1樓：掏新學長
看發動機引數，最重要看功率和扭力！
最大功率：決定了汽車的最高車速、及中後段加速能力；最大功率出現轉速越高，理論可持續壓榨出的功率越多。
最大扭力（扭矩）：決定了汽車起步加速時間（爆發力）；同時，最大扭矩出現的轉速越低（稱之為低速扭矩），理論起步加速越快（爆發力越猛）。
當然，最大扭矩出現的轉速，還取決於引擎配氣結構（頂置凸輪軸設計）和缸徑比的設計。
對於需要低速扭矩充足的車子（如越野車、載重車等），常使用sohc（單頂置凸輪軸）或小缸徑長行程的設計，一般在2500--3000轉左右就出現最大扭力，便於原地載重起步和低速越野。但其設計取向，造成此類車最大功率都不大（最高車速一般都不高），中後段加速效能不好。
對於追求高速效能的轎車、跑車之類，常使用dohc（雙頂置凸輪軸）或大缸徑短行程的設計（利於高轉速壓榨馬力），一般最大扭矩出現在4000轉以上或左右，適用於中後段加速效能體現。其設計取向則使得起步力量不如sohc引擎車型。
為彌補兩者差異，兼顧低扭和高速兩者效能，大部分採取的措施就是兩種：
擴大缸徑增加排量、或不改變排量使用渦輪增壓技術。
增加排量很明顯不環保和經濟，所以多是超跑、豪華車使用此策略。
渦輪增壓引擎，則大部分使用dohc設計，用渦輪來彌補低轉扭矩問題，使得其兼顧高速效能和低速高扭矩特性，同時平衡環保和經濟性問題。
現在**的廢氣渦輪增壓發動機，可使最大扭矩在1250轉左右就爆發出來；而使用機械渦輪增壓的引擎，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉左右）起就持續爆發。
其次是車身結構——承載式（轎車、城市suv、家用mpv等）、非承載式（越野車、商用車、載重貨車/客車等）；底盤懸掛配置——獨立、半獨立、非獨立懸掛等。
如果是越野車，還要關注四驅系統的結構——分時四驅、全時四驅、是否有差速鎖等。
最後才看外觀設計、空間、舒適性配置等。
汽車效能有哪些？
2樓：太平洋汽車網
汽車效能有燃油經濟性、制動性和通過性。它是決定汽車利用效率和方便性的結構特性表徵。燃油經濟性：
汽車的燃油經濟性通常以汽車在一定工況下百公里的油耗或一定燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。在中國和歐洲，汽車燃油經濟性指數的單位是l/u002f100km，即汽車行駛100km所消耗的燃油升數。數值越小，燃油經濟性越好，汽車會越省油。
通過能力：通過能力是指車輛通過一定路況的能力。有了堅固的汽車，你可以輕鬆爬過陡坡，安全駛入有一定深度的河流，或者在崎嶇的山路上高速行駛。
制動效能：汽車的制動效能主要從制動效能、制動熱衰退阻力和汽車制動時的方向穩定性三個方面進行評價。
車子的主要效能一般看什麼？
3樓：愛上沒辦法
效能主要看車子發動機的功率、扭矩；可以參考車子的百公里提速。
個人認為200匹以上的家用車就算高效能車了。
4樓：我冇有文化
發動機，變速箱，剎車最重要。
汽車的效能包括哪些
5樓：匿名使用者
汽車效能包括：動力，操控，油耗，內飾，外觀等。
6樓：匿名使用者
操控性：包括動力，懸掛，轉向，剎車，通過能力等；
舒適性：包括內飾，配置，視野，隔音等；
經濟性：包括油耗，保養，配件成本等；
安全性：包括車身強度，成員保護措施，前後防撞梁等；
整車質量：包括選料用料，加工工藝，裝配工藝等；
7樓：咒王
你們都沒有說操控效能！
動力效能、操控效能、安全效能、通過效能、安全效能、燃油經濟效能、乘坐舒適效能。
8樓：匿名使用者
動力性 燃油經濟性 行駛安全性 舒適性 通過性。
9樓：豐都之主
動力性 機動性 經濟性 通過性。
買車最主要看哪些效能
10樓：筱曉小魚兒
買車最主要看：
發動機功率及扭矩。
車身安全性。
車身長，寬，高，還有軸距，軸距和車輛的舒適性有很大關係 。
看車輛有沒很完備的主被動安全系統如abs,ba,esp,安全氣囊等 。
油耗也是要關注的引數。
還有看看該價位的車輛配置是否屬實 。
注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗，動力性，排放都和發動機所使用技術的先程序度有關 。
還有就是依據你的個人喜好選擇at,mt或cvt 。
要注意車輛的人機工程是否合理，還要注意開車時的視野 。
最後要注意的就是品牌和售後服務。
11樓：匿名使用者
1、發動機：功率，與車輛極速有關；扭矩，與車輛提速有關，扭矩大提速快，但是高扭矩也要看是在多少轉速下產生的，一般1500轉能到高扭矩就特別好，靜止加速快，代表是德系渦輪增壓發動機，另外日系一些車雖然有高扭矩，但是只能在3000到4000**揮出來，也就是說低速靜止加速並不怎麼好，後期加速好；馬力：跟功率一樣，只是單位不一樣。
2、變速箱：檔位越多換擋越平順，一般手動是5-6檔，自動4-6檔，另外還有無級變速的cvt和大眾的雙離合dsg，比前面的都更先進一些。大眾雙離合dsg主要功能是加速更加平滑，換擋更加平順，甚至能達到手動擋換擋速度，這樣加速就夠快，也更節油。
但是國產的dsg好像容易出毛病，例大眾邁騰。
3、懸掛：分前後懸掛，一般前懸掛都是使用麥弗遜式，少數使用多連桿，後懸掛一般效能低的採用扭力梁式，優點是後排空間大，成本低，缺點是操控性差，轉彎車身傾斜大，一些運動型車和高階車採用多連桿懸掛，一般是三根以上（凱美瑞的2根也叫多連桿，但是和筷子差不多粗還不如扭力梁呢），優點是操控好，對顛簸路面的通過性好，轉彎傾斜小，缺點是成本高，後排佔走一定的後排空間。
12樓：匿名使用者
看空間大小，車的制動能力，車的配置，車的安全效能，車的耗油能力等。
13樓：91選車網
一、汽車的動力。
1.最大馬力。
2.最大功率。
3.最大扭矩。
二、懸架。1.獨立懸架。
2.非獨立懸架。
三、油耗。百公里油耗是多少。
四、配置。有無天窗、多功能方向盤、倒車雷達、影導航、中控顯示屏、真皮座椅等等。
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