1樓：踏雪尋熊不捉魚
你的車很可能與裝了節油齒輪有關，那東西用過一段時間就會打滑，不但不節油，還會造成加速不良、收油門易熄火、剎車磨損較快等故障，建議檢查一下最好是換掉它。
2樓：匿名使用者
一般夏天供油系統容易出現氣阻，多半是這個原因，至於您摩托車上加裝的那麼神奇的東東，本人實在沒見過，可以到安裝的地方拆除後進行判斷，排除法，如果還不行再裝上。
3樓：奉老二
「摩托車熱車後，起步不順暢，起步很勉強。」使用為車子處於冷車狀態，裡面的機油好沒有均勻的分佈在車內各零部件上，潤滑不充分，所以起步不順暢。最好讓車子在空檔狀態下工作3-5分鐘在行駛更好。
「以前為了節油被人騙著去裝過意個東西，那可以可以不踩檔就換擋，只要鬆開油門就是0檔了」一般來說，節油的東西好像與「不踩檔就換擋，只要鬆開油門就是0檔」應該沒有關係。正確的使用方法應該是拉離合再換檔，目的是為了防止曲軸箱裡面的齒輪被打壞。
4樓：匿名使用者
是檔位車把 如果是
加油門和放離合器 配合好點 就沒事的 我剛買車的時候也這樣的 .............
摩托車起動起步正常熱車後聲響大是什麼毛病
5樓：踏雪尋熊不捉魚
熱車後發動機聲音大，有可能與機油狀況有關，如果發動機很熱時，聲音有所變大是無法完全避免的，而有些車（比如一般質量一般的較低端頂杆機）由於發動機本身結構問題，也會造成熱車後聲音比冷車時大，這種情況是比較正常的，與發動機本身製造工藝也有一定關係，有些採用油壓張緊的鏈條機，也可能會出現這類現象。這種情況不一定是有故障，如果是有機械故障，在冷車時也一樣會響。
摩托車熱車起步發動機有異響
6樓：匿名使用者
檢查高速鏈條是否鬆了，機油是否過稀。
7樓：匿名使用者
是不是小牙盤與鏈條的間隙過大造成的啊
8樓：匿名使用者
檢查主副軸套，及軸承。
9樓：匿名使用者
給足油換擋如果沒有聲音，估計就是小鏈條**了
10樓：飄來飄去豬
有2個離合。。會不會是另一個的問題
為什麼豪爵鈴木摩托車，熱車起步的時候發動機有嗒嗒聲，而冷車沒有
11樓：踏雪尋熊不捉魚
熱機時發動機溫度較高，機油會稀一些，有時聲音會稍大，冷機聲音正常，只要騎著沒有什麼異常就沒問題，而且鈴木發動機也普遍有較輕微的嗒嗒聲，是良性的。
12樓：匿名使用者
可能是蓮條太長的原因吧
摩托車熱車為什麼有異響
13樓：匿名使用者
如果是熄火後有類似噠噠的響聲，是排氣管等變冷收縮發出的，發動機工作時，包括發動機、排氣管等在內的一些零倒部件溫度很高會膨脹，停車熄火後會變冷收縮，發出一些聲響，這是正常現象。
熱車後發動機發出類似於皮帶發（嘰嘰）響那種聲音，該聲音時有時無，是怎麼回事。
14樓：1996可可花生
檢查下：
1、皮帶磨耗情況；
2、皮帶漲緊情況以及漲緊輪工作情況；
簡單測試：
把皮帶上到點水，聲音消失或變小，就是皮帶需要換了。
15樓：無知者就是無懼
懷疑還是皮帶摩擦的聲音。建議做如下檢查：
檢查皮帶的撓度，是否存在過鬆或過緊的現象；過鬆容易打滑，也就是發出嘰嘰的尖銳摩擦音，過緊則容易導致皮帶輪主軸變形。
檢查皮帶本身有無破損。如果皮帶表面的橡膠破損，露出內部的簾線時摩擦也可能發出異響，這種情況下應立即更換皮帶，以免皮帶意外斷裂造成發動機工作異常受損。
也可以在皮帶接觸面上撒松香粉，增大皮帶的摩擦力試試。在我們南方來說，通常這種嘰嘰的尖銳摩擦音多半出現在冷車的時候（因為冷車橡膠比較硬），如果是在高寒的山區或北方，有可能熱脹冷縮係數較大，熱車後溫度上升，皮帶因熱脹長出一小截來之後，就容易出現打滑現象，也會異響。
更換皮帶不要一味圖便宜，建議選擇原廠的或橡膠材質比較柔軟，用手不易拉長的；如果一定要選購第三方廠家的產品，建議選擇知名度較高的廠商產品。
16樓：匿名使用者
首先拆掉皮帶排除附件的響聲，然後再檢查發動機本體，還要看是手動變速箱還是自動的，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
也許你的車該維修了。
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