比亞迪是不是雜牌子車,比亞迪的車子質量怎麼樣

時間 2023-08-22 19:04:13

1樓:匿名使用者

您好,不是雜牌子,是比較好的自主品牌車,如果我的對您有幫助,請設為,謝謝!

2樓:匿名使用者

你好,不是的,國產車鼎鼎大名,價效比很高的品牌,保有量比較大。如果我的可以幫到你,請設為。非常感謝!祝你出入平安,一路順風。

3樓:匿名使用者

不是,比亞迪是自主品牌,而且成名很久了,就是名聲不好。

4樓:allen林牛牛

我覺得不是,但是他有一些車款是雜牌。

5樓:匿名使用者

不是的,是國產品牌。

6樓:匿名使用者

比亞迪是國際品牌。到目前已經出口到33個國家幾百個城市。窮點的國家用不起。

比如中國。200多萬一臺的公交車。80多萬一臺的垃圾處理車!

只有歐美國家才用得起。比亞迪是中國第一家把汽車賣到日本的企業。

7樓:匿名使用者

比亞迪現在已經遭到很多大型車企的羨慕嫉妒恨了,從一個不被人注意的企業到現在的各種打壓,說明比亞迪成長了說明很多企業已經開始把它當作對手來看待了。

8樓:匿名使用者

國產車裡做的還不錯的!

9樓:匿名使用者

國產算有名的了吧。

10樓:匿名使用者

遙控駕駛技術,國產第一家。

11樓:匿名使用者

比亞迪是什麼?能吃嗎。

比亞迪的車子質量怎麼樣

12樓:哥在說車

比亞迪的車子質量還不錯。

在汽車領域,比亞迪汽車主要在新能源汽車方面具有絕對優勢,因為它在電力驅動技術上比行業早了很多年的技術儲備。例如,在電池的早期階段,它在2023年成為世界第二大**商。在私家車方面,比亞迪汽車相對安全,重量大,重心穩定,油耗適中可接受,發動機穩定,省心少,維護成本低。

比亞迪品牌介紹

比亞迪誕生於深圳,成立於2023年。業務涵蓋汽車、軌道交通、新能源、電子四大行業。 2023年,它成為世界第二大充電電池製造商。

同年,比亞迪汽車成立。比亞迪汽車走的是自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線。產品設計既吸收了國際潮流的先進理念,又符合中國文化的審美理念。

2023年11月8日,比亞迪入選《時代影響力》中國商業案例30強。2023年12月,比亞迪入選2019中國品牌力盛典百款車型。2023年12月18日,人民**發布中國品牌發展指數100榜單,比亞迪位列第24位。

2023年1月4日獲得常青樹獎“可持續發展內控獎”20200755至79000。

2023年11月,武漢比亞迪汽車****進行了工商變更。王傳福退出法定代表人和董事長,**接任。2023年6月10日,比亞迪股價**近7%,股價創歷史新高。

2023年上半年,比亞迪超越特斯拉成為新能源汽車全球銷量冠軍。

13樓:匿名使用者

目前為止車子狀況一切良好,在哈爾濱順城比亞迪提得車。

比亞迪車好嗎

14樓:小康休閒娛樂

比亞迪車一般。

首先買的人多是因為價效比高,配置良心不摳搜。而不是以***著稱,另外就算是豐田該有問題一樣有別迷信。

1、質量並沒有遠超其他品牌蠢基,只是換件不太磨嘰能換就換。同系列dmi,大電池版本出故障的概率低於小電池版本。因為本質就是半個電車,電驅動優先順序很高,小電池更容易虧電。

2、硬是真的硬,但也不至於吹上天。理性看待同級別裡算硬,但用十幾萬的車和幾耐悔十萬的比就是硬吹了。

3。地盤防鏽還是拉,鏽跡雖然不影響安全但看著確實鬧心。

比亞迪車價效比:

價效比在城市道路上還是非常高的,一個月行駛1200公里,使用成本才100左右還是在快充站充電的費用,如果是在東用充電樁就行充電的話費用還要低一點,我自己的燃油車是的排量,一個月要加兩次注差不多要昌檔正花1000元左右,所以總的算下來每個月節約的要用是800多元,大大減輕的了用車壓力,這節約下來的800多來還月供還是挺好的,這一筆經濟賬就看自己怎麼算才划算。<>

比亞迪車質量怎麼樣

15樓:寶馬王

1、比亞迪汽車在新能源領域當中應該算得上是佼佼者的級別了,旗下的一些新能源車型深受很多人的關注,比如:比亞迪宋、比亞迪元,比亞迪max,還有就是最近新上市的比亞迪唐二代,效能表現上面來說還是非常出色,其實從車輛整體質量上面來看的話,比亞迪新能源汽車有著自己的技術,尤其是在動力電池這一塊,比亞迪的電池技術,主要都是磷酸鐵鋰電池,而作為電動汽車主要的電池型別,比亞迪在磷酸鐵鋰電池的研發上,擁有世界頂尖的水準。

2、雖然比亞迪的磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池相比,磷酸鐵鋰電池似乎看起來並沒有那麼先進,但是作為已經非常成熟的鋰電池型別,磷酸鐵鋰電池最大的優勢就是更穩定、更安全。尤其是對於剛剛起步的電動汽車市場來說,安全對於使用者來說,往往要比先進的技術更重要。

3、其次最近的訊息上面來看,豐田將與比亞迪合作全力發力新能源,比亞迪極有可能會成為豐田動力電池的其中一大**商。從中就可以看得出,比亞迪汽車自身費實力存在,比亞迪在新能源上實力還是有目共睹的,從今年上半年新能源汽車的銷售量來看,排名前三的新能源車型裡面有兩款是出自比亞迪之手的,但是這也側面證明了比亞迪在新能源車核心技術上的實力。

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好像是不全算國產,中德合資吧。比亞迪汽車是國產車品牌。比亞迪股份公司創立於1995年,由20多人的規模起步,2003年成長為全球第二大充電電池生產商,同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車,無非是在扮演一位 門外漢 的角色。正是利用了 自主智財權 的響亮名號和對秦川汽車的收購行為,使得...

這是比亞迪什麼型號的車 5,這是比亞迪什麼車?

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