1樓：網友
你說的產品應該是汽車儀表廠家，國內大些的廠，四平儀表廠，四平大眾儀表廠，蕪湖儀表廠。汽車儀表如，南京汽車儀表廠，餘姚汽車儀表廠等多著那，你在網上搜吧。
2樓：帳號已登出
1.深圳市科敏感測器****。
2.孝感華工高理電子****。
3.深圳市匯川技術股份****。
4.漢威科技集團股份****。
5.寧波柯力感測科技股份****。
6.科瑞工業自動化系統（蘇州）****。
7.蚌埠大洋感測系統工程****。
8.廣州奧松電子股份****。
3樓：悠遊奇蹟
汽車變速箱測速感測器；abs感測器；可以聯絡深圳信亞科感測科技****。
汽車感測器有哪些？
4樓：數碼王子胖
1、空氣流量感測器。
空氣流量感測器安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間，用來監測發動機吸入的空氣量，換成電訊號提供給ecu作為噴油時間的基準訊號；
2、abs感測器。
abs感測器一般位於輪胎靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車盤內圈，用來監控車速，在急剎時，將車輪的轉速反饋給剎車系統，由剎車系統來控制車輪有剋制的轉動，以達最佳剎車效果；
3、節氣門位置感測器。
節氣門位置感測器安裝在節氣門上，用來檢測節氣門的開度。
4、進氣壓力感測器。
進氣壓力感測器一般安裝在進氣岐管上，根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內的絕對壓力，並轉換成電訊號和轉速訊號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據；
5、曲軸位置感測器。
曲軸位置感測器一般安裝於曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝於凸輪軸前端，也有的安裝於分電器，用於檢測上止點訊號、曲軸轉角訊號和發動機轉速訊號，提供給ecu作為確定點火正時、噴油正時及工作順序的基準訊號；
6、凸輪軸位置感測器。
凸輪軸位置感測器安裝在靠近凸輪軸的地方，有分電器的則裝在分電器上，它提供曲軸轉角基準位置訊號，作為噴油正時控制和點火正時控制的主控制訊號；
7、爆震感測器。
爆震感測器安裝在缸體上，檢測發動機的爆燃狀況，提供給ecu根據訊號調整點火提前角；
8、氧感測器。
氧感測器一般安裝在排氣支管上，用來檢測發動機排氣中的氧含量，確定汽油與空氣是否完全燃燒，對噴油量進行閉環控制；
5樓：湖南東方高階技工學校
一般在發動機後面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位於機油濾芯的前面油道上。
電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶片、訊號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。訊號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器， 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連線成惠斯頓電橋。
當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時， 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出訊號，而且訊號大小和壓力成正比。望題主和網友感謝。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1、空氣流量感測器2、abs感測器3、節氣門位置感測器4、進氣壓力感測器5、曲軸位置感測器6、凸輪軸位置感測器7、爆震感測器8、氧感測器。
7樓：帳號已登出
車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。車用感測器很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查詢故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。
汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根據感測器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾溼度、距離等功能的感測器，它們各司其職，一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，感測器在汽車上的作用是很重要的。
汽車感測器過去單純用於發動機上，已擴充套件到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統採用的感測器有100多種。在種類繁多的感測器中，常見的有∶
進氣壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準訊號；
空氣流量計：測量發動機吸入的空氣量，提供給ecu作為噴油時間的基準訊號；
節氣門位置感測器：測量節氣門開啟的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號；
曲軸位置感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準訊號；
氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號；
汽車感測器。
汽車感測器。
進氣溫度感測器：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的依據；
冷卻液溫度感測器：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發動機溫度資訊；
爆震感測器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ecu根據訊號調整點火提前角。
這些感測器主要應用在變速器、方向器、懸架和abs上。
變速器：有車速感測器、溫度感測器、軸轉速感測器、壓力感測器等，方向器有轉角感測器、轉矩感測器、液壓感測器；
懸架：有車速感測器、加速度感測器、車身高度感測器、側傾角感測器、轉角感測器等；
8樓：匿名使用者
1、空氣流量感測器：空氣流量感測器是將吸入的空氣轉換成電訊號送至電控單元(ecu)，作為決定噴油的基本訊號之一。根據測量原理不同，可以分為旋轉翼片式空氣流量感測器、卡門渦遊式空氣流量感測器、**式空氣流量感測器和熱膜式空氣流量感測器四種型式。
前兩者為體積流量型，後兩者為質量流量型。目前主要採用**式空氣流量感測器和熱膜式空氣流量感測器兩種。
2、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器可以根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內的絕對壓力，並轉換成電訊號和轉速訊號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據，目前廣泛採用的是半導體壓敏電阻式進氣壓力感測器。
3、節氣門位置感測器：節氣門位置感測器安裝在節氣門上，用來檢測節氣門的開度。它通過槓桿機構與節氣門聯動，進而反映發動機的不同工況。
此感測器可把發動機的不同工況檢測後輸入電控單元(ecu)，從而控制不同的噴油量。
4、曲軸位置感測器：也稱曲軸轉角感測器，是計算機控制的點火系統中最重要的感測器，其作用是檢測上止點訊號、曲軸轉角訊號和發動機轉速訊號，並將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。
5、爆震感測器：爆震感測器安裝在發動機的缸體上，隨時監測發動機的爆震情況。目前採用的有共振型和非共振型兩大類。
請問生產感測器的上市公司有哪幾家。
請大蝦們指點一下迷津
做個比windows簡單易用 比mac os時尚美觀 比linux還開源 安全 的作業系統 你覺得我這麼說對你有幫助了麼？從廣州南站到佛山三水區怎麼坐車方便？請大蝦們指點迷津。賞分謝過 40 凡客任 火車南站走約20米到地鐵廣州南站f出入口乘坐地鐵二號線 坐12站 到公園前站轉乘一號線 坐8站 到地...
請大蝦們幫忙翻譯一下（跪求）
相當好笑！來電者 哈羅，我能跟安妮說話嗎蒼白的？操作員 是的，你能跟我說話。來電者 沒有，我跟安妮說話蒼白的！操作員 你正在和某人說話！世界衛生組織是這？來電者 我是山姆蒼白的。而且我和安妮說話蒼白的！它是緊急的。操作員 我你是某人和你和任何人說話！但是大約這個緊急的物質是什麼？來電者 湧出。僅僅告...
請問一下各位大蝦們，我想用三凌FX1N的PLC想控制兩個地方的溫度，請問用哪種型號的溫度模組呢
上海長英 要解決這個問題，需要首先確認一下兩個問題 第一 溫度的採集 溫度感測器型別 溫度感測器有很多種類，輸出訊號也有多種 例如 模擬量輸出型別 溫度感測器 溫度變送器 一體化 4 20ma 或者 0 10v 如果選擇這裡溫度感測器，就需要購買 ad模組 fx2n 2ad 4ad 例如 熱電阻或熱...