1樓:踏雪尋熊不捉魚
50碼以上的速度,剎車時應同時使用前、後剎車,而且速度越快時,前剎就越重要,所分配的剎車力就應越大,但也不必一定要點剎,而是應適當掌握剎車力量,這個技巧只能是在自己的日常使用中,逐漸積累,而且每臺車的剎車行程也是不一樣的,對剎車力道的理解和掌握也不盡相同,必須是在操作中才能體會到。由於高速行駛中,重心前移,所以這時單獨使用後剎車非常容易甩尾,前剎車的作用將大於後剎車,幾乎所有碟剎車型都是前碟後鼓配置,或是前後碟剎,但前碟的直徑要明顯大於後碟,大排量車型的前碟剎還是雙碟的,就是這個道理。國際檔在五檔時就不能再挑了,挑也挑不上去了,如果要減檔,必須要捏離合向下踩檔,把檔減到相應合適的檔位。
國際檔只是檔位排列順序與迴圈檔略有不同,駕駛方法都一樣,用一段時間就習慣了,而且國際檔是摩托車檔位的發展趨勢,所有高性有或大排量的車基本都是這種檔位。
2樓:南極小房子
國際檔位使用方法:掛當時踩1;挑2;3;4;5;6 ,摘擋時從6一直踩,到踩不動了是1檔!空擋介於1;2檔之間的半個檔位,即1檔摘空擋,輕挑半個檔位,2檔摘空擋,輕踩半個檔位!
碟剎制動,應採取前7後3的制動比例,後輪抱死就會出現後輪向前甩的情況,很危險!
至於點剎在摩托車上基本用不到,因為本身自重不大,多用於汽車,而且是跑山路時,遇到長距離下坡,為避免制動過熱粘連採用的!50公里時速看情況,緊急剎車按比例控制減速,反之可以只用前剎!制動比例自己慢慢熟悉,非緊急情況可以只用前剎感覺一下效果,到什麼程度會出現暴死。
3樓:風過柳生
前7後3,前剎吃7分力,用兩到三個手指勾剎車手柄,不讓車輪抱死就行,讓車的運動的力轉換成向下的壓力,我的車只有前剎。國際檔位很好用,五檔就到頭了,只能往下減擋了,除了一檔外,加擋就是挑,減擋就是踩,很好掌握,慢慢熟練
跨騎摩托車 怎麼騎?
4樓:落s暮
我覺得你找個會的人教你會保險一點咯
5樓:手機使用者
學著騎......嘿嘿嘿?????????????????
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