1樓：生活曉知識
現在自動擋的車型會越來越多，自動擋車裡面有乙個運動模式，很多人會認為它是擺設，其實是有一些作用的，因為有這個擋位，在上坡的時候會更容易一些。
一、自動擋汽車的運動模式
在自動擋汽車中有乙個運動模式叫做s檔，其實它是一種增加配置，很多時候人們只會用到d檔，但是在上坡或者是一些路比較難走的情況就可以用s檔，它的動力比較高，而且駕駛的感覺會更輕鬆。可以瞭解一下，這個檔位是一種運動模式，也就是很多車型中標配的乙個檔位，除了m檔就是l檔，還有s檔為了讓車變得更高大上一些，所以也是乙個賣點，是比較好的一種設定，能夠實現l檔位和m檔位的功能。其實運動檔模式就是通過ec u來控制車，能夠讓檔位控制在最低檔位，這樣車就有更強的動力，而且不會輕易的出現公升檔或者是降檔的，可能在轉速達到很高程度，它才會自動公升檔，還可以減少油耗。
二、檔位的合理使用
只需要把檔位上的加減按鈕按一下它就能夠通過檔位撥片來實現檔位的公升降，是一種非常棒的效果。在跑高速的時候很多人就會用d檔，如果你想完成快速超車這個環節，就需要很大的動力直接把檔位從 d檔撥到s檔，最後降檔開始給油車，就會有乙個很好的加速度，然後就會跑得更快動力更強一些，完成超車也會更順利。運動檔的使用有很多情況下是可以用的，在需要脫困的時候，就是當你的車陷入泥地之中就可以用s檔，它的動力有更強的輸出。
也可以在測靈擺加速的時候使用，它的動力性比較強，而且有彈射性起步的一種功能，在跑賽道的時候或者是下長坡的時候都可以使用到。
2樓：生活達人曉丹
不是的。這是因為自動擋的汽車也可以使用運動模式，但是一般老司機不會使用這種運動模式，這種運動模式是給新手司機準備的，但是也是有用的，所以不是擺設。
3樓：停停停我去額
自動擋的運動模式並不只是擺設；如果路途不太平坦，上山或者爬坡的時候要使用運動模式，這樣對車的損傷就不會太大。
4樓：生活達人徐胖妞
並不是擺設，因為自動擋的運動模式在開啟之後，發動機的轉速就可以提高，在爬坡或者是在超車的時候就可以去使用。
自動擋的運動模式只是擺設嗎？
5樓：拜璧
本來就是雞肋設計。
6樓：行樂先生
當然不是的，這個模式也是具有它的功能，開啟這個模式的駕駛感覺會非常的好，也受到許多人的歡迎。
7樓：職場百事露露
就是一種很好的擺設，這樣的擺設就是十分的好看的，有著不一樣的魅力，讓人十分的喜歡的。
8樓：王志剛剛剛
不是擺設，是非常有用的，運動模式可以給駕駛者乙個很好的體驗。在使用運動模式的時候感覺很不錯。
9樓：墨綠夜晚
自動擋的運動模式當然不是擺設了，還是有一定作用的。
10樓：韓諾諾
話也不能這麼說，自動擋的運動模式還是有一定作用的，當然肯定沒有手動擋那麼大而已。
11樓：行樂
並不是一種擺設，而且現在大多數的人也是非常喜歡自動的，覺得這樣的模式使用起來非常的方便，而且不需要去幹一些其他的事情，並不需要自己去進行操控。
12樓：繁新人
不是，是真的運動，你切換到運動模式，你會很明顯感動動力輸出更快了。
13樓：魚與魚塘
不是。這個模式還是有一定用處的，並不只是擺設。
14樓：浩海永寧
當然不只是擺設，這個運動模式是為了應用在非常平坦的地面上的時候就可以去使用，很方便。
自動擋的運動模式只是擺設嗎？你怎麼看？
15樓：帳號已登出
第乙個原因很簡單。就是真的有車主不會用。很多車主只能通過短期的駕校培訓來掌握基本的駕駛技能。而且駕校的考試車輛和市面上的車型或多或少都有區別。
導致很多新手司機對車的很多功能都不瞭解，而且由於駕駛水平有限，d擋基本能滿足所有駕駛場景，真的不用s擋。久而久之，他們甚至忘記了他們的車裡有s擋。第二個原因是s塊噪音大。
一般來說，發動機轉速與發動機噪音成正比，轉速越高液碧碰，發動機噪音越大。大部分車型，在掛入s檔後，可以明顯感覺到發動機噪音的增大，甚至可以清晰聽到猛踩油門鬧談時發動機的轟鳴聲。這種噪音一方面會極大的影響汽車的舒適性，另一方面也會讓駕駛員感到不安，覺得發動機會因為困難而出現一些故障。
這讓一些愛車的車主不太願意用s擋。
根據**《運動模式下汽車排放與燃油經濟性分析》的介紹，s擋的車速較高，噴油量增加，車上的節能裝置往往不能正常工作，所以在同等工況下，油耗會比普通模式高10%左右。尤其是低速時，油耗的差異會更明顯。因此，市區的日常上下班幾乎不使用s-block。
雖然很少使用s擋，但是很多廠家都有配備運動模式，主要是在高速超車和爬坡時為車輛提供短時強勁動力，長時間下坡時限制擋位。但是現在稍微高階一點的車就不需要這麼麻煩了。d擋超車爬坡一樣輕鬆。
經常用s擋，但是你要忍受油耗高、噪音大、磨損多的缺點，導致用s擋的人越來越少，s擋慢慢就失慧源效了。
16樓：幸福小豬豬
其實這種運動模式並不是擺設，只是我們不善於運用，而且也不知道它的功能該怎麼開啟，自己不熟悉罷了。
17樓：生活達人徐胖妞
並不是擺設，我覺得如果是在昌高公升念汪超車的時候，或者是在爬坡的時候，就應該開啟運耐老動模式，這樣才能夠讓速度變得特別快。
18樓：番茄味雞腿堡
當然不是，在高速超車和爬坡的時候，運動模式是非常不錯的，可以提供強勁的動力。
19樓：最後d的承諾
不是擺設。實際上s擋絕對不是雞肋，也不是廠商單純為了噱頭而增加的配置，很多時候d擋走天下是行不通的，這時候就需要睜扮用到s擋了。
s擋是什麼？
所謂的s擋，其實就是運動模式，s就是sport的縮寫，以前的車型很多都配備沒豎m擋或者l擋，但是現在大多數都改為了s擋，除了看起來更高大上，在宣傳的時候增加乙個賣點以外，s擋也可以實現以前悉察灶l擋和m擋的功能。
20樓：金牛愛仕達
並不是擺設，可以繼續使用的，而且使用起來也會非常的方便，效果也是特別好的，非常的受人們認可。
自動擋的運動模式只是擺設嗎？你覺得呢？
21樓：外面的車水馬龍
導致很多新手司機並不瞭解汽車的很多功能，而且由於自己的駕駛水平有限，d擋基本可以滿足所有駕駛場景，s擋真的不用。久而久之，他李弊們甚至忘記了自己的車裡還有乙個s擋。第二個原因是s塊噪音大。
一般來說，發動機轉速與發動機噪音成正比，轉速越高，發動機噪音越大。大部分車型在踩油門時都能明顯感覺到發動機噪音的增大，甚至能清晰聽到發動機的轟鳴聲改擾悄。
這種噪音一方面會很大程度上影響汽車的舒適性，另一方面也會讓駕駛員感到不安，覺得發動機會因為困難而出現一些故障。讓這些車的車主捨不得用s擋。正常路況起步時不需要使用s擋，但是坡道起步時需要更大的牽引力，所以需要掛s擋完成陡坡起步。
當需要快速超車時，也可以掛s擋完成操作，但超車後應儘快切換回d擋。運動模式下公升檔會延遲，不適合日常駕駛。
s擋是讓自動變速器進入運動模式，主要是延遲變速器公升檔，讓發動機的動力效能得到充分發揮，同時提高對油門的靈敏度，降檔速度會變得很快。也就是說，運動模式是扭矩增加並且輸出馬力增加以實現更快加速的狀態。普通自動擋會公升檔到一定速度，導致動力不足，有危險。
下坡時，如果一直使用制動器，制動盤會過熱，制動效能會降低。
嚴重時剎車失靈，發生事故。這時可以切換到手動模式，強制降檔，用發動機制動。d擋換擋可能不夠堅定，擋位、轉速、扭矩、功率輸出不夠默契。
這時候就出現了所謂的爬坡模式，不過手動模式絕對是最合適的。保持低速檔和高速會使駕駛更加容易和舒核渣適。雖然很少使用s擋，但很多廠家都有配備運動模式，主要是在高速超車和爬坡時為車輛提供短時強勁動力，長時間下坡時限制擋位。
但是現在稍微高階一點的車就不需要這麼麻煩了。d和超車爬坡一樣容易。一直用s擋，但是你要忍受油耗高，噪音大，磨損多的缺點，導致用s擋的人越來越少，s擋也會慢慢失效。
22樓：史蒂芬斯
並不是擺設；因為自動檔沒有手動檔更有勁，在上坡時要用到自動檔的運動模式。
23樓：生活電諮小助手
當然不是，我們在上坡的時候就可以用這個模式，動力比較高，駕駛員會更加輕鬆。
什麼情況下用自動擋的運動模式？
24樓：上海萬通職業學校
運動模式就是在短時間內加大發動機的功率，達到瞬間提速的效果，簡單的來說就是加速檔，爬坡檔，超車檔，用運動模式的話轉速會猛的增加，大約會增加800-1000轉左右，油耗也會隨時增加，所以這個檔位一般是不會用的，除非你更追求速度，記住一點，起步的時候千萬不要用運動模式，對發動機會非常的不好，切記！
自動擋運動模式是什麼意思
25樓：阿偉說車
相當於ecu將自動變速器換擋時機延遲，我們都知道檔位越低，後備功率就越大。也就是配合油門時，你不用狠踩油的情況下，變速器會將轉速保持在乙個功率輸出開度較為平順的階段。
通俗點說，自動擋汽車也是存在擋位的，只不過換擋工作交給了自動變速箱，省掉了很多麻煩，但自動變速箱換擋的時候會有乙個延遲，這就是為什麼都說自動擋車起步慢的原因。自動擋是根據轉速來跳擋的，高擋位的時候加速會慢，所以運動模式把公升擋的轉速提高，這樣公升擋就慢，所以車子的加速也就快。 這隻適合超車時候用，因為用運動模式的時候車子的油耗會比普通行駛高出2公升油每100km運動模式是指：
變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
運動模式又叫s檔（"s是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有s檔，一些a級車的高配車型也有s檔設計。汽車在行進過程中，直接將擋把推入"s」擋位即可，通常應用於爬坡和快速超車時。因s擋只是延遲公升擋而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨公升高，帶來的磨損也會隨之加劇。
因此儘量不要長時間使用s擋。從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，s擋模式的油耗也比普通模式多很多。不過，使用s擋對車輛也有有利的一面，長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用s檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。
圖/文/攝： 杜式凡） 賓士s級 問界m5 理想one 別克gl8 小鵬p5 小鵬汽車p7 @2019
什麼車型自動擋運動模式不會公升檔
26樓：充芷藍
自動變速器不能公升檔的原因如下：
1.油門拉鍊或油門位置感測器調整不當，按標準重新調整油門拉線或油門位置感測器；
2.州長有問題。檢查速度感測器。如有損壞，應予以更換；
3.由於調速器油路嚴重漏油，測量調速器油壓。如果調速器的油壓在轉速公升高後仍為u或很低，說明調速器有故障或調節器油路有嚴重洩漏。為此，應拆卸並檢查調速器；
4.二檔制動器或高檔離合器有故障。如果控制系統無故障，應拆解自動變速器。檢查每個換檔執行器是否打滑，檢查每個離合器、制動油路或活塞是否有壓縮空氣洩漏。
5.換檔閥被卡住。如果換擋閥卡死，取出閥芯，用金相砂紙打磨，清洗乾淨後再裝。如果無法修復，應更換閥板；
6.檔位開關有故障。檢查檔位開關的訊號。如有異常，應進行調整或更換；
7.檢查變速器油的液位。因為油位過低和過高，變速器漏油容易造成油幫浦吸入空氣，導致潤滑不良，運動不充分，造成打滑。此時需要及時調整變速器油的液位；
8.檢查變速器油的質量，呈棕色或燒焦，說明變速器油很髒，祥攔甚至可能堵塞油路，導致變速器閥體工作不正常。這時候就要清洗變速器，更換變速器油；
9.變速箱的高溫問題。高溫會破壞自動變速器油的品質和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器的噪音也隨之而來。
同時，傳動中也會產生油泥，頑固的汙垢和雜質會聚集在閥體內形成堵塞，導致無法有效調節油壓，造成倒退、衝擊謹卜胡和打滑。因此，清除變速箱內難以處理弊嫌的汙垢和雜質，有效控制變速箱的工作溫度，可以徹底解決變速箱問題。
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