1樓：亓思琪
檢查空氣流量感測器。
涼車正常熱車就不上油，相關的部位有空氣流量感測器，和水溫感測器等部件。可在熱車時拔掉空氣濾清器附近的空氣流量感測插頭，然後再發動車輛試試。
2樓：汽車大師張良
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
提問。閣瑞斯涼車正常，熱車會加不上油，轉速不穩？
您好 像你這種情況下 大概率就是發動機就是出現這種現象的話，就是說有可能裡面的這個感測器有問題，還有可能是發動機的控制，電腦出現了故障，出現了這種現象。可以把發動機熄火重新啟動試一下，如果還是不行的話，可以把電瓶負極斷開，一分鐘之後重新連線再試一下，如果還是不行，那就具體是需要用電腦檢測，根據電腦檢測的故障**來處理維修。
提問。故障報p0017
嗯，您好，您這種故障碼的話，它就屬於乙個發動機正時故障，那麼這個有可能是正時鏈條過長或者跳齒了，還有可能就是正式的鏈輪出現了故障，你這個的話就需要拆解發動機檢查，看是哪個部件出現了問題導致的。
3樓：雲南萬通汽車學校
是否是油箱蓋的問題，密封太緊，導致開了一段時間後汽油消耗，但油箱內無空氣進入，形成 負壓，油幫浦抽不上油。
冷車啟動抖動.加不起來油.熱車很正常
4樓：哆啦a夢是夢想家
汽車冷車啟動會抖動的原因主要有：車子太舊了；點火能量偏低，發動機溫度太低；混合氣的混合比不正確；ecu與can通訊故障，請檢查發動機保險絲；空氣流量計訊號不正確；曲軸位置感測器出故障。
還有其他因素也會造成汽車冷車啟動抖動，例如水溫感測器失靈、各缸工況差異等等。這些故障並不是車主能自行解決的，建議車主到專業維修店或者4s店進行檢修。
不管是冷啟動，還是停一會再啟動，一般斷電幾分鐘後，每次啟動時，先通電3-5秒，讓燃油幫浦先供油，讓機油幫浦等壓力都上去，讓各個感測器都有訊號然後再點火；停車超過1個小時的，最好原地熱車10-30秒；高速行駛然後忽然進入服務區後，不要馬上熄火，最好在原地熱車1-2分鐘。
5樓：網友
發動機冷車起動困難，起動後發動機振動，然後趨於平穩，中低速時發動機開始抖動，高速時有所改善。故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。
如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠，氣缸內混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成後傳播速度也較低，在這個過程中，燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由於已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發動機在中低速時抖動嚴重。出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
6樓：汽車墨老師
回答您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
我們正在手打錄入答案，請耐心等待一會兒。我會在幾分鐘內給你提供解決方案，感謝！❤️
冷車啟動後怠速自然很高，由於怠速高，發動機轉速就高，所以車發抖，熱車後發動機轉速降低，車就不會抖了，冷車啟動後發抖屬於正常。 汽車冷車啟動會抖動的原因主要有： 車子太舊了，以及點火能量太低，造成混合氣不均勻導致的。
如果車子在五年以上，或者該地區氣候比較寒冷這種情況都是正常現象提問為什麼以前沒這種反應？
7年了今天才開始。
日產經典軒逸。
最近天氣是不是比較冷。
您有沒有清理過發動機積碳。
提問有20℃
冷車啟動抖動.加不起來油.熱車很正常？
7樓：網友
汽車在停了一段時間後，冷啟動和空擋候車時都會有點發抖，原因如下：
1、點火能量偏低導致抖動；
發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量，火花塞的間隙太大，點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。
2、混合氣的混合比不正確導致抖動；
在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。
3、各缸工況不同引起發動機抖動。
多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。
8樓：帳號已登出
首先可以考慮是因為冬天天氣比較冷，發動機不能夠正常的供油，所以導致發動機的損耗增高，從而造成汽車抖動，這個時候應該進行汽車熱車，可以更好的保護汽車發動機。
9樓：我是你萌大爺
汽車冷車啟動抖動，熱車正常這種情況首先是低溫，發動機內的溫度不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足發動機執行的要求。
10樓：網友
你好，這種情況是由進氣口積碳引起的。
涼車加不上油熱車正常
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】涼車加不上油熱車正常很有可能是油路不暢通或者節氣門髒了或發動機積碳導致的，建議去4s店做一下檢測，清洗節氣門、噴油嘴等。
形成節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓汙速度會慢很多。曲軸箱內建曲軸，下邊連線油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱裡，所以必須有乙個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓(具體情況請參看「黑夜行者」的相關文章)。
曲軸箱通風管連線到節氣門的原因一方面是環保要求，另一方面是靠進氣的負壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達進氣管時變冷，其中的油會凝結在進氣道和節氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會沉積在這些部位，因為型野節氣門開陪段啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分卜亂喊最容易凝結。
因此，節氣門多長時間會髒取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門髒汙的速度。（圖/文/攝：
太平洋汽車網張霞1）
涼車加不上油熱車正常
12樓：太平洋汽車網
冷車不能加滿油，熱車正常，很可能是油路不暢、油門髒或豎猜者發動機積碳造成的。建議去4s店檢查並清潔節氣門和噴油器。
節氣門積垢主要由油蒸汽引起，其次是空氣體中的顆粒和水分，也就是說，當使用合格的跡判空過濾器並拆除曲軸箱通風管時，節氣門積垢速度會慢很多。曲軸內建在曲軸箱內，下側與油底連線。這部分的工作溫度約為100~180。
使用時，油會被加熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強。此外，氣缸的壓縮空氣會通過活塞環的縫隙擠入曲軸箱，所以必須有乙個通道讓氣體排出，否則油底會形成正壓(詳見「夜行者」相關文章)。曲軸箱通風管之所以與節氣門相連，一方面是環保的要求，另一方面是進氣的負壓將氣體從曲軸箱中吸出。
當含油蒸汽到達進氣管時，變冷，其中的油會凝結在進氣口和節氣門上，然後蒸汽中的積碳也會沉積在這些部位，因為節氣門開啟的間隙空餘州型空氣流量最大，間隙空小，氣體溫度也低，所以這個部位最容易凝結。
因此，節氣門會髒多久取決於空濾清器質量、所用機油的品牌和質量、駕駛路段狀況、空氣體溫度狀況、發動機工作溫度、駕駛習慣等諸多方面。即使就個人而言，也不可能以固定公里數來確定清洗節氣門的時間。新車首次清洗節氣門的間隔時間最長。
後期由於曲軸箱通風管和進氣口內的油氣不斷凝結，清洗頻率會增加，不同的天氣情況也會影響節氣門結垢的速度。
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涼車加不上油熱車正常，汽車熱車加不上油？
涼車加不上油熱車正常很有可能是油路不暢通或者節氣門髒了或發動機積碳導致的，可以做一下清洗。檢查一下是不是發動機有積碳了。涼車時汽油霧化本來就不好，積碳還會再吸收一部分汽油，肯定加油不暢。再回憶一下上次換的機油標號是否符合你車的要求標準，粘度太大了阻力也會大，影響低溫啟動效能。親，這個問題由我來，打字...
汽車冷車加不上油 什麼原因？汽車涼車加不上油？？？
你好，汽車冷車加不上油有以下原因 1 節氣門 空氣流量計積炭過多，節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，現在的汽車大部分都是電子節氣門，一點積炭可能就會對其造成影響，節氣門積炭過多會造成加油門時犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。2 氣缸燃燒室，活塞積炭太多，氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的...
汽車熱車加不上油門怎麼回事，汽車加不上油門是怎麼回事呀？
吳老師 汽車熱車加不上油門的原因為 汽車的電子油門故障所導致的情況。解決方法為 如果是汽車的電子油門出現故障的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的電子油門進行檢修，即可解決汽車熱車情況下加不上油門的問題。如果油門位置感測器過髒或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況...