1樓：瀋陽萬通汽車學校
磨合期最好轉速不要太高，因為磨合期各個零件之間間隙太小，轉速太高產生的熱量太多，零件會受熱膨脹，導致間隙過小 零件卡死，車速也不要太高，最好過了磨合期3000公里，在加速就不會有影響了，希望我的能幫到您，望您。
新車磨合期間開快有什麼後果?
2樓：史閣
磨合期車速過快對發動機不好，有可能使發動機相關部件產生無法挽回的損傷。
首先，一般情況下我們的儀表盤左邊顯示的是我們車輛的轉速，都是這樣的數字，當指標指到2時，它的真正轉速是這個數字的1000倍，也就是2000轉/分鐘，當新車在磨合期內行駛時，建議大家最好不要超過3，也就是不要超過每分鐘3000轉，最好保持在2000轉/分鐘左右。
因為新車發動機的各部件，沒有達到很好的配合，需要我們不斷的磨合，如果轉速過高，可能會造成各部件磨損，不能讓發動機各部件達到很好的配合。
其次就是車速。現在越來越多的車都採用了電子儀表顯示，替代了之前的指標式，這樣儀表盤內就能顯示更加豐富的資訊。
正常情況下行駛時，我們的車速一般不會超過100km/h，跑高速時也不會超過120km/h，因為現在大多數的道路都有測速，我們開車時一定要看好所處公路的最高時速是多少，不要超過這個數，一旦超速不僅會面臨著扣分和罰款，還會增加我們行車的危險性。
但是汽車在磨合期之內，更要注意保持車速，不要超速行駛，一般情況下不要超過100km/h。如果超過100km/h，就屬於高速運轉了，對發動機和變速箱後期的使用壽命，會產生一定的影響。
3樓：深圳益尚醫院
不用太過擔心的，偶爾開快沒問題的，現在的汽車一般出廠前都磨合的差不多了，所謂的磨合期其實是磨合輪胎這些。
4樓：匿名使用者
新車磨合會產生一些鐵屑，速度太快可能會加速磨損，最好的辦法是勤換機油，這樣可保證您的愛車長久的保護，但是建議您磨合期保持一定的車速，磨合期車速最好不要超過90-100，這是否對你有所幫助。
5樓：網友
新車的時候磨合期很重要，如果磨合期的時候車你沒有開快，那麼以後你的車都開不出來，就是想快。很費勁，如果你磨合期的時候開的很快，那麼你以後的車開著將會越來越快。就是說呃這車剛開始的時候，開的快以後就能開的快，如果新車麼不出來以後就是特別的慢，速度上不去，提不上去。
6樓：匿名使用者
縮短發動機的使用壽命。
磨合期拉高轉速對發動機好嗎
7樓：匿名使用者
有好處，降低磨合時間，然後減少積碳，提升動力傳輸，只要不超過4500轉就可以。
8樓：匿名使用者
磨合期不要高轉速，這樣話容易損傷發動機。造成效能受到影響。一般控制在3000轉以內，不要超過一百邁。
新車磨合期發生了高轉速損車嚴重嗎
9樓：匿名使用者
順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、油耗高低、動力足與否等起著至關重要的作用。
首先要說明的是，磨合期因車型而異，我們一般說的是在新車前1600公里的磨合期。
磨合期要確保活塞環能夠完整密封氣缸壁，如果密封不完整，點火過程發生在活塞上方，氣體燃燒後就會擠到縫隙中，活塞環外面把它們強行往外頂到汽缸壁上，造成汽缸壁磨損。因此，你要注意的是：
第一，不要把油門踩到底。
第二，不要等轉速到紅線區才換擋。
網上一些觀點認為，新車需要暴力磨合。但其實暴力磨合有害無利，比如有不平整的地方，就會過快磨損，產生過熱點。因此，我們要避免過快完成車輛磨合，踩油門控制在大約一半的程度。
第三點仍然和轉速相關。不要採用定速巡航，在駕駛過程中會使用到不同轉速，而定速巡航會固定轉速。改變負載和轉速，才能使得車子適應不同情況。
所以拿到新車，我們也不要立即去開一千多公里的長途，這樣車輛會一直保持固定的速度、油門開度和轉速，不利於正常磨合。
第四，儘量避免短距離行駛。短距離是指發動機還沒升溫就到達目的地。所有磨合需要在工作溫度上進行，才能保證機油正常流動，並使所有金屬件膨脹到最終狀態。
最後一點，磨合期的前1000公里，不要拖載過重的拖車。這是因為，磨合期輪胎的剎車力和制動力不足。如果遇到緊急情況，需要額外製動力，此時容易發生危險。
車輛識別**（vin）具有全球通用性，最大限度的資訊承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的唯一「身份證」。vin由一組字母和阿拉伯數字組成，共17位。當每輛車打上v1n後，其代號將伴隨車輛的註冊、保險、年檢、保養、修理直至**報廢。
10樓：匿名使用者
你好：非常嚴重的，而且會發生嚴重的機械事故，導致汽車發動機報廢。新車磨合的目的，就是因為新車發動機所有摩擦副之間的接觸面相對比較小，通過磨合使各個摩擦副之間的接觸面積增加，確保發動機後期的正常使用。
如果各個摩擦副之間的接觸面過小，發動機高速運轉時摩擦副所產生的大量熱無法通過接觸面有效散發，就會使接觸面處嚴重的燒蝕，最後導致燒瓦、抱軸、拉缸等嚴重事故的發生。新車初駛極為重要，必須按照新車使用手冊的要求來進行。在新車初駛中，切記發動機轉速不應超過3500轉/分，這個值是汽油發動機的一個轉速臨界值，即使完成初駛的車輛，沒有特殊情況，發動機應在3500轉/分內執行是比較科學的。
超過3500轉/轉後，發動機的磨損明顯增加。
11樓：匿名使用者
不是長時間的高速運轉是沒問題的，磨合期有3000公里之久，平時注意發動機的轉速不超過2500轉就ok，偶爾超過是沒多大影響的。
12樓：匿名使用者
時間短的話不影響的。
新車磨合期偶爾一兩次轉速超過3500是否對發動機有影響
13樓：途虎話養車
一兩次轉速超過3500，沒有事。 不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度並不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾檔，轉速一般不要超過3000轉以上，如果自動檔不要超過3500轉（慢工出細活）。
不可讓機器轉速過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。
14樓：匿名使用者
你好，偶爾一兩次影響不大。新車磨合期注意，一，啟動要預熱三到五分鐘，二，速度不要超過一百公里每小時。三，要加好一點的汽油，四，切勿頻繁緊急制動或急加速。
汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
新車磨合時轉速過高會有影響嗎
15樓：古道愛檸檬味
新車轉速可以超過2000轉的。新車注意事項：一、避免超負荷行駛汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。
新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。
另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。二、勿高速行駛新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。
確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分；忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內；車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。
三、使用優質汽油新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動後應低速執行，預熱升溫至50℃~60℃等等。
16樓：匿名使用者
磨合期建議轉速不要太高，做到平穩駕駛。
新車磨合中，偶爾轉速超過3000轉會不會很傷車
17樓：穆玄素湛德
這樣會傷車的。
新車最好輕踩油門，轉速上到3000轉有3個狀態：
1、未掛檔，空擋踩油門，很容易上3000轉；
2、手動擋車：低檔位上3000轉，駕駛方式不對，在2000轉左右就該換擋，提高檔位；
3、最高檔位上：3000轉肯定時速100碼以上，有可能超過120碼，磨合車行駛中速度不要超過100嗎。
新車磨合期踩到7000轉傷車嗎，新車磨合期給一個不太會開車的新手開了 油門踩到7000轉離合鬆的太快直接憋熄火對車有什麼危害
新車不建議這麼激烈駕駛，現在的加工工藝已經很好了，但新車就這麼暴力的話不太好。但影響不大。建議你把首保的日期提前，做之前拉一下高速，每個檔位都要拉倒高轉速，同時在最高檔位開到高車速，當然維持時間不要太長30s 60s就好。這樣有利於車輛的機件磨合。之後去做保養，對車子比較好 人民爸爸 影響不大。新車...
新車磨合期踩到7000轉傷車嗎，新車磨合期中半坡起步踩到7000轉,對車有損害嗎
人民爸爸 影響不大。新車不建議這麼激烈駕駛，現在的加工工藝已經很好了。維持時間不要太長30s 60s就好。轉速不要超過2200轉為好。500 1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90 100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以...
新車磨合期是要加95號汽油嗎，新車磨合期車油適合加92還是95，有什麼區別？
我就呵呵你怎 新車磨合期間，建議你還是加註95的汽油，至少磨合期內加高標號汽油，95號汽油辛烷值高，汽油爆燃性好，可以有效的促進發動機內部更充分的燃燒，提升發動機動力性，減少積碳產生，92號汽油與95號汽油它們之間最大的區別在於正庚烷和異辛烷兩者的份額不一樣.92號汽油富含92 的異辛烷,8 的正庚...