1樓：阿飛玩數碼
因為寶馬汽車很少會給車主配備備胎，爆胎之後立即將汽車停在路邊安全區域，撥打救援**申請救援。
2樓：周**強強
因為寶馬全系裡面是不包括備胎的，而且寶馬所有的汽車都採用了防爆輪胎，如果發生爆胎的情況，這個輪胎依然可以行駛30公里左右，這樣就可以及時去維修店去更換輪胎了。
寶馬的防爆胎是不是不會爆的？寶馬車為何沒有備胎？
3樓：阿相愛娛樂
對於寶馬汽車。
所使用的防爆輪胎是不會**的，因為這種防爆輪胎採用了特殊的工藝，其輪胎的表皮是非常寬厚的，就算輪胎碰到了尖銳物體也不會迅速的**，而是慢慢的漏氣導致輪胎橡膠沒有氣壓，但是這樣並不會影響行駛安全，所以寶馬汽車的防爆輪胎是做的最為出色的。<>
寶馬車為何沒有備胎。
正如我上面所說，因為寶馬汽車已經配備了防爆胎，這種防爆胎即時爆了也能繼續行駛，所以寶馬汽車根本就沒有備胎，因為使用備胎來說毫無意義，本身在汽車換胎的過程當中就很麻煩，而防爆胎就算能爆胎了也能繼續行駛到汽修廠進行維修，所以寶馬汽車廠家沒有對寶馬汽車配置備胎。<>
不過對於汽車擁有了防爆輪胎，但是不會相應的駕駛技能也是徒勞無功的。如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗（大多數人都沒有），可能會做到錯誤的駕駛動作（例如急剎車），這將導致車輛無法挽救的失控。爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。
據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率。
接近100%。<
而之所以給車輛配置「防爆輪胎」就是最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的×6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎裡設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍，但其「防爆」原理是基本一樣的。
所以說汽車雖然安裝了防爆輪胎，但駕駛員還是要規範自己的駕駛行為，千萬不要超速行駛。
4樓：情感大師**
防爆的輪胎是不會爆的，對於寶馬車沒有備胎主要是因為在寶馬車出場的時候車輛自身所帶的都是防爆輪胎，所以不需要備胎。
5樓：韓諾諾
寶馬的輪胎確實不會爆胎，安全性很高，也正是因為這一點才不需要裝備的。
6樓：夾竹桃
確實是這樣的，寶馬輪胎在被扎的時候不會爆，而是處於緩慢漏氣的狀態可以支撐到修理廠，所以才不需要備胎。
7樓：小長學姐
也會發生爆胎的情況，只不過爆胎的概率比較低而已。這是由於寶馬車的**比較昂貴，如果配備乙個輪胎，那麼就會增加很多的成本。
寶馬堅持使用防爆胎，卻放棄了備胎，這是為什麼？
8樓：晝夜迷離
這是因為防爆胎更安全，可以大大提高高速爆胎鬥鋒的安全性，在沒氣的時候仍然可以繼續向前扮掘行駛80公里，方便到附近尋找維修點，也非常利於空缺晌操作，過彎的時候他的支撐很好，有利於控制。
9樓：要天天喝
這是因為防爆胎的質量是非常好的，這樣可就可以選擇不裝備胎了，而且裝備胎可能會導致汽車敬信的重量增加，亮友輪也會增告唯加耗油量以及消耗汽車的壽命，並且裝乙個備胎也是非常麻煩的。
10樓：巨集盛巨集盛
因為防爆胎的效果拆簡更戚御局好，而且防爆胎，更加高讓的安全，也可以防止氣囊爆胎，對汽車的安全效能是非常不錯的，這也是寶馬使用防爆胎的意義。
寶馬爆胎了可以補嗎?
11樓：太平洋汽車網
可以補的，汽車爆胎的處理方法：
1、發現爆胎之後，第一時間要鬆開油門穩住方向盤，切記不能急打方向，不能急踩剎車，車速降下來要確定一落車輛是不是出了問題；
2、可以輕踩剎車，注意觀察周圍的路況，看後方有沒有來車，確保安全後打轉向燈，將車輛開到路邊上；
3、開啟雙閃，車內所有人員一定不要在車內逗留，要轉移到護欄外側，確保安全的情況下，拿出三角警示架；
4、從車的後方走，走到車後150公尺的位置，然後保證安全的情況下，放好警示牌，找東西壓一下；
5、如果是左側輪胎爆胎或漏氣，要將車輛靠護欄處停好，這樣方便更換輪胎，如果是右側輪，那麼停車的時候要預留出換輪胎的空間。
寶馬車為什麼不提供備胎？背後有什麼原因？
12樓：眾拓前程似錦
汽車自誕生之初發展到現在，已經由當時的奢侈品變成了現在常見的代步工具，而汽車也由最初身份的象徵到現在越來越多的人開始追求更好的實用性和操控性，而作為高階轎車之一的寶馬在這一點上一直走在行業的前列，但寶馬的很多車型卻沒有備胎，這難道不和它們的實用性理念背道而馳麼？
備胎的發展史幾乎就是汽車的發展史，而且最近幾年出於安全性和實用性的考量，越來越多的汽車開始提供備胎，試想一下，當司機開著車在高速行駛時，輪胎卻不給力的「罷工」了，這個時候備胎的重要性是不是就體現出來了？當然，備胎也不全都是好處，一般備胎的重量都在50斤左右，車裡面放著這麼乙個「大傢伙」，不僅會佔用車內的空間，而且還會增加汽車的負重，當你的輪胎正常的時候，備胎毫無疑問就是汽車的累贅。
正是考慮到了這一點，寶馬車並沒有配備備胎，而是在原有的輪胎上做起了文章，開過寶馬車或者觀察過寶馬車輪胎的朋友不難發現，寶馬車的輪胎要比一般汽車的輪胎高，而且也比一般的輪胎厚，這就是寶馬車中隱藏的黑科技：「防爆胎」。
顧名思義，防爆胎的主要特點就是加厚了輪胎的側壁，使得輪胎即使在零氣壓的情況下仍然能支撐起車身的重量，當輪胎漏氣不嚴重時，車主甚至感覺不到有任何異樣，即使在爆胎的情況下，車輛仍能以每小時80公里的速度行駛150公里，足以讓你在安全的情況下安心更換輪胎了。如此一來，備胎的存在就顯得沒有必要了，去掉備胎，不僅能降低車輛的重量，使得車尾部的重量大大降低，全車的前後配重更加趨於平衡，使得車輛的操控性更強，還能為車內節約出大量的空間，何樂而不為呢？
當然，防爆胎也不是百利而無一害，首先，由於它的「黑科技」屬性，因此**比普通輪胎是要更加昂貴的，這也就使得車主在更換時需要花費更多的金錢，其次，由於它高而厚的特徵，因此在體驗上並沒有普通輪胎舒適，並且它的磨損性要遠高於一般輪胎，維修和保養也要比一般輪胎更為頻繁。對此，不少網友也是紛紛表示：恐怕也只有寶馬敢這麼做，你認為防爆胎替代備胎的做法是不是更好呢？
13樓：高情商阿西
寶馬為什麼不提供備胎呢？
14樓：必備汽車常識
一般轎車都會備有乙個備用輪胎，其規格會與原汽車輪胎規格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時檢查和更換故障輪胎會採用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、摺疊備胎、零壓續行輪胎等等形式的備胎。
15樓：張學姐
原裝輪胎***。寶馬車用的都是防爆胎，胎壁比一般輪胎厚，不易使車輛發生事故。
16樓：小u自**
多餘，因為寶馬車標配的就是自修補輪胎，提供備胎就是多餘。
17樓：林深時見鹿角
因為沒有必要提供備胎。寶馬車的輪胎都是選用科技含量很高的防爆胎，這種輪胎即使完全失去氣壓，輪胎側壁也能夠支撐車身的重量，並以時速80公里的速度行駛出200多公里，根本不需要車主半道換輪胎。加上輪胎的胎壁特別厚，具有極強的支撐力，遇到高速爆胎也不會馬上趴下去，很好防止了車輛側翻。
寶馬車系沒有備胎，要是爆胎了怎麼辦？
18樓：莫殤
我覺得爆胎這個事情雖然有發生的可能，但是這個概率也太小了吧。因為畢竟寶馬車不是越野車也不是賽車，所以也肯定會像普通家用汽車那樣不會使用備胎。所以現在我們身邊的寶馬車上也就不會有備胎安放了，這不僅僅是寶馬車上面沒有，其他家用汽車上面也很少有備胎呀。
首先一方面是現在的路況非常好，所以在高速公路上行駛的話，其實對輪胎的磨損還是非常小的，所以這個時候也就沒有必要一天到晚在後面拖著乙個備胎，而且還影響美觀。
另外一方面是現在的汽車，特別是像寶馬汽車之類的高檔車，一般都會有定期的維護保養。所以既然能買得起寶馬汽車也就不會在乎乙個車輪子了，那肯定是你在感覺車輪子有磨損的時候，肯定就會及時的換掉，當然是在高速公路上踩到釘子那是乙個例外，高速公路上也有那麼多的修車店完全可以去換掉，難道你還見過誰在高速公路上自己換備胎啊。
19樓：松夏侯雲
寶馬汽車採用的輪胎是防爆輪胎，即使在輪胎出現問題的情況下，也可使汽車安全的行駛到維修點，所以寶馬車根本就不需要備胎。
現在市面上有兩種備胎，一種是全尺寸的，另一種不是全尺寸的。全尺寸的就是和我們汽車使用的輪胎一樣大小的，這樣的備胎可以在汽車出現問題的時候，換上去正常使用，只需要平時有時間了再去買乙個全尺寸的備胎放車裡就好了。
可是不是全尺寸的備胎是不能按照正常輪胎使用的，這一型別的輪胎也就是救個急，在汽車輪胎爆胎後換上備胎可以支援汽車行駛到維修點。
可是寶馬車在輪胎出現問題時，根本就可以在不換備胎的前提下就可以正常的行駛到維修點，這樣的情況下，在配置乙個備胎完全是沒有必要的一件事。而且配置備胎還加重了汽車車重，車身重還耗油。
而且，我感覺以後寶馬所使用的防爆輪胎一定會成為一種趨勢，慢慢的汽車將不再有備胎。
20樓：愈瑩
如果可能的話，即刻踩住加油踏板保持前行的動力並確保控制住車輛（請謹記：請您不要剎車或突然轉動方向盤），然後請慢慢將你的腳從加油踏板移開並緊緊抓住方向盤，同時轉動方向盤以保持車輛在行車道。一旦車輛減速並完全控制住了，請柔和地踩剎車，安全地將車停在路肩，然後檢查輪胎。
如果一條或多條輪胎損壞，請更換具有正。
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