電量下降快，其實不用換電瓶，師傅教你正確使用電池
14樓：溫文新
電瓶都是有使用年限的。做為一種化學能源，在反應後期電瓶明顯感覺衰退都是屬於正常現象。剛剛開始使用時期的電量直線高峰期到電量平穩期，直到後期電量下降期。
鉛與酸的反應幾近綜合。所表現出來的症狀就是，無法充電，或者浮電過大，使用時間減短等。應更換電瓶。
15樓：
電動車電池電量下降可能是電解液失效了，也可能電解液燒乾了，這個是要試驗的，不過必須有脈衝充電器才會修好電池。加有少量硫酸的電解液或者加1.28原液電解液靜置一夜用脈衝充電器修復。
16樓：
我所經歷的兩個原因：
10月之前4天充一次電，大約跑70公里，10月之後突然就需要兩天一充。與氣溫有一定關係
有一段時間發現前胎氣不足，也沒當回事，但是發現車子滑行沒有以前遠了，下坡後幾乎滑行不了幾米。後來把氣打足發現下坡的時候速度越來越快，能滑行很遠。所以與車胎氣量有關。
冬天電動車的電瓶為什麼儲電量少了
電化學反應受溫度影響，溫度下降了，電化學反應速度會下降，所以冬天對外顯示就是電量降低了。 柯擾龍鬆 理論上 電動車用鉛酸免維護蓄電池的標準容量在攝氏25度的環境溫度下得以體現，氣溫每低於25度一度其容量就會下降百分之一，這是鉛酸蓄電池的共性。 當天氣溫度降低，蓄電池容量確實減少。因為，溫度低時電解液...
捷奧比鋰電電動車怎麼樣？冬天電池續航能力會變差嗎？有誰用過的來說說吧
我用2480購買了一輛捷奧比鋰電電動車，使用後發現太上當了，動力太差，不能帶人，不能載貨，減震效果差，板油路上騎著都想吐。看似輕巧，沒電時騎起來累死人。技術含量太低，市場上1000多能買到比這好很多的電動車。物非所值！這麼高的價錢連個車後墊都不給，還要再掏36元，賺錢賺的太黑心了！確實是，動力太差，...
電動車電池冬天怕凍嗎，電動車的電瓶冬天放在外面能不能凍壞了啊？
當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要使用者在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命...