1樓：丁山學長
2018豐田漢蘭達這款車，個人覺得還是很不錯的。
2018豐田漢蘭達一直以來都是一款非常不錯的suv，這款車的價效比特別的高，所以很多人也是喜歡這一款車的。2018豐田漢蘭達有著很多的優點，這些優點讓它的口碑一直很好，所以這一款車的總體水平還是很好的，而且這一款車也是非常不錯的，是值得入手的一款車。
一：2018豐田漢蘭達的優點。
2018豐田漢蘭達有著很大的優勢，這些優勢在於它的優點。第1個優點就是它的油耗，2018豐田漢蘭達的油耗並不高，這樣也可以省下不少的油費。第2個優點就是它的保值率，2018豐田漢蘭達的保值還是很好的。
第3個優點就是在於它的動力，它的動力特別的好，所以駕駛的也非常的舒適。它在很多方面也有一定的優勢，例如它的配置也是非常不錯的，所以整體上這款車也是非常優秀的。 <
二：2018豐田漢蘭達的空間和外觀。
2018豐田漢蘭達不僅有以上的優點，而且在空間和外觀上也是有不錯的表現的。這一款車的空間特別的大，坐起來也會特別的舒適，而且在人多的情況下也不會特別的擁擠，這是因為足夠大的空間讓它變得更加的舒適。這一款車的外觀還是很不錯的，看上去也是非常精美和漂亮的，所以精美的外觀也是讓很多人喜歡。
三：我的個人看法是什麼？
我覺得2018豐田漢蘭達是非常不錯的一款車，這一款車在很多眼裡都是有好的感覺的。這一款車的口碑和價效比都非常的好，所以這一款車的銷量也是非常的高，很多人都非常喜歡這一款車，覺得2018豐田漢蘭達的質量特別的不錯。<>
2樓：韓諾諾
我認為這款車不怎麼樣，不管是動力性還是操控性表現都比較一般，而且定價又比較高，價效比很差。
3樓：夾竹桃
我認為這款車是不錯的，總的來說效能比較優秀，只不過定價稍微高一些而已。
4樓：大超說教育
我覺得這款車很棒，空間很大，動力充沛，越野效能很不錯。
豐田漢蘭達汽車，大家覺得這車的價效比怎麼樣呢？
5樓：瞪我也不行
很多人對於豐田漢蘭達汽車都有很大的疑問。因為這臺汽車總體來說還是非常好的，但是也有人想更加深刻的瞭解這款車的型別，更好的購買適合自己的汽車，所以下面就讓。下面就讓來為大家介紹一下這款車的價效比吧。
一、豐田漢達汽車價效比。
這款車的價效比還是非常高的，不管它是外部裝飾還是裡面裝飾都非常的不錯，這輛車駕駛的舒適度在同價位裡面比較的高，特別推薦購買，對於一般普通人也是能夠買得起的，而且這車的駕駛舒適度非常的好，會讓你沒有任何的疲憊感駕駛起來也特別的輕鬆。舒適度也是非常的不錯，裡面的配飾都非常的好看，所以這款車的價效比是非常高的。<>
二、豐田漢達蘭汽車特點。
豐田漢達蘭開著感覺非常的好，價效比也非常的高，非常適合男人去開，有一種非常霸氣的感覺，而且即使開得很快也會非常的平穩，不會有波折的感覺。在路過坑坑窪窪的時候也完全沒有感覺，價錢也不是很貴，效能非常的好，所以是非常值得人們購買的。漢達蘭的越野性一般，但是前驅的典型的家轎風格。
高配的越野性要強一點。豐田漢達蘭的效能還是非常不錯的，特別是他的獨立懸掛系統和減震的功能都是非常強悍的，另外在發動機的省油方面一直也處於世界領先的地位，所以這款車非常的厲害。<>
三、總結。這款汽車總體來說價效比是非常的高，而且這款汽車的外形也非常的帥氣，有很多人選擇他，就是因為他的外形非常的好看，綜合效能來說，豐田漢達蘭這款汽車是非常不錯的，而且他的空間非常的大所以值得購買。
6樓：比臉樹
豐田漢蘭達汽車的價效比非常的高，漢蘭達這種車型全部連線起來只有一個排量，的渦輪增壓，既有動力，空間也非常大，外觀非常的大氣，尤其是內飾方面，乘坐體驗非常好，特別舒適，而且**也不是很高，所以銷量一直很高。
7樓：匿名使用者
價效比特別高，這款汽車的變速箱有手自一體的，還包括無機變速的，排量是，升，升的，然後油耗量是，採用的是雙引擎。
8樓：將軍子馬拉拉
這款汽車的價效比可以說是特別高的，而且這款汽車用的是的雙擎混動。可以購買2022款的精英版5座。**不會超過27萬。
豐田漢蘭達這款車怎麼樣？
9樓：匿名使用者
就三排空間來看，漢蘭達還是比較有優勢的。
漢蘭達這款車怎麼樣？
10樓：來根黃果樹
非常不錯的一款車。
我認為這款車開出去不能說特有面吧，但最起碼開著會特好看時尚不張揚，大氣不誇張吧，適合各個年齡段吧漢蘭達還是非常省心的，而且時尚耐看，最主要也非常的實用。
我自己開的就是漢蘭達。
外觀：外觀動感時尚耐看，車身尺寸大，樣子氣派，網友稱“開出去很有面子”，吸引了眾多消費者的眼球。硬朗，家族特徵明顯，前臉設計簡潔明大氣，擁有較高的離地間隙和粗大的輪胎輪轂。
內飾：內飾設計中規中矩，擁有較好的實用性和舒適性；中控臺佈局合理，配置豐富，按鍵阻尼感清晰。不足之處：
硬質塑料的材質使用過多。內飾整體風格豪華先進，人性化設計較多，座椅長途乘坐比較舒適；新車異味較大；網友對於漢蘭達配置的意見不一，讚揚批評的都有，不少網友對於其座椅無電動調節以及後視鏡沒有摺疊功能表示不太滿意，音響和空調效果不錯，但有網友反映新車異味較大，大燈亮度不夠等問題。
空間：空間寬敞靈活，坐姿高，視野開闊，乘坐舒適，後備箱空間也較大，是消費者青睞它的主要原因之一，漢蘭達車身巨大，長度、高度、寬度和軸距都領先主流合資suv，7座的內部既寬裕，也設計合理。不足之處：
網友反映車型儲物空間設計不夠人性化。
動力：搭載升和升自然吸氣發動機，效能均衡，加速線性，無明顯頓挫，行駛也較為安靜。搭載5速和6速變速箱，擋位清晰，換擋平順，傳動性出色。
不足之處：網友反映漢蘭達越野效能一般，高速時動力不足。整體動力不錯，動力系統比較適中，動力澎湃，起步及提速快，反映及時，發動機噪音較小。
操控：車身巨大，轉向模糊，車型操控有些笨拙；驅動系統更適合城市道路，在離地間隙、接近角、離去角上，漢蘭達有不錯的表現。方向盤輕巧靈敏，但間隙偏大；底盤韌性十足，但重心高，懸掛軟，高速過彎側傾嚴重；越野能力差，曾因爬不上30度坡而遭遇“爬坡門”事件；對於近期銷售車型，網友稱“出地庫或者在較斜的坡上停車再起步的時候最好啟動爬坡輔助系統，否則容易出現後溜現象”。
定位於豪華城市型suv的漢蘭達，融合了豪華轎車的安全舒適與suv的強勁動感的特性，曾經憑藉準確的市場定位以及大氣時尚的外觀，寬敞的空間、豐富的配置等產品本身的優勢，加上豐田良好的品牌形象，贏得了眾多消費者的青睞，上市即出現火爆的銷售局面，
11樓：奇蹟中的雨後
建議買排量， 不是衝著排量大，可能4驅作用在市區也沒有太大的優勢。 最重要的是v6 ， 這個價位suv 除了漢蘭達，再就是科帕奇與獅跑有v6， 但是裝載漢蘭達的v6是經典es350的發動機。 衝著toyota的品牌+優秀的發動機+超大空間+實用四驅就值得入手。
排量就比差不小，但是空間與品牌比同價位的車有很大的優勢。
12樓：專用汽車天王
買就堅決買四驅的 兩驅的就算了 噸重的車 上個小坡兩驅的就上不去了。
2018款豐田漢蘭達怎麼樣？
13樓：海回肖九笙
眾所周知，豐田漢蘭達是同級別suv中的佼佼者，買車的時候本來預算30萬以內落地，但是漢蘭達的低配訂不到，後來在2023年4月購買了豐田漢蘭達2018款 4驅豪華版七座，價效比一般，配置說實話整體偏低，目前行駛2400多公里，平均油耗升每百公里。很多suv車型都是以漢蘭達作為競爭物件，可見漢蘭達的成功。但是就我自己而言，還是想就漢蘭達發表下自己的看法，僅供參考。
第一個鹵素大燈非常的不爽，同級別其他配置也都沒有，非常的不厚道，與同級別的銳界相比，配置真的是差太多了，鹵素燈也就罷了，居然還不如我家的飛度鹵素燈亮，只有遠近光自動切換，沒有自動感應大燈，尾門也是手動的，小喇叭一按，前面的人還以為是電瓶車來了，雖然這些配置都不是剛需加息，加裝起來也不是很貴，但人家有我沒有，心裡上還是很難接受。
第二個加價才能提車，感覺有一點耍流氓。而且4s店的態度非常不好，買車的過程中時時要提防套路，明明你是去消費的，但是給你的感覺就是在跳陷阱。
第三個絕對是4s店的套路，試駕車的時候是頂配車型，十寸大屏，我覺得非常喜歡。然後等到去看你預算合適的車型的時候，這個沒有，那個沒有，這個要加裝，那個要加裝。最終受困於預算，還是買了價效比高一點的豪華版，如果豪華版也能有個十寸大屏就好了。
第四個，不知道是不是沒有過磨合期，漢蘭達的駕駛感受稍弱，開一兩個小時之後就感覺很累，之前的轎車開幾個小時都不會感覺特別累，可能是新車還沒有習慣，或者是我個人的主觀感受吧。
第五個，油耗讓我覺得有點太高了，在城裡開起步有點肉，因為我開車不是那種喜歡浪的人，起步的時候喜歡輕踩油門，感覺渦輪介入前有一點肉。
綜上所述，漢蘭達本身是一款可靠性很高的成功車型，深受消費者的推崇和喜歡，如果你也要買漢蘭達，不妨做個參考。
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