1樓：哼哼娛樂八卦
發動機反轉能不能啟動？會有什麼影響？
沒有想不到，只有做不到。發動機反轉能不能啟動？這要看發動機的型別。
汽油發動機是無法做到這點的，但是柴油發動機則可以，只不過前提是普通的非電噴發動機，如果操作不當，或者發動機(包括噴油系統)自身故障，那麼有可能會出現啟動後的反轉！當然，反轉對發動機會產生很多不良影響，甚者導致發動機報廢！
汽油發動機無法反轉啟動。
汽油機不能反轉啟動，主要原因在於受到點火順序的限制。要知道，汽油機啟動三要素：燃油、點火、進氣，缺一不可。但是唯有點火順序是乙個固定程式，並以此為前提，燃油，進氣同步進行配合。
為了保證點火順序的依次進行，電噴發動機採用了各種感測器予以保障。這些感測器包括曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器。分別對曲軸和凸輪軸的相對執行位置進行確認，來實現發動機進氣、壓縮、點火的準確協作。
因此，一次發動機的啟動順序應該是這樣的：啟動機帶動飛輪運轉，同時曲軸帶動活塞執行，在氣缸進行壓縮的最後階段，ecu通過曲軸和凸輪軸位置感測器的訊號對活塞和氣門狀態進行校對，確認，然後火花塞點火。完成一次發動機的啟動，點火順序依次為缸(6缸點火順序例外)。
那麼，如果發動機反轉，ecu會不會預設點火順序的調整，來啟動發動機呢？試驗證明，即使啟動機可以人為進行反轉，但是發動機在反轉的過程中，ecu根本不會進行點火順序的調整，所以，結果就是點火混亂，無法啟動。當然這樣也是出於對發動機的保護。
柴油機反轉危害巨大。
柴油機可以反轉，並且能夠在啟動的情況下反轉，可以說是柴油發動機的乙個特點。不過這是相對於老一代的柴油發動機而言。如今柴油共軌，電噴技術的應用同樣已經克服了柴油機反轉的可能性。
老款柴油機技術簡單，由於發動機執行方式為機械壓燃，發動機啟動只需要燃油和進氣兩個關鍵因素，因此，發動機反轉，也就會成為一種可能。只是這種反轉也是需要條件，或者是故障導致的。
總之，無論是何種型別的發動機，如果反轉，對發動機以及動力系統都會造成很大的破壞作用。就像地球只能有一種執行方式一樣，這是自然法則也是機械法則。不過在科技時代，一切造成發動機反轉的因素都會被控制。
當然也不排除反轉的有利一面，比如飛機發動機在降落過程中的反轉，就是乙個很好的例子！
2樓：筱照照
這要看發動機的型別，汽油發動機是無法做到這點的，但是柴油發動機則可以。前提是普通的飛電噴發動機，如果操作不當或者發動機自身故障，那麼有可能會出現啟動後的反轉。
3樓：你到底敢不敢
不能啟動，導致發動機軸承斷裂，缸內零件損壞，從而導致發動機不能正常使用。
4樓：豆豆的飼養員
汽油發動機是做不到這一點的，但是柴油發動機可以，無論是什麼樣的發動機，只要反裝都會造成發動機的報廢，影響車輛的壽命。
5樓：坦坦蕩蕩走一會
當汽車行駛數萬公里時，如果在炎熱的夏天長時間行駛，發動機熄火，即使鑰匙門關上，有時發動機仍會一次執行一頓飯。如果你開啟機械蓋，你會發現乙個更神奇的場景。發動機在倒車！
此時者裂，即使拔出分配器的高壓線，發動機也不會停止。此時，只需踩下離合器並將汽車熄火即可。
這是因為該發動機在長期執行後，燃燒室內積碳嚴重，因為表面點火故障發生在炎熱的夏季。當點火開關關閉時，儘管火花塞不再點火，但燃燒室中的熱積碳仍會點燃可燃混合物。同時，只要化油器有真空吸力，它仍然會向氣缸供油，所以發動機仍然可以運轉。
但這種表面點火實際上是不規則的。在這種無序點火下，發動機將反轉。這種情況存在於舊的化油器492汽油發絕嫌做動機中。
汽並衡油機不能反向起動的主要原因是受到點火順序的限制。你知道，汽油機啟動的三個要素：燃料、點火和進氣是必不可少的。
然而，只有點火順序是乙個固定的程式，在此前提下，燃油和進氣同步配合。為了確保點火順序，電噴發動機採用了各種感測器來確保點火順序。這些感測器包括曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器。
分別確定曲軸和凸輪軸的相對工作位置，實現發動機進氣、壓縮和點火的精確配合。
發動機的起動順序應如下，起動機驅動飛輪運轉，而曲軸驅動活塞運轉。在氣缸壓縮的最後階段，ecu通過曲軸和凸輪軸位置感測器的訊號校準和確認活塞和氣門的狀態，然後火花塞點火。完成發動機起動一次，點火順序依次為1缸、3缸、4缸和2缸。
然後，如果發動機反轉，ecu會預設調整點火順序以起動發動機嗎？測試表明，即使可以手動反轉起動機，ecu在反**動機的過程中也不會調整點火順序。因此，結果是點火混亂，無法啟動。
當然，這也是出於對發動機的保護。
6樓：山西巨集盛星辰
能，但是可能性不是特別大，有可能會導致發動機出現空轉的情況，有可能會導致燃油情況越來越嚴重，有可能會導致耗油量越來越高，有可能侍檔會影響尾碼談乎氣的排放，會出現點火混亂的情況，導遲悉致車輛沒辦法正常啟動。
7樓：殷琬
主要得陪告看發動機的型別，汽油發動機無法嫌敏啟動而柴油發動機可以，前提是普通的非電噴發動機，如果長時間的執行會導致非正常運轉甚至會使發動機報廢。芹亂枝。
發動機為什麼會反轉呢？
8樓：上海萬通職業學校
當發動機工作中正在拔勁，也就是要熄火時，在此時一踏離合器踏板，又一緩油門的瞬間最易出現柴油發動早笑轎機反轉的現象。
柴油發動機雖然能產生反轉，但也是罕見的事。如一旦產生反轉著火時，應立刻給予閉火停車，再重新啟動便會恢復陸肆正常。
發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣，但由於很難精細地公升態調節輸出的功率，所以汽車和電單車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。
發動機反轉會造成什麼後果
9樓：寶馬王
只有柴油發動機才可以反轉，柴油發動機一旦反轉，極短時間執行不會造成很大的損失，但是長時間執行，會由於機油幫浦的非正常運轉，導致發動機缺少機油的潤滑，造成運動部件的額外磨損，甚者使發動機報廢。
柴油發動機反轉的原因有以下幾點：
1、發動機長時間高溫執行，導致老粗柴油提前自燃。就是說活塞還沒有執行到壓縮階段的最後位置，就提前向下執行，造成發動機反轉。
2、燃油系統磨配故障，造成氣缸內燃油積累過多，導致發動機啟動後，柴油的不規則自燃，致使發動機反轉。
3、冬季手動啟動發動機時，吸光造成的燃油提前自燃，導致的發動機反轉。
其實無論是哪種型別的瞎含指發動機，如果反轉，對發動機以及動力系統都會造成很大的破壞作用，因此，老一代的柴油機逐漸被電噴技術所取代，可以從根源上杜絕反轉的發生。
圖/文/攝： 張黃彬） @2019
發動機為什麼會反轉呢？
10樓：匿名使用者
如果確定線圈沒有接反那就是啟動軸壞了，只要通電就和電源沒有關係，上面的亂回答，啟動軸壞了的現象是可以向左也可以向右轉，如果只是反轉不順轉就是線圈反了，看的見線的應該在後面。
11樓：匿名使用者
1點火正時不正確 2你的車若是本田，那、發動機反轉是正常的，因為本田的大部份都是反轉的。
12樓：匿名使用者
你是什麼車？反轉一般都是在打火的時候才會，而且是點火錯亂時才會！
13樓：匿名使用者
由於柴油車沒有節氣門，只是控制噴油多少來達到控制轉速。在特定的情況下，比如說噴油時刻過早或溫度過高在剛剛斷油時，某缸未到上止點，而被壓燃，這時會出現活塞反推下行，如果此時斷油不徹底，那麼進氣從排氣進，排氣從進氣出，沒有阻力的。而噴油幫浦倒轉時也會因記憶體壓力而噴油，所以就著了，不過時間很短暫的，這種現象在老款發動機上才會出現，而現在的發動機供油是電控的，很精確，就不會出現了。
發動機倒轉是如何引起?
14樓：庹淳雅
柴油機的供油時間如果過早，活塞執行尚未到達上止點而噴入缸內的柴油卻過早地被壓燃爆發，迫使曲軸反轉。為此，應正確調整噴油幫浦的供油提前角，以1t翻斗車的195柴油機為例，供油提前角應為16°-20°。如果該角不對，可採取如下方法調整：
先卸下與噴油器連線的高壓油管，讓其出口朝上並擰緊在噴油幫浦上。然後，將油門置於全開位置，慢慢轉動飛輪，並觀察油管口的油麵，當油麵開始向上波動時，立即停止轉動飛輪，並量取飛輪上止點刻線與水箱刻線間的周長並換算出對應的角度，此角就是噴油幫浦供油提前角。若供油過早，則通過增加噴油幫浦與機體間的墊片來調整，直至供油提前角為16°-20°時為止。
工作中若發現柴油機嚴重的敲缸聲，也應及時檢查並調整噴油幫浦的供油時間。
2）缸內積油太多。
當柴油機氣缸壓縮力不足、噴油器霧化不良、超負荷作業面機體過熱時，柴油機往往不易啟動。若經多次啟動未能著火，缸內就會積存較多的柴油。如果繼續啟動，也有可能因柴油早燃而引起曲軸反轉。
遇此情況應先開啟減壓閥，停止供油，將曲軸轉動幾圈，讓缸內積存的柴油排淨後再啟動。同時還應儘早地檢修柴油機，排除上述不易啟動的故障，恢復其正常技術狀態，從而達到啟動時一搖就著火或一打馬達便運轉的標準。
3）搖車的方法不對。
單缸柴油機大都為手搖啟動，搖動時如果活塞還未越過上止點就將減壓手柄扳回到「運轉」位置，則缸內柴油就可能會過早地爆燃，並以很大的推力將活塞頂回去，從而帶動曲軸反轉。為此，必須用全力搖車，使曲軸一鼓作氣地越過上止點，再迅速扳回減壓手柄，這樣噴入缸內的柴油才不致過早地爆燃。因此，未經培訓合格的駕駛員，不能讓其啟動柴油機。
柴油發動機反轉的危害：
1）如果是農用柴油機反轉是可以看見的，不會造成事故發生，馬上熄火就可以。（2）如果是柴油機在內部的或是底部的，可能會造成事故發生，（3）一旦發生反轉整個潤滑系統是沒有機油的，會造成拉瓦，或是各個部件的不同程度損壞！（4）總而言之，發生反轉，或是不正常現象，應立即熄火。
發動機反轉無法啟動，是怎麼引起的？要怎樣去檢修？
15樓：社會暢聊哥
反轉無法啟動可能是內部連桿出現問題，檢修建議去專業的4s店進行檢修，這樣結果更加精準，一把情況可能要拆解氣門室蓋。
16樓：網友
可能是沒油了，也可能是發動機出現了故障，聯絡專門的4s店，讓他們幫忙檢修。
發動機不能啟動，怎麼解決？發動機不能啟動怎麼辦
您好，發動機不能啟動的檢查方法 先檢查蓄電池的電量是否充足。檢查點火正時 正時皮帶。檢查啟動系統是否可以正常運轉。檢查火花塞的火花質量。檢查油壓和缸壓。最後檢查一下防盜系統。1 供油系統原因 低壓油路堵塞 管路鬆動漏油 高壓油管有空氣 噴油器技術狀態不好 噴油正時角不正確。2 啟動裝置原因 電源故障...
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柴油機為什麼啟動反轉，柴油發動機反轉是什麼原因
我是龍的傳人 柴油機啟動反轉的原因如下 1.噴油泵供油時間過早 柴油機的供油時間如果過早，活塞執行尚未到達上止點而噴入缸內的柴油卻過早地被壓燃爆發，迫使曲軸反轉。為此，應正確調整噴油泵的供油提前角，以1t翻斗車的195柴油機為例，供油提前角應為16 20 如果該角不對，可採取如下方法調整 先卸下與噴...