1樓：匿名使用者
與同價位車子相比安全性較好 ，配置略低。綜合起來看還是不錯的。支援國貨吧。
2樓：匿名使用者
昨天提的乞丐版萬，超車費勁，205的大輪子真心大愛開起來挺穩，轉向稍重指向還行，支撐力適中，避震效能底盤過個溝砍過濾的還是挺好的，比我開過的c30,和e3要好，這個車不適合女性開。
3樓：匿名使用者
本人一千公里，這車越來越好開了，真的，看來還是需要人車合一，配合好了，動力也算可以，我的手動志玲。
4樓：匿名使用者
我感覺哪個紅獅308就是個黑，哪個貼都能見到他。他不會是買的標誌308吧。
5樓：匿名使用者
現在跑到17000了，暫時還是滿意的吧。
6樓：匿名使用者
8個月，11000多公里，手動志玲，沒出過任何毛病，覺得越開越順暢。真可惜這麼好一款車，買的人卻很少，看來懂車的消費者太少了，大部分人都是盲目跟風。
7樓：匿名使用者
手動志領 開了三個月 沒問題。
8樓：匿名使用者
棕色愛7 的 1500公里 高速120 沒有任何問題 論壇說的問題我都沒有出現過。
9樓：匿名使用者
八千五百公里，漏過水，其他異響什麼的偶爾有。
10樓：匿名使用者
我的艾7半年跑了一萬二，質量很穩定，沒有任何問題，買這車還是推薦買自動擋。
11樓：匿名使用者
優點大於缺點，開空調動力太弱。
12樓：匿名使用者
已跑4500公里了感覺還行，都覺得名字不太好，看到真車都傻眼了，個人覺得值得買。
13樓：匿名使用者
艾瑞澤7、和悅、致尚xt這3款隨便買，都不錯。
14樓：匿名使用者
還不錯，該改進的都改了，不會出問題的。
很多人都說二手的艾瑞澤7價效比很高，這是真的嗎？
15樓：校花陽萌萌
chery現在的車系有一度備受期待的車型3354艾瑞澤7。當艾瑞澤7開始上市時，櫻桃對它寄予了多少期望？正如奇瑞汽車會長放出的豪言所言，“希望艾瑞澤7成為購買外國品牌的使用者後悔的車”。
總的來說，iris 7確實是用8萬到13萬韓元左右的吉利力量製造的車型。在8萬左右的a級車中，獨立掛在前後的真心不多。艾瑞斯7就是其中之一。
外觀上是iris7設計的比較中規，兩點不多，homepoint也不多，整體上比較有活力，時尚，適合年輕人。iris7的車身尺寸為4652*1825*1483，軸距為2700，因此後排空間的效能仍然相當好，不能滿足家庭問題。後排空間多虧了2700的車軸。
主流中級車水平跟不上，但擠滿人的時候也不擁擠。後座角度設計合理，坐久了也不覺得太累。另外，後面的車種可以按比例倒放，還有一些高配車型，後排杯墊。
iris7的機箱還是比較好的。背面多連線杆的懸掛不僅在舒適度上有很大的優勢，而且在緊急應變線上也更穩定。當然，修理的**有點高。
但是，一般來說，在城市開車的話，受傷後很少能上吊。奇瑞汽車的三個質量仍然比較可靠。另外，5年的iris7的**仍然比較便宜。
購買後，花費約2000美元更換損壞的零部件，再開5年問題也不大。畢竟現在自主品牌的汽車質量比以前多了很多。詩句有云，紙終覺淺。
因為理論再深，最紅，也要用實踐來驗證，所以我拒絕再次成為鍵盤司機，準備加入實際司機的行列。
在同事的幫助下，該機制成功地將剛上市不久的新車iris7送回了家，這是安靜地停在樓下的樣子。當時吉利剛剛換了新封面，朋友圈的時候，別人以為我提到了“infinide”，這是福利嗎？作為工具，車子回家後會起到它的作用。
孩子7進我家後，我們家人的活動半徑會大大擴大，天氣好的時候，休息日可以到處浪，那也算是有責任感的。近5年來，沒有發生趴下等重大故障。就這種穩定性來看。
有了車後，作為當時奇瑞汽車科的“高階”車主，享受著製造商和4s失去的福利，參加了多次組織的免費遊樂活動，與4s工作人員也成為了朋友。
16樓：數碼技術小輝
真的。因為二手艾瑞澤7的**非常實惠，而且艾瑞澤7的配置很高，所以價效比非常高。
17樓：春季的風啊
艾瑞澤7這款車它的價效比真的很高，因為這款車它的發動機效能非常好，安全係數非常高，所以它很受人們歡迎。
18樓：小老太
是的，這款車子價效比特別高，效能很好，而且二手的價錢會很便宜，人們也能接受。
19樓：三四么洞洞么
這是真的，這款車的價效比確實高，而且它的外觀也是非常不錯的，值得購買。
20樓：仙兒
我覺得是真的，二手的艾瑞澤價效比確實很高。
艾瑞澤7為什麼停售？奇瑞艾瑞澤7質量靠譜嗎
21樓：小曾一起普法
艾瑞澤7作為一款自主品牌汽車，2023年7月26日在上海世博會中國館中以“至誠致真”為主題發布，在上市初期取得了不錯的成績，被奇瑞寄予了很大的希望，2023年還獲得了年度中級車大獎，最佳品質轎車、年度品質車型、年度最佳中級車、年度品質轎車等各個獎項都被它收入囊中，奇瑞艾瑞澤7質量靠譜毋庸置疑，畢竟是年度品質車型。那麼風光無限的艾瑞澤7為什麼停售？
一款車之所以會停產停售，基本上都是由於市場表現不佳，銷量低迷。艾瑞澤7在2023年時銷量表現上就一直平平無奇了，甚至可以說是屢破冰點。艾瑞澤7的停售是因為沒什麼人買，沒人買時因為跟不上上時代潮流，不跟上時代潮流只有被潮流淘汰。
如今汽車市場的消費者都以年輕的90後為主，甚至已經有部分00後都開始賺錢養家了。艾瑞澤7給人最直觀的感受就是造型落伍了，跟時下最受歡迎的年輕、時尚、運動毫不沾邊。一看它的內飾，還以為是5年前的車，大量採用硬塑料材質，給人以檔次低、廉價、low的感覺。
艾瑞澤7怎麼樣
22樓：祿祥源（北京）科技發展****
奇瑞艾瑞澤7這款車的投訴量主要集中在2013款車型發動機異響上，現售款車型投訴量較低，相對來說質量較為穩定。
先談談優點：1、空間大 兩米七的軸距，前後空間確實沒的說，駕駛還是乘坐都很寬敞，這車還有同級轎車裡罕見的車內高度，一米85以內的身高完全不會發生頂頭或者頭髮蹭到車頂的不適感。
2、配置全 標配的導航、倒車影像、定速巡航等都非常實用。
3、用料良心 不管是車體板材、骨架所用鋼材還是車輛內飾、隔音棉、甚至音響、密封條這種小玩意，都是實打實的好東西，抬起引擎蓋的厚重感就說明一切。
4、做工紮實。想必大家買的時候都了解過奇瑞新的生產線，看著相當讓人放心。這車買到現在，沒出過異響，除了我那不爭氣的香水蓋子會發出噠噠的聲音。
5、安全性高。用足了料，這貨才真，高強度用了那麼多，車重了、硬了，也更穩了，寬胎雖然油耗高點，噪音大點，但是行駛平穩，過彎抓地更優秀。6氣囊和高強度車上讓你即使出現危機情況也能保證人身安全。
標配沒有動態穩定和胎壓監測我就不說了。
6、其實還算省油。自動擋，城市總體跑的不如高速多，油耗在個，折算一下大概4毛錢一公里，這個車重量配這個小排量，油耗可以接受了啊。
艾瑞澤7怎麼樣？想入手，有懂行的朋友說說優缺點
23樓：匿名使用者
艾瑞澤7 cvt優缺點：
優點：外觀大氣順眼，有大車感；
內飾氛圍精緻，工藝進步明顯；
車廂內部空間寬敞；
動力順暢輕快；
轉向輕鬆又夠快手，有回饋感；
靜音水平達到同級主流水平；
機械完善性達到自主品牌最高水準；
安全性配置較高；
娛樂系統功能齊全，觸控式螢幕反應靈敏；
儲物空間便利周到。
缺點：尾部造型設計稍顯複雜；
動力稍顯平淡，急加速時cvt反應偏慢；
方向盤沒有提供四向調節；
原配輪胎的效能不高；
激烈駕駛時敏感的雙閃燈比較擾人；
後排中間位置缺少頭枕和三點式安全帶。（參考：新車評）
艾瑞澤7汽車質量穩定嗎，有什麼優缺點，求給個真實的答案
24樓：謂我新憂
質量很穩定，的發動機用在了好多款車上，變速箱手動的多少年了，沒啥問題。底盤也不錯啊，可以的。
優缺點：空間】 大部分空間都足夠，駕駛室附近感覺小了點，尤其門上，放把摺疊雨傘都吃力。
動力】 起步時輕踩油門經常會無響應，要麼一腳大油門衝出去，要麼就是鬆油門再輕輕地給，問了4s，說是無級變速都這樣的。呵呵。 肯給油動力還是足夠的，但問題是，看我的標題，我開車還算平穩的，就這樣油耗還是居高不下。
操控】 操控還行，方向盤較重，雨天過積水的平順路面也沒有任何的不好掌控感覺。
油耗】 這個是最不滿意的一點，雖說是無級變速的，油耗高點能理解。但市區不開空調，9-10的油耗；開空調12-14的油耗也太高了吧。 私家車可能不敏感，我是拿來跑網約車的，才半年因為油耗的原因我都考慮換車了。
後面附上小熊油耗的圖，一次都沒落下地記下來了。
舒適性】 座椅不是很舒服，感覺偏硬，缺少支撐。開了半年也習慣。
拓展：【外觀】 外觀很大氣，用材實在，各車門開啟都很舒服。 油漆差了點，因為是白車，所以很顯眼，車上已經有3處小石子砸出的油漆破損了。
內飾】 座椅偏硬，這點不如帝豪gl的。其他都不錯，沒有異味，也沒有任何的異響。 方向盤皮套不耐磨，才7個月，經常握的地方已經有點掉皮了。
價效比】 總體來說，這款車作為私家車使用，在這個價位，絕對是無敵了。 7個月跑了萬公里，除了正常保養，沒有另外花過錢。有段時間，爛路開得較多，避震有點嘰嘰咕咕地響。
艾瑞澤7與帝豪GL，該怎麼選，帝豪和艾瑞澤5選哪個
帝豪gl。因為艾瑞澤7已經停產好幾年了，上牌都是一個問題。所以我覺得一個選帝豪gl.最好是選擇帝豪gl，吉利這個品牌現在還是很強的，它的汽車質量很不錯。應該選擇帝豪gl，因為前者都已經停產了，基本上買不到了，帝豪gl質量更好。從兩款車的綜合價效比來看，其實差不了很多，但細節方面還是有些區別的，從多年...
奇瑞艾瑞澤3怎麼用遙控控制車窗，奇瑞艾瑞澤3車窗玻璃鎖車自動升嗎
千年板藍根 艾瑞澤3自動升窗器介面在 那個 小儲物盒內側，把小儲物盒拆下來就能看見，在 買個一鍵升窗器插上即可。不需要拆裝車門 xb愛 艾瑞澤3升窗 沒有賣問題是 奇瑞艾瑞澤3車窗玻璃鎖車自動升嗎 你好，可以的，汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。奇瑞艾瑞澤3玻璃開關控制盒在什麼位...
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