1樓：一蓮愛教育
首先確定儀表上表的三根線為儀表的三檔顯示，再看控制器的線，與檔位由有關的只有三檔顯示和三檔切換兩組，**看不太清楚，如果三檔顯示一組是三根線，那接著三根好了，如果是兩根，哪接三檔切換三根線就ok。總之就是要三對三。
當然具備檢測控制器質量的所有功能。同時也是控制器生產廠家的必備工具。
這臺儀器可以適用於72v到24v的各種電動車控制器維修，獨立電源，可程控步進調壓電流精準控制。完善的電路保護功能可以防止由於各種控制器凌亂的接線引起短路二次損壞。
由於完善的故障檢測，使控制器直接出廠合格無須在電機上測試，減少了調整相位的麻煩，杜絕了損壞電機霍爾的可能。大大提高了維修的工作效率。
在控制器的大量維修時更加提高工作效率可達到日修復100只控制器的速度。另外這臺儀器的特點之一是幫你方便的找到故障點，比沒有儀器單獨用萬用表修理的維修成功率大大提高。
2樓：電動車講堂
電動車液晶儀表是怎麼接線，裡面幾根線頭接在什麼上面，師傅告訴你！
電動車控制器上的儀表線如何接
3樓：布樂正
1，觀察控制器上的連線線是否有燒化連線在一起了。儀表線如果與控制器正極線粘連在一起，就會出現帶電現象。
2，沒有粘連的話將儀表線斷開，看儀表指示是否降下來，降下來說明控制器壞掉了，沒有下降說明儀表線從控制器到儀表線路連線有問題，或者儀表損壞掉了。
3，斷開儀表線，儀表歸零正常，說明控制器壞掉了。這個問題一般是控制器的其中一個mos管擊穿了。維修方法一般是更換控制器，有技術的可以更換mos管。
簡單來說有出現這個問題的維修方法是找到控制器，斷開儀表線，儀表正常，更換控制器；不正常，維修線路。
4樓：荸羶
操作如下：
1、找到電源正負極和電門鎖線：
正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。
2、連線電源線和電門鎖線：
粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。
3、對接白色學習線：
接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉後拔開學習線即可。
4、測試霍爾好壞的方法：
霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5v到24v，線性霍爾5v）、負極、輸岀（訊號），在正極和輸出接電阻（1到10k）。在負極和輸出間接一個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約等於零。
接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。
5、接儀表線和找出轉把線：
6、接剎車斷電線：
剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器後面有兩根剎車斷電線，只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現斷電，前面的剎車把也有想通的兩個斷電線，和後面控制器的斷電線是相通的，你只要把後面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了。
相關介紹
電動機是一種旋轉式電動機器，它將電能轉變為機械能，它主要包括一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分佈的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子。
在定子繞組旋轉磁場的作用下，其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過並受磁場的作用而使其轉動。這些機器中有些型別可作電動機用，也可作發電機用。它是將電能轉變為機械能的一種機器。
通常電動機的作功部分作旋轉運動，這種電動機稱為轉子電動機；也有作直線運動的，稱為直線電動機。
5樓：邱亦得
這個得看你是包車還是簡易車？簡易車相對簡單，只要找到供電端分出正負極就可以從控制器裡找到供電電源接上就行，至於儀表中是否有大燈電路，喇叭電路就得看出線圖了。如果是包車就複雜了，裡面有電量指示電路還有碼錶電路，接線端較多所以是沒辦法詳細說明的！
建意找賣車的售後幫你修！
6樓：匿名使用者
儀表線就是電機相位線。
7樓：匿名使用者
這個不太清楚，不好意思。
電動車儀表線接法**
8樓：
1、紅線－－電源、電池容量。48v儀表當電壓低於42v時「欠壓」燈亮。2、黑線－－負極，接電動車負極(黑線)。
注意：黑線不要接錯了！！3、黃線－－左轉。
4、綠線－－右轉。 控制器(英文名稱：controller)是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。
由程式計數器、指令暫存器、指令譯碼器、時序產生器和操作控制器組成，它是釋出命令的"決策機構"，即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。
電動車控制器有一根儀表線，和儀表怎麼接啊
9樓：揭鴻煊潭卿
速度儀表有兩顆線，一顆黑色的地線接在負極線上，另一顆接在控制器的儀表線上或者接在電機的任意一顆相線上。
10樓：洋語彤友珺
電動車控制器儀表線為什麼只有一根，如何工作1.碼錶從控制器引出來的一根線。
轉動轉把，測控制器上棕線與黑線負極兩根線會有0－27v電壓48v車。
2.無電壓變化，就是控制器壞了或線脫了。
3.電動車控制器儀表線是隻有一根，地線是共用的。
4.儀表線就是顯示速度用的，速度越快，儀表線電壓越高。
5.剎車的時候把高電平和電池正極接起來，控制器就停止工作了。
11樓：不浩歌吳然
儀表其實他和按照電壓來計算速度的。
一般只有2跟線。
一根接控制器一根接負極。
其他的線電壓表什麼什麼的是接車頭控制的。
如轉彎的。左邊的的燈線都何左轉彎燈前後把做進行並聯。
其他的也一樣。
電動車控制器每根線是什麼線，怎麼區分？
12樓：匿名使用者
正負極：2 根，粗紅、粗黑，正負極都在同一個插頭上，細紅是鎖線。
電機線：3根，粗黃、粗綠、粗藍。
霍爾線：5根，紅、黑、黃、綠、藍（細）。
區分如下：一般按鍵三速插頭和電機霍爾插頭一樣 一排三根線，一排兩根線 兩線排裡有一根線是公共線也就是負極線。
另一根是控制線，三線排是三檔顯示線。用萬用表先找出公共線 再找帶正電壓的一根就是顯示線，分出來後，這兩根線接上發光二極體或把顯示線接在液晶儀表的顯示檔位上分出來後，用剩餘三根分別和公共線短接一下。
如發光二極體或液晶檔位滅掉，說明這根線是控制線，剩下的兩根線也是顯示線，這是就要根據車速接這三根顯示線了。
電動車儀表問題，電動車儀表問題
應該是車表線路的問題，電動車的車表都不準的，要是感覺到車站明顯減速的話，那可能是控制器或電池老化的問題，你可以去車行調一下就好了，沒大問題的。是要比一般的電動車耗電多點！因為電機是800w的嘛！不過出廠前會按行程搭配電池的，所以放心購買，放心使用！肯定費電瓶，特別夏天要注意高溫下線路 希望對你有幫助...
電動車控制器的轉把線是什麼線，電動車控制器上的線都是什麼線,
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