1樓：西安萬通汽修學校
汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：
1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重灌一下。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。
3、方向盤內的氣囊遊絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插好，更換氣囊遊絲或者固定插頭就可以了。
4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換後要記得做四輪定位。
5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。
6、轉向機故障如果打方向的時候傳來「咯噔咯噔」的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。
7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來「特特特」的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。
8、助力皮帶鬆緊度不當或者老化對於機械液壓助力，如果皮帶鬆緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。
9、轉向助力油太髒如果轉向助力油太髒，會加大助力系統的壓力，助力泵會傳來「嗡嗡嗡」的聲音，更換助力油就可以了。
汽車在冷車啟動時，會發出咔咔的響聲，是怎麼回事？
2樓：曉龍老師
這是車輛的可變氣門正時系統中，油閥無法密封機油，這就導致，在冷啟動時，凸輪軸內沒有機油油壓，可變正時系統無法固定住凸輪軸位置，因此凸輪軸就有顫動，造成撞擊氣門頂杆的聲音，更換可變氣門油閥即可，具體操作步驟如下：
1、按下感測器插頭卡子。
2、拔掉感測器插頭。
3、拆下感測器固定螺絲。
4、拆下感測器。
5、裝上新的感測器就完成了。
3樓：
是「離合器」過髒（油膩），也就是說發動機的後油封或變速器油封有漏油現象，漏到了離合器片上，天氣過涼（油膩）將離合器片「粘住」使其處於半連動狀態，「卡、卡」聲是分離爪不平造成的，當運轉一段時間後溫度升高粘油變稀，離合器分離正常所以異常聲響消失。
電子控制汽油噴射發動機正常時，不論冷機或熱機，起動時無需踏加速板和採用傳統的加油動作（反覆踏加速踏板），只需打起動機即可順利起動。但有時也會出現起動難，甚至不能起動的故障。究其原因，有的問題出在點火系，有的出在燃油系統或控制系統上，也有的出在機械故障上。
起動難故障出現後，可通過以下方法確定故障的大概部位。 —觀察發動機電控系統故障警告燈，如有報警說明電控系統有故障，應調取故障碼並按其指示內容排除故障。影響起動效能的主要部件有：
曲軸位置感測器、冷卻液溫度感測器、空氣流量感測器等。檢查故障時，應注意感測器線路及聯結器的電路導通狀況。 —觀察汽油表或油量警告燈。
4樓：途虎話養車
a、半分鐘內有咔咔聲，之後就沒有，這個一般是三元催化器受熱之後膨脹發出的聲響，這個是正常的。b、冷啟動有比較大的咔咔聲，這多半是發動機正時系統的問題，比如正時皮帶/鏈條磨損、拉長、變鬆或鏈條漲緊器失去漲緊功能導致。c、如果是開空調時才有，那可能是空調皮帶摩擦所致。
5樓：香葡萄
檢察正時皮帶是不是有斷裂或是有毛邊的現象。
注意起動機是不是出現位置有偏差，或是連結起動機的皮帶是不是出現老化、卷邊。
檢察怠速馬達。
最好確定一下是不是缸體內的噪音，要不是的話基本可以確定跟汽車的啟動繫有關。
6樓：匿名使用者
這種現象原因很多。比如活塞環磨損或折斷，連桿大小頭軸套磨損敲擊缸蓋都會發出響聲，發動一段時間後，溫度上升，會使間隙變化，或者機油充足，使現象得到緩解。建議送廠檢修，避免故障擴大，增加損失。
7樓：北方的崛起
你好！你在冷車打車時聽一下是**發出的響聲，如果是發動機發出來的就看看節氣門和怠速馬達，如果不是就檢查一下是不是起動機發來的，其他部件到很少，希望我的回答對你有所幫助，謝謝！【鄭州】--北方】
學校】
為什麼冷車有異響，熱車後就沒了？
8樓：晨曦
一、發電機皮帶。
冷車時，包括冷啟動時，皮帶的聲音汽車噪音中可能會起到不小的作用。如果皮帶鬆了，打滑嚴重，會磨得較響，這是一個原因；再一個原因可能是皮帶中有異物，像沙子、小石子等，也會出現異響。皮帶異響為什麼在冷車狀態下更大呢？
原因是皮帶低溫下較硬，會磨出吱吱的聲音，而高溫下，較好的彈性會減輕摩擦的聲音。
皮帶過鬆大都和皮帶老化變硬或漲緊輪故障有關，這點還是需要注意的。
二、燃油泵故障。
冷車時」吱吱「的類似電流的聲音，排除皮帶和油管共振產生的噪音，可以考慮是否因燃油泵故障導致。燃油泵出現故障容易造成油壓偏低，噴油嘴霧化不良，造成混合氣比例失調而燃燒不充分。
燃油泵故障多為加了油品較差的燃油造成了濾網堵塞，或者直接燒壞，一般燃油泵故障就需要直接更換。
三、機油泵軸承故障。
不同於燃油泵，機油泵是直接由曲軸驅動。機油泵故障會造成潤滑系統的油壓低，使潤滑油的迴圈出現問題，而發動機噪音變大又大都因機油潤滑不足時的幹摩擦造成的。
轉子型機油泵的軸承磨損會造成鬆動，內外轉子刮擦，就會出現冷車時的異響，而熱車時這種異響就會輕很多。至於為何會如此，主要原因是冷車時的保護性油膜較差，而高溫時會好許多，出現這種情況就需要直接更換機油泵。
四、凸輪軸漲緊器故障。
凸輪軸漲緊器故障主要體現在冷車時正時鏈條處的異響，這種異響的聲音有時較為刺耳。凸輪軸連著漲緊器，漲緊器靠機油油壓提供漲緊力，如果漲緊器故障失效，很容易出現正時鏈條跳齒故障，造成點火正時錯誤，視跳齒嚴重程度，出現一系列症狀，例如怠速不穩、抖動，動力下降等等。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
因為冷車的時候，機油潤滑不足，會有鐵與鐵之間的碰撞的聲音。而熱車的時候，機油充分的進行了潤滑，這種聲音也就消失了！
10樓：網友
冷車機油的油溫過低，車啟動時油質過硬粘稠迴圈時皮帶摩擦力強，帶動發動機轉時產生的聲音過大抖動增強，熱車後油溫升高油質變希潤滑，就正常了。
汽車在冷車啟動時，會發出咔咔的響聲，這是**的問題？
11樓：秋風體育
這可能是節氣門的問題，可能是因為節氣門積碳嚴重導致的。
12樓：小
可能說汽車的架子不怎麼好的原因，所以，會有這樣的一些聲音，讓人覺得很不好的。
冷車啟動時汽車吱吱響是怎麼回事？
13樓：途虎話養車
如果bai車輛在冷起步的du瞬間有異響，可能zhi是啟動馬達內部。
dao的碳刷出現了故版障。
啟動馬達工作的原權理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
14樓：匿名使用者
你說的情況應該是發電機皮帶打滑造成響聲，更換發電機皮帶和漲緊器就可以了，順便說一下別克凱越正時皮帶更換週期在5～6萬公里左右，建議你更換正時皮帶，如果正時皮帶斷裂會造成發動機頂氣門，需要拆缸蓋維修。
15樓：顧宜世依白
你好，如果在涼車啟動時，出現比較刺耳的意向，一般是發電機皮帶過鬆造成的，建議找專業師傅檢查皮帶，檢查一下發電機皮帶的張緊輪有沒有問題。
16樓：活寶
別克凱越07款 更換正時皮帶多少錢？啟動機多少錢？
17樓：江南
你可以換皮帶了。這個是皮帶打滑了，但是還要去檢查下水泵和發電機的軸承，少油了也有這種聲音的。
18樓：陳工聊車
買車用車，多聽陳工聊車。
冷車時起步後剎車位置有異響正常嗎
陽光的小米蝦 剎車異響的原因如下 1 新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里後，才能感覺到剎車會比較舒服些 2 新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里後才能覺得好些 3 車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤...
請教大神，冷車啟動異響，冷車啟動異響問題，求助
山東萬通汽車學院 冷車啟動異響分析 1 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時...
汽車轉向助力泵冷車嗡嗡響是怎麼回事？車熱了響聲小了但還是有小的響聲
向日葵 如果車的轉向機和助力系統都沒有問題，但打方向就是有 嘣嘣 的異響，並且這種異響是從底盤傳來的。這種情況我建議你撥開前避震器的防塵套，將黃油抹在避震器的頂端，就能解決了。有的異響並不是車上某一個零件損壞造成的，畢竟汽車是由上萬個運動的零件組成，有一點兒異響也是難免的，本著能不拆就不拆的原則，塗...