1樓：上海萬通汽車學校
調整方法如下：
提起座椅右下方的調節手柄，解除固定裝置，座椅便可前後移動，位置調整好後鬆開調節手柄即可使座椅固定；旋動座椅左側的調節鈕，根據駕駛員的身材進行調節，調整時以背部的力量調節背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上端即可。
2樓：重慶萬通汽車學校
汽車駕駛室座椅調整影響行車安全，調整方式如下：
靠背角度。上車坐下後，將臀部向後靠攏，以較為標準的坐姿首先調整靠背的角度。靠背角度決定長途駕駛的舒適程度，也很有講究。
靠背的角度一定不能調節成斜躺的程度，雖然這樣很舒服，但會增加行車隱患，出現意外來不及反應。
正確的角度應該是背靠和座墊呈現略微大於90度直角的角度，身體略微向後傾有助於放鬆。如果是長途駕駛最好放置一個靠墊，填補腰和靠背的空隙，緩解腰痠背痛的情況，開車能更舒適一些。
座椅高度。座椅的高度要保證我們的視線不會被方向盤阻擋，所以儘可能的將座椅調高，視野開闊，能看到的東西更多，增加了行車安全。但要保證頭部和車頂保持一拳半（至少一拳）的距離，這樣即使道路顛簸也不會磕到頭。
座椅前後。相信很多人都發現駕駛經驗比較豐富的車主，都有將座椅向後調的習慣。但座椅的前後以我們是否能輕鬆的將踏板踩到底為準。
這個距離開車不會費勁，在出現意外時也能保證安全氣囊能有效的彈出來。
頭枕。頭枕是很多車主容易忽視的地方，大多數車主都覺得頭枕並沒有什麼實際的作用，或是將頭枕放在脖子的位置，當向後靠時脖子會比較舒服。然而這個位置是錯誤的，當出現意外時很容易扭傷脖子。
頭枕正確的位置是在後腦勺的位置，這是最為安全的位置。開車時不會讓脖子感受痠痛，也避免了最脆弱的脖子會受到傷害。更不會影響開車的視野，舒適感也比較強烈。你的座椅調整對了嗎？
3樓：坐著烏龜去游泳
一、手動調節座椅。
1、向前或往後移動前座椅。上拉操縱桿，移動前座椅。鬆開操縱桿後前座椅必須卡止！
2、調節腰部支撐。轉動操縱桿即可調增腰部支撐角度。
3、調節座椅靠背。下壓操縱桿並調整座椅靠背。鬆開操縱桿後座椅靠背必須卡止！
4、調節座椅高度。反覆上提或下壓操縱桿可將座椅調整至合適高度。
二、電動調節座椅。
a、按鈕1或2調節腰部支撐的拱度。
b、按鈕中1方向可以向前或往後移動座椅，2或3調高或調低座椅和調節座墊的傾斜度。
c、按鈕向前或往後可以調節座椅靠背的傾斜度。
座椅調節注意事項。
1、座椅調節不能過於傾斜，否則安全帶不能發揮最大的保護效果。
2、行車過程中不能調節座椅，此時移動的車輛容易發生交通事故。
3、在不使用座椅加熱的時候應關閉，否則容易讓蓄電池電量虧損。
4、座椅調節過程中應該確保軌道處沒有易燃易爆物（如打火機）等，否者會引燃汽車。
汽車座椅怎麼調
4樓：小李明天會更好吖
調節座椅的前後位置，保證雙手可以舒適控制方向盤，方向盤的角度要適當調節，能清晰看到儀表盤。
汽車座椅高低的調節，需要使用座椅一側的調節按鍵來實現，也就是向上推開關就可以了，具體操作步驟如下：
一、拉動車門把手。
二、開啟駕駛室這邊的車門。
三、按一下一鍵啟動按鍵。
四、儀表亮起，車輛電源接通。
五、向上推開關就可以實現了。
操作的注意事項：
1、座椅過高會影響駕駛員駕駛。
2、調節完成後按下數字鍵儲存位置即可。
5樓：途虎話養車
汽車座椅可以調整高低。但是不同品牌不同配置的車輛是不一樣的，雖然汽車座椅的高低調整不是必備功能，但目前市場上的轎車普遍均有配備。
上車之後，首先先調座椅高低，坐下之後能舒服的看到前面。
接著是調整座椅前後，根據體型，右腳適應一下油門和剎車的位置，保證右腳可以自然舒服輕鬆將油門和剎車踩到底的情況下，同時調整座椅的前後。
接下來調整靠背，身體稍微後仰，坐墊向前翹一點，臀部在靠背和坐墊的夾角里，不往前滑就可以了。
最後雙手握住方向盤，3點和9點的位置，手臂自然彎曲，看轉動順不順手，不要擋住儀表盤。
再調好三個後視鏡，確保前後都能看清楚。
6樓：修車
座椅前後的調節 (1)調節座椅前後位置，使身體距轉向盤、離合器踏板、制動踏板、加速踏板的距離適宜，達到雙手轉動轉向盤方便敏捷，兩腿伸縮自如、靈活。
7樓：成都萬通未來技工學校
多數汽車可以。
雖然汽車座椅的高低調整不是必備功能，但目前市場上的轎車普遍均有配備。
汽車座椅，必須滿足調整便利性和舒適性兩大要求。也就是說駕駛者通過調節操縱，可以將座椅調整到最佳的位置上，以獲得最好視野，以易於操縱方向盤、踏板、變速桿等，還可以獲得最舒適和最習慣的乘坐角度。
座椅的調節可以通過手動或電動的方式來完成。
座椅的調整有四個部分可以操作：
1、座椅的上下調整（如果有）
坐到駕駛位以後的第一個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，儘量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。
2、座椅的前後調節。
接下來是調節座椅的前後遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標準，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：
踩下剎車踏板後，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。
3、座椅靠背調節。
大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅裡，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。
4、座椅頭枕調節。
頭枕高度應與耳廓上沿平齊。
頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。
頭部與頭枕的間距要儘可能小。
頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩衝保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。
8樓：匿名使用者
第一步：調整座椅高低。
合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調整時通常要將高度調整作為第一步，調整時需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離。以免車輛顛簸時頭部撞擊到車頂。
第二步：調整座椅靠背。
日常駕駛我們推薦的座椅靠背傾斜角度在100-110度，當靠背傾角超過110度後椎間盤壓力會顯著減少，對於沒有腰靠調整的車輛而言這是一個重要的參考資料。調整完高度後很多車主習慣先調整座椅的前後，在調整靠背，原則上這沒有太大問題，只是先確定靠背斜角度後，會更方便調整座椅前後的合適距離。
第二步：調整座椅靠背傾角調整座椅靠背傾角。
調整小常識：垂直坐姿的情況下，當頭枕與頭部有2到3拳的距離時靠背角度大概為110度。
第三步：調整座椅前後。
除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠後都是不正確的，座椅太靠前四肢活動空間會減少，肘關節和膝關節處於極度彎曲狀態，腰部肌肉長時間處於緊張狀態，易造成肌肉痠痛，而座椅太靠後勢必會增加軀體前傾，增加腰間盤的壓力，易引起腰間盤突出並引發肌肉疲勞性損傷。
調整的小常識：確保右腳全力踩下剎車後，腿膝關節依然呈自然的微微彎曲狀態，膝關節的角度不要超出舒適坐姿角度圖的推薦範圍即可。
第四部：調整頭枕位置。
最後不要忘記我們的頭枕，之前我們曾經反覆提及過車輛受到撞擊，頭部會因慣性瞬間反向衝擊頭枕，頭枕位置過高或過低都會對頭頸造成不同程度的傷害。
調整小常識：頭枕高度應該調整至與頭部平齊，也就是頭枕中間柔軟部位與眉毛或耳廓上沿平齊 ，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。頭枕具備前後調節的功能時，應本著頭部與頭枕的間距儘可能的小的原則，距離越小頭枕起到的緩衝保護作用就越大。
9樓：迷妹說車
汽車座椅怎麼調節才正確？記住這幾點，開車舒適才能更安全。
10樓：石家莊萬通汽車學校
1、座椅的上下調整：上車之後第一步就是根據自己的高矮情況調整座椅的高低，保持頭頂與車有足夠的空間（至少還有一個拳頭的距離）防止顛簸路段碰頭，也不要使視線過低。同時肘部與肩部放鬆，手握方向盤的高度大約低於肩部10釐米左右。
2、座椅的前後調節：用左腳踩下離合器同時右腳按下制動踏板（剎車）到底，這時保持彎」
11樓：晨曦雨停
**有按鈕調**。。。
怎樣調節座椅??
12樓：八卦娛樂分享
在飛機座椅的左邊或者右邊扶手上會有個圓形的按鈕，按壓住不動，讓身體向後仰，靠背可向後調節15度左右。
航空公司通常經濟艙、公務艙的座椅屬於機械開鎖、連桿支撐起作用的機構，有部分飛機頭等艙座椅使用電動馬達傳動的。不過座椅調整的時候需注意後面旅客是否喝水或飲食受影響。
飛行原理。飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、後端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速。
空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較小；通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由於升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產生的升力就越大。
重力的方向與升力相反，它是受到地球引力影響而產生的一個向下的力，重力大小受飛機自身重量以及攜帶油料數量影響。拉力促使飛機在空中向前飛行，發動機功率大小決定拉力大小。
一般情況下，發動機輸出功率越大，所產生的推力就越大，飛機飛行的速度就越快。飛機在空中飛行時會受到空氣中大氣分子阻礙，這個阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飛機的飛行速度。
汽車座椅怎麼調
13樓：南哥說車
手動式調節 座椅 怎麼調。
1、往前或往後面挪動前座椅。下拉操縱桿，挪動前座椅。鬆掉操縱桿後前座椅務必卡止！
2、調節腹部支撐點。旋轉操縱桿就可以調增腹部支撐點視角。
3、調節座椅靠背。舒張壓操縱桿並調節座椅靠背。鬆掉操縱桿後座椅靠背務必卡止！
4、調節座椅高度。不斷上提或舒張壓操縱桿可將座椅調節至適合高度。
電動式調節座椅怎麼調。
a、按鍵1或2調節腹部支撐點的拱度。
b、按鍵中1方位能夠往前或往後面挪動座椅，2或3提高或降低座椅和調節坐墊的坡度。
c、按鍵往前或往後面能夠調節座椅靠背的坡度。
座椅調節常見問題。
1、座椅調節不可以過度歪斜，不然保險帶不可以充分發揮最高的防護實際效果。
2、駕駛全過程中不可以調節座椅，這時挪動的汽車非常容易造成道路交通事故。
3、在沒有應用座椅加溫的情況下應關掉，不然很容易讓電瓶用電量虧本。
4、座椅調節全過程中應當保證 路軌處沒有易燃易爆物品物（如火機）等，否者會點燃車輛。
汽車座椅調節方法，汽車座椅前後怎麼調
杭州萬通汽車學校 座椅調整方法五點 1上下調整 座椅高度的調整要根據駕駛者高度 手臂長度 方向盤離身體的位置等多種 因素考慮，座椅的最佳高度要滿足這些條件 首先，頭部離車頂部至少還有一個 拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車 其次，圍 繞著方向盤作調整。根據不同人的身高臂長不...
座椅應該調整到什麼角度，汽車座椅怎麼調整最合適
所以，經常開車的人，學會把座椅調整到最佳舒適度非常重要。北京朝陽醫院骨科主任海湧教授在日前召開的強生 開放日活動上說，汽車駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時最護腰。這是因為，人靠在傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍後仰的，正好符合我們腰身微微後屈的自然曲線，而且此時，汽車座椅腰背處設計的...
汽車座椅放倒上不來怎麼辦，汽車副駕駛座椅放躺後起不來怎麼弄？
駕駛座位究竟多高才是最合適的呢？相信很多司機，尤其是新手司機，會把座位高度調得偏高，為了獲得更多的視野，不過帶來的影響就是很難觀察到遠處的路牌標識，這也是為什麼不少車主容易走錯路的原因。下面我們來討論一下駕駛員座椅最佳調節 1 座椅高度調節 每個人的身材不一樣，對於大多數轎車和suv來說，頭頂離車頂...